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机场高速互通立交工程6#标网格护坡施工方案.doc简介：
机场高速互通立交工程6#标网格护坡施工方案是一种针对高速公路或机场互通区立交桥附近地形进行保护的工程措施。该施工方案的主要目的是防止雨水冲刷、土壤侵蚀以及保护周边生态环境，确保道路安全稳定。
以下是该施工方案的简介：
1. 工程背景：由于机场高速互通立交区域的特殊性，地面可能会受到高车流量、强风、降雨等自然环境因素的影响，护坡的建设至关重要。
2. 施工对象：6#标网格护坡主要针对互通立交区域的陡坡、边坡或易受侵蚀的路段，采用网格状设计，通常包括混凝土、钢筋混凝土或者植被护坡等材料。
3. 施工工艺：网格护坡可能包括以下几个步骤： - 基础处理：清理坡面，进行基础加固，确保护坡稳定。 - 网格制作与安装：制作符合设计要求的网格材料，如网格混凝土、金属网格等，然后固定在坡面上。 - 填充与覆盖：在网格内填充土壤或植被，以增加护坡的稳定性和生物多样性。 - 防水处理：对网格护坡进行防水处理，防止雨水渗透造成坡体破坏。
4. 环保与可持续性：方案可能考虑采用生态友好的材料和方法，如生态植草、植物护坡，以减少对环境的影响，实现工程与生态保护的和谐共生。
5. 质量与安全：施工过程中严格遵循相关施工规范，确保护坡的强度、稳定性及使用寿命。
以上只是一个基本的概述，具体的施工方案可能根据项目的地质、气候、预算等因素进行调整。
机场高速互通立交工程6#标网格护坡施工方案.doc部分内容预览：
可编程计算器、对讲机、红蓝铅笔、油漆、绘图铅笔。
全站仪、水准仪、钢尺经过有资质的计量检测部门检定合格。
网格护坡、路缘石、急流槽、流水踏步施工所用各种预制构件已经进场、标准试验审批合格。现浇混凝土配合比审批合格。
机械设备提前进场SH／T 3197-2017标准下载，保证施工正常运转。设备表附后。
5.1网格护坡施工工艺流程
施工准备 → 测量放样 → 管线探查→ 基础开挖 →支立基础模板→坡脚基础砼浇筑 → 修整边坡→ 网格铺设→回填种植土→质量检查
5.2.1 网格坡脚基础开槽
测量放样完成经监理工程师验收通过，并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行，严格控制开槽深度并夯实。
5.2.2坡脚基础模板支立
基础模板采用木胶板按设计尺寸进行拼装。模板线形在曲线段时每5米放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。
5.2.3坡脚基础砼浇筑
坡脚基础砼浇筑采用C20混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。
待基础砼达设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，局部比较厚的地方用挖掘机进行施工，不得超挖，施工过程中预留10cm厚人工进行修整，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。
5.2.6网格护砌的稳定性
为了保证网格整体的稳定性，集成网格必须与基础紧贴，护砌到现状路床面停止施工，待路肩施工中上坡角与网格紧贴后，向下继续网格护砌与路床面的网格相接，把两次护砌产生的楔形块留在中间。
5.2.7网格与急流槽顺接
为了保证急流槽与网格紧贴，网格施工前应先排实物大样，网格一端紧贴急流槽，另一端如果没有紧贴急流槽，可将急流槽位置适当垂直坡面移动，使网格与急流槽紧贴，保证此处密实。
5.2.8网格铺砌完成，统一铺砌路基边缘石。路肩边缘石底部使用素土夯实成形，挂线码放路基边缘石，用橡皮锤打至平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺。要求网格与路肩边缘石接缝紧密，局部有缝隙的部分使用水泥沙浆或低标号混凝土进行填充处理。
5.2.9铺砌路肩边缘石时，要随时对顶面及侧面进行校测，要做到直线直顺、曲线圆顺，否则及时修整。
5.3.1桥台锥坡防护砌筑
5.3.2桥台锥坡填筑施工完成后，由测量人员放出锥坡边桩使用机械配合人工刷坡。将所有多余的填筑材料清理出施工段，清理出坡角原地表。坡角基础开槽要求在坡角处洒出圆顺的白灰线，采用人工挖槽，基槽开挖要符合设计图纸要求。
5.3.3坡角砌石：将槽底清理至实底，使用M7.5水泥砂浆砌筑片石，砌石基础高度45cm，底宽75cm。采用搅拌机拌和，严格按照砂浆配比进行搅拌。
5.3.4砌石完成后，在砌石顶面浇筑C25混凝土，厚度15cm。混凝土浇注过程中要求进行适当振捣处理，坡角内侧混凝土做成与边坡垂直的斜面。
5.3.5网格砖的起终点位置沿边坡方向现浇厚度为10*10的混凝土梁，使网格预制块之间无移动。
5.3.5根据测量人员放线使用人工进行二次边坡挂线清理，采用网格砖护坡自下往上铺砌，铺砌过程中要求挂线施工。
5.3.6铺砌网格砖，整体线形顺直，网格之间接缝平整密实。网格底部要求进行适当夯实处理，不得出现局部悬空现象。
5.3.7网格砖锥坡防护完成后，注意成品保护。所有施工机械或人员不得踩踏尚未填充种植土的护坡。
外观检查： 1、表面平整、无垂直通缝；
