资源下载简介

乐山至宜宾高速公路土建路基路工程某合同段（投标）施工组织设计简介：

在编写乐山至宜宾高速公路土建路基路工程某合同段的投标施工组织设计时，主要应包括以下几个部分：

1. 项目概述：首先，简要介绍项目的基本情况，包括项目名称、合同段编号、路线长度、起止点、设计速度、施工范围等。

2. 工程地质与水文：根据现场调查，详细描述沿线地质、地形、水文条件，为施工方案提供依据。

3. 施工目标与计划：明确施工总目标及分阶段目标，包括工期计划、质量标准、安全目标等。

4. 施工组织：包括施工组织架构，项目经理、技术负责人、主要管理人员及施工队伍的配置，以及各工种的施工流程和责任划分。

5. 施工方法与技术：介绍采用的主要施工技术和施工工艺，如路基开挖、填筑、压实、排水系统设计等。

6. 机械设备与材料计划：列出所需的机械设备清单，以及材料的采购计划和管理措施。

7. 质量与安全管理：制定质量管理计划，包括质量控制点设置，以及安全管理体系和应急预案。

8. 环保与文明施工：阐述如何执行环保政策，减少施工对周边环境的影响，以及文明施工的具体措施。

9. 风险控制与应对措施：识别可能遇到的风险，如天气、设备、人力资源等，并提出相应的应对策略。

10. 成本控制与效益分析：对施工成本进行预估，同时分析施工组织设计如何有利于成本控制并提高工程效益。

以上内容是投标施工组织设计的基本组成部分，具体内容需要根据实际项目情况进行详细编写。

乐山至宜宾高速公路土建路基路工程某合同段（投标）施工组织设计部分内容预览：

第三节 项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织

一、项目部主要人员安排

根据本工程的特点，我们对项目经理部人员进行了安排，项目部各类人员共计50人，项目经理部的管理和技术人员严格按投标文件所报人员组织进场。

二、施工队伍任务安排及劳力组织

根据现场踏勘的实际情况及招标文件对工程工期等方面的要求，结合本合同段的工程内容，共安排7个施工队伍进场。人员实行弹性编制、动态管理GB／T 41443-2022 地理信息应急数据规范.pdf，正常施工投入各类施工人员1640人，施工人员将根据工地实际进度增减。人员素质构成比例要求为：技术熟练工占52%，高级技工占11%。劳力配备及任务划分见表三：

劳动力配备及任务划分表（表3）

第三章 工程进度计划安排

第一节 施工总体计划安排原则

一、根据本工程招标范围内各主要工程项目及其数量，在保证合同工期的前提下，运用网络管理技术，统筹兼顾，合理安排投入本工程的各类资源。

二、积极做好准备，尽早进场，尽早展开全面施工。

三、优化施工方案，采用先进技术，攻克难点，快速施工。

四、在保证工程质量、安全的基础上，优化资源配置，发挥机械设备能力，发挥企业综合优势，确保优质、快速、高效地完成施工任务。

五、以组织均衡施工为根本，紧抓施工黄金季节，迅速掀起施工高潮，确保总工期的实现。

第二节 施工进度计划安排

本合同段根据实际工期安排，拟安排24个月完成施工任务，即自2007年8月20日至2009年7月19日；具体施工总体计划见表7（施工总体计划表）。

根据工期安排，主要分三阶段进行：

1、第一阶段—施工准备阶段。计划安排1个月。主要组织人员、机械设备进场，交接桩和进行复测工作，完成施工便道、给水管道、连接供电线路，修建生产及生活用房，复核技术资料，碎石厂及砼拌和厂选址、设备选型及现场设置，办理征地拆迁等工作。

2、第二阶段—主体工程施工阶段。突击K97+250～K98+800段土石方工程，力争取12个月完成路基填挖工程，第17个月完成防排水工程，余下1个月扫尾，确保在路基施工进行到18个月的时候交给路面施工承包人。同时加快其他段落路基填筑及桥涵施工进度，争取在路基施工进行到20个月时，除XXX河桥外，其余工程大部分完成。

