标准规范下载简介
风力发电机组装配和安装规范GB／T 19568-2017.pdf简介：
"风力发电机组装配和安装规范GB/T 19568-2017"，全称为《风力发电机组基础设计、安装与验收规范》，是中国国家标准（GB/T）中的一部技术文件。该规范于2017年发布，主要针对风能发电领域的风力发电机组的装配和安装过程，详细规定了设计、施工、检验和验收的各个环节的要求和标准。
该规范涵盖了风力发电机组的基础设计，包括地质勘探、地基设计、塔架安装、发电机和控制器的安装、电气和控制系统安装、叶片和塔筒安装，以及整体调试和验收等方面。它旨在确保风力发电机组的安全运行，提高风能发电的效率，同时保障人员安全和环境的可持续性。
对于风电行业来说，GB/T 19568-2017是风电工程设计和施工人员必须遵循的重要技术依据，对于保证风电项目的质量和安全具有重要意义。
风力发电机组装配和安装规范GB／T 19568-2017.pdf部分内容预览：
下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注自期的引用文件，仅注日期的版本适用手本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T.19001：质量管理体系要求 GB/T20319 风力发电机组： 验收规范 GB/T.33628 风力发电机组高强螺栓连接副安装技术要求 DL/T796风力发电场安全规程
3.1.1所有参与装配的人员应 雀特相 应的资质证书方能上岗。：关键工序、特殊过程操作人员经培训合格后方能上岗 3.1.2组装前检验所有配件的型号、规格应符合配置明细的要求。 3.1.3：组装前检验进人装配区的零部件应符合以下要求后方可进行装配： a）检验合格并具有合格标志； b)：对文件中要求的关键零部件主要配合尺寸及编号进行复查并在质保卡中做出记录； c）经钳工修整的配合尺寸，应由检验部门复检并在质保卡中做出记录。 3.1.4：每一装配工序，都应有装配记录，并存入风力发电机组档案 3.1.5、零件在装配前应进行清理和清洗，不应有毛刺、翻边、氧化皮、锈蚀、切屑、油污、着色剂和灰尘 等；对有尖角或高点的配合面，在装配前应将其修正：除有特殊规定外，装配前应将零件尖角和锐边倒 饨。装配过程中零件不应磕伤、碰伤、划伤和锈蚀。 3.1.6：零、部件在装配过程中的二次防腐及不同涂层修复方法见附录A。油漆未干的零部件不得进行 装配。 3.1.7：吊装前检查所用吊具、索具、起重设备等应符合安全吊装的要求，对吊装时可能有损伤的位置 （部件：吊索具）应加防护垫。 3.1.8，测量工件的量具应经过校准，并在有效期内。 3.1.9：设备、专用工具在使用前应对其运行状态进行检查，在确定无异常的情况下方可使用。 3.1.10零部件的各润滑处装配后应按组装工艺规程注人润滑油或润滑脂。无特殊要求，不同型号、不 同品牌的油、脂不应混用。 3.1.11装配作业环境需满足作业要求。 32风力发由机组大型零部件的运输要求见附量P
3:1.12风力发电机组大型零部件的运输要求见附录B
