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兴隆镇班保路施工方案简介：
兴隆镇班保路施工方案部分内容预览：
5）、水泥稳定层工程： 年 10月 30日∽11月 20日
6）、路面面层工程： 年11月20日∽12月15日
7）、桥涵工程： 年9月25日∽10月10日
8）、设施管线工程： 年 12月 5日∽12月 15日
JIS A0201-1971 建筑用室内外装饰材料术语9）、收尾工程： 年12月15日∽12月20日
（四）、主要工程项目施工方案及施工工艺
总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需
要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。桥涵工程穿插在路基土石方工
首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无
杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。
设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。
A、 凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，
并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。
B、 所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。
C、 所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。
施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。
按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不
同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机
械的不同而分别控制。
2)、路基填筑施工工艺
工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，
“三阶段”为：准备阶段…施工阶段…竣工阶段
“四区段”为：填筑区段…平整区段…碾压区段…检验区段
“八流程“为：施工准备…基底处理…分层填筑…摊铺平整…洒水或晾
晒…碾压夯实…检测签证…路槽整修
路基填筑施工方法如下：
A、 做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水
系统，确保基底不受水泡。
B、 划分作业区，每一作业段以每条路为宜。
C、 清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振
D、 基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可
按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。
采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自
两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规
碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确
认符合设计和规范要求才能进行碾压。
碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实
土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工
程师签证方可进行上层填筑。
路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修
筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横
无论是填方还是挖方，路基以下 80cm范围均不得有软土淤泥存在，否
则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。
A、在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以
及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新
B、 根据松铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。
C、 采用重型压路机碾压。碾压时后轮重叠 1/2轮宽，且须超过两段的接缝
处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度
D、 碾压的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，
依次连续均匀碾压。每层碾压连续进行，直到压实密度达到设计要求
A、 在已完成的手摆片石层上每 1000m2随机取样 4处进行集料、筛分，塑
性指数体积比的试验，检测压实厚度和压实度。
B、 按规定的方法和频率进行质量检测项目，实测和外观鉴定。
C、 18t压路机过后无明显轮迹。
A、 准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要
求条件下，再进行垫层的施工。
B、 材料选用：片石含泥量不得超过25%，不得含有杂草、树根等杂物，超
过垫层厚度的石料经击碎后方可使用。
C、 摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机
械的方法，骨料要均匀，表面应平整。
D、 碾压：碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量 4%，要进
行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平
整，密实度符合设计要求。
E、 检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均
符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。
F、 成型的片石垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成的坑洼应及时
修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。
（2）5%水泥稳定碎石基层
1） 水泥稳定层的下承层即片石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材
料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应
在下承层上恢复中线，直线段每 20米一桩，平曲线段每 10米设一桩，
并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标
出水泥稳定层的设计高程。
采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的
配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。
摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上
符合要求，厚度均匀一致。
混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压 4遍，再进行振动碾压 2遍，
最后再静压 1遍。碾压时重叠 1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾
压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在
碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳
定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，
不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量
水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进
行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑
在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养
生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生
期不宜少于 7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。
准备基层 施工放样 立模 混凝土的拌和 混凝土运输 摊铺
振捣、整平 真空吸水 磨光 压纹 切缝 养生 拆模。
（2）、施工内容及重点
A、 水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于 32#的普
通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关
标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，
B、 砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在 2.5
C、 碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得
D、 水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。
A、 混凝土路面模板采用 22mc钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，
其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。
B、 模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，
局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应
与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔
C、 模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整
修至达到要求后才能使用。
A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏
等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。
B、 立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于混凝土路面质量
C、 立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊
D、 模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆
封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与
E、 浇筑混凝土前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。
③ 混凝土的拌制和运输：
A、 混凝土的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证混凝土的拌和质量。
B、 投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并
C、 搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。
D、 混凝土拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。
1） 摊铺前的准备工作
A、 摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设
稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥混凝土板
壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方
B、 检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员
A、 模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺DL／T 1930-2018 火力发电厂汽水压力管道制造质量监理技术规程，禁止抛掷和耧
B、 每工作班混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如
因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
⑤、振捣、整平的内容和要求：
A、 摊铺好的混凝土拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。
B、 插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。
DB41／T 1665-2018标准下载C、 平板振动器采用 2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动