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跨苏嘉杭安全施工方案简介：

跨苏嘉杭安全施工方案，通常是指在苏州、嘉兴和杭州这三个城市之间进行大型工程项目时，所制定的一种确保施工过程安全、高效、环保的施工计划。这个方案可能涉及到桥梁、隧道、道路、轨道交通、大型建筑物等的建设。

首先，这个方案会从以下几个方面进行规划：

1. 风险评估：对施工区域的地质、气候、环境影响等因素进行详细的风险评估，以预知并预防潜在的安全隐患。

2. 安全措施：包括施工人员的安全培训、使用安全设备、设立安全警示标志，以及应急预案的制定等。

3. 环境保护：严格执行环保规定，减少施工噪音和粉尘污染，保护周边生态环境。

4. 交通管理：设置合理的施工围挡，减少对交通的影响，确保行人和车辆安全。

5. 施工流程：按照科学的施工顺序和时间安排，确保施工过程的顺畅和高效。

6. 协调管理：跨城市施工涉及多部门、多单位的协调，需要建立有效的沟通和协调机制。

总的来说，跨苏嘉杭安全施工方案的核心目标是保证施工过程的顺利进行，同时最大限度地减少对周边环境和公众生活的影响，确保施工人员和公众的安全。

跨苏嘉杭安全施工方案部分内容预览：

16.7搞好施工机具的维护保养，保持作业面整洁、卫生；

16.8发生工伤事故要立即上报，保护现场、抢救伤员，积极配合事故调查组的工作。

将连续梁施工的安全方针、目标和对策进行层层分解，落实到各部门、班组;按照安全生产责任制的要求，切实落实岗位责任制。横向到边，纵向到底DBJ41T 240-2021 木结构工程施工质量验收标准.pdf，一级抓一级，一级保一级，哪一级未做到追究哪一级责任;安全第一，预防为主，科学管理，狠抓落实，采取经济和行政措施，杜绝违章指挥，违章操作，违反劳动纪律的现象发生;加强安全检查，及时整改事故隐患，防止各类事故的发生。

为切实提高连续梁施工人员的安全生产意识，进一步普及安全生产知识，做好连续梁施工中的重大危险源的宣传和控制工作。使安全生产常识深入人心，人员能够熟练掌握安全生产地操作规程，自觉地遵守安全生产各项规定，落实“安全生产，人人有责”的管理模式。制定本连续梁的专项安全培训制度。

