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DB37 T1809.4-2011 资源综合利用火力发电厂安全生产规范 第4部分：汽轮机.pdf简介：

DB37/T1809.4-2011《资源综合利用火力发电厂安全生产规范 第4部分：汽轮机》是一部中国的地方标准，由山东省发布。该标准主要针对资源综合利用的火力发电厂中汽轮机的安全生产管理，旨在保障电力生产过程中的安全运行，预防和控制安全事故的发生。它详细规定了汽轮机的设计、安装、运行、维护和检修等各个环节的安全要求，包括操作规程、设备检查、应急预案等方面，以确保汽轮机的高效、安全运行，同时符合环境保护和节能减排的要求。适用于山东省内的相关火力发电厂。

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g 熟悉本岗位运行操作系统工艺流程和热力系统图： 熟悉本岗位运行操作设备的热工保护范围、参数报警值、跳闸停机值： i) 熟练掌握本岗位运行操作设备的启动、停止、试验、定期切换操作： j) 能够识别本岗位的危险有害因素，掌握相关预防控制措施； k 熟悉本单位有关安全管理及生产管理制度，熟练掌握本岗位的运行操作规程和事故处理规程； 熟练掌握本岗位相关的专项应急预案和现场处置方案： 具备现场消防器材正确使用、现场应急救护技能。 2.3 汽轮机本体、辅机检修工岗位技能要求： a) 掌握电力、热力生产基本知识； b 掌握应用水动力、应用热工、应用电工、应用钳工、电力工程识图与绘图、电厂金属材料、起 重、焊接与切割、计算机应用等基础知识： c) 掌握相关的电业安全工作规程： d) 掌握本厂热力系统工艺流程及有关要求； e） 掌握本岗位所检修设备的型号、结构原理和检修工艺、安全质量标准： f) 熟练掌握常规的检查、维护和检修方法： g) 掌握本岗位所检修设备应采取的隔离、关断、警示、警戒措施等安全作业措施： h) 能够识别检修作业的危险有害因素，掌握相关预防控制措施； 熟悉本单位有关安全管理及检修管理制度，熟悉所检修设备的检修规程； j 熟悉汽轮机本体、辅机检修常用设备、工器具的使用、维护； k) 熟练掌握检修作业相关的专项应急预案和现场处置方案： 1 具备现场消防器材正确使用、现场应急救护技能

DB37/T1809.42011

除执行DB37/T1809.1—2011第4.5条规定外，汽轮机专业应参照DL/T608、DL/T609、DL/T838 现定并结合机组实际，建立并执行下列制度和规程（不限于此）： 热力机械工作票实施细则； 热力机械操作票实施细则； 设备定期切换、试验制度； 岗位责任制度： 一巡回检查制度； 交接班制度； 危险点分析与预控管理制度； 汽轮机运行及事故处理规程； 汽轮机检修规； 汽轮机专业事故专项应急预案和现场处置方案

6.1.6汽轮机辅机应有下列联锁

6.1.7.1汽轮机启动试验应按照下表1执行JC∕T 2423-2017 玻璃熔窑余热发电设计规范，并符合DL/T863规定。

6.1.7.1汽轮机启动试验应按照下表1执行，并符合DL/T863规定。

表1汽轮机启动试验规定

表3汽轮机振动限值表

6.2.4汽缸保温应采用良好的保温材料（不宜使用石棉制品）和施工工艺，保证机组停机后上、下缸 温差不超过35℃，特殊情况下最大不超过50℃。运行中若高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸 上、下缸温差超过35℃或超过制造厂设计规定的标准，应立即打闸停机。 6.2.5汽轮机热力性能试验按照GB/T8117.1及GB/T8117.2执行。 6.2.6新机组投产前和机组大修中，应检查平衡块固定螺丝、风扇叶片固定螺丝、定子铁芯支架螺丝 各轴承和轴承座螺丝的紧固情况，保证各联轴器螺丝的紧固和配合间隙完好，并有完善的防松措施。 6.2.7为了检查汽轮机通流部分结盐垢的状况，或检查通流部分是否受到损伤，运行中应注意监督监 视段压力。监视段的压力不应超过制造厂规定的极限值。如无制造厂规定，在给定的负荷下，监视段压 力比正常值的升高值，不应超过表4的数

6.2.18遇到下列情况之一时，禁止汽轮机冲转或并入电网

全部转速表失灵； b） 调速系统不能维持汽轮机空转，或甩负荷动态飞升转速超出危急保安器动作值； c) 高中压主汽阀、调速汽阀、高压缸排汽逆止阀、回热系统中任一只抽汽逆止阀关闭不严、卡涩 或动作失灵： d 危急保安器超速试验不合格； 汽轮机任一跳机保护失灵：

B37/T1809.4—2011

一主要控制参数失去监视，或任一主要调节控制装置失灵； g 启动油泵、抗燃油泵、润滑油泵、事故油泵、顶轴油泵之一故障，或其自启动装置失灵； b 高中压外缸内壁上、下温差大于或等于56℃； 转子偏心在原始高点相位处的偏差大于0.02mm； j) 盘车装置故障、盘车不动或盘车电流超限： k 汽轮机动静部分有清楚的金属摩擦声或其他异音； 1 汽、水、油品质不合格。 6.2.19 出现下列情况之一时，应立即破坏真空事故停机： a) 汽轮机转速上升到3330r/min而超速保护未动作： 汽轮机突然发生强烈振动或超过跳闸值； c） 汽轮机内部有明显的金属撞击声或摩擦声； d 轴向位移达极限或推力瓦块金属温度超限： e 润滑油供油中断或油压下降至极限值，补油无效： f) 汽轮机任一轴承乌金温度突然升高，超过规定的极限值； g) 汽轮机发生水冲击，上、下缸温差超限，10min内主蒸汽、再热蒸汽汽温急剧下降50℃，抽汽 管道进水报警且超过跳闸值： h 汽轮机轴封异常摩擦冒火花： 发电机、励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸： j 汽轮机油系统着火，严重威胁机组安全

