GB／T 38312-2019 标准规范下载简介

GB／T 38312-2019 大型游艇系泊、航行试验规程简介：

GB/T 38312-2019是中国国家标准《大型游艇系泊、航行试验规程》的简称，该标准适用于设计排水量超过200吨的游艇进行系泊和航行试验。该标准的主要内容包括：

1. 试验目的：确保游艇的设计、制造和建造满足相关安全、性能和操作要求，保证船舶在海上航行和系泊时的稳定性和可靠性。

2. 试验内容：包括但不限于游艇的静水系泊试验（如稳性、强度、抗沉性、回转性等）、航行试验（如操纵性、动力性能、通信设备性能、应急设备性能等）。

3. 试验方法：规定了试验的步骤、数据采集和分析方法，以及试验结果的评价标准。

4. 安全要求：强调了试验过程中的安全措施，防止在试验过程中发生人员伤害和设备损坏。

5. 记录和报告：要求详细记录试验过程和结果，形成试验报告，以供设计、制造、检验和使用单位参考。

该标准对于规范和提升我国大型游艇的设计、生产和使用，保障水上活动安全具有重要意义。

GB／T 38312-2019 大型游艇系泊、航行试验规程部分内容预览：

4.19.1.1主照明、应急照明及临时应急照明均应进行效用试验。通过接通和断开照明电路来检查各照 明灯具和电源插座工作的正确性 4.19.1.2抽查照明最后分路的电压降。 4.19.1.3检查各照明变压器的工作情况 4.19.1.4检查应急照明和临时应急照明灯点布置是否按审批图纸布置。 4.19.1.5检查应急照明和临时应急照明的灯具是否有明显的标志。 4.19.1.6检查各舱室处所两个最后分路供电及灯点布置情况

录各最后分路、照明分配电箱和变压器的热态绝

4.20无线电通信设备

4.20.1天线装置试验内容及程序

20.1.1检查天线安装是否牢固，天线及与馈线连接处应清洁GB∕T 39811-2021 石材工业用设备术语和分类及型号编制方法， 20.1.2确认天线的型式、规格以及下引线、室内馈线的安装是否符合法规要求。若带发射天线保 置，确认发射天线的保安装置是否按要求安装。 20.1.3用兆欧表测量天线和相应馈线对船壳的绝缘电阻

4.20.2供电电源试验内容及程序

4.20.2.1检查AC220V无线电分电箱是否正常，应急电源的自动转换功能，DC24V分电箱的工作 况。 4.20.2.2检查蓄电池组及充放电箱的工作情况

4.20.3无线电示位标试验内容及程序

4.20.3.1检查示位标的电池是否在有效期内 4.20.3.2从罩壳取出应急示位标，则示位标即转为试验发射的状态（指示灯闪亮），试验发射时间不应 超过30S。当发射开关接通后，工作指示灯闪亮。若示位标设有试验开关，按说明书的要求根据示位标 上的试验按钮按下后出现的指示灯、声音状态判定示位标是否完好。 4.20.3.3检查示位标安装情况及静水压力释放装置的有效期

GB/T 383122019

4.20.6.1 利用设备上的自检装置进行自检试验， 4.20.6.2 在工作频道上进行通话效用试验，话音应清晰。 4.20.6.3 对16频道通话优先功能进行试验。 4.20.6.4 在数字选呼（DSC)工作状态下，进行文件的编辑、贮存、发射和接受试验 4.20.6.5检查甚高频70频道DSC值班机的功能，

