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大洋河特大桥施工组织设计简介：

大洋河特大桥的施工组织设计通常会涉及以下几个关键部分：

1. 项目概述：首先，它会提供项目的总体介绍，包括大桥的名称、位置（如跨越哪两条河流或海域）、桥梁的长度、设计标准、施工目标等基本信息。

2. 设计与规划：这部分会详细描述桥梁的设计，包括结构类型（如梁桥、斜拉桥、悬索桥等）、跨度、高度、桥面宽度等。还会包括施工的技术要求和难点。

3. 施工组织：这包括施工流程和时间表，如何进行基础建设（如桩基、桥墩等）、钢结构制作和安装、桥面铺装、电气和通信设施安装等。也会提到如何管理施工队伍、设备和材料的调度。

4. 安全与环境管理：施工组织设计会强调安全措施，包括预防和应对各种施工风险，以及环保措施，比如如何减少施工噪音和扬尘，保护生态环境。

5. 进度与质量控制：如何通过科学的施工方法和管理机制，确保工程按期、按质完成，包括质量检测和控制体系的建立。

6. 应急与风险管理：对可能遇到的自然灾害、设备故障、劳工问题等进行预判并制定应对策略。

7. 项目团队和合作：介绍项目的主要参与方，如设计单位、施工队伍、监理单位等，以及各方的责任和协作方式。

每个具体的施工组织设计都会根据项目的实际情况有所不同，以上只是基本框架。如果需要更详细的信息，可能需要查看具体的施工组织设计文档或者咨询项目负责人。

大洋河特大桥施工组织设计部分内容预览：

5.1.2 钢筋笼制作安装

钢筋笼采用汽车吊安装，缓慢落入孔内就位，用2根槽钢制横担穿过箍筋，悬挂在孔口混凝土护壁再卸钩，如为两节，同法将上节钢筋笼吊到下节钢筋笼上，使主筋对准，采用帮条焊焊接后，再将整个钢筋笼抬起，抽出横担后缓慢落入孔内就位，为保证钢筋笼不发生倾斜，采用2根Φ20㎜钢筋悬挂钢筋笼，用横担悬挂于井壁上.在吊装前，应检查钢筋笼是否符合设计要求及规范规定，作好钢筋隐蔽检查记录。凡不符合要求的必须进行修正才能使用。钢筋笼放入桩孔内，应检查钢筋与孔壁的间距，使钢筋保证有足够混凝土保护层。

5.1.3 灌注混凝土

导管使用无缝钢管，板厚8mm，直径250mm，中间节长2m，底节长4m，接头用法兰盘连接，底节导管下端设有法兰盘。

2019-Artificial intelligence-based fault detection and diagnosis methods for building energy systems5.1.4 注意事项

（1）护筒埋入土中深度不得小于2米，并在护筒顶都开设l～2个溢浆口。护筒的位置应正确、稳定，护筒与坑壁之间应用无杂质的粘土填实。护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。

（2）在粘土、亚粘土层中钻孔时，注射清水，以便形成天然泥浆护壁，并同时采用循环泵排渣，泥浆的稠度应满足规范要求，在施工中应勤测泥浆相对密度，并应定期测定粘度、含砂量和胶体率。

（3）钻机的钻进速度应根据规范的要求和现场情况确定，钻进速度不得超过钻孔的额定负荷．在基岩中钻进的速度以钻机不出现跳动为准。若出现机架摇晃或钻不进尺等异常情况时，应立即停车检查，以免重大事故发生．

（4）在钻进中出现异常现象，出现坍孔等预兆，可加大泥浆相对密度以稳固孔护壁，坍孔段投人粘土，钻机空转不进尺进行固壁，以防止严重坍孔。当钻孔出现倾斜时，应进行纠正，如纠正无效，应在孔中局部回填粘土，重新钻进。

（5）当钻机钻到设计孔深时．根据钻机重型调试钻进尺度，同时射水，待孔底残余的泥块已磨成泥浆，当排出泥浆相对密度小于1．1时，用手触泥浆已无颗粒感觉，即可认为清孔已合格。孔底沉碴厚度应小于300㎜，清孔完毕应立即灌注水下混凝土。

