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某城市道路（道路、桥梁、再生水管敷设工程等）施工组织设计简介：

一个城市的道路、桥梁、再生水管敷设工程的施工组织设计通常会包含以下几个主要部分：

1. 项目概述：简述项目的名称、地点、规模、建设内容和预期完成时间。包括道路的长度、宽度，桥梁的结构类型和数量，再生水管的规格和敷设路线等。

2. 设计与规划：介绍工程的详细设计图纸，包括道路、桥梁的平面图、纵断面图，再生水管的敷设位置和走向等。同时，规划施工的总体布局，包括施工区域划分、施工入口和出口等。

3. 施工组织：明确施工队伍的组织结构，包括项目经理、技术负责人、各工种班组等，并阐述施工流程和工作计划，如基础施工、主体工程、管道敷设等各阶段的时间安排。

4. 资源配备：列出所需的机械设备、劳动力、材料等资源，以及如何进行调度和管理。

5. 质量与安全控制：制定质量控制措施，如质量检验计划、施工工艺标准等；同时，强调安全施工的重要性，包括安全规章制度、应急预案等。

6. 环境保护：根据施工对环境的影响，提出降低噪音、尘土、废水污染的措施，以及废弃物的处理和回收利用计划。

7. 进度控制：制定详细的施工进度计划，包括关键节点的完成时间和里程碑目标。

8. 风险评估与应对：分析可能遇到的施工风险，如天气、设备故障、人力资源短缺等，并提出相应的预防和应对措施。

9. 总结与展望：对整个施工组织设计进行总结，以及对后续工作的展望。

这只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目的特点和实际情况进行详细编写。

某城市道路（道路、桥梁、再生水管敷设工程等）施工组织设计部分内容预览：

碾压是水泥稳定碎石形式强度的根本，碾压机具配备合理与否直接影响压实度、平整度。碾压应以振动为主，且激振力不小于25T。考虑到初压、终压赶光还应配备胶轮压路机。

水稳碎石压实厚度18cm预留虚铺3～7cm,碾压变形大，初压应选用轻型小吨位压路机碾压1～2遍。复压应选用较大吨位的振动压路机碾压3～4遍，边碾压边检测压实度。压实度满足要求后，用胶轮压路机或三轮光碾碾压1～2遍（以上所述碾压一遍是指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍），赶光成型。

初压阶段应控制在1.5km/h.复压时控制在2km/h，赶光终压控制在2.5km/h，起步和制动应做到慢起动、慢刹车，先停振后停车DB11∕883-2012 建筑弱电工程施工技术规范，先开车再开振，杜绝快起动、急刹车、原地振等现象。

碾压时，应遵循先低后高的原则，纵向保证1/2～1/3轮宽重叠。为保证有良好的平整度，碾压时应采取一定措施，纵向压齐成一直线、复压结束时，人工把拥包整平、直至合乎平整度要求为止，再赶光成活。

施工前，把硬结头沿横向方向刨直，直至露到压实度，满足要求处，清除后洒水湿润。摊铺后，人工顺平，在碾压时应进行人工找补以确保平整度。

水稳碎石一般封闭交通养生7天，养生期间应保持表面湿润，严禁重交通行驶。养生一般从铺筑成型后4小时开始，一定在水泥终凝后在养生。洒水养生时，要注意边缘上洒到位，洒水时应洒匀洒足。养生7天。

第六节 侧（缘）石安装

车行道外侧采用预制混凝土侧石。人行道外边缘采用预制混凝土小型缘石。抗压强度≥40MPa。侧石购买合格厂家的成品。产品运到现场后，要进行内在质量和外观检验，要求色泽一致，无掉边、断裂等现象，蜂窝麻面的面积不能超过总面积的5%，质量检验合格的产品才能使用。

侧石安装前根据施工图实地测放出其平面位置，并按路面设计高程和横坡度计算出侧石顶面标高，每10m定桩挂线测放出侧石顶面基线，采取内外两条线来控制安装过程。侧石安装后背后浇筑C10混凝土后戗，控制好浇筑标高和混凝土强度。

侧石要求安放稳固，做到线型直顺，曲线圆滑，顶面平整无错牙，缝宽6~8mm。

第七节 沥青混凝土路面施工

沥青混凝土施工前对基层进行检查，并对材料做调查试验，合格后方可面层施工。

沥青混凝土采用公司成品沥青混凝土，进料时安排专人进行检查，沥青混凝土必须均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，无花白料，无结团成块或严重的集料分离现象。

材料运输至施工现场应注意以下问题：

来料的温度一定满足摊铺温度，即不低于160℃为宜，为此在现场应有质量人员对油温进行测定，并做好油温记录。

从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离，运输过程中对混合料加以覆盖，以保温、防雨及保护环境。

运输时为防止沥青和汽车货厢底板、侧板粘结。对货车厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得将油聚积在车厢底部。

车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载应设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。

自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免混合料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。

摊铺采用摊铺机分幅摊铺。左右两幅保持10～15cm宽度的摊铺重叠。摊铺机摊铺前后相距20～50m。摊铺机自动找平时，下面层采用一侧钢丝绳引导高程控制方式。表面层采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。松铺系数根据以往经验再通过试压方法选定。摊铺过程中要随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。摊铺过程要缓慢、均匀、连续不间断，并且不得随意变换速度和中途停顿。

沥青混凝土碾压按初压、复压、终压〔包括成型)三阶段进行。压路机要以慢而均匀的速度碾压。

压实方式：碾压时压路机应由路边压向路中，压路机每次重叠为30cm，曲线段由曲线内侧移向外侧。碾压时适量控制喷水，以潮湿为原则，避免粘附沥青混凝土，有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免混凝土表面冷却。

