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陕西某二级公路施工组织设计简介：

陕西某二级公路施工组织设计通常会包括以下几个主要部分：

1. 项目概述：这部分会介绍公路的名称、路线、起点和终点，以及施工的地理位置、线路长度、设计标准（二级公路一般指设计速度60-80公里/小时，双车道）等基本信息。

2. 施工目标：明确施工的主要任务，如路基建设、路面铺装、桥梁涵洞工程、交通安全设施安装等。

3. 施工组织：包括施工队伍组织、施工流程安排（如测量放线、土方开挖、基础施工、主体结构施工、路面施工等）、施工设备配置等。

4. 工程进度计划：根据项目规模和工程内容，制定详细的施工进度计划，并考虑可能的天气、材料供应等因素。

5. 质量与安全管理：强调质量控制措施，如施工质量标准、检验方法和质量保证体系；同时也会提出安全施工措施，包括应急预案、安全教育和培训等。

6. 环保与文明施工：强调环境保护，如减少尘土和噪音污染，保护沿线生态；同时也会提出文明施工的要求，如施工区域的清理、废弃物的处理等。

7. 资源配置：包括人力资源、物资资源（如建筑材料、机械设备等）的配置和管理。

8. 风险评估与控制：识别并分析施工过程中可能遇到的风险，如施工技术风险、环境风险、资金风险等，并提出相应的应对措施。

以上是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目实际情况进行详细编写。

陕西某二级公路施工组织设计部分内容预览：

堤（碎石），对铁路路基的一定影响，施工时加强防护。 四、临时设施的布置 1、xx公路大桥临时设施布于桥头两端，电力在大桥右侧铁 路桥头处安装315KVA变压器一台。自备发电机90KW一台，施工 便道接既有公路316国道至桥头（汉阴端)1.8公里，既有便道1.6公 里左右需加宽，加固。临时道路标准为路基宽度4.5米，砂石铺面 施工过程中交通往来的便桥考虑从岸边至水中墩搭设栈桥，用来输 送砼及搬运设备、木板，中间1#墩至2#墩搭设浮桥一座或租用船 只解决交通问题。边跨合拢段至桥台搭设万能杆件墩及梁以满足浇 注砼的要求。 2、钢架拱桥和预应力预制空心板梁，预制场地人武部安排在 V 桥下和桥头新线场地范围内。 3、生活及办公设施：项自经理部设在xx大桥汉阴端200米 处租用民房和新盖部分房屋，占地1000m。其中包括生活及办公、 XN 试验室等设施。下属施工单位的生活及办公区设在k3+000、k3+500 225 处，具体及规模详见施工总平面布置图，加连通至汉江大桥便道共 计划占地24.6亩。 五、施工安排

（一）施工组织机构及机构图 1、中标后实行项自法施工。现场设项自经理部，实行项自经 理负责制，全权代表承包人履行合同中规定的权利和义务。 2、项目部下设副经理，总工及技术、计划、财务、物资设备、 质检等业务部门。 3、组织两个桥梁施工队、一个机械化公司、一个基础公司。 4、人员安排：项目部20人，桥梁施工→公司180人、二公 司150人,基础公司120人,机械化公司45人。施工高峰期515人。 O （二）、质量保证体系 1、以项目经理和总工为核心，开展TQC活动，健全质量保 证体系。质量目标：分项工程一次检查合格率100%，单位工程 次检查优良率86%，全标段创省部级优质工程。 2、质量保证体系包括目标、措施、内容、分工等，详见质量 区 保证体系框图。 Z> （三）、安全保证体系 27 1、以项目经理和副经理为核心开展安全管理活动，健全安全 保证体系。 安全目标：杜绝因工死亡，重伤率控制在0.4%以内，轻伤率 控制在1.5%以内。 2、安全保证体系包括目标、措施、内容、分工等，详见安全

