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攀枝花金江金沙大桥T梁制架施工组织设计简介：

攀枝花金江金沙大桥T梁制架施工组织设计是一个详细的工程项目管理计划，它是用于指导金沙大桥T梁（简支梁或连续梁）制造、运输和安装的施工过程。以下是一个大致的概述：

1. 项目背景：首先，会介绍攀枝花金江金沙大桥的地理位置、设计规模、建设目标以及该项目在区域交通网络中的重要性。

2. T梁设计：描述T梁的类型（如预应力混凝土T梁）、尺寸、重量等，以及其对桥梁结构稳定性的影响。

3. 制造：阐述T梁的制造工艺，包括原材料采购、模板设计、混凝土浇筑、养护等环节，可能还包括预制场的选址和设施规划。

4. 运输：讨论如何安全、高效地从预制场运输T梁到施工现场，包括道路条件、运输设备选择以及可能遇到的运输难题及解决方案。

5. 安装：详细描述T梁的安装过程，如吊装设备、安装顺序、安全措施等，确保T梁的准确就位。

6. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括每个阶段的起止时间，以确保工程按期完成。

7. 质量控制：强调质量管理体系，包括质量标准、检测方法，以及对可能出现的质量问题的预防措施。

8. 安全与环保：强调施工安全措施，包括应急预案，以及如何采取环保措施，减少施工对环境的影响。

9. 施工组织与管理：阐述项目管理团队的组织结构，以及施工流程的协调与控制。

10. 风险评估与应对：识别可能影响施工的各类风险，如天气、设备故障等，并提出相应的应对策略。

整个施工组织设计旨在确保T梁制架施工的顺利进行，同时最大限度地保证施工质量和安全。

攀枝花金江金沙大桥T梁制架施工组织设计部分内容预览：

由于存在简支梁和连续梁，它们的长度和支座中心位置不一样，要尤其当心。

各部尺寸误差见附表（二）。

附表（二） 侧模安装质量标准

模板的拆除好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用，非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模受损坏时方可拆除，混凝土在抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板，脱模采用脱模架配合龙门吊施工，按照一定的顺序对称、均匀地进行，为避免造成钢模变形损坏梁体砼，脱模后及时清理干净模型表面砂浆并上油，钢模如有变形处要及时整修。支立模板要按工序操作。当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时，应设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要搭设脚手架和工作平台。整体模板合拢后，应及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得钉在脚手架上。．用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全的可靠性，起吊物下不得站人或通行。模板下放，距地面1m时，作业人员方可靠近操作。高处作业应将所需工具装在工具袋内。传递工具不得抛掷或将工具放在平台和木料上，更不得插在腰带上。

JCT881-2017标准下载2．钢筋、波纹管制作和安装

T梁采用的I级钢筋必须符合国家标准GB1499—84的规定。

钢筋加工前要对钢筋进行污锈清除和调直，保证钢筋表面的洁净和平直。钢筋弯曲要符合设计和规范要求，接头焊接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d,绑扎接头的搭接长度(由两钩端部切线算起)I级钢筋不得小于30d,II级钢筋不得小于35d,且不得小于250mm。同时接头位置应尽量错开分布，在同一截面内，受拉钢筋不超过受力钢筋的1/4，受压钢筋不超过受力钢筋的1/2。

T梁钢筋在钢筋棚内下好料后，运输至制梁台座旁，在制梁台座上拼接、绑扎成型后，严格检查钢筋根数、间距，绑扎或焊接的钢筋网和骨筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋的绑扎用ф0.7~1.0mm铁丝按逐点改变绕丝方向交错扎结牢固,交叉点采用梅花跳扎,梁体垫块强度等级与混凝土等级相同,底部尺寸与保护层一至,侧面比保护层厚度小一点。及时安装各种T梁预埋件，确保预埋件数量准确、位置正确。钢筋位置的安装偏差见附表（四）。

