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水电站库区公路复建工程T梁安装施工组织设计简介：

水电站库区公路复建工程T梁安装施工组织设计，主要是针对水电站库区公路改造项目中T梁（箱梁）的安装部分进行的详细规划和设计。T梁，通常在桥梁工程中使用，是一种预应力钢筋混凝土梁，因其结构形式，可以较大程度地减少施工的难度和时间。

施工组织设计主要包括以下几个部分：

1. 工程概况：对项目的基本信息进行介绍，如项目名称、地理位置、工程规模、T梁的规格和数量等。

2. 施工目标：明确T梁安装的总体目标，如工期、质量、安全等。

3. 施工准备：包括施工机械的准备、人员培训、技术交底、施工图纸审查等。

4. T梁的生产和预制：根据项目需求，设计T梁的预制场地和生产流程。

5. T梁的运输与吊装：对T梁的运输路线、吊装设备的选择、吊装工艺进行详细规划，确保T梁的安全运输和精准安装。

6. T梁的安装：包括安装方法、安装顺序、安装监控等，确保T梁的正确就位。

7. 质量控制：制定严格的质量控制措施，包括原材料检验、施工过程监控、验收标准等。

8. 安全管理：包括施工安全制度、应急预案、安全培训等，确保施工过程的安全。

9. 施工进度计划：根据项目总体进度，制定T梁安装的详细施工进度计划。

10. 风险分析与应对：对施工过程中可能遇到的各类风险进行识别和评估，并提出相应的应对措施。

总体来说，这份施工组织设计是指导T梁安装工作的纲领性文件，它明确了施工的各个环节和要求，是保证工程顺利进行的重要依据。

水电站库区公路复建工程T梁安装施工组织设计部分内容预览：

⑶当T梁后端吊点孔位达到A吊扒杆内，临时停下来，用另一台T卷扬机穿过4片滑轮组铐挂T梁后端，经过而拉索控制梁，此时注意拉索控制梁，此时应注意拉索T梁的控制力，卷扬机A吊起T梁卸装，卸掉，卷扬机A收回后空滑轮组到T梁后端挂预埋吊点孔内钢丝绳。然后卷扬机A提升吊起大梁0.5m左右，拉走轮式平板车，放低T梁后T梁面0.2m左右，再把T卷扬机放松T梁直接移动到T梁就位的位置上，同时A吊至B吊一起放松到盖梁上面，临时位置。

5、梁在墩、台上横移就位法

1、把T梁临时定置一端T梁底部垫上枕木、边上撑完，放松卸掉一起A吊式B吊环都行另一头不能平放松，用人工移动扒杆就位，然后滑轮组卸环重心挂起来，用卷扬机提升前另一侧用钢绳配手拉葫芦保险，T梁就会往就位方向移动。

2、另一端同样做法浙江省房屋建筑工程质量评价工作实施手册(试行)（2022年3月）.pdf，分成几次横移就位。

3、如果边梁就位方法是一样，扒杆移动是最后一次的，垫高扒杆内侧一脚，扒杆最顶上用钢丝绳机手拉葫芦保险拉紧，才能提升就位。

（一）基本资料：预应力钢筋砼梁桥，标准跨径L=25m（部分处于圆曲线内；主梁长度有变化），本计算书取标准主梁长度L=25m，高度1.25m，单片梁重取全桥最大值49吨。