保证体系框图。 (四）、施工准备 1、人员组织：合同签订后，10日内先遣人员上场，其它 人员20天内到场。到场后首先进行施工，技术准备，临时工程等 及早完成施工准备工作，在监理工程师下达开工令之前满足施工要 求。 2、机械设备调遣：机械设备按标书的要求，大部分利用铁 路运至石泉火车站，再转由公路运至工地。详见机械设备表。 3、技术准备：先遣人员一到场，即与业主、监理、设计单位 联系安排现场交接桩，然后进行复测，包括中线贯通；基点闭合和 横断面测量。并同时进行现场勘察，施工调查，编制实施性施工组 织设计等工作。 (五）、总体施工方案概述 1、施工顺序 X 根据本合同段工程的工期和各项目相互独立的特点，采取路基 与涵洞，桥梁与防护工程同步施工，单行作业的施工顺序。 2、总体施工方案 (1)、路基土石方工程 钻、爆、挖、运、填、压全部机械化施工为主、人工配合为辅。

(2)、涵洞工程 人工挖基，砂浆、砼机械拌合。盖板在预制厂集中预制，人工 安装。 (3)、桥梁工程 汉江大桥0#台、3#墩采用人工挖基。2#、3#墩草袋围堰，填 心筑岛，机械钻孔，4#台人工挖孔成桩。墩身采用整体拼装钢模施 工。上部悬臂连续梁采用六套挂蓝对称灌注砼施工方法。砼采用输 送泵通过脚手架栈桥和平台送至各个墩台。 刚架拱桥，桩基础采用人工挖孔和机械钻孔相结合的原则，主 要预制构件均采用卧式浇筑，预制场地在各个桥下回填、压实，设 置台座，安装采用有支架汽车吊装就位。起吊时除实腹段座空中翻 身外，其余构件均可直接翻身。 xx大桥桩基础采用机械钻孔墩身砼采用整体大节钢模浇筑 空心板梁采用短台座现场预制，钢铰线整体张拉的施工方法。上部 XV 架设工艺采用43kg/m钢轨来做单导梁、中间因挠度过大搭设脚手 25 架墩一座，自制加工小型龙门架和平板滑车，横移、纵移空心梁板 就位。 附属坛工随路基土石方的形成，逐段完成施工。

（一）工期保证措施 1、搞好施工动员。做好上场队伍的思想动员工作，要求各施 工队伍进场快、安家快、开工快、抓住有利李节，不断掀起施工高 潮。 2、利用现代管理手段，科学地安排工期。将该标段的全部工 程项目用网络进行整体计划，从中找出控制总工期的关键线路的关 键项目，集中优势力量攻坚，保证工期 3、在施工中充分利用工程机械的优势，合理调配精心组织 最大限度地发挥各种机械设备的能力，用工程施工机械化确保工 期。 2 4、抓住控制工期的重点，难点和关键项目。xx公路大桥是控 制工期的重点，2#、3#墩及连续梁工程是难点关键项目，将直接影 响和控制总工期的完成。在施工中必须早计划、早安排、早开工 XV 并用最具有战斗力且素质较强的队伍，最合理的施工组织，最好的 K5 设备、最及时的材料供应来保障关键项目的施工顺利进行。 5、开展劳动竞赛活动，利用各种形式动员和激励，使参加施 工人员在最佳效率下进行工作。 6、搞好职工岗前培训，提高工人的技术及操作水平，使每个 职工都能适应新的施工工艺，加快工程进度，确保工期实现

（三）安全施工保证措施 1、加强对全员进行安全意识教育，使全体职工树立安全第 的思想，提倡文明施工。 2、健全安全组织机构，强化安全检查手段。项目部由一名副 经理负责安全工作。同时项目部和各队均设一名专职安全员，各工 班也要选配懂业务，事业心强的专职安全员，使他们有权有职，充 分发挥监督作用，把事故苗头消灭在萌芽状态。 3、认真执行国家有关安全施工规定、严格执行安全操作规程。 安全员要认真进行上工前的安全检查、施工中的监督、停工后的复 查三查制度，杜绝施工隐患 4、制定安全生产责任制。对特种工种必须持证上岗，实行安 全逐级承包，签订承包合同，做到一级抓一级，一级保一级。 5、机械施工和汽车运输中，要限速行驶，统一指挥，杜 + 绝各种事故发生。 XX 6、大桥施工和高空作业，严格按照”安全施工规程”进行组 X5 织施工，必须配齐安全帽、安全网和安全绳，努力落实和完善各项 安全规章制度。 （四）防洪措施 汉江水位主要由上游喜河水库发电和泄洪控制。临时设施工程 搭设尽量向滩顶布置，围堰筑岛及墩基施工及时与地方气象部门和

