资源下载简介

沈彰高速公公分离式立交桥施工组织设计简介：

沈彰高速公公分离式立交桥的施工组织设计，通常是一个详细的工程计划，它包括了项目的整体规划、施工流程、资源配置、时间表、质量管理、安全措施等多个方面。以下是一个简要的概述：

1. 项目概述：首先，会对沈彰高速公公分离式立交桥的基本情况进行介绍，包括设计规模、结构形式、地理位置、施工目标等。

2. 施工准备：包括场地平整、设备进场、人员培训、材料采购等，确保施工前的各项工作有序进行。

3. 施工方案：详细描述桥梁的建造工艺，包括基础施工、主体结构施工、桥面铺装、栏杆安装等关键环节。

4. 进度计划：制定详细的施工时间表，包括各个阶段的起止日期，以及关键节点的控制。

5. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的分配，确保施工过程中能满足需求。

6. 质量控制：包括质量管理体系的建立、施工质量标准的制定、质量检查和验收等环节。

7. 安全管理：制定安全操作规程，预防和控制施工过程中的各种风险，确保施工人员的生命财产安全。

8. 环保措施：考虑到施工对环境的影响，可能包括噪音和尘埃控制、废水处理、废弃物管理等环保措施。

9. 应急预案：针对可能遇到的施工难题或者意外情况，制定相应的应对策略。

总的来说，沈彰高速公公分离式立交桥的施工组织设计是一个全面而细致的工程管理计划，旨在确保项目的顺利进行和达到预定的建设目标。

沈彰高速公公分离式立交桥施工组织设计部分内容预览：

H、压浆前必须用水冲洗一遍管道，再用无油高压风吹干，从拌合水泥浆到开始向孔道压浆间隔时间不超过30分钟。压浆时气温或构件温度不得低于5℃，水泥浆温度不超过32℃，否则应采取措施。压浆方法要求如下：

a、压浆拌和机应制造出胶状稠度的水泥浆。压浆机必须能以0.7MPa的常压连续进行作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。

b、此设备应能对压浆完成的孔道保持压力，并应设置一个维持孔道压力的、能够开闭的喷嘴。

c、压力表应在使用前进行校正，此后在工程师要求时也应校正。压浆作业过程，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次QGDW 11897-2018 调度自动化机房设计与建设规范，每天用毕后也用清水进行冲洗。

d、当工程师要求时，应进行压浆试验。

e、按要求拉力对钢绞线束进行张拉后，并获得工程师同意进行下一步工作时，应尽快用无油脂压缩空气将每个装有预应力钢绞线的孔道吹净，并开始压浆。

f、压浆前，锚具周围的钢绞线间缝隙和孔洞，应予填封，以防止冒浆。

准备工作未经工程师检查之前，不得进行压浆。

在量筒内注入500ml的水泥浆，3小时后泌水率不应超过2％。

水泥浆掺入膨胀剂后的最大自由膨胀量不超过10％。

水泥浆拌和时间应不小于2分钟，直到获得均匀稠度为止。

温度低于0℃时，孔道内不得有积水，以免冰冻造成损坏。

当在背阴处温度低于4℃时，不得进行孔道压浆。

温度大于＋32℃不得拌和或压浆，当高温压浆时，应采取适当降温措施。

寒冷气候时，应采用抗冻性水泥浆，如果孔道处温度有可能在48小时内降至4℃以下时，除非工程师同意采用防护措施，否则不得进行压浆。

在压浆前，水泥浆应不断搅动，以防流动性降低。

孔道压浆，应自下而上，顺序进行。且应满足图纸及监理工程师的要求。

水泥浆压注工作应在一次作业中，一端压进，另一端冒浆，连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。然后应将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥浆压力最少升至0.7Mpa。

为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。

A.封锚砼标号为50号，采用微膨胀砼。

B.梁体封端处砼表面应凿毛

C.灌注时应分层振捣密实，每次振捣层厚度不大于40cm，与桥面接缝处应严密、平整。

20米梁安装采用JQG30/100架桥机，架桥机方案图见后。沈彰高速公公分离式立交桥箱梁采用架桥机安装，安装共投入架桥机1台，架桥机采用JQG30/100架桥机，该机具有运输方便，拆装灵活，组拼速度快，承载能力大等优点，该架桥机支柱采用万能液压顶升系统，并设有安全装置，采用自行研制的走行系统，能适应弯道行走等复杂的条件，行走部分全部采用电力驱动，无需外动力。

待下部施工完毕后，在靠近梁场的孔位间及台后拼装架桥机，架桥机主要由主梁、前支腿、后支腿、中支腿、走行轮箱、天车等部分组成。

架桥就位后，必须把架桥机前后走行车用止轮装置固定好，前后左右调平主梁，以达到设计要求的坡高和误差范围。

1、箱梁安装前应将梁端部，横隔板侧面进行拉毛并清洗干净，同时应做好以下工作：

（1）在墩台盖梁上标注永久性支座、临时支座及箱梁腹板边缘位置。

（2）检查箱梁预埋件位置、尺寸等是否符合设计图纸要求。

（3）校正湿接缝位置处及钢筋位置。

（4）凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松弱层。

2、架桥机喂梁工作通过运梁平车进行，箱梁到桥上以后通过梁上运梁轨道（P43轨）与运梁平车运输，运梁平车牵引力由在架设方向前一定距离处的卷扬机提供。

3、当梁体运到架桥机的1号梁小车下时，1号车吊起梁体的前端走行，并带动后运梁车前行，当梁体后吊点随后梁车到架桥机2号车下时，2号车吊起梁体后端，1、2号车同点前行至桥跨位置，当落梁距墩顶30cm时，架桥机横移使梁体对准待架梁位后就位。外边梁一次架设到位。当一孔梁安装完毕后，架桥机纵移，架设下一孔。

