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107国道宝城段改造工程 施工组织设计（文字说明）简介：

107国道宝城段改造工程的施工组织设计，是针对该段公路进行升级和改造的具体实施方案，其主要目的是提升道路的通行能力，改善行车安全和舒适性，同时兼顾环保和可持续发展。

首先，设计会从项目整体出发，进行详细的工程定位，包括路段长度、道路等级、交通量预测、地质地貌分析等，以便确定改造的必要性和优先级。接着，工程将分为多个阶段，包括前期准备阶段、主体工程阶段、质量控制阶段和收尾阶段，每个阶段都有明确的时间节点和工作内容。

在施工组织上，会采用科学的施工方法和技术，如先进的筑路技术和设备，实现高效、安全的施工。同时，会制定严格的施工计划，确保工程的进度和质量。考虑到施工对当地交通的影响，会制定详细的交通疏导方案，尽量减少对公众出行的影响。

环保方面，施工组织设计将遵循绿色施工理念，尽可能减少对环境的破坏，如采用环保材料，降低噪音和扬尘污染，实施雨水收集和利用等。

此外，施工组织设计还会考虑到施工人员的安全，包括提供完善的防护设施，进行安全培训，确保所有工作人员遵守安全规定。

总的来说，107国道宝城段改造工程的施工组织设计将是一个全面、细致、科学的规划，旨在提高道路性能，满足未来交通需求，同时也注重环境保护和施工人员的安全。

107国道宝城段改造工程 施工组织设计（文字说明）部分内容预览：

c、管内防腐：管内水泥浆喷涂必须在专业厂家进行机械离心法喷涂后才运进工地，内涂标准厚度8mm±2mm ，要有出厂合格证，各项技术指标要符合规范要求，进场后要逐条检查是否有缺陷，不合格产品要退换，管外壁防腐，要先打砂除锈，涂刷底防锈油，再用玻璃纱布和环氧沥青进行四油两布的防腐处理，其中防腐层厚度≥0.6mm，外防腐处理完后，进行电火花试验5000V（国产仪器）达到规范要求，经有关单位进行检查无空鼓、针孔，粘接力检查不易撕开，达到以上三项指标为合格，检查合格后方能使用。

d、管节安装：用12t起重吊车将每节管吊放于管槽内， 按已测量好的中线一条接一条排放，对准管口接头，用点焊定位，然后进行接缝焊接，焊接完成后，除去焊碴，经有关单位进行焊缝探伤检测，合格后方能进行焊缝接口处防腐处理（防腐处理方法同上）。

（5）阀门安装：

b、阀门安装前检查：阀体、零件无裂缝、重皮等缺陷、阀杆转动灵活，无卡涩现象，解体检查结合良好宁波市某段综合管沟工程施工组织设计施工组织设计.doc，无缺陷。

c、阀门安装：按图纸位置进行定位，两种管材接阀门处均采用钢短管法兰，铸铁管与钢管衔接口采用石棉水泥接口，水泥标号应不低于425号，石棉应为4F级石棉，无杂质硬块，干燥松散，安装阀门时，应量准位置，修齐管口，安装已焊接好的短管法兰放好橡胶垫，然后用吊车将阀门吊放就位，上好螺栓，拧紧螺线时，要均匀拧紧，确保接缝的密封度。

d、阀门井砌筑：参照污水井的施工方法和技术要求。

e、管道闭水试验：首先将管道灌满自来水，配备空压机和各种试压设备，进行加压试验，其承受压力要达到设计要求，没有发现渗水等不良现象，经有关单位鉴定合格后，慢慢减压，试压完成。

f、管道回填：参照雨水管的施工方法和技术要求。

g、管道冲洗、消毒：首先利用原有管道的水源进行冲洗，直至排水口处流出清水后关闭阀门，然后在投药口将已拌制好的药水加入管道，再慢慢打开阀门，让药水往出水口流，直至出水口有药味后，将阀门关闭，让其浸泡24小时的管道消毒才进行冲洗，冲洗水源要有一定压力，将管道冲洗至出水口处流出的水没有药味为止，关闭阀门，冲洗完毕。

