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2、3号路互通主线桥现浇预应力箱梁施工方案（2020）.docx简介：
2、3号路互通主线桥现浇预应力箱梁施工方案（2020）.docx部分内容预览：
本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2.5%，纵断面位于R=6000m的竖曲线上。
桥台及3号桥墩小桩号侧、6号桥墩大桩号侧采用GJZF4200x250x58型四氟滑板式橡胶支座；3号桥墩大桩号侧采用、6号桥墩小桩号侧QZ3MN支座；4、5号桥墩采用QZ10MN支座；其余桥墩采用GJZ200x250x56型板式橡胶支座(现浇箱梁22m边跨需采用抗拉支座)；0、9号桥台，3、6号桥墩采用80型伸缩缝。
本桥第5孔上跨NR2，交叉桩号为K17+770.57；本桥左右幅外侧为下穿道路设置防抛网，防抛网设置范围为下穿道路宽度并向路外各延长10m，需设置防抛网共计106m。
路基宽度26米行车道宽4×3.75米公路一级四车道高速公路（说明书、土方计算表、30张CAD图）图2.1 2号路互通主线桥平面布置图
图2.2 2号路互通主线桥立面布置图
图2.3 2号路互通主线桥横断面布置图
本桥主桥采用22（28）+45+28（22）m变高度预应力混凝土现浇箱梁，标准梁段梁高1.7m，主墩处渐变至2.7m，采用单箱两室结构，梁底渐变按y=100/14002*x2的2次抛物线进行。单幅箱梁顶板宽度14.25m，梁底宽度10m。标准梁段顶板厚度28cm、底板厚度25cm、外侧腹板厚度50cm、中腹板厚度50cm，主墩处渐变至顶板厚度58cm、底板厚度70cm、外侧腹板厚度95cm、中腹板厚度110cm。翼板宽度212.5cm，翼板端部厚度20cm，根部厚度50cm，翼板在梁端处加厚至60cm。
图2.4 变高度连续箱梁立面布置图
图2.5 标准梁段结构示意图
图2.6 主墩处梁段结构示意图
2．设计车速：80km/h；
3．桥梁净空：5.5m；
4．桥面净宽：2x净13.25m。
5．桥面横坡：双向2.5%的横坡；
6．桥梁设计基准期：100年；
7．桥梁设计安全等级：一级；
8．桥梁结构所处环境条件类别：Ⅰ类环境；
10．抗震设防标准：基本地震动峰值加速度值为0.05g。
2.5 与既有线路关系
本工程2号路互通主线桥第二联在里程桩号K17+770位置与既有道路相交，相交角度约为115°，采用预应力混凝土现浇连续梁形式通过，梁底至路面顶高度约6.5m。
2.6 气象、水文条件
3.2 施工组织机构及施工人员配备
3.2.1施工组织机构
图3.1 项目组织机构图
3.2.2 项目主要管理人员配置计划。
1、熟悉设计文件，研究施工图纸及现场校对
组织工程技术人员熟悉研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图，检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致，技术要求是否正确；并与现场情况进行校对，同时做好详细记录。
2、施工前的图纸会审及设计交底
参加图纸会审，请设计单位说明工程的设计依据，意图和功能要求，对工程设计进行设计交底。根据对图纸的研究、理解，提出对设计的疑问，建议或变更，请求设计单位予以答复，最后统一认识的基础上，形成“设计图纸会审”纪要，由业主正式发文，作为设计文件同时使用的技术文件和指导施工依据。
在全面熟悉掌握设计文件和设计图纸，正确理解了设计意图和技术要求，以及进行了以施工为目的各项调查以后，根据进一步掌握的情况和资料，制定出符合现场实际情况的施工方案。
方案审批通过后，组织项目主要管理人员及作业人员进行详细的技术交底，使其明确工艺流程及工艺要点，进度、质量、安全管理目标及管理要点。
对设计图纸进行深化，明确钢管柱基础结构形式及基础顶面标高，确定每根钢管柱的长度，用以进行材料计划及材料控制；细化箱梁配模形式及曲线处模板线型控制措施。
3.3.2施工现场准备
2、设置临时水准点、导线点
基点复核确认准确无误后，进行施工临时控制点的设置工作，临时水准点、导线点的加密应设置在稳固地段和便于观测的位置，并埋设控制标志（水准点间距不大于100m，导线点间距不大于200m）。设置的临时水准点、导线点，必须经过复测复核合格后，并报现场监理工程师审批同意后方可使用。
3、进行桥位区现场的场地平整及进场道路的修筑。
3.3.3施工用电用水
施工用电根据《临水临电建设方案》，在桥位区设置一个二级配电箱及若干三级配电箱，以满足桥区生产的用电需要，并在桥位区设置一台100KVA柴油发电机，以备停电时应急使用。
施工用水根据《临水临电建设方案》，从最近市政供水管取水点接入或采用打井取用地下水，或者采用洒水车供水。优先采用收集雨水进行箱梁混凝土的养护。
表3.3.1 劳动力配置计划表
特种作业人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。