副组长：时 刚 高景渤 韩玉田 王新华

组 员：金 光 仲 波 常晓斌 段长利

组长全面负责培训的管理和协调工作

副组长负责具体的培训时间、场地和人员的安排，审核组员的培训讲义进行工艺性培训工作的讲解。

组员负责本部门相关的培训讲义的编写和授课工作

2、新工人入场安全三级教育制度

凡新招收的合同制工人，分别进行工区项目部一级安全教育。作业工区进行二级安全教育，架子队班组进行三级安全教育，教育内容为：

2.1工区项目部教育：

①讲国家和地方的劳动保护安全生产的方针、政策。

②讲指挥部安全管理规章制度和劳动、安全纪律。

③讲“三不伤害”即：遵守操作规程不伤害自己，讲究职业道德不伤害他人，居安思危不被他人伤害。

④讲遵章守纪，反对违章指挥，反对违章操作。

⑤讲项目部内、外工伤事故的教训。

2.2作业工区项目经理部教育：

①讲安全生产、劳动保护、安全防火等规章制度与奖惩制度。

②讲施工生产特点，危险地段，应注意的事项，防范措施与方法。

③讲安全技术操作规程和安全、劳动纪律。

2.3架子队班组教育：

①讲各工程的安全技术操作规程和安全、劳动纪律。

②讲施工现场应注意的事项，预防事故发生的措施。

③讲使用生产工具（设备的性能，用途和构造，使用的基本方法）。

④讲劳保用品的使用与保管，爱护和保管生产工具（设备）和施工现场各种防护设施，安全标志。

作业工区项目部对教育内容要进行考核，造册登记。教育人和接受教育人要签字备查。

3、特殊工种工人的安全教育制度

3.1国家规定的电工、焊工、架工、机操工、起重工、司机等特殊工种，由作业工区做好人员的统计和资料的收集，由工区同一组织实施。

3.2经培训考试合格的，由国家安全监督管理部门发证，安全员对所取得证书的人员进行登记备查。现场特种作业人员持证上岗。

1、工程开工前，由项目部安质部负责向工班进行安全技术首次交底。交底内容：

1.1国家和地方有关安全生产的方针、政策、法律法规、标准、规范、规程和企业的安全规章制度。

1.2项目安全管理目标、伤亡控制指标、安全达标和文明施工目标。 1.3危险性较大的分部分项工程及危险源的控制、专项施工方案清单和方案编制的指导、要求。 1.4施工现场安全质量标准化管理的一般要求。 1.5公司部门对项目部安全生产管理的具体措施要求。 2、作业区安质部和工程部负责对班组长进行书面安全技术交底。交底内容： 2.1安全技术操作规程、安全控制要点。 2.2安全技术措施、施工生产中可能存在的不安全因素以及防范措施等，确保施工生产安全。 2.3特殊工种的作业、起重机械设备的安拆与使用，安全防护设施的搭设等，技术负责人均要对施工班组作安全技术交底。 2.4两个以上工种配合施工时，作业区技术负责人要按工程进度定期或不定期地向有关班组长进行交叉作业的安全交底。 3、安全技术交底要有针对性，符合有关安全技术操作规程的规定，内容要全面准确。安全技术交底要经交底人与接受交底人签字方能生效。交底字迹要清晰，必须本人签字，不得代签。 4、安全交底后，技术负责人、安全员、班组长等要对安全交底的落实情况进行检查和监督、督促操作工人严格按照交底要求施工，制止和杜绝违章作业现象的发生。

2、安全处罚：作业区和连续梁施工班组共同努力全面杜绝安全生产事故，发生事故时将按京沪高铁六标项目部和京沪六标四工区的规定处罚相关责任人，并视情节追究相关人员的法律责任。

2.1作业工人不遵守安全操作规程，不按规定正确使用安全防护用品的将视情节处以50—200元不等的罚款。

2.2违章指挥，不遵守操作规程违章作业的将处以200—2000元的罚款。

2.3在作业区下达整改通知后，逾期整改不到位的将按通知上的规定处以相关工班或责任人一定数额的罚款，罚款金额最高为10000元。

2.4非特种作业人员从事特种作业的将处以每人次1000元的罚款，对再次出现的人员将进行清退。

1、安全生产宣传教育必须坚持以正面宣传教育为主，结合实际，突出重点，突出主题，普及安全生产的法律、法规，推动安全生产责任制的落实，促进项目部的安全生产工作。

3、结合工程实际，利用各种形式，通过各种渠道，开展丰富多彩的活动。发放安全宣传资料；举办安全生产知识咨询；安全应急救援技能现场演练、等安全生产宣传教育活动。活动讲究实效，重点在施工过程中对安全施工常识和技术交底进行讲解。

1、施工人员，首先必须认真熟悉工程图纸，按设计要求规范为原则。认真仔细组织编制安全生产施工组织设计，做好安全技术交底工作，提供安全生产合理化建议，安全生产施工组织编制必须与施工速度同步进行，落实好各项安全生产班组，根据现场情况，确定各工程所需人数，所需安全设施、机械设备，确保安全生产及工程顺利进行。

2、合理安排施工机具的进场，安全所需设施，劳动力的统计，有计划、有组织、有目的地进行统计，提前做好安全设施到位的准备。确保工程顺利进行，结合工程特点，合理调度，周转安全设施、机械设计及工具配置工作。

3、根据实际需要,在建筑物附件搭设临时设施,如临时厕所、钢筋加工棚等。同时实行三区分离，办公区、生活区、生产区隔离。

4、在每道工序施工前，必须对所有用于施工的机械设备进行全面检查、维修、保养，确保各种机械设备运转状况良好。用于施工的各种计量器具必须经具有资质的单位进行标定和校正，保证其精度。拱上脚手架、安全网等安全设施必须全部到位，并保证牢固可靠。

