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贡日尼洋河大桥桥梁施工组织设计简介：

贡日尼洋河大桥桥梁施工组织设计部分内容预览：

在清孔完毕后还要测定泥浆比重、含砂率和PH值。全部检测合格并监理工程师同意转入下道工序后，再进行钢筋笼的下设。

钢筋笼由运输车提前拉运至施工现场，清孔结束后迅速逐节吊放孔中，并在孔口焊接连接、下放。

钢筋笼主筋的接长采用可靠的机械连接方式连接牢固：先焊接好加强箍筋和十字护筋，再把三根或者四根主筋等分绑焊在加强箍筋上江苏省抗车辙半柔性路面应用技术规程DB32∕T 4074-2021.pdf，再利用钢筋笼制作卡具，依次焊接好所有主筋。利用钢筋笼滚笼机将箍筋固定在主筋上，并用扎丝将箍筋与主筋进行固定。

钢筋笼临时存放的场地必须保证平整、干燥。钢筋笼存放时必须要上盖、下垫，严禁将钢筋笼露天存放。每个钢筋笼制作好后要挂上标志牌，便于使用时按桩号装车运出。

钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车吊装时要保证采用四点起吊法进行吊装。前两个吊点设在骨架的上部，后两个吊点设在骨架长度的中点到上三分之一点之间，左右对称起吊。在加强箍筋上加焊了十字护筋，保证钢筋笼在起吊时不致变形，在钢筋笼下放的过程中要依次把十字护筋全部取出。

吊放钢筋笼入孔时应对准孔中心，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼下落过程中，始终保持位置居中，不得碰撞孔壁，钢筋笼入孔后，下落速度要均匀，若遇阻碍应停止下放，查明原因并进行处理。严禁高提猛落和强制下放，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合。钢筋笼吊装入孔达到设计标高后，将钢筋笼调正在孔口中心，在孔口固定于井口支架上，防止砼灌注过程中钢筋笼浮起或位移。吊装钢筋笼入孔过程中，设专人加水，以保持孔内水位不降。

骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋固定在钢护筒上。钢筋笼中心与设计桩中心位置对正，反复核对无误后再固定于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，再次测量沉渣厚度。

⑻ 声波测试管制作及安装

采用超声波方法检测，施工时注意预埋检测管，以便对桩基进行质量检测，声测管应牢固连接在钢筋骨架上，与钢筋笼一起吊放。声测管要求全封闭(下口封闭、上端加盖)，管内无异物。声测管间连接采用丝扣连接，管口高出设计桩顶50cm，每个声测管高度保持一致。

本桥钻孔桩砼采用泥浆下直升导管法灌注施工，选用圆形螺旋接头导管，其上端接浇筑漏斗。采用φ250㎜的导管(厚3mm)及直径2.0m的漏斗，导管分节长度有1m、2～2.5m，中间节长2.0～2.5m，最上面配1～2节长1.0m、1.5m短管，底节配一节4m长的导管接头，法兰盘处用胶垫密封。

第一次灌注前必须检查导管是否漏气、漏水和变形，接头连接是否牢固可靠。同时，浇筑前应预先进行管压试验，进行试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.5倍。

漏斗的大小应能满足第一斗料下入桩孔后导管底部埋入深度满足2～3m的要求。下设前事先在地面进行导管组合，使导管能够适应其所处位置的孔深情况。导管连接和密封必须稳妥，接头处螺丝扣良好，便于拆装，防止因该处进浆而污染砼，导管组合完毕后，认真作好记录，导管下设要按照孔深配置导管米数，依次下放，并记录好导管下设顺序、导管根数、每根导管的长度。

导管安放位置应合理、垂直，下入桩孔的导管长度要确保距孔底30cm～50cm，灌注时距孔底50cm～80cm。

导管下设完毕后，用无收缩水文测绳、标准测锤测沉淤值，超出控制范围的桩孔需要作二次清底。二次清底采用气举法，合格之后要报请监理工程师对桩底沉渣进行重新量测，合格后立即组织进行水下砼灌注。

