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新建铁路哈尔滨至大连客运专线箱形涵实施性施工组织设计简介：
新建铁路哈尔滨至大连客运专线箱形涵的实施性施工组织设计，是一种详细的工程实施计划，它基于项目的具体需求和条件，对箱形涵的建设过程进行了科学的规划和管理。以下是可能的简介：
1. 项目背景：该设计是针对哈大客运专线中的箱形涵部分，哈大铁路是东北地区的重要交通动脉，箱形涵作为桥梁结构的一部分，用于解决线路穿越河流、山谷等特殊地形的建设需求。
2. 工程内容：箱形涵主要包括涵体的预制、吊装、基础施工、涵身安装、防水层铺设、涵顶填土等环节。设计会考虑箱形涵的尺寸、材质、结构稳定性等因素。
3. 施工组织：设计将详细规划各项施工任务的时间节点，明确各阶段的负责人和工作流程，确保施工的连续性和高效性。同时，还会考虑到施工季节、天气条件等外部因素的影响。
4. 安全与质量管理：设计将强调安全施工，包括安全规范、应急预案等；并会设立严格的质量监控体系，确保箱形涵的结构安全和使用寿命。
5. 环保与协调：在施工过程中，会考虑对环境的影响，如噪音控制、废弃物处理等，并与周边社区、土地所有者等进行有效协调。
6. 成本控制：设计会根据项目预算，优化资源配置，控制施工成本，力求在满足质量要求的前提下，实现成本的有效控制。
总的来说，这份实施性施工组织设计是确保哈大客运专线箱形涵建设顺利进行的重要文件，它将指导整个项目的施工过程，确保工程的顺利进行和质量达标。
新建铁路哈尔滨至大连客运专线箱形涵实施性施工组织设计部分内容预览：
D1K460+121，1—2.0m箱形涵，为灌溉而设，与线路正交；
D1K460+421，1—2.0m箱形涵，为灌溉而设，与线路正交；
D1K460+885，1—2.0m箱形涵，为灌溉而设，与线路正交 ；
D1K461+033，1—6.0m箱形涵，为灌溉而设TB 10305-2009 铁路轨道工程施工安全技术规程，与线路正交；
箱形涵基础基坑采用挖掘机开挖，人工配合进行清土。基础采用组合钢模板拼装；主体及边、翼墙采用不小于2m2的大块钢模板拼装；顶板采用满堂支架现浇施工，立模浇筑混凝土。混凝土拌和站集中拌制，电子计量，混凝土运输车运输，泵送入模，分层浇筑成型。
涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对。
5.2 施工工艺及施工方法
5.2.1 箱形涵的施工工艺流程图
采用CFG桩处理软土地基由相应区段路基地基处理施工队负责施工，同路基地基处理同步进行。
CFG桩施工工艺同路基地基处理。
地基处理施工完成后按验标中规定的检验方法和检验频次进行地基承载力检测，检测合格后开始涵洞施工。
施工现场做到“三通一平”，备足各种原材料，原材料进场前经试验室检验合格，测量放样，定出箱形涵的轴线与法线，然后再测出基础轮廓线，用白灰撒布，准备基础开挖。
用人工配合挖掘机开挖，当挖掘机开挖到距基底标高30cm 时，人工清理基坑到设计标高，开挖过程如有地下水，在基坑四周挖集水槽，并在基上游设集水井，用潜水泵将地下水排到基坑外，基坑开挖后检测基坑平面尺寸，并对照设计资料检测地基承载力是否满足要求，检验合格后填筑碎石垫层，厚10cm，并夯实到规定的压实标准。
5.2.4 箱形涵基础施工
在碎石垫层上，立模浇筑基础素混凝土，然后测量放样。模板采用组合钢模板。基础混凝土一次浇筑。模板分块吊装安装，按从中央向两侧拼装顺序进行拼装。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。按设计图纸要求安装沉降缝模板。
模板安装工艺标准:允许偏差应符合下表。
浇筑混凝土前，应对模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。混凝土由混凝土搅拌站集中拌合，经混凝土泵送至施工点，混凝土分区布料；分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当混凝土自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止混凝土离析。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。