5、由于该桥段跨路施工，施工前须办理跨路施工许可证，许可证批复后，方可进行后续工程施工。

十一、桥梁跨路安全防护

1. 桥梁跨越公路交通组织方案

苏嘉杭高速公路车流量较大，保证行车安全畅通至关重要。我工区施工过程中将采取措施尽最大努力减少对高速公路行车的干扰，总体思路是在高速公路范围施工部位处搭设防护棚，对施工范围内公路上空封闭，保证双向四车道通行；搭设防护支架时实行交通临

时管制；同时做好安全防护工作和事故应急预案，保证交通畅通。

1.1. 交通总体封闭方案

根据本工程工期紧、高速公路行车不能中断的特点，在综合考虑施工安全、施工进度、施工质量和提高工作效率等因素制定了施工总体方案。采用架设通道，确保高速公路行车安全、确保高速铁路施工安全，优化施工方案，最大程度减小施工对公路行车干扰，我作业区采用搭设防护棚，防止高空坠物砸伤行人和砸坏车辆，防止施工用水污染公路和车辆。聘请专业公司进行防护棚的设计的搭设，防护棚跨路净空（即限高）按5.5m控制。

在搭设支架和拆除支架时占用路面施工，对该段路面交通实行管制，见图1，在路肩上搭设钢管支架，采用轻型钢架架空形成通道，通道净高5.5m，在该段高速公路进口处设置限高标志，限高5.5m，提醒超高车辆绕道行驶。

施工期间按有关规定实行交通管制，在施工地点前设置好警示牌，提醒司机变道，设置防护引导设施确保车辆安全通过。要求车辆限速通过，同时派专人进行防护，确保公路交通安全畅通。

两个方向50m、150m处设减速带，300m处设“前有减速带”标识牌。

1.2. 交通疏导及应急预案

在占用道路施工开工以前，通过有关新闻媒体和交通电台做好宣传工作，发布施工公告，告之具体路段和时间，有效地分流经常往返本路段的车辆，减小交通压力。

(2) 安全设施和标志

在依照国家规范执行的基础上，适当加密安全隔离设施，增加施工管制路段前方提示性标志和夜间施工警示灯。实行定时巡检制度，检查安全设施和标志摆放情况，发现损坏或丢失的，及时更换补充。

① 封闭右幅路面（需3天）,进行右幅防护棚施工，将左幅路面隔离成两部分，在高速公路中间分隔带开设通道，将右幅交通流引导至左幅路面，车辆绕过施工区域后重新进入右幅路面。然后解除封闭右幅路面的交通管制，重新设置交通管制广东省电梯监督抽查情况及电梯新规范主要内容介绍.pdf，恢复右幅交通，车辆从通道限速通过。

② 封闭左幅紧急停靠带（需3天），进行左幅防护棚施工，形成左幅通道。

③ 通道形成以后，更换左幅交通临时管制的部分标志标牌，为最终交通管制方案，见图2。

防护棚形成以后，左右幅车道实行全天半封闭交通管制，限速管理，严禁停车和超车。

① 入口 前端设置90m改道渐变段，由交通疏导员指挥，引导车辆依序驶入改道口。

② 出口 由交通疏导指挥员指挥车辆恢复正常行车秩序。

③ 区间 定人定时巡查DBJ64／ 055-2012 保障性安居工程质量控制导则.pdf，排除安全隐患，疏导车辆淤阻。

发生交通事故时，及时联系交警及相关部门；发生交通中断时，组织机械和人员实施分流；发生人员伤亡时，组织车辆协助交警及相关部门抢救伤员；发生易燃易爆品泄露时，封断交通，疏散现场人员，设置安全隔离区。

在现有路面条件和保畅能力下，尽最大努力减少施工拥阻。对于长时间的堵车，向相关部门提供相应信息。协助相关部门向社会发布道路拥阻信息，提示车辆择路行驶，增派人力加强现场疏导。