⑴钢桁架人字扒杆（由扒杆构造示意图说明）两套；

⑵起重卷扬机（5吨）两台；

⑶滑车组（80吨，8轮）两套；

⑷钢丝绳、夹具等按要求相应配套等。

⑴梁端吊运大扒杆底时（或刚开始吊起来时），扒杆受力最大，为最不利，此时扒杆体系受力近似（假设最不利情况下，后缆风锚碇点至扒杆底部间的水平距离为30m）：

解得：T=3.24t

⑵当梁端吊运至跨中时，后缆受力为最不利；此时受力近似：

a、 取吊点A为对象：

T2=T3→2T2sin48°57′51″= G/2→T2=T3=16.24

得：T1=T4=20.3 t

NB=Nc=25.4 t

7、扒杆的稳定性验算：

因可能产生偏吊现象，故按独脚扒杆受力进行保守性的验算。

荷载作用于扒杆的压力N1= 32.4t （即上述吊装受力计算中的（1）得出的轴向力）

起重滑车组绕出绝对扒杆的压力N2=(1.3×30.7+2）×1.02/2=21.4t

风缆自重对扒杆的压力N3=0.493/2=0.247 t

核算断面到顶端的扒杆自重N4=顶部截面N4=0，中部截面N4=0.75t

故Ncp= N1 +N2 +N3 +N4

作用于扒杆顶部总压力N0=53.9 t

作用于扒杆中部总压力Ncp=54.7 t

扒杆顶端弯矩，即所受的最大弯矩：

Mmax=(30.7+21.4) ×10×35=18180.75 KN·.CM

扒杆中部截面上的弯矩Mcp= Mmax/2=909.375 KN·.CM

扒杆长18m，主肢角钢采用L80×80×8

面积A=4×12.303=49.212cm2

断面转动半径 r=( Imax/A)1/2=( 37915/49.212)1/2=27.76 cm，

杆的计算长度l0=1.08×18=19.44m

计算长细比λ=l2/r=1944/27.76=70.03

扒杆净断面抵抗矩W0=30×302/6=4500 cm3 ，

WCP=60×602/6=36000 cm3

则扒杆顶部应力σ0= Mmax/ W0+N0/ F0=46.39mpa＜「σ」

扒杆中部应力σcp= MCP/ WCP+NCP/ψ1FCP=7.16 mpa＜「σ」

8、钢丝绳使用计算与安全系数

扒杆起吊重物时，前面的风缆较松，因而不受力，扒杆后面的风缆承受所有的张力。拟设置两根后风缆，增强稳定性，但因考虑吊装就位边梁时，有可能出现单根风缆 受张力情况，验算按1根风缆所承受的张力Q=T1=20.27

拟采用φ40，6×37钢丝绳作为后缆绳，

其T破=0.82×92.6=75.93t＞Q=20.27t

主起重索最大拉力为32.4t ，选择支数16，片数8的滑轮组，每支受力Q=2.03 t，选用5吨卷扬机牵引，起重索φ19×37×6+1，

其T破=0.82×21.5=17.6t＞Q=2.03t

安装工作除应遵守一般的操作规程外，还应特别注意下列几点：

1、必须建立明确的岗位安全责任制，严格执行统一指挥、统一讯号、统一行动，除指定的现场指挥人员外，其他任何人不得直接发号施令。

2、开始安装时，应进行有关安装方法，施工组织设计及安全技术规程等方面的交底和训练。

3、高空作业人员必须经身体检查合格，作业前不准饮酒，作业时如有精神不振，体力疲乏或头晕目眩等现象时，应及时换下来，不得勉强进行高空作业。

4、开始安装前应仔细检查起重运输设备以及夹具、索具是否有损坏或松劲的现象，最好能进行起重运转试验，对钢丝绳的断丝情况 ，车主轴的探伤检查应特别注意，起吊时，提升和下落要平稳，不准有急动或冲击现象。

5、劳力安排好后，应尽可能稳定下来，不随意调换工种，以免操作不熟练而发生意外事故。

6、在带电的电线下进行安装时，要特别注意安全。不要使吊杆、吊钩、钢丝绳等碰到电线上，其距离不得小于2m。

遇到下列情况之一，不得进行安装作业：

1、未作好规定的安全措施和明确岗位操作安全责任制以前；

2、预制好构件未达到规定的设计强度；

《商店建筑电气设计规范 JGJ 392-2016》4、看不清指挥讯号时（如雾天或傍晚）；

5、夜间没有好的照明设备时；

6、气候不利时（大中雨、严寒冰雪天或六级以上大风）。

遇有下列情况之一，现场指挥应立即指令，停止安装作业：

2、指挥讯号系统失灵；

3、地笼附近土层开裂，缆索断丝《核电厂岩土工程勘察规范 GB51041-2014》，脱轮时；

4、卷扬机马达过热，搭架位移超过容许范围或缆索打扭等设备失常现象时。