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双线船闸主体土方施工方案简介：

双线船闸主体土方施工方案，通常是指在大型水利工程中，为建设双线船闸而制定的土方开挖、运输和填筑的具体操作步骤和管理策略。以下是其简介：

1. 项目背景：首先，明确项目地理位置、工程规模、设计要求等基本情况，如船闸的使用年限、吨位限制、通道宽度等。

2. 前期准备：进行地质勘查，确定土质类型、地下水位、周围环境等，并根据这些信息进行土方量的估算。

3. 施工组织：设立专门的施工队伍，包括挖掘机、推土机、运输车辆等设备，以及相应的施工人员和管理人员。

4. 开挖：按照设计图纸，先进行表层土的开挖，然后进行基坑开挖，遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁掏洞”的原则，保证开挖的安全和效率。

5. 运输：通过制定合理的运输路线和计划，确保土方的及时转移。可能需要设立临时的堆土场，并采取防尘、防洪措施。

6. 回填：基坑挖完后，进行基础施工，然后进行回填，一般使用优质土料进行分层压实，确保结构的稳定性。

7. 监测与调整：施工过程中，通过现场监测土体稳定性、沉降等，根据数据调整施工方案，确保施工质量和安全。

8. 环保与保护：严格执行环保规定，减少施工对周边环境的影响，保护文物古迹和生态资源。

9. 验收与总结：施工完毕后，进行自检和第三方验收，总结经验教训，为后续工程提供参考。

以上就是双线船闸主体土方施工方案的主要内容，具体实施时还需根据实际情况进行调整和优化。

双线船闸主体土方施工方案部分内容预览：

测放井位 下护井管 钻机就位 造浆 钻孔 清孔 下井管 填滤料 洗井 安泵抽水

（1）测放井位：按井位设计平面根据甲方移交的现场控制坐标，测放井位。若由于障碍物等因素造成井位不能到位时，可以适当移位，但最大移位控制在2m以内。

（2）下护井管：按规定埋设护井管，四周填实，防止塌孔漏浆。

GB／T 25217.12-2019 冲击地压测定、监测与防治方法 第12部分：开采保护层防治方法.pdf（3）钻机就位：平稳牢固、勾头、磨盘、孔位三对中。

（4）造浆：黄粘土人造泥浆，泥浆达到一定粘稠度后可钻孔。

（5）钻孔：人造泥浆钻进、护壁完成后，穿过吹填砂层进入原土继续造浆、钻头直径500mm左右，成孔直径600mm左右，钻孔泥浆比重控制在1.15左右，垂直度控制在1%以内，沉淀泥浆及时外排。

（6）清孔：钻孔达到设计深度后及时用比重小于1.1稀泥浆进行清孔，使孔内泥浆换稀至比重1.08～1.15以内，才能下管。

（7）下井管：下井管前必须测孔深，深度达到要求才能下管。管底用铁板封焊，管身设找中器，要求垂直逐节焊接下入在井孔中央，管顶应外露地面10cm～20cm。

（8）填滤料：塑料布封住管口软管接通自来水软管，动水投料，将滤料用在管井周均匀回填直到地面。滤料采用瓜子片或粗砂，填滤料时应记录其用量，根据用量可以推断有无坍孔。回填过程中，井内溢出的泥浆用泵抽送泥浆池，见附图3。

（9）洗井：填料结束，立即洗井，接通自来水软管，继续补充水源，可用活塞抽吸或用压力水反冲压清洗，要求破坏孔壁泥皮，洗通井周渗透层。

（10）安泵抽水：洗井结束，移机，立即安泵，同时补充清水直到洗通，泵放到井底为止，然后才能将泵上提50cm左右，刚抽井水混浊含砂，排出水应放到沉淀池，经沉淀再排出坑外，当井内出水为清水时，就可直接排出坑外，成井初期10天左右，是降水关键时间，必须加强管理严格操作规程，加强对动、静水位的测定和纪录，要求原始记录及时、准确、完整，保证降水效果。

降水的详细工艺将在项目部的抽水试验完成后，根据试验数据结果编制专项施工方案。

利用装备水力冲割和刀具破碎土体的专用机械，在基坑0.0m平台外侧中沿四周方向形成一条连续的宽18～30 cm厚的槽孔，并铺设塑膜，形成防渗体系，阻止地下水的渗流以减少基坑内的渗透量。最后回填松散干净的粉质壤土而完成作业。铺塑选用PE（聚乙烯）膜，膜厚0.3mm。