3.3.5机械配置计划
表3.3.2 主要施工机械设备配置计划表
表3.3.3 主要材料配置计划表
柬埔寨金边市相比国内建筑市场相对较差，当地扣件式脚手架支架供应不足，而采用国内租赁则手续较为复杂、周期长且成本较高。经过当地资源的调查，当地钢材供应充足且价格合理，2号路互通主线桥变截面预应力混凝土连续箱梁拟采用扣件式钢管脚手架+型钢支架进行施工。
图4.1 支架平面布置图
图4.2 支架立面布置图
图4.3 支架断面布置图1
图4.4 支架断面布置图2
4.1.1 扣件式钢管脚手架布置形式
3#～4#墩、5#～6#墩箱梁采用扣件式钢管脚手架进行施工，从上到下布置为：2cm厚竹胶板底模+10*10cm方木次楞横桥向布置（间距20cm）+I20b工字钢纵桥向布置（腹板下间距60cm，其余部位间距90cm）+φ48.3*3.6mm扣件式钢管脚手架+C30混凝土基础。
4.1.2 型钢支架布置形式
3#～4#墩、5#～6#墩变截面箱梁及4#～5#墩箱梁采用型钢支架施工，从上到下布置为：2cm厚竹胶板底模+10*10cm方木次楞横桥向布置（间距20cm）+I45b工字钢纵桥向布置（腹板下间距60cm，其余部位间距90cm）+I45b双拼工字钢柱顶横桥向布置+卸落砂筒+φ80*0.8cm钢管柱+C30钢筋混凝土条形基础。
钢管柱基础采用钢筋混凝土条形基础，基础高度1.2米（可根据现场实际情况进行调整），宽度1.0米。基础顶面及底部设置Φ20（HRB400）分布钢筋，间距200mm，两侧设置Φ16（HRB400）分布钢筋，间距200mm，Φ12（HRB400）双肢箍，间距150mm。保护层厚度3.5cm。
图4.5 钢管柱条形基础设置示意图
基础顶面按钢管柱布置间距预埋钢管及地脚螺栓，钢管柱通过法兰及螺栓与预埋钢板固定。预埋钢板及法兰厚度为12mm，大小为1000*1000mm，钢板及法兰的开孔位置如下图所示。
图4.6 预埋钢板及地脚螺栓大样图
预留门洞处的条形基础表面应粘贴黄黑相间的警示反光贴。基础下根据基底情况采用夯实或换填处理，当土基承载力小于150kpa时，应进行条形基础基底的换填，换填采用宕渣，换填厚度应大于30cm，并夯实。
边跨条形基础长度32.5米，垂直于桥梁轴线方向，主跨条形基础长度35.6米，沿被交路方向布置（与桥梁轴线成115°交角）。
图4.7 基础处理示意图
钢管柱采用8mm钢板加工而成，钢材材质为Q235，钢管柱直径80cm。根据条形基础顶面标高及梁底标高确定钢管柱的长度，委托工厂加工，两端焊接法兰盘并加焊加劲肋。
图4.8 钢管柱加工示意图
钢管柱横桥向方向梁底以下按3.75m间距布置，翼板下间距4.25m，并考虑预留操作平台宽度。纵桥向方向按6.0m布置。横桥向方向钢管柱之间采用14#槽钢进行焊机连接成为一个整体。钢管柱上放置卸落砂筒，以便于之后支撑体系的拆除。
砂筒采用钢管及钢板焊接而成，上部分采用Φ450mm钢管，顶端焊接厚度为12mm钢板，钢管内浇筑C50混凝土；下部分采用Φ500mm钢管，底部焊接厚度为12mm钢板，钢管侧面开直径约50mm的孔，便于砂排出，并用螺栓封堵。
砂筒顶端横桥向放双拼I45b工字钢作为主梁，再其上纵桥向放置I45b工字钢作为分配梁。
图4.9 钢管柱立面布置示意图
图4.10 卸落砂筒示意图
翼板及箱室内支架采用扣件式钢管搭设。翼板下支架立杆间距纵横向均为90cm，横杆步距60cm。箱室内立杆间距在顶板加厚段纵横向间距均为60cm，标准梁段立杆纵横向间距90cm，横杆步距均为60cm。立杆底部放置与纵桥向放置的10*10cm方木上，立杆顶部设置顶托，顶托内横桥向放置10*10cm方木作为主楞，主楞上纵桥向放置5*10cm方木作为次楞，间距20cm，其上铺设2cm厚竹胶板作为底模面板。
箱梁底板底模面板采用2cm厚竹胶板，次楞采用10*10cm方木横桥向布置，间距20cm，主楞采用I45b工字钢。
图4.11 翼板箱室支架设置示意图
扣件式钢管满堂支架应设置竖向剪刀撑，剪刀撑与地面呈45~60°设置，采用3m及6m长扣件式钢管，用旋转扣件加固于立杆及横杆上，两钢管搭接接长，接头长度不小于1m，采用3个扣件紧固。竖向剪刀撑沿满堂支架结构体外围连续设置，满堂支架结构体内部纵横向每4.5m~6m立杆一道，连续设置。
图4.12 支架剪刀撑设置示意图
操作平台宽度1.5m，施工平台外侧设置防护栏杆，护栏高度为1.5m，在0.6m及1.3m高位置设置两根横杆，内侧满挂密目安全网。脚手板采用30×5×300cm木跳板，铺满施工平台，并用铁丝加固牢靠陕09G08 钢筋混凝土雨篷挑檐 09系列结构图集，不得有悬挑板。施工平台上要设置挡脚板，且高度不小于180mm。
上下桥梁爬梯采用成品钢制爬梯，如下图。
图4.13 爬梯示意图
GBT 19492-2020 油气矿产资源储量分类4.2 扣件式钢管脚手架
4.2.1 施工工艺流程
钢管柱支撑体系施工工艺流程为：测量放线→基础基底处理→基础模板安装→基础混凝土浇筑→支架搭设→拼装底、侧模→堆载预压→卸载→调整底模高度。