资源下载简介

经石棉至泸沽高速公路施工组织设计简介：

"经石棉至泸沽高速公路施工组织设计"是一个关于从石棉到泸沽湖高速公路建设项目的详细规划和实施策略。这个设计通常会包括以下内容：

1. 项目概述：介绍项目的基本信息，如路线长度、起点和终点、设计速度、预计的完工时间等。

2. 工程地质与气候分析：详细描述沿线的地质、气候条件，对施工可能带来的影响和挑战进行评估。

3. 设计目标与技术路线：明确施工的技术标准、设计规范，以及采用的施工方法和技术。

4. 施工组织：包括施工进度计划、施工队伍组织、施工流程和工种分工等。

5. 资源配置：包括人力资源、机械设备、材料供应等资源的配置计划。

6. 安全管理：强调施工过程中的安全措施和应急预案，确保施工过程的安全。

7. 环保与节能减排：制定环保施工措施，如减少噪声、尘土和废弃物的排放，保护沿线生态环境。

8. 质量控制：强调质量管理体系，保证工程的施工质量和竣工后的使用性能。

9. 应急响应与风险控制：针对可能遇到的自然灾害、设备故障等风险制定应对策略。

10. 进度与成本控制：制定详细的进度计划和成本预算，以确保项目的高效、经济进行。

总的来说，这个施工组织设计是高速公路建设项目的重要指导文件，它决定了工程的顺利进行和项目的整体质量。

经石棉至泸沽高速公路施工组织设计部分内容预览：

梁体架设前首先对桥墩的稳定性进行必要的验算，架桥机在桥上行驶时重量落在梁肋上，架桥机的前移要“慢加速、匀移动”，尽可能减少架桥机对桥墩墩顶的水平冲击力，施工时尽是减少墩顶不对称荷载,架设后加强横向临时支撑措施，及时连接横隔板、翼缘板接缝钢筋，增加稳定性。

桥面系及附属工程主要包括：桥面铺装砼、防撞护栏等的施工。

桥面铺装砼采用半幅全宽浇筑6-电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范（GB50171-2012），砼由输送泵在桥下直接泵送浇筑，按从中间向两头的顺序施工。桥面的钢筋和砼施工按规范要求进行施工。

梁体的体系转换完毕且解除其它约束使梁体处于连续梁状态后方可进行护栏的施工。护栏的钢筋集中加工现场绑扎，严格按设计要求设置预埋件或预留孔道。模板采用自行加工的定型钢模板。砼集中制备，搅拌运输车水平运送到桥下，用设在桥下的砼输送泵在桥下直接泵送入模。

涵洞基坑由挖掘机开挖，基底30cm人工清理，经检验基底承载力符合要求后进行基础及台向混凝土施工，混凝土由拌和站集中拌和，运输车运至工地后输送泵泵送入模，盖板由预制场集中预制，人工配合汽车吊进行安装，洞口浆砌工程砂浆由砂浆搅拌机现场按设计配合比制备，人工砌筑，涵洞施工完成后及时按设计施做防水层并进行台背回填。

第四节 隧道工程施工方案、施工方法

“隧道工程施工方案、施工方法见“第六章控制性关键工程的施工方案”。

第四章 各分项工程施工顺序

本标段路基被汉源隧道、桥梁分割为几段，总长度1.6Km，施工时先进行挖方段施工，并移挖作填。将隧道进出口路基分为2个施工段落，每施工段落按挖→装→运→平（洒水或晾晒）→压的施工顺序逐段完成。

防护及排水结合路基工程安排施工顺序，分成多个作业面展开施工，为保证边坡的稳定，路堑边坡要及时进行防护施工。抗滑桩上场后及时施做为路基填筑创造条件，待墙身强度达到要求后方可填筑该段路基，护坡及锚索防护在相应段落路堤填筑完成后及时施工，避免路堤边坡长时间暴露受雨水冲刷而失稳。

