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新建厂房—涂装车间防爆墙专项施工方案.doc简介：

新建厂房中的涂装车间防爆墙专项施工方案是确保安全生产、防止爆炸事故的重要措施。以下是这一专项施工方案的简介，旨在提供一个基本框架，具体细节可能会根据项目具体情况和相关法规要求调整。

1. 方案目标 - 安全防范：通过设置防爆墙，防止因内部爆炸产生的压力波、火焰或爆炸物质扩散至车间外部，保护人员和财产安全。 - 环境保护：减少爆炸事故对环境的污染，保护周边生态环境。 - 法规遵守：确保施工和设计符合当地工业安全、环境保护和建筑规范的要求。

2. 设计标准 - 材料选择：使用耐火材料和抗爆材料，如特殊钢材、混凝土填充钢板、防火玻璃等，确保在爆炸发生时能够抵抗爆炸压力，减少损失。 - 结构设计：根据车间的爆炸风险等级，设计合理的防爆墙厚度和结构，可能包括多层复合结构，以提高其防爆性能。 - 安装规范：严格按照施工图和相关安全标准进行安装，确保防爆墙与主体结构的连接牢固，形成完整的防护体系。

3. 施工流程 1. 前期准备：包括现场勘查、施工规划、材料采购与检验、安全培训等。 2. 基础建设：根据设计要求，平整地面并建造基础结构，为防爆墙的安装提供支撑。 3. 防爆墙安装：按照设计图纸进行精确安装，确保每一步都符合安全和质量标准。 4. 检查与测试：施工完成后，进行全面检查，包括结构强度、防火性能、安装精度等，必要时进行压力测试或模拟爆炸测试。 5. 竣工验收：通过专业机构验收，确保符合所有安全和规范要求。

4. 安全管理 - 人员安全：施工过程中，采取严格的安全防护措施，确保工人的人身安全。 - 应急预案：制定防爆墙施工的安全应急预案，包括紧急疏散计划、急救措施等，以应对可能出现的意外情况。 - 持续监控：在施工过程中，持续监控施工现场的安全状况，及时调整和优化施工方案。

5. 后期维护与检查 - 定期检查：设置定期检查和维护计划，确保防爆墙的长期有效性和安全性。 - 更新与升级：根据技术发展和安全标准的更新，及时对防爆墙进行维护或升级。

结语 新建厂房中的涂装车间防爆墙专项施工方案是一个综合性的安全措施，涉及设计、施工、管理和维护等多个环节。通过科学合理的规划和执行，可以有效提升车间的安全水平，为员工和财产提供全面保护。

新建厂房—涂装车间防爆墙专项施工方案.doc部分内容预览：

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上.对于立杆存在较大高低差时,扫地杆错开，高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立柱固定。

3.2.5。1本工程双排落地脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，用通长剪刀撑沿架高连续布置，全部采用单杆通长剪刀撑。

3.2.5.2剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在45°—60°之间（本工程全部在50°左右）。斜杆相交点处于同一条直线上JC／T 2554-2019 蒸养混凝土制品用惨合料，并沿架高连续布置，剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

3。2.5。3剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不下雨2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

3。2。5.4本工程除在每一拐角处设置横向斜撑外，中间每隔6跨设置一道。横向斜撑在同一节间,由底至顶层呈之字形连续布置，斜杆采用通长杆件,使用旋转扣件固定在与之相交的立杆或横向水平杆的伸出端上。

3.2.6。1作业层脚手板采用竹笆，两端设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道.在作业层下部加设一道水平兜网，随作业层上升,同时作业层不超过两层.首层满铺一层脚手板,以上每隔6层也需要满铺一层脚手板，并设置安全网及防护栏杆。

3.2。6.2脚手板设置在四根横向水平杆上,并在两端8cm处用直径14 号镀锌钢丝箍绕2—3 圈固定。

3。2。6.3脚手板应平铺、满铺、铺稳，接缝处设两根小横杆，各杆距离接缝的距离均不大于15cm。靠墙一侧的脚手板距离结构墙的距离不大于15cm.拐角处两个方向的脚手板重叠放置，避免出现探头及空挡现象.

3。2。7。1脚手架满挂全封闭密目安全网，密目网采用1。8m×6。0m规格，用网绳绑扎在大横杆外立杆内侧.作业层安全网应高于平台1。2m，并在作业层下部挂一道水平兜网，在架内高度3.0m 左右设首层平网，往上每隔6步设隔层平网，施工层随层设网。

3.2。7。2作业层脚手架立杆于0。6m和1.2m处设两道防护栏杆,底部侧面设18cm高的挡脚板。

拆除作业应按确定的程序进行拆除：安全网→挡脚板及脚手板→防护栏杆→剪刀撑→斜撑杆→大横杆→小横杆→立杆。

4。2。1不准分立面拆除或在上下两步同时拆除，做到一步一清，一杆一清。拆立杆时,要先抱住立杆再拆开最后两个扣件。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件,然后托住中间，再解端头扣件。所有连墙杆必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架,分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固；

4。2。2拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳;

4.2.3当脚手架拆至下部最后一根长钢管的高度时，应先在适当位置搭临时抛撑加固，后拆除连墙件；

4.2.4应根据检查结果确定拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施；

4.2。5应由施工负责人进行安全技术交底；

4.2.6拆除作业应由上而下逐层进行；

4。2.7连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先拆连墙件整层或数层后再拆除脚手架2005年二级注册建造师房屋建筑工程管理与实务模拟题，分层拆除，高度不应大于2步,如大于2步，应增设连墙件加固；

4.2。8当拆至最后一根立杆高度时,应在适当位置加临时抛撑后再拆除连墙件；

4。2。9各构配件严禁抛掷至地面.

5。1构配件允许偏差（如表1所示)

5.2脚手架搭设的允许偏差和检验方法(如表2所示）

5。3扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准（如表3所示)

模板施工组织设计表1 构配件允许偏差

表2 脚手架搭设的允许偏差和检验方法

表3 扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准