3、第三阶段—收尾配套阶段。安排1个月。主要完成缺陷修复，设备、人员转场、场地恢复、竣工资料编制及验交等工作。

第四章 施工准备与临时工程

施工准备的总体原则是：突出重点，合理布局，全面展开，边准备、边安家，做到进场快、安家快、开工快。

一、队伍、装备及上场准备

1、施工技术设计文件的复核及技术资料的准备

在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、校核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制详细的实施性施工组织设计和《工程项目质量计划》，以及各分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，绘制施工网络图和直观的“分项工程月进度明细图”；制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，以及质量目标责任制；准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。

开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，我们将特别组建一支测量队，由两名对公路工程测量有着丰富经验的专职测量工程师任正、副队长，负责本合同段的测量工作，并由公司精测队复测。

进场后，在业主技术部门、设计单位等的支持下，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，施工技术部将迅速组织对全合同段线路进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。视各项工程的实际情况，增设中线控制桩和高程桩，对有可能遭受施工损坏的桩点设定护桩，绘制复测成果图和护桩图，并将上述结果书面报监理工程师审核。施工过程中，对测量成果定期复测，确保成果精度。在征得监理工程师的认可后，对前期开工的分项工程进行细部放样测量，为各分项工程的开工打下良好基础。

工程试验是对工程进行科学管理，确保工程质量的有效手段。为保证试验工作的全面、顺利进行，针对本工程的实际，我们将建立一个试验室，配备满足本工程试验及检验所需要的试验及量测设备，选派两名具有多年公路工程现场试验经验的专职试验工程师，全面负责本合同工程的试验工作。

试验技术人员进场后，立即着手建立工地试验室和安装调试试验设备，确保在工程正式开工前试验室能够正常运转，并取得工地试验室资质。

中标后，即派人落实材料的供应渠道，保证材料有计划地供应，做到不积压、不短缺，各工点设置材料库；对地材供应根据现场附近的砂、石料的生产情况，结合工地需用情况和部分砂、石料厂签定供销合同。

根据现场地形和工程特点，本着因地制宜，便于施工，少占农田、林地，安全防汛、利于环境保护的原则进行布置，详见表4《施工总平面布置》。

根据现场踏勘实际情况，为便于开展施工，便于运输车辆通行，在施工前对原有的能利用的道路田间小道在原来的基础上进行适当的拓宽及整修，进入施工现场的便道尽量利用既有路、便于施工的原则下选线修建，共需修建和加固加宽施工便道约15km，便道按5.0m宽，泥结碎石路面，其中XXX河大桥需修建约150m施工便桥一座，进场便道约5km。进场后应结合工地实际情况充分利用红线范围将纵向便道修通。

施工用电服从业主和当地电力部门的协调，计划从附近用电输电主干线接火，本合同拟设置6个电力接入口。分别设置800KVA的变压器于K97+150XXX水库大桥、XXX河桥等6个地方。以供应相邻位置附近隧道、桥梁、涵洞通道、防护及砼拌和站、预制场、碎石场等用电需要

为弥补用电高峰期的电量不足及停电时备用等情况，各大桥、预制场等主要构筑物分别配备315KW或200KW的发电机组，以满足施工用电需要。

本合同段桥梁、涵洞、及防护施工用水采用挖井或靠近溪流蓄水供水。

生活用水采用井水或山泉水净化后使用。

主要施工场地采用C15混凝土硬化，拌和场采用自动计重式料斗配料，砂石等材料严格分仓存放。

按照方便施工、便于管理、尽量利用的原则，在平面布置图指定位置修建生产、生活用房，项目经理部采用彩塑钢活动板房，其它采用一般的活动板房。屋内地面采用C15砼硬化。

沿施工便道和施工场地挖排水沟，排水沟不浅于60cm，不窄于50cm，过道路时铺设水泥管，并引至既有河道排放。砼及泥浆污水经现场沉淀后方可进行排放。

集中在本标段施工的技术重点、难点项目上，对可能引起施工安全、结构安全、人身安全、环境安全的关键部位、关键工序，采取技术方案充分论证，应用成熟工艺，技术交底明确，高素质人员实施，严格规范操作，认真检查，监控信息反馈。