铺塑帷幕施工工艺流程如下：

选用链条循环刮刀式铺塑机：靠链条循环运动带动几排刮刀切割土体成槽，专制泥浆液护壁，槽宽为30cm，通过联动装置卷帘铺塑。

垂直铺塑开槽造沟用水量较大，可直接从附近河道取水。施工产生的废水通过水泵抽排至附近河沟。

根据工程情况，采用合适的水压动力、水量和泥浆浓度，由开槽机开槽，泥浆固壁，在槽深达到设计高程时采用卷扬机牵引机械前进，在监理工程师验槽后用下膜器沿迎水侧铺设PE膜，膜体至少外露0.4～0.6m，并作顶部保护处理。并通过反循环将槽内沉淀物送到铺完PE膜的槽内进行沉淀，结合人工回填土方固定塑模直到沟槽填满后。连续循环上述过程直到完成全部铺塑工程施工。

PE膜的铺设应尽量放在干燥和暖天气进行，将PE膜卷材装在开槽机的下膜器上,自然徐徐放至坡底,铺放时不应过紧，应留足够余副（大约1.5%），以便拼接和务使妥帖适应气温变化，铺放时随铺随压，以防风吹。在弯曲处特别注意裁剪尺寸，施工时发现损伤，应及时修补。应密切注意防火，不得抽烟，施工人员应穿无钉鞋或胶底鞋。

在铺塑过程中，当一卷膜用完后，可用热沾法、胶粘法、缝接法、搭接法进行后续膜联结。联结后将后续膜卷卷起吊入槽内，同时注意确保被抽出的部分入槽后能沉入槽底，达到设计深度。

方法有目测法、现场检漏法和抽样测试法。

目测法：观察有无漏接，接缝是否无烫损、无褶皱，是否拼接均匀等。

现场检漏法：常用的有真空法和充气法。

真空法：利用包括吸盘、真空泵和真空机的一套设备，检测时将待测部位刷净，涂肥皂水，放上吸盘，压紧，抽真空至负压0.02MPa—0.03MPa,关闭气泵。静观约30s,看吸盘顶部透明罩内有无肥皂气泡产生，和真空度有无下降。如有，表示漏气，应予补救。

充气法：焊缝为双条，两条之间留有约10mm的空腔。将待测两端封死，插入气针，充气至0.05MPa—0.20MPa(视膜厚选择)，静观0.5min,观察真空表，如气压不下降，表明不漏，接缝合格，否则应及时补修。

抽样测试法： 约1000㎡取一试样，做拉伸强度试验，要求强度不低于母材的80%，且试样断裂不得在接缝处，否则接缝质量不合格。

船闸闸首基坑开挖深度在11.3m左右，闸室部分基坑开挖深度在10.3m左右，采用1m3的挖掘机挖，自卸汽车运输工艺分层开挖。由于基坑较深，在标高0.0m处设置宽5m的平台，平台以下开挖边坡为1:2.5，平台以上开挖边坡为1:2。考虑到闸塘边坡暴露时间较长，为防止雨天边坡坍塌，在坡面上铺设一层土工布，上铺压一层袋装土压实。

3.1土方开挖的基本原则

（1）东侧基坑开挖边线紧邻我部办公生活所处大楼，因此我部办公生活区范围内的基坑开挖采取支护开挖方法，在设计放坡至+0.0m平台边界处做支护体系后垂直开挖至+0.0m（具体支护方法我部将委托中交上海港湾院工程设计研究院有限公司进行计算后提出具体方案）。由于地下水位埋深多为0.6m~3.0m，故在基坑开挖前，须要进行降排水工作，根据设计要求拟采用深井降水。在土方开挖到0.0m标高之后，立即进行防渗帷幕墙的施工。基坑降排水工作始终伴随着基坑开挖工作的全过程，直至船闸主体工程施工完毕、基坑回填工作结束为止。因此，必须妥善安排好降排水工作，而且必须注意在整个降排水施工期间，确保工程周边现有建筑物的安全。

（2）基坑土方开挖施工时，必须确保施工人员和机械设备的安全。

（3）首先在具备开挖施工条件的作业面上，按设计要求和规范规定，进行基坑开挖施工控制线的施放，以及原始地表高程的测量工作。测量成果报送工程师并经批准后，方可进行基坑土方开挖的施工。