五、桥面系及附属工程施工

梁体施工完毕之后，对梁体顶面进行抄平，根据抄平结果，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模灌注。护栏的外观质量是施工的关键，应从以下方面予以控制：

（1）模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅应准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，碎裂或其它缺陷；

（2）砼的石子要小，砂率要高；

（3）要分层浇注砼并加强振捣。护栏在桥梁支点处设1cm左右宽竖向断缝。护栏施工时应注意预埋护栏预埋件。钢护栏安装时要严格保证线型，使其满足要求。

施工时应满足以下要求：

a.首先对桥面铺装下面的砼凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽，随后在全桥宽度范围内，同时进行桥面铺装。

b.桥面主要采用机械铺筑，手工铺装，只局限于小范围或不能用机械摊铺筑的区域。

c.铺筑的砼温度不应底于5℃或高于35℃；正在下雨或估计4h内有雨时也不得铺装。

d.混凝土拌和铺筑工作一旦开始，不得中断。铺筑机械应不致因缺泛混凝土而停工。如停工时间延续超过30分，则应设置经批准的横向施工缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3m之内不得出现横向施工缝。如果不能充分供应混凝土，则在至少做成3m长的板的工作中断之时，应把最后一条缝后面的多余混凝土按指示清除掉。

f.经震动梁震动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整度，由承包人用长度不小于3m直尺检查新铺混凝土的表面。每次用直尺进行检查时，都应与前一次检查带至少重叠1／2的直尺长度。

表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整时，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥。

大桥伸缩缝采用型钢伸缩缝，伸缩缝安装在桥面铺装砼施工完成后进行，安装时必须严格按设计图纸进行，并应充分考虑气温的影响。伸缩缝安装，应在生产厂家派员指导下施工。

第六章 重点、难点工程施工采取的应急预案

为保证本桥在质量、安全、工期等方面能完全满足招标文件的要求，根据各部分的施工特点，制定具有针对性的应急预案，现分述如下：

一、桥梁基础施工的应急预案

（一）发生影响工期进度的现象时，主要采取增加人员、设备措施，如增加钻机等，具体数量以能保证进度网络控制结点位基准。

二、墩柱身施工的应急预案

针对墩身在钢筋、预埋件、模板、砼施工等工序施工中可能出现的问题如有发生偏位、砼外观不满足要求、进度慢，制定以下预案：

（一）钢筋、预埋件、模板在砼浇注前发生偏位的一律返工重新安装，在砼浇注时发生偏位的，砼浇注暂时停止，进行纠偏，纠偏后必须充分固定后方可继续进行浇注。

（二）砼外观不满足要求，如出现蜂窝、麻面等，若发生的问题较小时，按监理、业主的同意方法进行维修，如问题较大时，返工重做。

（三）在墩身施工期间，在人员、设备（砼输送泵、预应力设备）等方面增加备用人员，以便在发生紧急情况时，能及时投入使用。

三、梁部施工的应急预案

针对梁部在钢筋、预埋件、模板、砼悬臂浇注施工、线形控制等工序施工中可能出现的问题如有发生偏位、砼外观、线形不满足要求、进度慢，制定以下预案：

（一）钢筋、预埋件、模板在砼浇注前发生偏位的一律返工重新安装，在砼浇注时发生偏位的，砼浇注暂时停止，进行纠偏，纠偏后必须充分固定后方可继续进行浇注。

（二）在砼浇注的过程中，若发生主梁线形变化较大时，首先调整两端砼的浇注速度，使两端砼的浇注量基本相等，可通过调整吊杆来调整线形。调整的具体数值，由监控软件通过计算后确定。

第七章 冬季和雨季的施工安排

考虑道路的影响，并结合施工计划，充分做好冬季施工所需施工材料的储存工作，现场临时水泥库采用油毡、蓬布等支垫、覆盖，以免水泥受潮结块。另外，冬期所储存的砂石料均用蓬布覆盖，以免其中夹杂冻块。

（二）、钢材的焊接及冷拉加工、预应力钢铰线张拉施工

1、钢筋焊接尽量在钢筋加工蓬内进行，确实需要在室外进行时，首先做好防雪挡风措施，以减小焊件温差，焊接后的接头逐步降温。

2、预应力钢铰线张拉设备，特别是液压油泵在室内保存，以免油液受冻影响正常施工。另外预应力钢铰线的张拉施工尽量选在白天进行。

（三）、砼的拌制及浇注

1、为保证拌制砼的质量，严格控制砼的施工配合比及坍落度，并用锅炉蒸汽加热拌和用水，且设专人进行温度量测；

2、投料前，先用热水冲洗搅拌机，且搅拌时间较常温时延长50%，以确保砼拌和物的出机温度以及入模温度满足规范要求；

3、冬季施工时，在混凝土中按规范加减水剂，防冻剂。

4、浇注砼前确保钢筋及模板上不得带有任何冰雪及污垢，否则立即清除。浇注砼时间选在白天温度较高时进行，尽量避免早晚作业。

5、尽最大能力的加快浇注速度，减短砼的运输时间，以最大限度的减小砼的温度损失，确保砼运至工作面的温度不低于5℃。

6、必要时进行蒸汽养护。

雨季施工主要要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段DB37∕T 5107-2018 城镇排水管道检测与评估技术规程，确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。

（一）、应做好施工准备工作

1、施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。

2、施工场地道路：大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。

（二）、作好机电设备及材料的防护工作

1、机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。

2、原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。

（三）、大小型设施检修及停工维护。

1、临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查DB1503／T 0005-2021 室内供热温度监测服务规范.pdf，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。