资源下载简介

大道贯通至港口路工程排水、挡土墙、综合管线施工组织设计方案简介：

大道贯通至港口路工程的排水、挡土墙、综合管线施工组织设计方案，是一份详细规划和管理施工过程的技术文件。它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：对工程的基本情况，如地理位置、设计规模、工程目标、建设背景等进行简要介绍。

2. 施工目标：明确排水系统、挡土墙和综合管线的具体建设目标，包括功能要求、质量标准等。

3. 施工组织：描述施工队伍的组织结构，以及项目经理、工程师、技术人员等关键角色的职责分工。

4. 施工流程：详细列出排水、挡土墙和综合管线施工的步骤，包括设计、材料准备、基础处理、主体施工、质量控制等关键环节。

5. 排水系统设计：重点介绍排水系统的类型、设计参数、施工方法及质量控制措施。

6. 挡土墙施工：包括墙体结构设计、施工方法、防渗处理、稳定性分析等。

7. 综合管线施工：包括管线的布局、材料选择、施工技术、测试验收等。

8. 安全与环保：强调施工过程中的安全措施和环境保护措施，如防尘、防噪音、防污染等。

9. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，确保工程按期完成。

10. 风险管理：识别并评估施工过程中可能遇到的风险，并制定相应的预防和应对措施。

这份方案是指导整个施工过程的关键文件，确保工程的顺利进行和质量的控制。

大道贯通至港口路工程排水、挡土墙、综合管线施工组织设计方案部分内容预览：

钻机及配套设置进场后，对于机座高压设备、管路系统、机械系统及密封性进行全面检查测试，尤其对喷浆计量装置进行核验。通过试钻予以调整。根据桩长在桩架上作出深度标志，以便施工时随时观测纪录。经经验暂定施工参数如下：搅拌提升速度不超过0.8m/min。搅拌桩采用四搅四喷喷浆法进行施工，水泥掺入比为18－20％，完成桩垂直度偏差不超过1.5％，桩径偏差不大于4％。

检查无误后，钻机就位，要求机座水平，桩架直立。为保证垂直度，可采用水平尺检测基座是否水平，用挂垂球复核导架是否垂直，并予以校正。然后开机钻进，钻进同时送气，钻进要求平稳、匀速，当出现钻杆跳动、机架摇晃等异常现象应停机检查。当钻头达到设计孔深以后，水泥浆喷射机送浆，喷浆搅拌。然后缓慢提升钻杆，不间断地喷浆搅拌成桩至桩顶，搅拌桩有效桩长以上部分空搅。基坑开挖时，桩顶以上300mm内的土采用人工开挖。

在施工中应做好如下技术措施：

水泥加固料应采用合格水泥，严禁采用过期变质水泥。

桩位定位要正确SJG 102-2021 城市轨道交通工程信息模型分类和编码标准，各桩桩距要符合误差要求。

钻机钻进下沉速度，喷浆搅拌提升速度，重复搅拌下沉、提升速度等施工工艺参数要符合技术规范要求。

严格控制喷浆时间和停浆时间，不得中断喷浆，以确保喷浆的连续性。

随施工进展，随时复核桩位位置，以防桩位发生偏移。

做好详细施工纪录，保证喷浆量。

1.7.3.2打入松木桩

通常工程选用的松木桩尾径不小于Ф10cm，长度有3m、4m、6m不等。具体长度根据实际情况进行采用。因为打桩的土质比较松软，且打入桩的直径小、长度短，所以采用简易陆上卷扬机或挖掘机作为打入桩的动力装置。在施工中必须做好以下技术措施：

（1）测量放样，放出道路中心线和边线，定出每根粉喷桩的桩位，用插竹片板作为标志。

（2）制桩用的松木须挺直，可保持其原来的锥度，但小头直径与设计尺寸的误差不得超－1cm。

（3）打桩前在每根桩上作出标志，以便随时检查打入深度。

桩的下端应削尖，一般可根据土壤情况削成规则的三棱或四棱的锥体，锥体的长度位桩直径的1.5～2.0倍。桩尖端稍秃，以免打入时桩尖损坏，锥体各斜面应与桩轴对称，桩尖的顶点应在桩的轴线上，以保证打入时位置正确。

（4）随施工进展，随时复核桩位位置，以防桩位发生偏移。

1.7.3.3换填碎石砂

基坑软基换填碎石砂采用的碎石砂（3：7），在施工要注意以下技术要求：

（1）基坑开挖后要注意坑内排水，严禁基坑底土长时间受浸泡。在基坑底开挖集水沟，及时将渗水排出附近排水系统。

（2）换填的碎石砂原材料要符合施工规范的要求，按照规范进行材料的送检工作。

（3）换填厚度较大的，要分层进行换填、分层碾压，每层换填厚度不得超过30cm。

（4）施工时每开挖一段，换填一段，以防基坑开挖后大面积积水。

第四部分 排水混凝土圆管明挖施工

排水混凝土圆管明挖施工包括污水管施工和雨水管施工。所有管径小于和等于ND600的雨水管和污水管采用承插式钢筋混凝土圆管，其他管径大于ND600的雨水管采用平接式钢筋混凝土圆管。雨水承插管采用水泥砂浆抹带接口，雨水平接管采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，污水管采用承插管橡胶圈接口。污水管道施工完毕后需做闭水试验，合格后再回填。所有管坑回填中粗砂至道路结构层，并用水冲振实。

