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涟水县香樟路及涟东总干渠桥梁工程施工组织设计简介:
涟水县香樟路及涟东总干渠桥梁工程施工组织设计部分内容预览:
⑵ 放样前,对已有数据、资料和施工图中的几何尺寸必须校核,严禁凭口头通知或无签字的草图放样。
⑶ 发现控制点有位移迹象时,应进行检测,其精度不低于测放时的精度。
⑷ 水平角观测误差超限时,应在原来度盘位置上进行重测,并符合下列规定:
① 2倍照准差变动范围或各测回较观测误差超限时,应重测超限方向,并联测零方向。
② 下半测回零差或零方向的2倍照准差变动范围超限时NB/T 10569-2021 风电机组齿轮箱检修技术规程.pdf,应重测该测回。
③ 若一测回中重测方向数超过总方向数的1/3时,应重测该测回,当重测的测回总数超过总测回数的1/3时,应重测该站。
⑸ 水准测量时,两次观测高差超应出规定值时应重测。
① 对业主提供的基准点首先进行复核校验,发现问题及时纠正,控制网点应有醒目标志并采取保护措施。
② 测量作业完成后进行平差计算及内业资料整理,并将成果报监理工程师审批,审批合格后,方可作为各项工程定点放样的依据。
③ 测量资料的计算必须由2人用不同的方法计算,其结果一致后方可进行实地测量放样。
④ 所有测量资料都应及时整理、归档。
本工程工作平台分陆上和水中两种工作平台。
中间8根钻孔桩正处于河道中,需搭设水上工作平台。水上钻孔工作平台须兼顾盖梁模板支架。根据钻孔施工盖梁施工的荷载验算水中工作平台的支架桩。
在墩位测点处搭设支架,以及运输材料的临时水上栈桥,平台采用支架式,用柴油打桩机锤击木桩作支架桩,圆木桩采用Φ20cm以上,各支架木桩桩顶保证在同一平面上。用厚5cm木板牢固连接,斜拉杆件加固支架桩。如下示意图:
①、固定桩位,并作钻孔导向;
②、保护孔口,防止孔口土层坍塌;
③、隔离孔内外表层水,并保持钻孔内水位高出护筒外水位1.0米以上,保证护筒内水头。
因此埋置护筒要求稳固、准确,且入硬土50CM以上。
护筒制作要求坚固、耐用、不易变形、不漏水、装卸方便和能重复使用。护筒内径采用ф1500mm,护筒顶端高度宜高出施工水位1.0米。护筒采用带法兰的钢质护筒,用6毫米厚钢板制作。为增加刚度,防止变形,可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋,它可以做成整体的或两半圆的。
埋置护筒时应注意以下几点:
①、护筒平面位置应埋设正确,偏差不得大于50mm。
②、护筒顶标高应高出地下水位或施工最高水位1.0米;
③、水下埋设的护筒沿导向架借锤击方法将护筒下沉至稳定深度,入土深度:粘性土中为2米。
④、陆上护筒埋设采用挖掘机开挖,人工修理基坑成圆状,坑直径为1.8m,护筒外四周夯填密实的粘土,护筒底埋置在稳定的粘土层中,否则也应换填粘土并夯实,其厚度为1.0米。
在钻孔过程中,成孔中心必须对准桩位中心,钻机架必须保持平稳,不发生位移,倾斜和沉陷。钻机(架)安装就位时,应详细测量,底座应用枕木垫实塞紧,顶端应用缆风绳固定平稳,并在钻孔过程中经常保证转盘面水平,钻机机架垂直,来确保桩身的垂直度和孔径。
(3)制作泥浆及废浆处理
钻孔过程中为保护环境,禁止将钻孔完成后废弃的泥浆排入内河中或者桥桩旁的空地上。
①、钻机就位:立好钻架并调整和安设好起吊系统,将钻头吊起,徐徐放进护筒内。启动卷扬机把转盘吊起,垫方木于转盘底座下面,将钻机调平并对准钻孔。然后装上转盘,要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻杆位置偏差不得大于2厘米,在钻进中要经常检查转盘,如有倾斜或位移,应及时纠正。
起动卷扬机,吊起方钻杆穿过转盘并牢固地联结到钻头,装好方形套夹住方钻杆,准备钻进。
②、开钻:启动钻机慢速钻进,在钻进过程中,根据地质报告中的土质情况,对不同地质层分别进行速度和泥浆比重调整,以防塌孔和缩孔。若发现地形、地质与提供资料不符合,应与钻探和设计单位联系。
④、控制钻速:在硬粘土中钻进时,用一档转速,放松起吊钢丝绳自由进尺。在普通粘土、砂粘土中钻进时,可用二、三档转速,自由进尺。在砂土或含少量卵石中钻进时,宜用一、二档转速,并控制进尺,以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上。
遇地下水丰富易坍孔亚砂土或砂土,宜用低档慢速钻进,减少钻头对亚砂土的搅动,同时应加大泥浆比重和提高水头,以加强护壁,防止塌孔。
钻孔灌注桩进行清孔,钻孔灌注桩桩底沉渣厚度应小于25cm。
终孔检查后, 迅速清孔,不得停歇过久,使泥浆、钻渣沉淀增多,造成清孔工作的困难,甚至坍孔。清孔后应在最短时间内灌注混凝土。根据钻孔方法,在用正循环回旋钻机钻孔时,可在终孔后停止进尺,利用钻机的循环系统的泥浆泵持续清孔渣30分钟左右,使孔底钻渣清除至规范允许范围内。
钢筋笼骨架吊放前检查孔底深度是否符合要求,孔壁有无妨碍骨架吊放和正确就位的情况。在以上情况均通过监理工程师验收合格后,方可安放钢筋骨架。