2、勾缝平顺，无脱落现象
3、泄水孔坡度向外，无堵塞现象
4、沉降缝整齐垂直，上下贯通
5.4工程质量保证措施
（1）质量目标：以标准为根据，全部分项工程合格率100%，主要分项工程评分值不低于90分。
（2）施工过程中质量保证体系确保运转良好。量保证体系框图附后。
（3）施工技术交底做到施工方法准确、全面、针对性强，并与现场情况相符，能够全方位指导现场施工。
施工现场管理严格按施工组织设计及施工计划进行。各道工序采取必要的检测手段，对施工过程全面控制，随时收集施工中的有关数据，与计划目标及施工标准对照分析。一旦出现不合格，即使找出原因，采取修正措施并进行检查。根据结果分析原因，拟定调整措施，对施工全过程实施调控，使整个施工过程处于受控状态，保证按照原定计划目标方案的可行性。
施工现场分工细致，职责明确，权责相符。
施工现场按规范化施工要求进行布局，相关临时设施、卫生环保条件满足要求。另外，根据季节施工要求，依照有关规定、规范要求制定相关技术措施。
（1）根据天气预报合理安排施工。
（2）做好雨季施工技术准备工作
制定雨季施工施工方案和雨季施工管理措施。根据降水天气预报做好路基排水工作。在网格护坡现状路基顶面入水口处用砂浆砌筑八字排水口，砂浆下垫塑料布，将路基上的水引入急流槽处排出。网格护坡内的回填土雨水冲刷后，要及时回填并夯实。
制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制，依据质量、安全控制点进行技术交底，各控制点设专人负责，确保每个控制点依照既定方案执行。
（3）汛前备足工程材料，成立防汛小组，由项目经理任组长带领各成员查明汛情隐患，做好防汛预案及准备工作，做好排水设施、备足防洪抢险器材。
（4）每天收听天气预报，做好雨前准备工作。
（5）修好施工便道，保证晴雨畅通。在施工便道旁准备级配良好的碎石。因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时，清除淤泥后，将碎石铺到施工便道上，然后压路机碾压。争取最短时间内完成此项工作，确保施工便道的及时畅通，保证施工正常进行。
（7）雨天禁止进行轻重机安装和钢筋焊接作业，机电设备加防雨罩，并做好接零接地，手持电动工具安装漏电保护装置，所有电器开关要有防雨防潮设施。
安全生产目标：无工程事故和重大设备、人身伤害事故，杜绝因工死亡。确保无传染性疾病发生。
安全生产措施：制订安全技术措施，组织安全工作检查。对作业班组进行经常性的安全教育，对新进场人员进行入场教育，严格遵守安全操纵规程。对施工现场随时进行安全检查，发现问题及时纠正，对违章、冒险作业予以制止，并有权停止其作业。施工机械要派专人指挥进行施工。施工前施工员（工长）要认真进行安全交底。指挥人员要经过培训，并持证上岗，不违章指挥，不违章作业。
严格监督，完善安全生产操作规程。
安全教育要经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识。
施工现场做好交通安全工作，设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口设立标志，并有专人指挥。
夜间施工，路口附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离。
护砌时，操作人员应戴防护手套，穿平底鞋，应稳拿稳放，六棱砖、急流槽构件摆放平稳后才可以放手，严禁抛掷和碰撞，防止挤手，砸脚等事故发生。
人工搬运构件时，作业人员应协调配合，动作一致。
机械刷坡时，施工机械的各类防护装置要齐全，由专人操作。
材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固，防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象，防止中途发生构件坠落现象。
护砌时，不得在护砌完成的急流槽面加工材料，重锤锤击石料、搬运构件不得撞击已砌完构件。
卸车搬运急流槽时，应首先检查其质量，出现裂痕的构件不得搬运。
基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段、处理完毕、确认安全后，方可恢复作业。
10规范化施工及文明施工
（1）网格护砌按施工作业段设单柱支撑标牌。标牌标明施工区段、施工负责人等。施工便道设立导向牌、安全警示牌。
Q／GDW 1418-2014标准下载 （2）原材、半成品、成品放置场地按不同型号、使用部位按要求设置的标牌。
（3）夜间施工时，在现场设置足够的夜间防雨灯用来照明，并设专人进行维护。
（4）施工现场及施工便道及时洒水防止扬尘。
依据《北京市市政工程文明施工现场管理法规》以及业主、监理有关要求，落实施工组织文件，明确各工序管理，材料管理，机械管理，成本管理，劳动管理。
对全体职工，特别是农民工，在进场前进行文明、安全施工教育，不断提高职工的文明施工意识和自身素质。
建立文明施工管理制度，采用统一规范临设，围档整齐，符合要求，临设要牢固整齐，材质符合要求。
运料车运料时要用帆布覆盖DB32／T 3554-2019标准下载，以防沿路遗撒和扬尘。
施工道路要保证湿润，以防车辆行驶扬尘。