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南京地铁盾构施工组织设计方案.doc简介：

南京地铁盾构施工组织设计方案是一个详细的计划，用于指导在南京地区进行地铁盾构隧道建设的过程。盾构施工是地下隧道建设的主要方法之一，特别是在城市地下空间资源紧张的情况下，它能有效减少地面扰动。

这个方案通常包括以下几个主要部分：

1. 项目概述：介绍盾构隧道的总体位置、长度、直径、施工时间表和预算等基本信息。

2. 地质与环境分析：对施工区域的地质条件、水文条件、周边建筑物和管线分布等进行详细分析，以确保施工安全。

3. 设备选择与配置：选择适合施工条件的盾构机，以及配套的辅助设备和施工车辆。

4. 施工流程：包括盾构机的进场、安放、掘进、出土、管片安装等步骤，以及可能遇到的问题及应对策略。

5. 安全管理与风险控制：制定严格的安全规定和应急措施，预防施工过程中的各种风险。

6. 施工进度与质量控制：设定施工节点和里程碑，实施定期的质量检查和评估。

7. 环保与社区影响管理：考虑施工对周围环境和居民生活的影响，制定相应的减震、降噪和废弃物处理措施。

8. 人员组织与培训：明确施工团队的角色和职责，确保所有参与人员都接受过专业培训。

这个方案在实际操作中需要根据现场情况灵活调整，并且需要得到相关部门的审批和监督。

南京地铁盾构施工组织设计方案.doc部分内容预览：

土体主要物理力学性质指标统计表

土体主要物理力学性质指标统计表

注：（1）、沉降程度空白的方格表示不适用，如网格盾构不适用于粉砂地质。

（2）、括号表示有地下水情况下的沉降程度。

《城市基础设施管理 GB/T 32555-2016》（3）、辅助方法：A 气压法；B 降低地下水位法；C 加固法；D 填料。

（4）、沉降程度：L 为最大沉降量＞15cm；M 为最大沉降量＜15cm，＞3cm；S 为最大沉降量＜3cm。

（5）、N—标贯数；K—渗透系数；W—含水量；

1.盾构机加泥与加泡沫的比较，后者能否取代前者。

2.盾构推进过程中的纠偏细节。

a) 同步注浆，参照招标文件，重点请教对应南京地质条件，采用单液还是双液浆、浆液配比、添加剂类型、凝固强度等特征。

b) 二次补压浆尤其是联络通道处的补压浆。

c) 超前加固注浆：合适需要、浆液配比、加固效果。

4. 进出洞冷冻法加固是否可行，设备配置和孔位布置。

5. 牵引机车的选型。

6. 进洞时最后几环如何压密，及施工应注意事项。

7. 横通道加固方法。

8. 质保措施和工期要求。

9. 过秦淮河的特殊地段的施工方案。

10.选型的论证依据。

11.转场和调头方案。

土体主要物理力学性质指标统计表

矿山法地铁主要施工设备

第七章 主要施工设备

水库大坝强震动监测设施技术改造、运维及大坝外部变形观测招标文件主要施工设备表（车站、矿山法隧道）

能投入本工程的主要设备表

主要施工设备表（盾构法隧道）

能投入本工程的主要设备表

主要施工设备表（供电、通信）2

能投入本工程的主要设备表

主要施工设备表（供电、通信）

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