（6）钢筋笼在制作、运输和安装的过程中，应采取措施防止变形。放入钻孔时，应有保护垫块钢筋笼在吊放时，不得碰撞孔壁。灌注混凝土时，应采取措施固定其位置。成孔放入钢筋笼后，应立即浇注混凝土。在浇筑过程中应不使钢筋笼上浮和防止泥浆污染，安装钻孔机、运钢筋以及浇注混凝土时，应注意保护好现场的轴线桩和高程桩。桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。

（7）水下混凝土灌注的导管在提升时应避免挂住钢筋笼。在导管正式使用前应进行试拼、试拉、试压．

①为了保证水下混凝土的灌注的质量，贮斗内混凝土的初存量必须满足首次灌注时导管埋深.

②随着混凝土面的上升，要适当提升和拆卸导管，严禁把导管底端提出混凝土面，因此在混凝上灌注过程中，应设专人经常测量导管的埋深。

③水下混凝土的浇注应连续进行，不得中断，如发生堵管、导管进水等事故，应及时由现场技术员进行处理。

④应注意控制最后一次混凝土的灌入量，当凿除桩顶浮浆后，应保证桩顶的设计标高及混凝土的质量，同时也应防止过多截桩。

5.2 水上桩基础施工工艺及施工方法

采用便桥将水中墩钻孔平台与两岸连接，振动锤打入钢护筒，CZ、CJF型系列钻机钻孔。

5.2.1 施工便桥及平台

根据施工需要，利用舟桥器材拼组水上浮吊、运输船，加工所需的桩帽、定位装置等。

测量人员指挥浮吊初步抛锚定位，再通过船上四台卷扬机进行微调，以保证位置的准确性。浮吊锚固示意图见下图。利用全站仪对钢管桩桩位进行定位，将控制桩点落到浮吊上，安装定位架。

在船的一侧焊导向架，将钢管桩吊起放入导向架中下沉，钢管桩顶部往下一米左右位置（这个高度较适合工人进行焊接）焊吊耳使其吊在导向架上，取下吊钩，吊下一根

钢管桩。这里需要注意的是，第一根钢管桩要尽量的长，那样可以少减少焊接接头。根据吊机起重能力、水深和桩的最大允许弯矩，确定一次接桩长度，履带吊为10米，浮吊为20米。利用水上浮吊或履带吊将桩起吊，然后上提，吊至指定桩位下放。桩定位稳定后，即可开锤施打。开始施打时，要轻带振动锤，以免出现偏压造成偏斜，在入土一定深度后，可以放开振动锤，用仪器监控方向，用绳控制小范围随时调整。当桩打至距定位船顶1米左右位置时，应停打，及时进行接桩。接桩时，采用预先焊制成型的接桩套箍，位置对正后，拧紧螺栓即可。

接桩后，继续振动沉桩，沉入深度以贯入度控制，以振动五分钟沉入小于1cm为准。

安装由履带吊配合施工，先在钢管桩上焊制牛腿，将活动工作平台安装上，人员在工作平台上进行操作。横向联结系的连接必要时在低潮位时焊接，以保证横向联结系的位置。

安装纵梁前对钢管桩顶找平，用10mm厚钢板焊制桩帽，将纵向工字钢座在桩帽上，以使钢管桩受力均匀，再依次安装横梁、贝雷架。

贝雷架在拼装场地拼装，然后使用滚轴人工推送至履带吊后侧，使用履带吊整体吊装的方式安装。贝雷架安装完成后，使用履带吊（或汽车吊）安装横向联结槽钢、工字钢横梁及纵向槽钢。

