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主墩承台深基坑开挖施工方案简介：

主墩承台深基坑开挖施工方案是一种在大型桥梁、隧道、高层建筑等工程中常见的施工方法，主要用于地下结构物的建设，如主墩承台的开挖。以下是其基本简介：

1. 施工前准备：首先，需要进行详细的地质勘查，了解基坑的地质结构、地下水位、土质类型等，以制定出科学的施工方案。同时，需要准备必要的机械设备，如挖掘机、装载机、自卸车等。

2. 测量放线：精确测量并绘制施工区域的平面和高程图，确保开挖区域的准确无误。

3. 支护措施：为了防止开挖过程中坑壁坍塌，通常会采用混凝土支护、土钉墙、地下连续墙等方式进行支撑。

4. 开挖过程：按照设计深度逐步开挖，通常采用分层、分段、分块的方式进行，边挖边进行验槽，确保开挖质量。

5. 底部处理：达到设计深度后，需要对坑底进行清理和处理，如铺设防水层，填充碎石等，以防止渗水和沉陷。

6. 安全防护：施工过程中，需要严格遵守安全规定，设置警示标志，防止人员误入，同时做好防尘、防噪音等环保措施。

7. 检查验收：开挖完成后，需要进行严格的自检和第三方验收，确保基坑的尺寸、形状、稳定性等符合设计要求。

8. 后期处理：基坑开挖完成后，进行回填土石，恢复地貌，并进行绿化等环境修复。

以上是主墩承台深基坑开挖施工方案的基本流程，具体方案会根据项目特点和地质条件进行调整。

主墩承台深基坑开挖施工方案部分内容预览：

钢板桩围堰施工工艺流程见下图表。

注：因本工程主桥主墩P5#、P6#墩分别位于QQ东西路岸边，承台部分尺寸在QQ内，P5#钢板桩围堰河内一排距驳岸边5米，P6#钢板桩围堰河内一排距驳岸边8米，40T履带吊车安置在河岸上，河中为施工操作人员施工方便搭设简易施工平台，简易施工平台采用普通钢管搭设支架，上铺设木板，纵横间距1.0米，竖向立杆采用横钢管加扣件连接成整体，支架从驳岸边逐步上河内延伸搭设。在河内部分钢板桩插打入以及调整完毕后，拆除简易施工平台，以便于回填素土进行钻孔施工；钻孔桩施工平台为素土回填碾压密实后，安放钻机施工。

2、主墩钢板桩插打施工步骤

(1)桩尖高程符合设计计算要求（钢板桩长度值详见钢板桩围堰设计计算书）；

T／CPPIA 7-2021标准下载(2)钢板桩运到工地后均进行详细检查、丈量、分类、编号及登记。

(3)钢板桩验收时，应备有有关出厂合格证，机械性能和几何尺寸符合施工要求。

(4)锁口检查：用一块长1.5m～2.0m符合类型、规格的钢板桩作标准，将所有同类型的钢板桩做锁口检查。检查是用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。

(5)板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊接或将接口补焊合缝，再焊加固板，相邻板桩接长缝应注意错开，经过整修或焊接的钢板桩应做锁口通过试验；

(6)钢板桩采用组桩插打，每隔4～5m加一道夹板，夹板在板桩起吊前夹好，插打时逐付拆除，周转使用。组桩的锁口内均涂以黄油混合物油膏，以减少插打时的摩阻力并加强防渗性能。

(7)拼制角桩时，将一块钢板桩纵向割开后，中间用角钢或钢板弯制焊接连接成角桩。

采用型钢(槽钢)作为钢板桩围堰内导梁、导框，并制成围笼。内外导梁间距比钢板桩有效厚度大8cm～10cm，以利钢板桩的插打。矩形围笼导梁按设计尺寸直接下料，导梁接头均安排在横撑支点处，接头用夹板螺栓连接。

安装导框前，先进行测量定位。导框安装时先打定位桩或作临时施工平台。导框在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。