附表（三） 加工焊扎钢筋骨架时的允许偏差

附表（四） 安装钢筋时的允许偏差

梁体施工时采用拌合站拌合砼，在混凝土拌和过程中注意观察混凝土的稠度，并严格控制水灰比，不得任意增加用水量，混凝土搅拌均匀，颜色一致，自全部混合材料装入搅拌机加水搅拌起至开始出料时为止，延续搅拌时间不得少于3min；当搅拌机或其他工序发生故障，而一时难以排除，时间超过45min时要将搅拌机或料斗的混凝土清除干净。混凝土拌合速度要与灌注速度相协调，因故砼灌注中断时，混凝土在搅拌机内的滞留时间不超过45min才允许灌入梁体内（或可根据试验确定）。

混凝土采用轨道小车运输，龙门吊和活底吊斗斜向分段水平分层灌注，一气呵成，混凝土从模型一端开始浇注，混凝土的适宜倾斜角一般为20°—30°卸料长度为2.5m左右，由于梁体高度已超过1.8m，为防止卸料时混凝土出现离析、因高度太大造成混凝土将波纹管冲击变形，因此浇注时要特别注意。如须中断，间隔时间要尽量缩短，一般不超过45min或试验获得的砼初凝时间，且要在前层混凝土初凝之前灌注次层混凝土。灌注时要控制下料速度，保证下料均匀，料斗应沿着腹板移动，不准集中下料。浇筑时除用附着式振动器振动外，配以插入式振捣器和钢钎插捣实各部位，同时应避免振捣器碰撞波纹管和预埋件，防止制孔管道移位、钢筋骨架变形或混凝土梗塞而产生空洞，一般灌注厚度不超过300mm，在T梁马蹄渐变段灌注厚度不大于200mm。砼振捣以砼不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为宜，防止欠振和过振，严禁漏振，一般混凝土振动时间不得少于3min。梁体砼养护采用连续洒水养护。当气温低于+5℃时，不得对混凝土洒水，梁面在混凝土灌完后1—2小时内用草袋覆盖，以保温防寒。

砼灌筑注意事项：1、当温度高于35℃时，砼应安排在夜间浇筑。

2、当温度低于5℃时，不准浇筑砼。

4 预应力张拉

当锚具与钢绞线进场时要对锚具进行锚具硬度试验、磁力或超声波探伤试验、外观尺寸检查。钢绞线在进场时必须进行弹模试验在确定其弹模并由此计算出钢绞线张拉伸长量、以及油表读数后才可进行张拉作业;同时千斤顶、油泵和油管须配套标定，压力表的精度不宜低于1.5级。标定工作应在市质检站进行。

标定应在下列情况下进行：

压力表受碰撞或出现失灵现象，油压表指针不能退回零点；

千斤顶、油压表、和油管进行过更换或维修后；

张拉100~200次或连续张拉1~2个月后；

停放三个月不用后，重新使用之前；

张拉过程中，预应力筋突然发生成束破断；

在梁体砼达到100%张拉强度方可张拉预应力钢束。张拉千斤顶采用YCW—250A型及ZB4—500S型油泵。钢铰线在钢筋棚用砂轮切割机切断，保证切口平整、线头不散；编成束，并排列理顺，下料长度须严格按照设计尺寸下料，沿长度方向每隔2m~3m用铁丝捆扎一道。每束钢铰线每一根端头用不同颜色的防水胶带区分出来再运到制梁台座旁。先用橄榄球检查钢束孔道是否畅通，如有漏浆或孔道堵塞情况，用橄榄球来回拖动再用空压机吹孔的方法将其清除干净。穿钢铰线时，钢铰线表面不得有灰浆、粘有泥沙，如有时要用钢丝刷刷干净。将钢铰线逐根对准锚具眼孔，夹片逐付套入钢铰线。夹片的间隙要调整均匀，用小锤将夹片敲平击紧，程度为夹片平整且紧，不得过紧。安装时夹片表面应保持清洁，必要时可略擦少量黄油或机油。

预应力筋伸长值的计算与要求

预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核。实际伸长值相差应控制在6%以内。

伸长值的计算公式：ΔL=P×L/Ay×Eg

式中:ΔL为预应力筋理论伸长值,cm;

P为预应力筋的平均张拉力,N;

L为从张拉端至计算面孔道长度,cm;

Ay为预应力筋的截面面积,mm2;