本工程电缆沟横断面尺寸为：净宽×净高=1.0m×1.0m，长1200m。

电力电缆沟施工工艺框图

a、测量放线，设立中线桩。

b、人工配合机械挖基坑并整平夯实。

c、浇筑素砼基础：用移动式搅拌机拌制砼，机动翻斗车运送砼，人工分灰浇筑，插入式和平板振动器捣固，人工抹平，终凝后酒水养护。

d、人工砌筑沟壁，砌筑前红砖应充分洒水湿润，水泥砂浆配合比应送市检站做试验确定，砂浆用200L的砂浆搅拌机拌制，砌筑砂浆必须饱满，墙面应平整垂直，砌筑时应按设计图要求安砌电缆支架，电缆沟每25m，设一道沉降缝，缝宽3cm，缝中填塞沥青木丝板和防水胶泥。

e、沟内壁水泥砂浆抹面，外壁用防水砂浆抹面，抹面应用水泥膏压光，不得有空鼓或裂缝等现象。

f、预制钢筋砼盖板，按设计图纸要求委托业主指定的预制厂预制或在施工现场的预制场预制。

g、盖板安装：采用人工安装，安装时，支承面用1：2.5砂浆座底，安装必须平整顺直。

h、沟侧回填土：回填用人工分层进行，边回填边夯实，两侧回填应对称进行。

a、测量定线，作好标桩。

b、基槽开挖，整平夯实。

d、垫层砼强度达到2.5Mpa后，进行排管敷设。

e、排管敷设后，两侧安模，进行浇灌砼包封。

f、回填：当砼强度达到80%后，进行回填、分层夯实。

（3）电力接力井、人孔井施工

本工程电缆方形接力井2座，管道衔接井13座。墙体采用100号水泥砂浆砌75号红砖，内外壁用1:2.5防水砂浆抹面厚1.5cm，外壁涂氯丁胶沥青防水涂料，底板采用100号素砼，接力井盖板采用250号钢筋砼，手孔井用铸铁井盖作盖板。

b、基坑开挖，整平夯实。

d、井壁砌筑，待底板砼强度达到2.5Mpa后，进行井壁砌筑，砖缝砂浆要饱满（红砖要充分洒水湿润），墙体要平整垂直。

e、内外壁抹防水砂浆，用水泥膏压光，不得有空鼓或裂缝等现象。

f、外壁涂沥青防水涂料。

g、安装盖板，安装时要用水泥砂浆座底，要求稳固。

h、回填，参照电缆沟的回填方法和技术要求。

（1）测量放线，定出排管中心线，设立标志，标明排管数起讫点、埋深、人孔井位置等。

（2）人工配合机械挖沟槽，整平夯实。

（3）人工铺管排，每80cm安一排支架，管排敷设要和顺。接口要包扎密实，排好一层管排后，缝隙填满细砂再排第二层，排好管后，为防止左右移动，每隔3m左右在两侧浇筑不少于10cm厚的素砼，然后四周及缝隙填满细砂。管顶再填10cm厚的中砂并拍实，再进行人工回填并用打夯机夯实，密实度在达到规范要求。

（4）需要砼或钢筋包封的管线，用15号砼分层浇注捣实进行包封，需加钢筋网的，顶层管的顶面加铺钢筋网再浇砼，待砼强度达到80%时，才进行回填。

（5）电讯人孔井施工：人工配合机械在挖管沟时同时进行开挖，基槽整平夯实，浇筑底板砼，用插入式和平板振动器捣固，待底板砼强度达到2.5Mpa后，进行井壁砌筑，井壁内外分别用1：2.5防水水泥砂浆抹面厚1.5～2cm，水泥膏压光面，预制安装钢筋砼盖板，安装时用10号1：2.5水泥砂浆座浆及抹角塞缝，使接缝严密。