d 轴承内圈直径：单位为毫米（mm）： G 轴承理论的最小游隙，单位为毫米（mm）。 3.3.1.2热装时应保证轴承内径与主轴装配轴径的间隙量≥0.15.mm。对于首次装配的轴承，应进行 工艺试验确定加热温度及安装方法，试验时，应在轴承加热前后用内径千分尺分别测量轴承内径，获取 形胀量的数据 3.3.1.3装配圆锥滚子轴承时，应控制端盖对轴承外圈的压紧量，以保证圆锥轴承的负游隙；对采用调 整垫的圆锥轴承，应控制调整垫的厚度。 3.3.1.4安装圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承时，轴承内圈端面与轴套端面的贴合间隙应不大于 0.05mm 3.3.1.5轴承内圈端面紧靠轴向定位面，其充许的间隙，圆锥滚子轴承应0.05mm，其他轴承应 GB∕T 9772-2009 纤维水泥波瓦及其脊瓦3.3.2主轴承座组成与齿轮箱装配 3.3.2.1齿轮箱输入轴孔与主轴之间的配合间隙，采用专用对中工装进行装配操作时，间隙量应不小于 .02mm；采用天车进行对中装配操作时，间原量应不小于0.04mm 3.3.2.2紧固收缩盘螺栓时.应均包对称控紧螺栓宜按照10%90%100%的扭矩值分三次紧固 3.3.3偏航 变浆轴承装配 3.3.3.1偏航轴承装配时，应将偏航轴承的零刻度与机架零刻度对正，以保证轴承的“软带”安装在其低 应力区。 3.3.3.2变桨轴承装配时，应将变桨轴承的零刻度与轮毅零刻度对正，以保证轴承的"软带”安装在其低 应力区。 .3.4.1偏航制动器装配时应符合以下要求： a 装配前应确认油缸活塞无外露、缸体无油液； b: 摩擦片不应沾污油脂： c）安装摩擦片磨损指示杆时应将螺纹旋到底，吊装时应防止摩擦片脱落！ d 安装时应保证安装面至制动盘间间距符合制动器产品安装要求； e 中间密封圈应安装到位： f) 验前检查各个油口不应有泄油情况。 3.3.4.2 高速轴制动器装配时应符合以下要求： a) 装配前检查摩擦片外观状态、摩擦片间间距、摩擦片与安装座距离符合规定要求； b) 装配前检查制动盘至安装面距离符合规定要求后方可进行： ） 传感器装配时不宜顶压测量杆： d） 装配后制动盘旋转时不应与摩擦片接触。 3.3.5偏航、变浆驱动装配 .5.1法向侧隙是两个相啮合齿轮工作齿面接触时两非工作齿面间的最短距离。偏航、变浆驱动 向隙可按式（4）计算： 侧原：单位为毫来（mm） m一模数.单位为毫米（mm） 3.3.5.2偏航驱动装配要求 a） 平稳吊起偏航驱动装置，使吊装状态与安装状态保持一致： b) 偏航减速机齿轮与偏航轴承标记齿啮合，侧隙测量位置处于偏航轴承2个标记齿之间； C 安装偏航驱动后调整侧隙，将驱动之间侧隙差值调整到规定范围内； d) 按3.2.1的要求紧固螺栓： e） 偏航电机安装时，电机接线盒朝向应便于整机接线： 3.3.5.3 变浆驱动装配要求： a) 变浆齿轮箱吊装平稳，吊起状态与安装状态一致： b) 变浆减速机齿轮与变浆轴承标记齿合，侧隙测量位置处于变浆轴承2个标记齿之间： 装配变浆驱动后调整到规定侧隙： d) 按3.2.1的要求紧固螺栓： e) 变浆电机安装时，电机接线盒朝向便于整机接线及工作人员进出。 3.3.5.4 偏航、变桨驱动装配后应启动平稳，转速均，输出稳定，无振动现象 a）平稳吊起偏航驱动装置，使吊装状态与安装状态保持一致： b 偏航减速机齿轮与偏航轴承标记齿晒合，侧原测量位暨处于偏航轴承2个标记齿之间： C 安装偏航驱动后调整侧隙，将驱动之间侧隙差值调整到规定范围内； 按3.2.1的要求紧固螺栓： e） 偏航电机安装时，电机接线盒朝向应便于整机接线： 3.3.5.3 变浆驱动装配要求： a) 变浆齿轮箱吊装平稳，吊起状态与安装状态一致： b） 变浆减速机齿轮与变浆轴承标记齿合，侧隙测量位置处于变浆轴承2个标记齿之间： 装配变浆驱动后调整到规定侧隙： d 按3.2.1的要求紧固螺栓： e) 变浆电机安装时，电机接线盒朝向便于整机接线及工作人员进出： 3.3.5.4 偏航、变桨驱动装配后应启动平稳，转速均匀，输出稳定，无振动现象 3.3.6弹性支撑装配 3.3.6.1齿轮箱弹性支撑装配前确认弹性体无裂纹、破损、掉粉现象：保证单个弹性支撑座配套安装，支 掌座不准许混用及调换位置 3.3.6.2：发电机弹性支撑装配前检查确认上下调整螺纹已充满抗咬合润滑剂、限位挡块紧固有效；装配 时一组弹性支撑调节装置应处于同一高度 3.3.7发电机装配（联轴器为挠性） 3.3.7.1在车间做传动链带载试验的机组，发电机与齿轮箱对中前在弹性支撑上静置时间应大于24：h。 