桥涵工程安排三个施工队，分别承担几座大桥施工，开展流水作业与平行业相结合，其中浸水田大桥桩基施工在浸水田滑坡反压施工完毕后再进行。工序施工顺序：桩基→承台→墩、台身→盖梁（系梁）→搭设现浇梁承重支架→现浇箱梁砼（T梁吊装）→桥面系施工→附属工程施工。

涵洞施工按照路基工程的分段，先于路基开工，不影响路基填筑。工序施工顺序：基础→台身→盖板→防水层→附属工程→涵背回填。

第五章 确保工程质量和工期的措施

第一节 确保工程质量的措施

二、确保工程质量的措施

1、自检体系由项目经理部、施工队、施工班组三级组成，按“跟踪检查、自检、复检、抽检的检测制度实施检测工作，执行质量一票否决制，自检率达100%。

4、实施隐蔽工程检查签证制度。

5、制定换手复测制度。

6、凡是用于本工程的各种仪器均按照有关规定进行定期检定。

7、本项目的各种工作人员均进行岗前培训考核，合格者持证上岗。

9、设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料(含照片、录象带)分类归档，数据记录真实可靠。

10、质量报告制度：质检工程师每月向经理部讲评一次质量执行情况，出现质量事故时按规定及时上报，并分析原因，提出改进措施。

二、针对本合同段的质量控制措施

（1）、本合同段路基工程填挖方交界段较多、地面横坡较陡，设计采用了抗滑桩、锚索、土工格栅等一些处理措施，施工过程中对这些重点部位要严格控制施工质量，特别是重点工序的施工质量，如锚索施工中的锚孔深度、注浆质量、抗拉拔试验，抗滑桩施工中的桩长及桩基度处理、混凝土浇筑质量等。本合同段的浸水田滑坡反压工作是重中之重，要特别加强该段的土方摊铺、碾压质量控制，确保该滑坡体稳定。

（2）、路基要坚持先试验后施工的原则，严格按规范要求铺筑试验路段，作好试验记录，并将试验成果报监理工程师审批。

（3）、本项目处地区湿润多雨，对路基施工极为不利，在路基施工过程中进行跟踪检测含水量，当含水量超过要求时要及时翻松晾晒，确保含水量达到或接近最佳含水量。

（1）、 本合同段桥涵基础分为钻孔桩和挖孔桩两种，地层由上至下从软石至坚石，钻孔桩施工时要确保钻机就位后底座和顶端确保平稳，以保证在钻进时不产生位移和沉陷；因故停工时，将钻头提出孔口，防止埋钻，孔口加护盖；钻孔倾斜度控制在桩长的1%内。

（2）、挖孔桩施工时护壁要紧跟，通风采用压入式通风机完成，确保井下作业人员施工安全。

（3）、浸水田大桥墩身较高，采用施工电梯和塔式起重机配合施工，架桥机架梁，各类机械施工进要严格按操作规程进行确保施工质量与安全。

（4）、本合段桥梁梁体全部为预制T梁，T梁在预制厂集中预制，模板采用整体钢模或定型钢模，混凝土施工及预应力施工按设计及规范要求进行，确保梁体质量。

（1）、汉源隧道为特长隧道，施工中建立一套适合本工程的综合地质预报系统尤为重要，我单位在长隧道施工过程中积累了丰富的施工经验，在本隧道施工中我们将采用多种预报形式综合运用，提高预报精度，为设计和施工决策提供依据。

（2）、对软岩、断层破碎带要先探测，后注浆，采用超前管棚或小导管支护固结围岩，最后分部开挖的程序进行。为确保洞体稳定，视各段注浆后围岩稳定情况确定开挖方法，必要时用留核心土的环向开挖法或CD法，用短进尺、多循环、弱爆破、减轻地震动法开挖，开挖后用喷、锚、网、钢架等联合支护形式稳固开挖面，并及时做好仰拱，形成封闭环。