5.2.5箱形涵底板施工
箱形涵基础混凝土强度达到70%后，测量放样，底板钢筋绑扎完毕并经监理检验合格后，方可进行模板安装。
模板采用组合钢模板。基础混凝土一次浇筑。模板分块吊装安装，按从中央向两侧拼装顺序进行拼装。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。按设计图纸要求安装沉降缝模板。
模板安装工艺标准:允许偏差应符合下表。
钢筋在车间下料、弯制成型，再倒运到现场进行绑扎安装。钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理，设计未提要求时则按标准弯钩制作。钢筋保护层采用细石子砼垫块，其强度不小于混凝土的设计强度。保护层垫块错开布置，每平米布设4块。
绑扎底板钢筋，钢筋绑扎严格按照规范要求，按设计的数量、尺寸及规格型号绑扎钢筋，同一根钢筋不得有两个接头。底板钢筋绑扎时要将墙体与底板连接部分的钢筋一同绑扎，底板钢筋绑扎完毕并经监理检验合格后，方可进行模板安装。
底板钢筋和预埋箱身钢筋按设计图要求安装准确、牢固。
钢筋制作、安装工艺标准应符合下表要求。
浇筑混凝土前，应对模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇注。底板混凝土浇筑应浇筑到底板内壁以上30cm，基础混凝土养生采用草袋覆盖洒水养护。
混凝土由混凝土搅拌站集中拌合，经混凝土泵送至施工点，混凝土分区布料；分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当混凝土自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止混凝土离析。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。
5.2.6 墙身及顶板施工
底板混凝土浇筑完毕后，开始绑扎墙身钢筋，按图纸要求的数量及型号绑扎钢筋，墙体较高时，要将立筋与脚手架固定，以免钢筋歪斜与倒塌。
钢筋在钢筋加工棚集中加工，场内小搬运至工点。注意在模板上堆放钢筋时应分散，防止模板及支架集中受力超过承载能力。
钢筋绑扎严格按设计及规范要求进行，要求位置、数量，几何尺寸，间距、规格、搭接长度，锚固长度等准确无误，且绑扎牢固可靠，并要求做好保护层的支垫工作。
钢筋绑扎完在砼浇灌前必须做好钢筋隐蔽验收工作，绑扎成型后经监理工程师检查合格才能进行混凝土的浇灌，混凝土浇灌时应派专人检查钢筋，并及时对钢筋复位。
钢筋制作、安装工艺标准应符合下表要求。
墙身钢筋绑扎完毕后，开始架立墙身模板，边墙模板采用大块组合模板（不小于2m2）一次拼装到变截面处，整体浇筑混凝土，顶板采用碗扣式脚手架满堂支架进行施工，利用顶、底托进行高度调整，顶托上铺装纵横方木（120×120mm），方木上铺装大型钢模板，绑扎钢筋，安装预埋件，检查合格浇筑混凝土。边、翼墙采用组合大型钢模板一次安装，整体浇筑混凝土。
浇筑混凝土前，必须将模板清理干净，底部不得有锯末、铁锈、污垢、泥土等杂物。
混凝土浇筑前，模板接触混凝土面必须采用监理工程师批准的模板油或脱模剂均匀涂抹。
模板安装时确保接缝密贴，接缝牢固，必要时用玻璃胶密封。
模板安装工艺标准:允许偏差应符合下表。
箱身混凝土一次性灌注墙身和顶板混凝土。
混凝土必须严格地按设计配合比进行拌制，混凝土拌制前，应对所有水泥、砂、石、混凝土添加剂等材料进行检验，只有检验合格后才能投入使用。
混凝土采用输送泵泵送到位，捣固采用插入式振动棒。
入模前检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑混凝土时，分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过30cm。混凝土振捣采用插入式振动器振捣，灌注时做到不欠捣、不漏捣，插入式振动器深入下层5cm左右，振捣时避免撞击模板及其他预埋件。
混凝土应按水平分层按顺序浇筑，当使用插入式捣固器时，每层捣固厚度不得超过45cm，用其他捣固器时，其厚度则不超过30cm，每层混凝土应在前一盘混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止破坏先灌注的混凝土。