3.3.7.2发电机对中时，在激光对中仪上先设置对中预制量，发电机轴中心线与齿轮箱输出轴中心线的 整体偏差按齿轮箱和发电机厂家给出的要求确定。 3.3.7.3按3.2.1的要求紧固发电机地脚螺栓 SHJ 507-1987 石油化工特殊钢结构工程施工及验收规范3.3.8高速轴联轴器 3.3.8.1 安装前应提前24h检查涨紧套螺栓是否松开，如未松开应用扳手松开。 3.3.8:2 安装时制动盘与制动器安装面距离、制动盘跳动量应符合制动器产品要求。 3.3.8.3 安装时注意保证旋向（如有要求）。 3.3.8.4 联轴器安装时宜配套使用。 3.3.8.5 每套联轴器在拆装过程中，与原装配组合应一致。 3.3.8.6 安装后按要求保证两侧盘间距离 3.3. 9 量液压,润滑系统装配 3.3.9.1液压、润滑系统装配前进行检查，其配件规格、数量、包装形式均应符合技术要求。 3.3.9.2 液压站注油及润滑泵注脂量应符合工艺要求，注人的润滑介质不宜混入空气。 .3.9.3 润滑系统高压胶管切口端面应平齐。接人外套前，胶管末端内径应均匀涂抹润滑脂。接入外 套后，外套底部与胶管末端的间隔应为1mm～2mm。涨芯装人外套前，应在锥尖涂抹润滑脂。 3.3.9.4 液压、润滑软管布置应符合以下要求： a 外径大于30mm的软管：其最小弯曲半径不应小于管子外径的9倍：外径小于或等于30mm 的软管其最小弯曲半径不应小于管子外径的7倍； b) 软管与管接头的连接处，应有一段直管段其长度不应小于管子外径的6倍： 在静止及随机移动时，均不得有扭转变形现象； d) 软管长度过长或受较强振动时，宜用管卡夹牢： e） 当自重会引起较大变形时，应设支托或按其自垂位置进行安装； f 软管相互间及与其他物件不应有摩擦现象：靠近热源时，应有隔热措施。 3.3.9.5 润滑系统的润滑泵、分配器及润滑管路，在试验前应充满润滑脂， 3.3.9.1液压、润滑系统装配前进行检查，其配件规格、数量、包装形式均应符合技术要求。 3.3.9.2：液压站注油及润滑泵注脂量应符合工艺要求，注人的润滑介质不宜混入空气。 3.3.9.3：润滑系统高压胶管切口端面应平齐。接人外套前，胶管末端内径应均匀涂抹润滑脂 套后，外套底部与胶管末端的间隔应为1mm～2mm。涨芯装人外套前，应在锥尖涂抹润滑用 3.3.9.4液压、润滑软管布置应符合以下要求 CJ∕T 180-2003家用手动燃气阀门3.3.10机舱罩、轮毂罩装配 3.3.10.1机舱罩、轮毂罩组装前应贮存在清洁、通风的地方，应避免阳光长期直接暴晒，不应在上面堆 压重物：各组成部分不得叠加存放 3.3.10.2机舱罩、轮毂罩装配时应进行同轴度调整。塔筒密封刷环内径与偏航轴承外径的同轴度公 差、主轴密封刷环内径与主轴前部法兰外径的同轴度公差、叶片密封刷环内径与变聚轴承叶片安装螺栓 孔中心线的同轴度公差应满足工艺文件要求。 3.3.10.3机舱罩、轮毂罩法兰边之间宜用密封胶条进行密封，同时在机舱罩与主机、轮毂罩与轮毅装配 完成之后，在机舱罩、轮毂罩法兰边圆角处用密封胶密封。密封胶的宽度一致，外表光滑、平整无气泡。