6.3调节保安及润滑油系统

6.3.1调节保安系统

6.3.1.1汽轮机的调节保安系统，应符合DL/T711的试验要求，其性能应符合GB/T5578、DL5011J 的要求。 6.3.1.2额定参数和额定转速下运行，瞬间自额定负荷甩至零时，调节系统应能维持汽轮机空转转速， 不超过危急保安器的动作转速。 6.3.1.3汽轮机速度变动率和迟缓率特性，宜执行表5的要求。对小功率汽轮机和额定功率超过电网 容量5%的发电用汽轮机，宜做特殊考虑

CJ 39.3-1991 城市公共交通经济技术指标计算方法客渡表5调节器的不等率和迟缓率特性

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6.3.1.4汽轮机运行中调节系统应稳定地保持给定的电负荷；当负荷变化时，调节汽阀应能止常、平 稳地开大或关小。 6.3.1.5速度调整范围：空负荷时汽轮机转速，一般能在额定转速上下6%范围内调整。 6.3.1.6危急保安器：应在110%土1%额定转速或制造厂规定的转速范围内动作，危急保安器动作后， 复位转速一般应大于额定转速。 6.3.1.7主蒸汽及再热蒸汽的自动主汽阀与调节汽阀应能严密关闭，大修前后应进行汽阀严密性试验 试验方法及标准应按制造厂规定执行。制造厂无规定时，一般应在额定汽压、正常真空和汽轮机空负 荷运行时进行，高、中压主汽阀或高、中压调节汽阀分别全关而另一汽阀全开时，应保证汽轮机转速 降至1000r/min以下为合格。运行中汽阀严密性试验应每年进行一次。试验时应避免在临界转速附近长 时间停留，并监视机组振动。试验时蒸汽参数应尽可能维持额定值。当主（再热）蒸汽压力偏低，但不低 于50%额定压力时，汽轮机转速下降值可通过换算： 汽轮机转速下降值=1000r/min×试验时蒸汽压力/额定蒸汽压力。 6.3.1.8调速汽阀凸轮间隙及调速汽阀框架与球型垫之间间隙应调整适当，以保证在热态时调速汽阀 能关闭严密，并可在热态停机后检查凸轮是否有一定间隙，来核对冷态凸轮间隙是否适当。 6.3.1.9检修中应检查阀杆弯曲和测量阀杆与套筒间隙，阀体与导向套筒的间隙，不符合制造厂控制 标准的应进行更换或处理。 6.3.1.10检修中应测量主汽阀及各调速汽阀预启阀行程，并检查是否卡涩；如有卡涩应解体检查处理 解体时应彻底除去氧化皮。阀碟与阀座接触部分的垢迹及氧化皮也应认真清理，并用红丹油作接触检查 6.3.1.11汽轮机蒸汽品质应符合GB/T12145的要求。 6.3.1.12各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。 6.3.1.13 机组重要运行监视仪表显示不正确或失效，严禁机组启动。运行中的机组，在无任何有效监 视手段的情况下，应停止运行。 6.3.1.14机组大修后应按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正 常。在调节保安系统工作不正常的情况下，严禁启动。 6.3.1.15机械液压型调节系统的汽轮机应设两套就地转速表，有各自独立的变送器（传感器），并分别 装设在沿转子轴向不同的位置上。

《建设工程造价鉴定规范 GB/T51262-2017》6.3.1.16用负荷试验

? 凝汽式或背压式汽轮机甩负荷试验，一般按甩50%和甩100%额定负荷两级进行。当甩50%额定 负荷后，转速超调量大于或等于5%时，则应中断试验，不得进行甩100%额定负荷试验； 可调整抽汽式汽轮机，首先按凝汽工况进行按甩负荷试验，合格后再投入可调整抽汽，按最大 抽汽量进行甩负荷试验： 试验应在额定参数、回热系统全部投入等正常系统、运行方式和运行操作下进行。不得采用发 电机甩负荷的同时，锅炉熄火停炉、汽轮机停机等运行操作方式。

6.3.2.1对汽轮机主油箱及油系统，应采取可靠的防火措施，并符合GB50116、GB50229、DL5027 的规定。 6.3.2.2汽轮机油系统应减少法兰接头等附件，附件承压等级应按设计压力高一级选用，管子壁厚不 小于1.5mm。 6.3.2.3汽轮机油系统管道的法兰垫，禁止使用橡胶垫、塑料垫或其它不耐油、不耐高温的垫料。 6.3.2.4油系统严禁使用铸铁阀门，各阀门不得水平安装。阀门应采用明杆阀，并应有开关指示和手 轮止动装置。主要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。润滑油压管道原则上不宜装设滤网，若装设滤网，应 有防止滤网堵塞和破损的措施。过滤器应采用Y型过滤器，滤芯采用不锈钢材料。