标准规范下载简介
GB∕T 31024.1-2014 合作式智能运输系统 专用短程通信 第1部分：总体技术要求（无水印版）简介：
GB/T 31024.1-2014《合作式智能运输系统 专用短程通信 第1部分：总体技术要求》是中国国家标准，由国家标准化管理委员会发布。该标准主要涉及的是合作式智能运输系统中专用短程通信（DSRC）的技术要求。DSRC是一种无线通信技术，主要用于汽车与汽车、汽车与基础设施之间的通信，以提升交通安全、交通效率和信息服务。
该标准的第1部分专注于总体技术要求，包括但不限于通信系统的架构、数据传输速率、数据包格式、安全性、可靠性和鲁棒性等方面的规定。它旨在确保DSRC系统能够在复杂的交通环境中稳定、高效地运行，支持各种交通管理和服务应用，如车辆动态信息交换、交通信号优化、紧急预警等。
无水印版的简介通常会包括标准的适用范围、技术内容概述、与相关标准的关系、实施要求和测试方法等。由于这是文字描述，具体细节请参阅正式的国家标准文本。
GB∕T 31024.1-2014 合作式智能运输系统 专用短程通信 第1部分：总体技术要求（无水印版）部分内容预览：
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会
GB/T 31024.1—2014
范围 术语和定义 缩略语 对象通信关系及专用短程通信参考架构 4.1合作式智能运输系统构成 4.2系统参考架构 主要支持的业务 专用短程通信技术要求 6.1总体功能要求 6.2MAC层与物理层技术要求 6.3网络层技术要求 6.4应用层技术要求 专用短程通信设备技术要求 安全要求 8.1 总体安全 8.2数据安全 8.3隐私保护 时间管理 村录A（资料性附录）合作式智能运输系统涉及的通信方式
GB/T 31024.12014
办公楼全套设计(含任务书，开题报告等）GB/T31024《合作式智能运输系统专用短程通信》分为4个部分： 第1部分：总体技术要求； 一第2部分：媒体访问控制层和物理层规范； 一第3部分：网络层和应用层规范； 一第4部分：设备应用规范 本部分为GB/T31024的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268)提出并归口。 本部分起草单位：交通运输部公路科学研究院、工信部电信研究院、北京中交国通智能交通系统技 术有限公司、工信部电子技术标准化研究院、北京新岸线移动多媒体技术有限公司、北京星通联华科技 发展股份有限公司。 本部分主要起草人：王笑京、杨琪、闫志刚、宋向辉、梅新民、王东柱、汤立波、卓兰、李斌、杨蕴 王琪琳、杨文丽、张全升、汪林、刘鸿伟。
为规范合作式智能运输系统环境下车车及车路通信，根据中国智能运输系统发展要求，编制组 周查研究，参考国外先进标准，并广泛征求意见的基础上，制定本部分
合作式智能运输系统专用短程通信 第1部分：总体技术要求
GB/T31024的本部分规定了合作式智能运输系统对象通信关系及专用短程通信参考架构、专用 短程通信支持的主要智能运输系统业务以及专用短程通信技术的要求、专用短程通信设备要求、安全要 求及时间管理等。 本部分适用于合作式智能运输系统中专用短程通信子系统应用的设计、开发、运行和维护，是制定 合作式智能运输系统中专用短程通信应用的技术 实现标准、质量测评标准及工程标准的依据，
应用层applicationlayer 向用户提供各类应用及服务手段的层T∕CAMET 08009-2020 中低速磁浮交通列车制动系统技术规范，位于网络层之上。
a）无线通信能力： 1）车路通信的路边单元最大覆盖半径大于1km； 2） 车车通信单跳距离可达300m； 3） 支持OBU的最大运动速度不小于120km/h。 网络通信功能： 1）广播功能； 2) 多点广播功能； 3) 地域群播功能； 4） 消息优先级的管理功能； 5） 通道/连接管理功能； 6）车载单元的移动性管理功能
6.2MAC层与物理层技术要求
6.3.1网络层可适配不同的物理层。网络层应具备支持电子不停军收费等系统的后向兼容性，并具备 前向可扩展性。
应用层主要包括车车通信应用、车路通信应用以及其他通用交通应用。主要技术要求包括以下几 方面： a 业务接口统一，制定标准格式； b）业务支撑管理； ）安全性。
7专用短程通信设备技术要求
合作式智能运输专用短程通信系统应采取必要的信息安全技术，以保证系统的数据安 私不被泄露，
合作式智能运输专用短程通信系统的数据安全主要包括数据存储安全和数据传输安全。 系统应采取必要的访问控制、机密控制和完整性验证等措施DB42∕T 636-2010 住宅工程质量通病防控技术规程，确保数据在存储和传输过程中不会被 窃取、伪造、篡改或破坏。
9.1时间管理支持设备维护用于时间截数据元素的全局时间参考。 9.2时间管理支持设备将从全球导航卫星系统的接收器提取格林尼治标准时间，用于同步本地实时时 间，并在消息格式化过程结束时加人时间戳数据， 9.3时间管理支持设备具备维持准确的全局时钟的能力。 9.4时间管理支持设备具备计算传输时最大延迟时间的能力。 9.5时间管理支持设备具备碰到请求服务时，传递当前全局时间和最大延迟时间的能力