根据设计图纸规定，本桥基桩身全部采用水下C30砼。施工前按设计图纸规定，通过室内试验成果进行砼配合比设计，并报送监理工程师批准。配料时，根据监理工程师批准的砼配合比、骨料含水率及拌和设备的容量，计算出一盘砼所需的砂、石、水、水泥、外加剂的重量，准确按配比加料。砼水平运输采用9m³搅拌运输车，由拌和站运至各基桩浇筑点，直接入导管上的储料斗，通过储料斗进入导管进行浇筑，储料斗上设对称钢绳套，便于起吊。本桥段所有灌注桩的砼均采用直升导管法灌注水下砼。

在导管开浇前，应预备好足够数量的砼(考虑导管内容积及封埋导管不小于1.0m深的方量)后方可进行开浇。开浇前，导管内放置略小于导管内径的隔离胶球作为隔离体，隔离泥浆与砼。其后在导管上口设置一个容积为2m³的储料斗。

初浇砼量必须满足导管底部埋深不小于1.0m并不宜大于3m，储料斗的砼初存量可按下式计算。

式中：V—初浇砼体积，m³；

d、D—导管内径和桩孔设计直径，m；

α—扩孔(充盈)系数；

Ha—初浇砼高度，m，Ha ＝ h1＋h2；

H—孔内砼面深度，m；

Hb—孔内砼高度达到埋管深度时，导管内砼柱与导管外液柱的平衡高度，m，Hb ＝ ( r1/r2)×H；

r1、r2—孔内泥浆和砼重度，kN/m³；

h1—导管底端到孔底的距离，取0.25m；

h2—导管埋入砼内的深度，一般取1.0m。

砼浇筑实行单根导管砼开浇的方法。开浇前，导管内放置略小于导管内径的隔离塞作为隔离体，隔离开泥浆与砼，在漏斗中贮存足够数量的砼，能保证导管一次埋入砼面以下1.0m以上，当储料斗内的砼量已满足初灌要求时，放开漏斗出口部位的隔离塞，使漏斗中储备的砼向孔底猛落（同时罐车砼迅速放入漏斗，以确保管端部的砼封底成功），迅速将导管内隔水塞及管内泥浆压出导管，砼从导管下落至孔底堆积，并使导管埋在砼内（当孔内浆液迅猛地溢出孔口时，证明砼已通过导管进入孔内，若导管内无泥浆返回，证明开浇成功），此后向导管连续灌注砼，导管下口埋入砼2.0m～3.0m，以保证钻孔内泥浆不再回流入导管；随着砼面由漏斗导管到孔内，钻孔内初期灌注的砼及其上面的泥浆不断被顶托升高，相应的不断提升和拆除导管，直至钻孔灌注桩灌注砼完毕。

在砼灌注时应加强对砼搅拌时间和砼坍落度的控制，并随时了解砼面的标高和导管的埋人深度，严禁把导管底端提出砼面。基桩灌注时砼面上升接近钢筋笼时，导管埋深宜控制在3.0m左右，灌注速度要适当放慢，待砼进入钢笼底端2.0～3.0m后可平稳提升导管，以防钢筋笼上浮。同时导管埋入砼中不得大于6m，以免出现堵管事故。砼灌注期间使用25t汽车吊吊放、拆卸导管。

砼面上升速度控制在2m/h以上，并保证其均匀上升。每隔30min测量一次桩孔内砼面高度，并及时填绘砼浇筑指示图及砼浇筑量随深度的理论变化曲线，指导导管的拆卸工作。当浇筑方量与砼顶面位置不相符时，及时分析，找出问题所在，及时处理。

在浇注过程中，密切注意桩口情况，若发现钢筋笼上浮，需稍作停浇，同时在钢筋笼上面加压重物，在不超过规定的中断时间内继续浇筑。

在施工过程中，要控制好灌注工艺和操作，抽动导管使砼面上升的力度要适中，保证有秩序的拔管和连续灌注，升降的幅度不能过大，如大幅度抽拔导管则容易造成砼体冲刷孔壁，导致孔壁下坠或坍落，桩身夹泥。