混凝土浇筑完成后，以苫布覆盖，并根据气温高低在模板及苫布上洒水养护，注意养护期间防止混凝土遭到振动，养护时间不少于14天。养护用水可采用自来水或抽取地表水。
箱形涵顶板施工支架采用满堂红钢管支架，支架基础落在已浇筑完成的通道涵底板上，必须采用木板或钢脚垫垫底，以增加支撑接触面积和确保混凝土构筑物不受损伤；
箱形涵顶板施工需做预拱度的设置，并要考虑支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩量、支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷量。
箱形涵混凝土强度经检验达到设计强度后进行防水层和两侧回填土的施工。防水层必须按设计类型进行施工，接长箱形交接处应特别注意新旧防水层的搭接；防水层施工完毕并检验合格后，方可进行台后填土，台后回填土应采用透水性良好的碎石土分层对称进行填筑，每层厚度不大于20cm，且压实度不小于设计要求。
箱形涵锥体的砌筑，要先对锥体进行精确放样，在将砌体清坡夯实后再进行砌筑，不允许随砌随填，并严格按照施工技术规范要求施工。
5.2.8 箱形涵施工要点
施工前组织有关人员根据设计资料进行复测，对箱形涵的位置、方向、长度、出入口高程以及与既有道路的连接等进行认真核实。
基坑开挖前应做好开挖区域管线的调查工作，并与相关单位联系，做好管线的防护措施，确保管线的安全。
5.3.1 加强测量、试验、检测等基础性技术工作
调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测队伍，制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准，同时装备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。
5.3.2 加强箱形涵基础隐蔽工程的质量检查
基础开挖后，要请设计、监理进行检查签证。基础钢筋工程、混凝土工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行下一步施工。施工中对每道工序严格检查。
5.3.3 控制钢筋质量
严把材料关，钢筋有出厂质量合格证书或试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层及其它不合规范的钢筋，坚决不予验收和使用。
钢筋的检验应符合下列要求：
①检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。
②检验方法：全部检查质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。
严格控制钢筋的加工质量。保证钢筋的绑扎和焊接质量。加强对加工后的钢筋的存放管理。
5.3.4 控制模板质量
箱身模板委托专业厂家定做，采用大块整体钢模，确保不漏浆、不跑模SH／T 3067-2017标准下载，几何尺寸符合精度要求。
5.3.5 箱形涵不均匀沉降的技术措施
根据地质水文资料结合现场实际情况，采取切实可行的防水、排水措施，保证施工过程中基底不被水淹引起沉降。基坑开挖后要尽快进行检测和处理，避免基底暴露过久，降低承载力。对基底和碎石垫层进行多点检测，检测指标满足规范要求。当各点的检测指标之间差异较大时，采取措施处理，以满足对均匀沉降的要求。
箱身沉降缝填缝连续密实，端面竖直平整，上下不得交错搭压影响沉降。
路堤过渡段施工时，要在箱身结构混凝土达到设计强度后进行，从箱身两侧同时、对称、水平分层进行，确保箱身受力均匀。箱洞两侧紧靠边、翼墙部分和箱顶1.0m以内高度范围，采用轻型机械施工，并防止施工机械冲撞、推压结构物，箱顶填筑厚度超过1.0m后,方可通行重型施工机械。
第六章 工期目标及保证措施
开工日期：2008年4月20日2016年二级建造师《建设工程法规及相关知识》精讲班讲义（179页名校名师），完工日期：2008年6月20日。
6.2.1 组建高效的项目指挥系统
根据箱形涵的工作量、总工期的要求，我项目部拟上场三个综合施工队伍。