第二节 施工中的信息管理系统

施工中将密切与设计、监理配合，建立计算机信息化管理系统，及时反馈施工各类信息，以决策施工组织、施工方案、应急对策等。该管理系统包括以下内容：

一、建立施工工艺信息管理系统

建立各工序实施方法、实施工艺、检验标准、实施效果一整套的全过程信息管理系统，使整个环节都处于受控状态。

二、建立组织信息管理系统

通过建立信息管理系统，达到施工信息准、情况明、决策准、全面受控、有机协调、高效运作，最终达到确保安全、质量、工期、环境保护的目的。

第三篇 主要工程项目的施工方案、施工方法

第一章 路基工程施工方案及施工方法

本合同段路基工程主要有“四大”特点：土石方数量大；防护工程类型多、施工难度大；结构物多、施工干扰大；高填深挖。故抓好各工序衔接，对控制工程优先安排，是保证工程顺利进行的关键。

为确保路基施工能够配合结构物的施工进度且按期保质完成，根据本标段的挖填实际情况和工程量大小，将路基土石方工程划分为三个区段，安排三个专业路基施工队进行施工，其中路基一队施工里程为路基起点KXXX～K98+868.97段；路基二队施工里程为K98+868.97～K102+042；路基三队施工里程为K102+551～KXXX段。各施工队负责本区段的路基土石方、涵洞通道、防护及防排水等施工。

依据招标文件所提供土石方的数据资料，本着就地取材，合理调配，充分利用的原则，对本合同段的土石方进行调配计算。路基土石挖方除部分利用外，还将弃掉128030m3+土空+800030000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000，弃土场分别位于K97+800、K97+900、K98+050、K98+200、K98+500、K98+600、K103+500线路附近。

计划工期23个月，比招标文件规定提前1个月，即从2007年8月20日开工，至2009年7月19日竣工。其中K97+250～K98+800段路基工程在2009年1月31日完成，为路面施工创造条件。

TCCES 14-2020 装配式建筑部品部件分类和编码标准.pdf主要形象进度表（表4）

五、路基土石方施工任务指标

路基土石方施工任务指标（表5）

一、路基施工采用“信息化施工”，即保证施工信息的流通顺畅，使试验量测数据有效的完成信息传递、反馈和调节作用，作为指导施工组织、土石方调配、施工机械配置及工艺参数确定的依据，并使整个施工趋于最优。

二、按照系统分析的原理，将整个路基填筑过程划分为“三阶段、四区段、八流程”，保证作业有序化、标准化，发挥机械设备的效率，合理利用空间和时间。为确保压实质量，使用振动式和冲击式压路机碾压。同时加强试验量测工作，以保证整个施工体系处于最优状态。

三、全面采用检验仪表来控制路基质量。及时汇集统计数据，便于微机分析处理。

四、路基土方开挖采用机械进行横向全宽挖掘法和分段、分层通道纵挖法方案，挖掘机或装载机配合自卸车装运，推土机初平、平地机终平，压路机碾压的一条龙作业。

石方地段采用自上而下分级光面爆破成形，即每开挖一级后，及时清刷坡面、采取防护措施，待该级防护措施作好后，再开挖下一级的方案。开挖的土石方用于路基填筑或弃于指定堆渣场。

五、在施工组织安排上采取措施减少结构物施工与路基施工的相互干扰JC∕T 2321-2015 玻璃清洗干燥机，加强协调，提高工效。