（6）回填土，参照电力人孔井外侧回填的方法和技术要求。

通信电缆管道施工工艺框图

6、道路工程施工

道路工程包括107国道主车道拓宽、辅道及人行道、自行车道等，要求在保证正常通车前题下完成上述任务。先施工辅道及其管网工程，通车后，再施工主车道拓宽及其管网工程。

（1）、路基施工

沿线路基土主要是人工填土，以杂填土为主，结构松散，承载力较低，该土层主要位于本次改造道路的两侧辅道之下，厚度平均2.5m, 处理方法：道路两侧辅道下2.5m及人行道下1.5m范围的杂填土全部刨除后换填，换填时应分层（0.5m一层）压实。

a、开挖前按施工图规定的路线中心线，标高和断面进行测量放线。木桩标明挖土深度，边桩线位置，并由监理工程师确认。

b、使用挖掘机和自卸车配合进行挖方作业，人工辅助施工。施工人员按测量放线木桩所示的挖土深度指导挖掘机作业。需要拆除、掘除构筑物等事先用人工清走，别处堆放，再运出场外。挖方要运走的杂物、废料、坏土等要倾卸在城管部门指定的倾土场，不准乱倾乱倒。土方作业时，要注意横向坡度，按设计横坡开挖，并注意雨水排除。断面土方的最终成型由人工整理成设计断面。

a、土源的确定与试验。首先确定土场、运输路线、运输方式，其次对土场的土质进行试验。取土样测定土场的土质和自然含水量是否合格适用，并作出土质物理性能报告，主要是自然土含水量，干湿容重，标准击实度并得出密度和含水量曲线，再确定最大容重和最佳含水量，作为现场检验依据。

b、填土前按施工图规定方向、标高和横断面进行定位，将原地表土翻松并辗压密实。若有未压实的人工填土应全部清除后再分层回填。

c填土不得含有淤泥、砖块、石块、腐植土及有机物，辗压不得有翻浆、弹簧现象。

d、填土厚度不可超过30cm，填一层辗压一层，分层分段施工。试验人员跟班检查。下一层达不到要求的密实度，不得进行上一层的回填。

e、按设计横坡要求每层设置横向排水坡，纵向排水槽等。防止积水浸泡路基。

f、填土施工顺序为汽车运土进场——挖掘机或推土机平整——人工配合平整——压路机辗压——人工配合补填——辗压。

（2）、路面工程

设计中采用保留原主车道双向六车道的路面，拆除原路肩、非机动车道、人行道，主车道拓宽与原路面结构一致，新旧主车道表面统一做一新罩面层，新安六路—荔园路段因偏移原中线，打掉部分路面面层，保留调平原基层，加铺沥青混凝土新面层。具体路面设计如下：

4cm，沥青玛蹄脂碎石混合料 罩面层（顶面层）

6cm，粗粒式沥青混凝土 罩面层（底面层）

25cm，35#水泥混凝土板块 原结构

15cm，6%水泥稳定石粉渣 原结构

25cm，石渣垫层 原结构

75cm 结构总厚

4cm 中粒式改性沥青混凝土

6cm 粗粒式改性沥青混凝土

7cm 厂拌沥青碎石

20cm 6%水泥稳定石粉渣

18cm 4%水泥稳定石粉渣

55cm 结构总厚

5cm 水泥混凝土方砖

2cm 7.5号水泥砂浆

15cm 6%水泥稳定石粉渣

22cm 结构总厚

5cm 彩色水泥混凝土方砖

2cm 7.5号水泥砂浆

15cm 6%水泥稳定石粉渣

22cm 结构总厚

4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料

6cm 粗粒式改性沥青混凝土

北京市房屋修缮工程计价依据-预算消耗量标准-安装工程(2021版)第一册 机械设备工程.pdf8cm 厂拌沥青碎石

25cm 6%水泥稳定石粉渣

25cm 4%水泥稳定石粉渣

68cm 结构总厚

底基层、基层施工

a、路面施工放样，用木桩标示出路面边桩，各层厚度。清除路床上的浮土杂物，整平、压实到规定的密实度。

b、石粉碴要求颗粒坚硬GB∕T 17921-1999 土方机械 座椅安全带及其固定器，不含土块等杂物。松散干容重控制在1.5—1.6T/m3,2.5mm以上颗粒与2.5mm以下颗粒各占一半。颗粒最大粒径不超过40mm，小于0.074mm的粉末不超过10%。