纵向接缝处用混凝土切割机切齐，剔除坍落松动部分，铺另半幅前将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，保证接荐质量。摊铺时重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半副上的沥青混凝土铲走，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝顺直，且宜留在车道区画线位置上。相邻两副及上下层的横向接缝错开lm以上，下层的横向接缝采用斜接缝，上层采用垂直的平接缝法。铺筑接缝时，为加强新旧料的粘结，在已压实部分上面铺设热料使之预热软化，在开始碾压前将预热了的旧料铲除。接缝处理同纵向接缝。

A、在施工过程中，设专职质检员，进行抽检或旁站检验。

B、面层铺筑前检查基层，保证基层的刚度、强度、稳定性、变形符合设计及规范要求，并且表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。

C、沥青混凝土铺筑现场必须对混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定成型尺寸。

D、施工厚度的质量控制，除应在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验由每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。

E、施工过程中工程质量检查的内容、频度、质量标准应符合设计及规范要求，当检查结果达不到规定要求时，应追加检测数量，查找原因，作出处理。

F、沥青混凝土面层允许偏差按沥青混凝土面层允许偏差表和检验方法进行监控。 勾缝饱满严密，整洁坚实，无飞刺。

1、填方段路基施工清表、填筑与行车道同步进行，填筑至10%灰土底面，10%灰土施工同水泥稳定级配碎石一起进行。

2、挖方段在管线施工并回填完成后，主线行车道完成石灰粉煤灰土底基层，开挖土方，处理基底，碾压后及时进行自检，采用环刀进行检测，合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。10%石灰土施工同水泥稳定级配碎石一起进行。

3、彩色水泥花砖在行车道侧石完成后施工。

一、桥梁灌注桩基础施工

①平整场地：在墩台位置上平整、夯实场地后测量放样，埋设护筒，一般长度3米，且根据实际地质情况确定加长，埋设时护筒位置应正确竖直，并高出原地面0.3米，四周回填粘土并分层夯实。同时在墩台旁设置泥浆沉淀池，以备施工之用。

②安放钻机：钻机安装采用吊车作业，用吊车将底盘放置到孔口位置，装上四个支腿，利用支腿顶起底盘，在底盘下安装四个弧形卡，在前后两对弧形卡下面安放两根移位用钢管，然后将支腿收起，在底盘前端拼组左桅杆、钻架天梁及左右两根支撑杆。利用吊车安装双速潜水电机、减速器及钻头，在泥浆池上安置泥泵等。

③桩基施工泥浆池的设置均布置在桥位外侧，且四周编织袋围护，确保施工过程中泥浆不得外流，不污染周围环境，做到文明施工。待桩基施工完成后，泥浆通过沉淀后排水、疏干，表面泥浆给予清除，并按要求的指定地点废弃，其余通过场地整平以备后期环保绿化之用。

钻机对准孔的中心，利用已埋好的护筒，向里面投入粘土,启动钻机搅动，并同时启动泥浆泵，向孔底压入清水，将搅拌好的泥浆流入泥浆池，以备钻孔时使用。

钻孔采用循环钻机和冲击钻机配合钻进。当潜水砂石泵潜入孔内水中之后，停止钻进泥浆。循环约1分钟，泥浆泵停止工作，解除排碴胶管与泥浆泵的连接，将钻杆稍提高孔底，启动潜水砂石泵，启动双速潜水电机运转，进行循环钻进，进入岩层或砾石层后，采用冲击钻进。在钻进过程中，做好钻孔记录，保证孔内水头高度，钻孔深度达到设计要求后，停钻清孔。清孔采取吸泥泵清除孔底沉淀物，清孔后，将钻具提出孔外，测量孔深，孔径及斜度，并作记录，报请监理工程师检查鉴定，符合设计要求后开始吊放钢筋笼。钢筋笼分节制作，用汽车运到墩旁，采用汽车吊吊装就位。钢筋笼入孔要小心轻放，严防碰撞孔壁造成塌孔。钢筋笼对中就位后，用四根钢筋定于孔口护筒上，防止钢筋笼上浮或下沉。

钢筋笼的绑扎，拼焊均就地制作。为使钢筋笼在吊放过程中不变形，在钢筋笼内对称地绑扎四根通长园木杆，以增强刚性。吊放钢筋笼采用吊车作业，先水平起吊两点，当吊离地面后逐渐收紧顶部的一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住然后徐徐下放。当钢筋笼逐渐沉入孔内，从上向下解开绑扎圆木杆的绳索，圆木由于水的浮力漂起后，用吊车吊出。

导管内径为30厘米，壁厚5 mm，每节长1~2米，每节采用法兰盘、螺栓并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确，安装是否严密，并应进行密封试验，如不符合要求应进行修整，修整合格后编号使用。采用吊车拼成多节吊入孔内，在孔顶进行连接组拼。

灌注水下砼必须连续进行，为保证第一次灌注足够数量的砼，装满一斗灌注一次，储存斗的容量应考虑导管口砼能埋置一定深度，一般不小于1.5米。为了隔水以保证砼质量，在导管内安装一木球，使其能阻水并平稳地浮出水面。使用前应先在导管进行实验，能通过导管的木球方能使用，避免木球卡管。

①灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序GB 10675-1989 液压挖掘机可靠性试验方法，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。

②灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射3~5分钟，使沉渣悬浮，桩底沉渣不得大于3厘米。

③剪球将首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土顶面高度，计算出导管在砼内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。

④灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。

拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。

⑤在灌注过程中，当导管内砼不含有空气时GB／T 40301-2021 三氧化二钒.pdf，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。

⑥为确保桩顶质量，在桩项设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段砼清除。增加的高度，一般不宜小于0.5米，深桩不宜小于1.0米。