平台钢管桩插打与便桥施工方式相同，采用从便桥侧向外部逐步推进的方法形成。

5.2.2 钻孔桩的施工

其他工艺同“陆上桩基础施工工艺及施工方法”。

5.3 陆上承台施工工艺及施工方法

5.3.1 基坑开挖组织、协调管理

（1）开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。

（2）现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖顺序及土方运输路线。

（3）基坑开挖施工至基础底板标高时，在24小时内必须完成素混凝土垫层

（5）每个基坑周围设置4处降水井。

5.3.2 承台混凝土施工作业条件

（1）桩基施工已全部完成，桩身经专业检测单位检测合格，并按设计要求开挖好基坑，而且办完桩基施工验收记录。 （2）修整桩顶混凝土：桩顶疏松混凝土全部凿完，如桩顶低于设计标高时，须用同级混凝土接高，在达到桩强度的50%以上，再将埋入承台内的桩顶部分凿毛、冲净。如桩顶高于设计标高时，应预先剔凿，使桩顶伸入承台深度完全符合设计要求。

（3）桩顶伸入承台的钢筋应符合设计要求，钢筋长度不够时，予以接长

5.3.3 承台施工工艺流程

核对钢筋半成品 → 钢筋绑扎 → 预埋防雷接地构件 → 绑好砂浆垫块  → 组装钢模板  → 模板预检 → 浇筑  → 振捣  → 养护 

5.3.4 承台钢筋绑扎

（1）核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。

（2）钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求绑扎，最后成型。

（3）预埋钢筋：墩柱预埋钢筋位置应正确，桩伸入承台的钢筋按图纸作业，扎结牢固（应采用十字扣）或焊牢，其标高、位置、埋入长度等尺寸应准确，无遗漏或位移。

（4）受力钢筋搭接接头位置正确。其接头相互错开，每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/2。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。

（5）绑砂浆垫块：底部钢筋下的砂浆垫块，一般厚度不小于50mm，间隔1m，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。

5.3.5 承台模板安装

（1）确定组装钢模板方案：应先制定出承台组装钢模板的方案，并经计算确定对拉螺栓的直径、长度、位置和纵横龙骨、连杆点的间距及尺寸，遇有钢模板不符合模数时，可另加木模板补缝。

 （2）安装钢模板：安装组合钢模板，组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成。其纵横胁拼接用的U形卡、插销等零件，要求齐全牢固，不松动、不遗漏。

（3）模板预检：模板安装后，应对断面尺寸、标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检，均应符合设计图纸和质量标准的要求。

5.3.6 承台混凝土浇筑

（1）采用混凝土的原材料必须满足铁路混凝土验收标准的要求。

（2）承台浇筑混凝土时，按顺序直接将混凝土倒入模中。用吊斗直接卸料入模时，吊斗出料口距操作面高度以30～40cm为宜，不得集中一处倾倒。

（3）振捣：沿承台浇筑的顺序方向，采用斜向振捣法，振捣棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向1a电力建设工程预算定额（2018版） 第一册 建筑工程（上册）.pdf，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。振捣时间以混凝土表面翻浆出气泡为准。混凝土表面打至标高线时，用木抹子抹平。  

（4）养护：混凝土浇筑后，在常温条件下12h内覆盖浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。

5.4 水中承台施工工艺及施工方法

5.4.1 锁口钢管桩方案

（2）围堰施工：以筑岛为施工平台，在平台上放出围堰得边线并确定导向框的位置，在围堰轮廓内每间隔5米左右准确定位1根钢管桩中心，人工下挖直径1米深2米孔作为引导孔，在孔内安装导向装置（若因地下水位较高无法形成导向孔时，导向装置部分安装在地面以上，四周用斜向支撑固定），使用DZ90A型振动锤插打导向桩，在导向桩完成后，使用型钢连接导向桩形成导向框架，依次使用振动锤插打其余钢管桩，形成围堰。

5.4.2 双壁钢围堰施工

双壁钢围堰现场陆地分块加工，移运至水上工作平台组装焊接，在钻孔平台上设吊装架，利用数台倒链及精轧螺纹钢吊杆起吊下水T∕CSUS 14-2021 不锈钢芯板建筑结构技术标准，排水取土下沉，导管法灌注水下砼封底，封底砼达到设计强度后排水施工承台。

2）. 围堰移运、组焊

一节试拼合格后用吊车吊装、汽车运至水上作业平台，履带吊配合拼装，拼装顺序由左向右（线路前进方向），拼装完成后即可组焊，焊缝采用帮板焊，焊接完成后进行水密试验。