钢筋骨架在运输吊装过程中均不得使骨架变形。钢筋骨架可利用钻机塔架起吊,为保证骨架起吊时不变形,宜用两点吊,第一吊点设在骨架下部、第二吊点设在骨架长度的中点到上中部之间。对于长骨架,起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度,起吊时,先提第一吊点,使骨架稍提起,再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后,第一吊点停止起吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。解除第一吊点,检查骨架是否顺直,如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁,骨架进入孔口后,由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。解去后,杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时,可用钢钎穿过加劲箍的下方,将骨架临时支承于孔口,将吊1移至骨架上端,取出临时支承,继续下降到骨架后一个加劲箍处,按上述方法暂时支承。此时可吊来第二节骨架,使上下两节骨架位于同一竖直线上,进行焊接。焊接时应先焊顺桥方向的接头。最后一个接头焊好后,全部接头就可下沉入水。这样钢筋的强度虽无明的降低,但焊接时间颇长。因此可采用部分焊接部分绑扎的方法来缩短孔口的焊接时间。接头完成,捎提骨架,抽去临时支托,将骨架慢慢下降,如此循环,使骨架降至设计标高为止。最后用四根铅丝将骨架绑牢在钻架底盘或临时设于孔口的井字架上,即可松开骨架的吊点。此时应测量钢筋骨架的标高是否与设计标高相符,偏差不得大于±5厘米。在吊放过程中在钢筋笼上安置定位钢筋环和混凝土垫块,以确保保护层厚度。
钢筋骨架安置完毕后,须再次进行孔底检查,有时须进行二次清孔,达到要求后即可灌注水下混凝土。当灌完的混凝土开始初凝时即割断挂环,使钢筋骨架不影响砼的收缩,避免钢筋与混凝土的粘结力受损失。
本工程施工采用直升导管法灌注水下混凝土。
导管在钻孔旁预先分段拼装,在吊放时逐段拼装。导管吊放时,使位置居孔中、轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
导管顶部应设置漏斗,其上方设溜槽,储料斗和工作平台。储料斗和漏斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外,并应在灌注到最后阶段时,能满足对导管内混凝土柱高度的需要。
漏斗需要高度(即导管内混凝土柱高度)按下式计算。
hc=(P+γWHW)/γ c=(7.5+1.15×1.5)/2.4=4.1M
漏斗和储料斗的容量(即首批混凝土储备量)应在首批灌注下去的混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。钻孔灌注桩漏斗和储料斗最小容量可参照下式计算。
V=h1×лd2/4+HC×лD2/4=27×3.14×0.22/4+1.5×12/4=1.22m3
式中:V—漏斗和储料斗容量(米3),取1.2m3。
h1=HWγW/γC=47×1.15/2.4=27米
在完成以上准备工作后,再根据施工,铺设坡道,准备混凝土拌和机具、砂石、水泥等各种原材料,准备拌制混凝土,灌注钻孔桩。
A、灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序,应特别注意。钻孔应在成孔质量检验合格后,方可开始灌注工作。
B、灌注前,对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定,可用喷射法向孔底喷射3~5分钟,使沉渣悬浮,然后立即灌注首批混凝土。
C、剪球将首批混凝土灌入孔底后,立即测探孔内混凝土面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如发现导管内大量进水016护坡施工方案,表明出现灌注事故,应按事故处理方法进行处理。
D、灌注开始后,应紧凑地、连续地进行,严禁中途停工。在灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结,而使测深不准确。灌注过程中,应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指导管的提升和拆除。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架,可转动导管,使其脱开钢筋骨架后,移到钻孔中心。
当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度,可拆除1节和2节导管(视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定)。此时,暂停灌注,先取走漏斗,重新系牢井口的导管,并挂上升降设备,然后松动导管的接头螺栓或快速接头,同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环,待螺栓全部拆除或快速接头拆除后,吊起待拆的导管,徐徐放在地上,然后将漏斗重新插入井口的导管内,校正好位置,继续灌注。
拆除导管动作要快,时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中,并注意安全,已拆下的管节要立即清洗干净,堆放整齐。
E、在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后继混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。
F、当混凝土面升到钢筋架下端时,为防止钢架骨架被混凝土顶托上升,可采用以下措施:
a、尽量缩短混凝土总的灌注时间JG∕T 468-2015 墙体用界面处理剂,防止顶层混凝土进入钢筋骨架时,混凝土的流动性过小,建议使用缓凝剂;
b、当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时,应保持较深埋管,并徐徐灌入混凝土,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力;