N

Y

N

污水管

N

雨水管 Y

1.7.4.1施工准备（测设和探坑）

a、工程开工前，进行以下的测设工作：核对接入原有管道的高程；测设管道坡度板，管道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置；堆土堆料界限及其它临时用地范围。

b．开挖前进行探坑，以摸清地下管线的情况，探坑每20m一道，深度不少于3m，管线复杂或情况不明时加密探坑，探出的地下管线必须请管线的业主单位至现场进行确认和交底，同时请管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导。

1.7.4.2管道支护

根据工程地质资料及现场的情况,污水管和雨水管埋深较浅（埋深在4m以下，从管道流水位计起),采用6m钢板桩密扣支护.详见附后《排水基坑开挖示意图》。

钢板桩施打关系到基坑止水,是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下几点：

a.钢板桩用吊机带振锤施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线；

b.打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待整修后才可使用；

c.在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉挤方法调正时，拔起重打；

d．保证开挖后入土不小于2m，保证钢板桩顺利合拢、稳定；

e.保证支撑后沟槽中心线每侧净宽不小于施工规范的规定；横

f.打入桩后，及时进行桩体后土体稳定性检查，对流沙或土体掏空情况处进行加固处理，每天派专人进行检查桩体。

1.7.4.3管沟土方开挖及运输

根据本标段土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的开挖采用直槽的形式，挖掘机械采用3m3斗容量的挖掘机，运输土方机械利用15m3 的自卸汽车。

基坑开挖分层、分段依次进行,层层下挖、挖至地下水位以下时，设置排水沟和集水井，排水沟底宽20cm、沟深20cm，集水井每20m设置一个、其长×宽×高为30cm×30cm×40cm。局部地段不能利用排水沟和集水井设置临时排水的，利用抽水机抽排。

沟槽每侧的临时堆土，以保证槽壁的土体稳定和不影响施工为准、同时考虑挖土时挖沟机的摆放，移位及翻斗车的行走通道。

基坑开挖时，尽量考虑土方平衡，以尽量减少土方外运的数量，土方平衡以详细的基坑断面平衡计算来实现，多余的弃土采取随挖随运走，以减少占用场地影响施工和交通。

基坑开挖后如发现钢板桩之间出现错位，应马上用沙包或木板进行填塞，以防止淤泥、流砂涌出，掏空钢板桩背后的土体。

若位于基坑上的原有排水系统因开挖而被废除后，需按实际情况增设临时水管，待新排水系统全部完工后再引入新的排水系统。

若发生基底超挖的情况，采取回填石屑并灌水夯实的措施。

当发现地质情况与设计不符合时，会同设计、业主及监理等相关单位及时进行研究处理，如遇基底土质为淤泥时，知会监理工程师，同时报审处理方案进行清除污泥和换砂处理。

1.7.4.4管垫层基础施工

基础砼浇筑完毕后，抹平砼面，并保证12小时内不得浸水，初凝后及时进行养护，待砼强度达到2.5MPA以上时方可拆模。

1.7.4.5管道安装

基础砼强度达5Mpa以上，即可开始管道的安装，复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。

按设计图纸要求，采用预制管构件，按设计管道尺寸、质量要求，验收预制管。预制管收货时，需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查。预制管无裂缝、掉边等现象。

c. 预制管机械运输到现场基坑旁边，用汽车吊吊装到基坑底，人工配合管道就位、安装。下管前要清理沟内杂物，妨碍下管或安装的横撑事先移换或拆除，并清洗混凝土平基面。

d. 下管及安装从下游向上游进行，吊车下管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚实DB14∕T 1681-2018 高速公路服务区（停车区）设计细则，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，附近有无高压电线，如有，安全距离是否足够。

e. 吊管工具，包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前专门检查及校核是否符合安全规定。捆扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指挥信号。放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放。

f. 下管以后，将渠管排好，然后对线校正。校正时平口管和榫口管留1cm管头缝，并注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。全井段管子移正垫平后，在管底两旁用石子楔稳不使移动。

g. 凡同一井段的管道，因工作条件而须分段作业时，严格控制中线和标高，每次续装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺，。自下游开始装管时，圆形检查井的应使管外径两端刚与井内壁接触为合，管顶部突入井内部份可不凿去，而装到上游井时，若管长不适合，亦以伸入到管外径两侧能接触井内壁为止，超长部份截除，其余不须凿去。

h. 管道稳定后，再复核一次流水高程，符合设计标高后才进行接口抹带工作。

1.7.4.6接口、稳管

a. 水泥砂浆采用1：2水泥砂浆，管在接口前将渠道抹带处洗刷干净及凿毛，充分润湿，然后抹上约1/3左右厚度的底层砂浆，压实并取粗糙面，候底层砂浆初凝，然后抹上第二层砂浆，并按设计尺寸抹足，第二层初凝后，再用灰匙压实抹光。

b. 接口抹接完成后，覆盖淋水保养2d以上，即开始稳管及接头环砼现浇。按设计图尺寸，安装模板，稳管嵌边砼及接头环砼模板均采用定型钢模板。模板按图纸要求到厂家制作，验收合格即可使用。模板安装拼连缝紧密，模板支撑牢固、稳定。并在内侧涂脱模剂。

c. 砼现浇前，检查模板及接头环钢筋箍安装是否符合设计规范要求。在基础面洒适量水润湿其表面JT∕T 990-2015 桥梁混凝土裂缝压注胶和裂缝注浆料，清除模板内杂物。砼现浇要求同基础砼现浇要求。砼初凝后及时进行养护。