4.20.7中频（MF）/高频（HF）无线电设备试验内容及程月

4.20.7.1在使用各种天线（若有）及所需波段内的任何频率工作时，发信机应无寄生振荡。同时，输出 全功率时，检查内部是否有打火现象，各元件是否有过热现象。 4.20.7.2有条件情况下，检查发信机的有效通信距离（仅适用500kHz）。 4.20.7.3收发信机同时使用时，收信机适用各种接受天线（若有），检查输人回路是否有过荷烧坏元件 的现象。 4.20.7.4接收机适用各种天线（若有），收听远处无线电台，检查各波段的收信情况。 4.20.7.5在电传工作方式下，利用窄带直接印字电报（NBDP)终端控制收发信机，并按照产品说明书 的要求试验各种功能， 4.20.7.6对驾驶室遥控启动船对岸遇险报警装置进行确认，并按照产品说明书的要求进行试验， 4.20.7.7在DSC工作方式下，进行文件的编辑、贮存、发射和接受功能的试验。 4.20.7.8按照产品说明书的要求检查DSC值班接收机的功能

4.20.8卫星船站试验内容及程序

4.20.8.1进行自检功能试验

4.21.1.1绝缘电阻和接地电阻检查如下

GB/T38312—2019

a) 测量换能器电缆与船体之间绝缘电阻； b) 测量测深仪电源输入端与船体之间绝缘电阻； c) 测量仪器接地电阻。 .21.1.2 功能检查如下： 按设备说明书检查各探针、菜单的功能； b) 检查贮存功能，24h内任意时刻显示屏显示的恢复功能； C 检查测深仪浅水、深水（若有）报警功能（模拟设定）； d）检查打印功能（若配有时）

.21.1.2功能检查如下

4.21.2磁罗经试验内容及程序

4.21.2.1半周期检查：人为使磁针偏高平衡位置20°～30°，确定如果之后其自由返回，用秒表测量磁针 绕平衡位置摆动的半周期， 4.21.2.2照明检查：检查照明和应急照明装置是否工作正常。 4.21.2.3安装误差校正如下： a）标准磁罗经卡盘的首尾基线应与船舶纵中部面重合成平行（其误差应小于0.5）；罗经的垂直 中心线与船的水平面垂直（其误差应小于0.5°）； b） 对操舵罗经的安装误差校正，选择一个标准磁罗经和操舵罗经都能观察到的远距离目标，两者 同时用方位圈测同一目标舵角，检查两舫角是否相等。 4.21.2.4倾斜自差消除：采用适当方法将磁罗经倾斜自差消除。 4.21.2.5磁罗经自差表按照罗经师提供的表格记录

4.21.3导航雷达试验内容及程序

4.21.3.1接地电阻和绝缘电阻检查如下：

a）测量设备和电缆屏蔽护套的接地电阻； b）测量雷达天线电动机的对地绝缘电阻。 4.21.3.2雷达电源检查：电源输入符合设备要求 4.21.3.3雷达船首标志线检查：雷达工作在相应状态，选择两个固定目标，用经校核过的磁罗经和雷达 分别测定目标方位，每个目标各测3次，以磁罗经测定值为标准，检查船首标志线的正确性。 4.21.3.4检查天线旋转与扫描线旋转的同步：启动雷达，观察天线旋转与扫描线的旋转是否同向、同 步。天线的扫描线的转动是否平衡均匀，测量记录天线转速。 4.21.3.5检查雷达监视器的工作状况， 4.21.3.6检查雷达天线转换开关的功能（若有）

4.21.4电子海图试验内容及程序

4.21.4.1检查与各设备接口的正确性。 4.21.4.2用光盘将海图输入到电子海图 4.21.4.3检查雷达图像覆盖至电子海图上的功能。 4.21.4.4按制造厂说明书检查电子海图功能。 4.21.5卫星定位系统[全球定位系统（GPS）、北斗卫星导航系统」试验内容及程序 4.21.5.1接地电阻检查：检查设备是否正确接地，测量接地电阻。

GB/T 383122019

a）后动接收机进行目检，设备应能通过目检； b 对操作控制面板的按键或旋钮逐一操作，检查各按键或旋钮的功能是否正常，按照说明调出的 屏幕画面是否正确； 输入初始船位，进行卫星跟踪和定位，利用其他有效方法对系泊船位进行定位，比较定位数值， 检查定位精度。 4.21.5.4 应急电源检查：在接收机工作状态下，断开主电源，检查应急电源工作的可靠性