水库取得联系，做好避免物资流失和淹亡事故。 （五）冬雨李施工措施 1.在路基施工中，作好边坡的修整，及时作好堑顶的排水设 施，防止边坡坍塌。 2.在临时设施场地中修建疏通排水沟，防止雨水浸泡材料和 机械设备。 3．在各种库房的修建中，作好建筑物周围的排水设施和防潮 措施（在油毡上铺设枕木，枕木上再铺设条板），库房地板应高出 地面不小于0.3m,保证库房完全干燥，通风良好，防风雨、防潮湿 以防止材料受潮或变质。 4.在路基土石方施工中及时进行碾压，并压成向外倾斜不小 1 于2%的斜坡，以防雨水浸泡和保证施工连续进行。在雨李期间，不 允许车辆在路基上通行。 5.及时作好路堤坡脚的排水设施，防止雨水浸泡后引起边坡 垮塌和路堤升裂。 人 6.在路基挡护墙施工中作好泄水孔和反滤层及墙背填土施 工，防止雨水浸泡后发生坍塌。 7.在桥梁砼施工中，尽量选择晴天灌注砼，一旦下雨而不能 中止时，设置避雨措施，并用塑料薄膜覆盖已灌注完毕的砼。

8、桥梁工程在冬季进行施工时，灌注砼用水必须采取加温措 施进行升温，必要时加入适量的氯化物，砂、右料必须采取保温和 加温，灌注后进行覆盖防冻。 （六）、确保原有公路畅通措施 1、工程施工前，必须妥善考虑分析对原有公路和交通运输体 ? 系的影响，在制定工程施工措施上必须考虑： C? ①、实施过程中对原有公路交通的影响程度（包括影响区域、 范围、交通量、时间及造成的社会损失）； ②、确保原路公路畅通的对策、基本措施和方案； ③、实施公路维护基本措施和方案的投资估算。 2、利用原路改建时，在施工时必须符合下述要求： ①、边施工边通车的利用路段，应保证有确保原有公路的施工 + 便道，施工便道的平纵指标必须符合技术标准中四级公路的要求， 2 宽度：对县、乡道应保证单向通车要求。单向通车路段的距离应保 人 证两边能够通视。 ②、新建公路与原有公路交叉或平行，且距离较近时，应保证 在施工时有确保原有公路畅通的控制措施。 3、工程施工前向建设单位提供确保公路畅通的措施、方案DB4401T 119—2021 有机热载体锅炉经济运行.pdf， 具体确定便道、便桥的标准、数量或其它管制措施

4、便桥、便道以及其它管制措施需做实际调研和分析，根据 原有道路的交通量大小和新、改建工程对原有公路交通影响程度的 大小确定。便道、便桥设置及具体管制措施，应重点考虑以下方面 ①、新、改建路段与旧路交叉处； ②、旧路利用段因施工不能保证正常通行时； ③、旧路利用段依河傍山需要开山炸石的路段； ④、大中桥位处不能半幅通车、半幅施工的其它桥涵结构处； ③、高填深挖，软土路基、沙路基等特殊路段； ③、因桥涵构造施工场地阻碍原有公路畅通路段； ①、尚有正在使用的农灌渠、涵等水利设施，必需提前安排涵 管的地段； ⑧、建设单位或沿线单位认为确有必要增加的地段。 临时便道、便桥的修筑标准除原则上符合有关规定处，荷载等 级应不低于汽一15级挂一80级，且应保证采取措施后超载车辆 也能通过。土质路段的便道，应铺筑泥灰结碎石或天然砂砾石等简 易路面，路面厚度一般不小于20厘米，便桥、涵洞的过水断面必 须保证泄洪要求； 5、半幅施工、半幅通车的路段，施工时一般应考虑满足双向 通车的需要。特殊困难路段不能保证双向通车时，其单向通车的距 离不能过长，一般应能通视或根据交通量，使每个方向停车等候的