因施工场地在岸边且水位较浅，故施工时只需搭设简易脚手架，直接用打桩机打桩。

(1)打桩选用较轻型桩架，一般锤重宜大于桩重，锤击能量要适当。一般选用震动打桩机打钢板桩。

(2)在施打钢板桩前，在围堰上下游一定距离及两岸陆地设置经纬仪观测点，用以控制围堰长、短边方向的钢板桩的施打定位。

(3)钢板桩采用逐块(组)插打到底或全围堰先插合拢后，再逐块(组)打入，矩形围堰先插上游边，在下游合拢。插打顺序见钢板桩围堰打桩方案平面图。

(4)插打钢板桩时从第一块(组)就要保持平整，几块插好打稳后即与导框固定，然后继续插打，为了使打桩正常进行，设一台吊机来担负吊桩工作。钢板桩起吊后须以人力扶持插入前一块的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁口，插入以后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入，或用锤重下压，比较困难时，也可以用滑车组强迫插桩，待插入一定深度并站立稳定后，方可加以锤击。

(5)钢板桩打桩前进方向的锁口下端用木栓塞住，防止泥砂进入锁口内，影响以后插打。凡带有接头的钢板桩应与无接头的桩错开使用，不得已时其接头水平位置至少应上下错开2m以上。

(6)保证钢板桩插打正直顺利合拢的措施是随时纠正歪斜，歪斜过甚不能用拉挤办法整直者要拔起重打，纠正无效时,应特制楔形桩合拢。

(7)钢板桩组桩插打时，组桩的嵌缝用油灰及旧棉絮以钝凿嵌塞。组桩的外侧锁口均应在插打前涂以黄油或混合油膏(黄油∶沥青∶干锯末∶干粘土=2∶2∶2∶1)，以减少插打时的摩阻力，并加强防渗能力。

钢板桩插打完成并做好加固措施后即可抽水，抽水时检查各点是否顶紧、板桩与导框间木楔是否挤紧，抽水速度不宜过快，要随时观察围堰的变化情况并做出相应处理。当发生锁口渗漏时，用棉絮在内侧嵌塞，同时在漏缝外侧撒大量木屑或谷糠，使其由水流夹带至漏水处自行堵塞。桩脚渗漏时采用在桩脚处填筑土袋的止水方法，若桩脚渗漏是因河床透水引起的，则采用向透水层压注水泥砂浆或采用水下混凝土封底的方法止水。

⒈⒌钢板桩的拔除及整理

(1)钢板桩拔出前，应先将围堰内的支撑及其他设施从上到下陆续拆除，并陆续灌水使内外水压平衡，使板桩挤压消失，拔桩设备可用吊船、吊机、打拔桩机、千斤顶、扒杆滑车组及卷扬机等，拔桩可用长卡环扣在拔桩孔上作为吊点。

(2)拔出的钢板桩应清刷干净、修补整理、涂刷防锈油。在运输堆放时，不使碰撞，防止弯曲变形，堆放场地应坚实平整，堆放时应按板桩类型、长度分别编号、登记、堆放整齐。

⒈6.钢板桩插打和就位质量应符合下列规定：

（1）合拢时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%；

（2）到达设计高程后的倾斜度不应大于1%。

本工程采取东、西两岸同时施工钢板桩。主要设备、料具：DZ60Y振动锤2台、40t履带吊2台、16t汽车吊2台、拉森钢板桩436根。

钢板桩施工以平均31片/天速度组织，P5墩钢板桩施工时间：打插7天，拔3天。P6墩钢板桩：打插7天，拔5天。

主桥贯通后，根据设计图纸要求恢复QQ两侧驳岸，恢复QQ东路、QQ西路两侧的绿化带。

3、承台基坑开挖及钢板桩围囹施工的主要步骤：

(1)、先插打QQ内钢板桩，直至抵拢驳岸，与驳岸相接处用编织袋装粘土进行堆码堵水；

(2)、对已经施工的部分围堰进行抽水堵漏，清除QQ内淤泥并用素土回填碾压；

(3)、破除驳岸及部分路面，将大块石头清除运走，降低围堰范围内陆地标高至钢板桩顶面标高下10cm，继续插打岸上钢板桩至合拢；

(4)、进行钻孔桩施工（另详见钻孔桩施工方案，本施工方案不作详细介绍）。

(5)、钻孔桩施工完毕后，采用长臂挖机进行基坑开挖，人工配合。

(6)、主墩承台基坑开挖采用逐层开挖，及时将土方倒运到东西引桥处，开挖至第一层围囹位置下0.5m；为配合围囹安装施工，承台基坑开挖从一头向另一头逐步开挖。

(7)、对围堰进行第一层围囹安装施工。先对钢板桩围堰周围采用两片I50的工字钢和并进行焊接支撑围护，再进行横、斜支撑的安装，横向Ø351*10mm钢管杆件对称进行安装，使钢板桩围堰形成整体。整个承台基坑开挖过程中，测量组对钢板桩围堰变形进行跟踪监测，如发现有异象，立即停止开挖。为确保工期，加快施工速度，围囹横、斜向Ø351*10mm钢管杆件安装从一头向另头安装。