不符合质量要求的砼严禁浇入导管内，砼灌注时应尽可能使砼贴着漏斗壁下料，以防止入管的砼将空气压入导管内；另外，桩孔口设置盖板，避免砼散落桩孔内。

灌注时，砼置换出的泥浆通过泥浆排污水沟排到其它正在施工的桩孔中或沉淀池，以防止泥浆溢出污染环境。

砼应连续灌注，每根桩的浇筑时间不应太长，宜在8h内浇筑完成。

终浇阶段由于导管内外的压力差减少，浇注速度也会下降；如出现下料困难时，可适当提升导管和稀释孔内泥浆。

灌注的桩顶标高应比设计桩顶标高高出0.5～1.0m，以保证砼强度，多余部分在承台砼施工前凿除，桩头应无松散层。处于地面或桩顶以下的井口整体式钢护筒，在灌注砼后立即拔出。

为确保桩顶质量，实际灌注桩顶标高比设计高出0.5～0.8m，凿除此范围内的砼。

灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行质量检测，或监理工程师指示的其它检测。

⑿ 灌注桩施工主要注意事项

钻孔灌注桩施工各工序要连续、街接要紧密，尽量缩短下钢筋笼的工作时间，并要及时地向孔内补泥浆，保持水头压力，以免塌孔。

灌注水下砼时，砼不能太对中漏斗，以免发生“气塞”现象，可采用漏斗口挂一根3m左右的小弯管，以排出高压空气，减少砼含气量，确保砼的灌注质量。

为防止造成浮笼事故，须对钢筋笼在孔口进行支架固定。

灌注砼时，严格控制砼坍落度及和易性，并确保砼埋管深度。

灌注桩桩顶比设计标高高出一定高度，一般为0.5～0.8m，下一工序施工前凿除，以保证桩顶不松散。

钻孔桩是一种深入地下的隐蔽工程，其质量不能直接进行外观检查，在施工全过程中，必须采取有效的质量控制措施，以确保灌注桩质量完全满足设计要求。钻孔桩质量控制点包括桩位、桩径、桩斜、桩长、桩底沉渣厚度、桩顶浮渣厚度、桩的结构、砼强度和匀质性、钢筋笼等内容。

施工现场泥泞较多，桩位定好后，无法长期保存。在护筒埋设前，首先用全站仪对桩位进行放线，根据放线的桩位埋设护筒，同时要在距护筒1.0m的地方埋设4根护桩。护筒埋设以后要借助十字护桩对护筒中线进行校对。采用焊制的坐标架校正护筒中心同桩位中心《地铁设计规范 GB50157-2013》，保持一致。

埋设护筒采用护筒内径上下两端十字交叉法定心，通过两中心点，能确保护筒垂直。在钻进过程中，应加设防孔倾斜措施。

钻进中及时测定孔斜，保证孔斜率小于1%。发现孔斜过大，立即采取纠斜措施。

根据地层情况，合理选择钻头直径，对桩径控制有重要作用。钻头直径不小于设计桩径，在砂层、砾石等松散地层DBJ50-201-2014 焊接箍筋应用技术规程，为防止坍塌掉块而造成超径现象，应合理使用泥浆。

施工中对护筒口高程与各项设计高程都要搞清楚，正确进行换算。土层中钻进，锥形钻头的起始点要准确无误，根据不同土质情况进行调整。机具长度丈量要准确。冲击钻进要正确丈量钢绳长度，并考虑负重后的伸长值，发现错误应及时更正。

土层、砂层或砾石层钻进，一般用泥浆换浆方法清孔。合理选择泥浆性能指标，换浆时，返出钻孔的泥浆比重应小于1.10，孔底淤积厚度，严格按清孔标准规定执行，保证孔底沉渣满足规范要求(柱桩桩底沉渣小于5cm，摩擦桩桩底沉渣小于20cm)。防止沉渣过多而影响桩长和灌注砼质量。