（3）、衬砌施工前对衬砌段中线、水平、断面尺寸、净空尺寸进行检查，并满足贯通误差调整后的中线、标高要求，采用整体钢模衬砌台车，输送泵泵送砼，确保衬砌后结结构轮廓线条顺直美观。

（4）、加强支护、防排水和混凝土衬砌质量控制，防止防水层漏水、砼不密实和砼开裂，确保衬砌不渗、不漏、不裂。

（5）、隧道施工加强监控量测，以量测资料为基础及时修正施工方案，确保施工安全。

第二节 确保工期的措施

总工期目标：本合同计划于2006年12月28日正式开工，2009年12月28日竣工，工期36个月，满足招标文件要求。

针对本合同段工程项目多、任务繁重的工程特点，制定如下的措施以确保按期完工。

3、施工技术部，加强技术管理，优化施工方案和施工方法。负责工艺研究及与设计单位的配合与协助，实现信息化施工。

三、保证人员、施工设备满足施工需要的措施

1、如中标，我公司将按标书中明确的人员、设备及时上场。

2、在施工高峰期，考虑使用部分有技术的民工，编入施工队，以老带新。

3、拟投入本工程的工程设备上场后，施工项目不完工不调离本工程。

4、成立维修组，备足零配件，及时修理有故障设备，确保施工设备的完好率。

5、设备不能满足工期要求时，项目经理有权自主购入。

6、施工人员轮流调休，确保工地人员满足施工需要。

四、保证进度的供水、供电、材料供应措施

1、每施工队安排专人负责供水、供电、材料供应。

2、材料提前定货，保持现场材料储备量：砂石料最少7天，水泥最少7天，钢材20天。

五、保证进度的技术措施

2、本合同段汉源隧道为控制工期的关键项目，施工前制定切实可行的工期进度计划，施工过程严格遵守并根据实际开挖的围岩情况调整进度计划，保证隧道施工进度。

3、路基、桥梁、隧道机械设备成龙配套，实现机械化作业，组织快速施工。

4、成立QC小组对施工工艺进行研究，尽量缩短作业时间。

六、保证进度的管理措施

1、实行工时、工费双控制，监控作业循环，按工时完成的，兑现承包费，并参与奖金分配，未完成工时定额的，按承包工费的80%计算，当月不参加奖金分配。

2、加强雨季施工管理，制定防洪措施，防止雨季影响施工进度。

3、严密制定主要分项工程的节点工期，节点工期用网络法控制，日进度不能满足平均进度时，应及时分析原因，调整施工方法，实现节点工期。

第六章 控制性关键工程的施工方案、方法及措施

汉源隧道是本合同段的控制性关键工程，隧道净宽10.25m，净高5.0m，左线长3047m，右线长3040m，左右线隧道中线相距约33m～52m，隧道计算行车速度80km/h。隧道穿越Ⅴ～III级围岩，以IV、Ⅲ级围岩为主。隧道右线进出口均偏压，通过接长明洞来减少边仰坡开挖的高度，正洞采用复合式衬砌。

JC∕T 1006-2018 釉面钢化及釉面半钢化玻璃（一）、隧道施工准备及洞口布置

本隧道采取由进出口两端进洞的施工方式，隧道进口有汉源新县城道路通至洞口山顶，至洞口段道路较窄，需拓宽并加固路面，接长便道1.5km左右，隧道出口便道从108国道接引。隧道进口施工用水取自路线左侧400m左右的水渠，出口施工用水取自大渡河，用水泵抽水至洞口高处修建的高山水池，施工用电在与当地电力部门取得联系后就近接驳。

洞口场地拟建主要施工设施有：生活用房；空压机房，设12台20m3/min空压机；钢构件加工厂；高压水池，库容约100m3；配电房，装配1000KVA变压器，进出口各配备300KW发电机一台备用。

（二）、施工队伍及劳力安排

GB∕T 41401-2022 智能井盖（三）、隧道施工机械配置

（四）、隧道总体施工方案