(8)、第一层围囹安装完毕后，继续开挖基坑，开挖至第二层钢板桩围囹位置下0.5m处；

(9)、对围堰进行第二层围囹安装施工，施工方法同第一道围囹；

(10)、继续下挖承台基坑，开挖至第三层钢板桩围囹位置下0.5m处；

(11)、对围堰进行第三层围囹安装施工，施工方法同第一道围囹；

(12)、继续下挖承台基坑，直至承台垫层底设计标高。如果由于基坑太深或因桩的影响挖机无法施工时，或快接近设计标高时就采用人工开挖，基坑排水采取积水沟槽排水，用抽水机排放到QQ内；

(13)、施工垫层处支撑梁及承台砼封底、垫层混凝土施工;承台砼封底采用C40混凝土和钢筋与主墩桩头形成一整体梁，四周预埋杆件与钢板桩焊接，形成支撑。

(14)、承台砼封底施工完毕后，预埋杆件与四周钢板桩焊接形成支撑，破除钻孔桩桩头，同时拆除第三层钢板桩围囹，汽吊配合吊出桩头。

(15)、进行承台钢筋及模板安装，承台混凝土浇筑，浇水及冷却管通水养护（冷却方案见专项施工方案）；

(16)、拆除承台模板，进行基坑回填，回填至承台顶面标高，进行墩身施工节段，待0号段支架搭设高出水面以上时拔出钢板桩。

四、主墩围堰以及深基坑施工安全防护、应急措施：

(1)在钢板桩围堰施工前，完善各道施工手续的签证审批，得到当地航道、市政主管部门的审批，严格按照《程序文件》签定各类施工安全协议。

(2)项目部严格施工队伍的操作人员进行施工安全教育和培训，提高安全施工意识，与施工队伍签定安全协议，项目部安排专职安全员落实安全检查监督。作好相关的安全检查记录。

(3)施工队伍打桩前应先全面检查机械各个部件及润滑情况，钢丝绳是否完好，发现有问题时应及时解决；检查后要进行试运转，严禁带病作业。打桩机械设备应由专人操作，并经常检查机架部分有无脱焊和螺栓松动，注意机械的运转情况，加强机械的维护保养，以保证机械正常使用。

(4)打桩机架安设应铺垫平稳、牢固。吊桩就位时，起吊要慢，并拉住溜绳，防止桩头冲击桩架，撞坏桩身。吊立后要加强检查，发现不安全情况，及时处理。

(5)现场操作人员要戴安全帽，高空作业佩安全带，高空检修桩机时不得向下乱丢物件。

(6)机械司机在打桩操作时，要精力集中，服从指挥信号，并应经常注意机械运转情况，发现异常情况，立即检查处理，以防止机械倾斜、倾倒，或桩锤不工作时，突然下落等事故的发生。

(7)打桩时桩头垫料严禁用手拨正，不得在桩锤末打到桩顶就起锤或过早刹车，以免损坏桩机设备。

(8)夜间施工，必须有足够的照明设施，雷雨天、大风、大雾天应停止打桩作业。

(9)后序基坑开挖施工时，必须逐层开挖，第一、二层围囹按序进行安装，项目工程部测量组在开挖施工过程中，对钢板桩围堰变形进行跟踪观测。如发现异象，立即要求施工人员停止施工。

(10)、 挖机作业前应符合下列要求：

1．照明、信号及报警装置等齐全有效；

2、燃油、润滑油、液压油符合规定；

GB 50072-2010 冷库设计规范3、各铰接部分连接可靠；

4、液压系统无泄漏现象；

5、轮胎气压符合规定；

(11)挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0ｍ。

(12)作业中，履带式挖掘机作短距离行走时，主动轮应在后面，斗臂应在正前方与履带平行，制动住回转机构，铲斗应离地面1ｍ。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度，下坡应慢速行驶。不得在坡道上变速和空挡滑行。

(13)承台土石方开挖过程中测量队伍用全站仪随时监测钢板桩的位移与变形，作好详细的观测记录，及时反馈监测情况DB45∕T 568-2009 干混砂浆生产及应用技术规程，以策安全。