4.21.6自动识别仪（S)试验内容及程序

21.7雨刮器、天窗或活动顶棚试验内容及程序

4.21.7.1合上雨刮器电源开关，选择高低转速，按顺序运行，当雨刮器选择不同转速运行时，雨刮运行 应该平稳及贴紧玻璃，检查停止运行后各雨刮复位情况的准确性， 4.21.7.2合上天窗或活动顶棚电源开关，开启或关闭天窗或活动顶棚，检查它们的运行是否平稳顺畅， 到达极限位置后能否自动停止。当中途关闭电源时能否稳定可靠地保持在当时的位置。到达关闭位置 时能否准确到位，不留缝隙。

4.22警铃系统试验内容及程序

4.22.1对警铃进行效用试验，检查驾驶室、飞桥等处所报警开关的工作情况，各警灯和警铃是否工作 正常。 4.22.2采用主电源和应急电源试验火警报警、集合警铃的各项功能

按照全船信息系统的图纸，在控制台逐一显示每个需要监控的信息，确定显示的信息唯一、及时、 准确。

5.1.1.1试验内容及程序

5.1.1.1.1在足够水深，风力不超过蒲氏3级，海浪不超过3级条件下，按照船舶设计的正车工况，分别 测定指定工况的船舶航速， 5.1.1.1.2试验时可采用叠标法，也可采用其他有效的测量方法［如差分全球定位系统（DGPS）、北斗测 量］。 5.1.1.1.3船舶在进入测区之前，应使主机达到每一工况的稳定转速

5.1.1.2试验记录

5.1.2.1试验内容及程序

GB/T383122019

5.1.2.1.1 与测速试验相同余件下，分别测定船按照规定的半速和全速工优下全停车和全速倒车（ 行时），船舶的惯性停车纵距、横距、时间、船首偏转角度。 5.1.2.1.2半速、全速惯性停船试验：船舶在预定的航向上，以规定的航速稳定直线航行，记录初始航 向、航速、主机转速；从船舶发出停车令开始至船舶接近对水移动停止为一次试验完成，每隔15s记录 船舶的航向、航速和距离，试验过程中应保持舵角为零。 5.1.2.1.3全速倒车停船试验：船舶在预定的航向上，以规定的航速稳定直线航行，记录初始航向、航 速、主机转速；从船舶发出倒车令开始，按主机操作规程操作，直到船舶接近对水移动停滞或船速低于

5. 1.2.2试验记录

记录表格式参见图A.20。

《曝气生物流化池设计规程 CECS209：2006》5.1.3.1试验内容及程序

5.1.3.1.1与测速试验相同条件下，船舶在全速工况下，测试船舶的回转操纵性能，包括最大进距、最大 横倾角和最大回转直径，向左、向右的纵距、横距，战术直径，回转直径，最大横倾角， 5.1.3.1.2船舶在全速工况下，在预定航向上稳速直航2min～3min，按规定操舵至35°或允许最大舵 角，根据船上罗经指示的航向，每隔5测量一次时间、速度及距离，待船首向角变化达到540°时，即一个 可转试验结束，按照相同程序反向操舵进行下一个回转试验 5.1.3.1.3对于推进器船，还应按规定的航速进行正倒车交错回转试验，测定回转直径。 5.1.3.1.4对于高速游艇，回航横倾不得超过12°。通过回航试验，测定其回航横倾角不超过12°时的航 速及能角

5. 1.3.2试验记录

记录表格式参见图A.21

GB/T38312—2019

5.1.4航向稳定性试验

【四川省】《电气火灾监控系统设计、施工及验收规范 DB51／T1418-2012》5.1.4.1试验内容及程序