Eg为预应力筋的弹性模量,Mpa;此值的正确与否对理论伸长值的影响较大,本工程在钢绞线进场后,通过试验确定。

准备工作就绪后，在钢束上使用两个梳形导向叉分隔钢铰线，使所有钢铰线的分布与千斤顶内的孔眼对准。钢铰线的预留工作长度为60—70㎝。千斤顶就位后，将后部的工具锚及工具夹片推进锁紧钢铰线，用小锤轻击工具夹片，使其平整。为防止工具锚卡死、不能拆卸，可以在工具锚夹片外圆锥面上垫一层塑料薄膜，也可以在工具锚锚环内锥孔表面涂一层石墨油膏，保证张拉完毕，千斤顶张拉油缸回程时，工具锚锚环和夹片易于分离。

启动油泵向张拉缸供油，进行张拉，调节油泵上的节流阀控制油压值和张拉速度。张拉程序为：

0—0.1δk(初应力)——0.5δk——1.0δk（锚固）

分级张拉中当千斤顶的一个行程结束时，量出钢束伸长量；油泵再次供油，继续下一个行程，量出伸长量，重复张拉直至达到设计控制吨位和相应的伸长量。最后一个行程结束，油泵减压回油。随着钢铰线的回缩，即将工作锚上的夹片锚固在锚头上，直至完成一束钢束的张拉操作。在张拉T梁N2时要先张拉控制力的一半，待张拉完N3束后再对N2束进行补张拉。

张拉按规范要求采取应力应变双控制，张拉到设计吨位时，钢束的实际伸长量与理论伸长量相比较，其误差控制在±6%以内，同时对预应力张拉时的上挠度进行核对，实际的上挠度值不超过理论计算值的±5%

滑丝、断丝的原因和处理

滑丝主要原因是锚塞锥孔与夹片之间有杂物、锚具偏离锚下垫板止口、锚具（锚圈、锚塞、夹片）质量存在问题，由于其硬度不足不均而产生变形。此外回油过猛，也是产生的原因之一。

张拉完成后应及时在钢丝（或钢铰线）上作好醒目的标记，如发生滑丝，解决的措施一般是用千斤顶张拉滑丝钢铰线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。如遇严重滑丝或在滑丝过程中钢铰丝受到严重的伤害，则应将锚具上的所有钢铰丝全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。

断丝的发生，一般是：钢材材质不均匀或严重锈蚀；锚圈口处分丝时交叉重叠；操作过程中没有做到孔道、锚圈、千斤顶三对中，造成钢丝偏中，受力不匀，个别钢丝应力集中；油压表失灵，造成张拉力过大；千斤顶未按规定校验。

后张法预应力筋断丝、滑丝限制（钢绞丝）

1无千斤顶、油表标定日期（或标定日期已过）不得进行张拉施工。

2无T梁张拉强度通知不得进行张拉施工。

3张拉前应按张拉通知上的梁号对应施工。

4张拉过程中如一股钢绞线滑丝应重新张拉该束，如一股钢绞线被拉断，应换股重拉。

5每股中钢丝拉断数量容许1根，且每一断面不超过钢丝总数的1%。

6钢绞线的瞬间回缩值不得大于3mm。

7张拉伸长率不得超过±6%，如伸长率超过设计值的±6%应及时通知技术部门进行调整处理GB∕T 51100-2015 绿色商店建筑评价标准，达到合格后方可进行施工。

8 穿钢绞线和张拉时应检查钢绞线及锚具有无明显损伤和锈蚀。

9 张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。

张拉好以后割切锚外钢丝，预应力筋割切后的长度不得超过3cm，并用水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。孔道在压浆前应用空压机冲洗，以排气孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。

孔道压浆用纯水泥浆，标号按M45控制建设工程造价结算审核工作总结，水灰比采用0.4~0.45,掺入适量减水剂时,水灰比可减少到0.35,泌水率最大不超过3%,拌合后3h泌水率宜控制在2%,24h后泌水应全部被浆吸收;流动性不超过6s；收缩率不大于2%。

水泥浆的拌合先下水再下水泥，拌合时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成，水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不超过40min。