（4）待围堰内明水排干和老闸拆除完后，能满足基坑土方开挖的安全及边坡稳定的要求后，进行干地开挖施工。

（5）基坑边坡的设置，必须按照设计的要求留设，以确保边坡的稳定性和施工安全。

（6）表层含有腐殖质的土壤，开挖后应运放于指定的弃土区内，待下一阶段船闸主体施工完毕、进行基坑回填时，填筑在表面，经整平后用于耕植绿化。

（7）为满足施工的需要，基坑的开挖底基线按船闸建筑物的基础尺寸控制，周边各加2m的施工宽度，作为船闸主体施工的操作空间及用于布设基底四周的排水沟。

（8）基坑开挖至距设计标高30cm处时，必须停止机械开挖，以防止扰动原状土及出现超挖现象。预留的土层在下道工序施工时，由人工进行挖除。

3.2分层分区施工方法

第一次挖土由原地面标高+4.7m开挖至标高+0.0m，从基坑两端向中间开挖。挖土强度为5967m3/天。根据我们的经验，1m3挖机的作业效率可保证为920m3/天（按10h计），则需挖机数量为：

5967÷920=6.4台，需布置7台1m3的挖机。但综合现场相互干扰、天气情况以及出运交通等因素，为确保工期我们将布置8台挖机同时施工。

每台挖机配备5辆10t土方车，共计配备40辆土方车。

每台挖机配备5辆10t土方车，共计配备30辆土方车。

基坑两侧的下坡通道L1、L2及基坑内的主通道L4，在第二次挖土期间形成，可以满足第三次挖土的施工需要。

第三次挖土开挖上、下闸首基坑的挖土强度为1050 m3/天，我们将布置2台挖机进行施工。每台挖机配备4辆10t土方车，共计配备8辆土方车。

第三次挖土开挖闸室基坑，我们将布置2台挖机进行施工（1、2线闸室各布置1台挖机）。每台挖机配备3辆10t土方车，共计配备6辆土方车。

闸室基坑的开挖将采取1、2线闸室对称、同步开挖的施工方法，因此，将闸室基坑开挖划分为三个阶段：

第1阶段开挖9至13轴线间的闸室基坑，在12~13轴线间设置出土口与基坑道路L4相连，1、2线闸室同一轴线的土方须同步、对称开挖；

第2阶段开挖7至3轴线间的闸室基坑，在3~4轴线间设置出土口与基坑道路L4相连，并在此期间形成临时基坑下坡通道L3，1、2线闸室同一轴线的土方须同步、对称开挖；

第3阶段开挖7至9轴线间的闸室基坑，1、2线闸室同一轴线的土方须同步、对称开挖。

3.2.1土方开挖工艺流程

地表的植被清理范围，除监理工程师另有指示外，施工场地延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少5m的距离；挖除树根的范围延伸至离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧至少3m的距离。

表土指含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤。

天然地面以下0.3m或按监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖。采用推土机集堆后，再用挖机辅配10T自卸汽车清除开挖区局部残留的腐植土等有机土壤，清理的表土运至临时堆土区堆放。

堆存的有机土壤用于工程后期的环境绿化。按合同要求和业主、监理工程师确定的环境整体规划，合理使用有机土壤。

（1）土方开挖施工方法

土方开挖，按进度计划安排分区、分层开挖至设计高程。

每层土方开挖，挖至距设计边坡轮廓3.0~5.0m范围时，进入该层土方边坡开挖，土方边坡的开挖方法：

①测量放样GB／T 12678-2021 汽车可靠性行驶试验方法.pdf，对边坡开口线进行现场放样、标识。

②人工配合机械开挖边坡。

机械挖至距边坡轮廓0.2~0.4m范围，余下用人工按设计坡比修坡。

（2）土方开挖部位排水措施

①土方分层开挖部位上的表面均形成0.2～0.3%的坡度，以便自然排水。

②边坡开挖前室内砖砌体工程施工方案.doc，根据要求在开挖轮廓线外坡顶结合永久排水系统设置排水沟，防止雨水对开挖边坡的影响。

③随着边坡的形成，在坡脚挖排水沟，并将边坡上渗水引流到排水沟。如遇到边坡上较大地下渗流时，按监理工程师指示采取有效的疏导和保护措施。