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大通包(头)北(海)线陕西境黄陵至延安高速公路第一批路基、桥隧工程N标段西部大通包(头)北(海)线施工组织方案简介：

大通包(头)北(海)线陕西境黄陵至延安高速公路第一批路基、桥隧工程N标段西部大通包(头)北(海)线施工组织方案部分内容预览：

接到施工图后，立即组织工程技术人员全面阅读、熟悉、核对施工图设计文件，充分了解、领会设计意图，在此基础上做好下列技术准备工作。

1 作好审图记录，经反复审查核对确认设计文件存在的问题，汇总后书面呈报监理工程师，以求解答。

2 复测成果批复后，进一步做好施工图与施工现场的核对工作。一是现场放样核对各构筑物的平面位置，地形地貌是否与设计一致；二是进行路线纵断面、横断面的复测；三是补充丢失的和施工需要的永久性桩橛。并将上述核对结果书面呈报监理工程师备案，对施工现场与设计不符的部位，同时提请监理工程师复核确认。

3 在监理工程师在场的情况下，做好工程原材料进场前的取样试验检测工作GB 50508-2010 涤纶工厂设计规范，报批和进场后的质量抽检试验工作；同时做好路基填料的取样分析试验，做好各种标号砼、砂浆配合比的选配报批工作。

4 认真编制实施性总体施工组织计划，报监理工程师审批。同时做好各分项工程开工申请所需的施工组织计划，施工机械、设备、人员、材料到达施工现场的检验申请等材料；做好内部技术交底书、作业指导书的编写工作以及施工中的施工记录表、现场质量检验报告单等表格的印刷。做到一旦开工令下达，保证能在规定的时间内开工并持续全面展开施工。

5 施工队伍进场后，利用七天时间和节假日、晚上的时间，分别组织工程管理人员、施工技术骨干、作业班组人员，认真学习领会合同文件、技术规范和监理手册，同时进行安全、质量、环境保护、意识教育，做好开工前的一切技术准备工作。

第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法

根据本合同段各工程项目工程量及其分布情况，各分项工程施工工序及其相互关系，施工工艺的难易程度和工期要求，结合现场施工环境、条件和拟投入本工程的配套施工机械、设备、施工队伍状况，总体施工方案为：

隧道工程为本标段重点和难点工程，本标段共有2座单孔隧道，分别投入4个施工队进行施工，其中隧道一、四队负责四号沟隧道的施工；隧道二、三队负责下行线南沟隧道的施工；上行线四号沟隧道和下行线南沟隧道从进、出口同时掘进；根据围岩地质情况，Ⅰ、Ⅱ类围岩地段采用台阶分部开挖法，Ⅱ类围岩应急停车带采用单侧壁导坑开挖法，严格遵循新奥法施工原理进行钻爆设计，对软弱围岩坚持短进尺，及时施作初期支护；二次衬砌采用整体式液压衬砌台车，泵送砼施工。

桥涵工程由桥涵施工一、二队负责施工。桥涵工程下部工程采用逐段渐进，确保重点，上部工程适时展开，梁板分点预制，保证如期架设的施工方案。应优先安排桥梁预制场、隧道进出口及高填路基段范围的涵洞施工。桥梁钻孔桩采用回旋钻机钻进成孔；桥台扩大基础、涵洞基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖；砼采用自动计量配料机搅拌机按施工配合比配料在拌和站集中拌和，砼输送车运至各施工点。上部构造箱梁和空心板分别在相应的预制场集中预制，采用运梁平板车运输，双导梁架设设备吊装就位。

本标段路基土石方工程数量少，而且较分散，隧道进出口段路基应隧道施工场地的需要，拟由各相应的隧道施工队负责施工。根据隧道施工的需要，分段展开施工。路堤分层填筑，用推土机摊铺粗平，平地机精平，重型压路机碾压达到规定的压实度。

本合同段路基挖填地段共有5.808km单行线。路基土石方1432765 m3，其中路基挖方701967m3，路基填筑740200 m3,粉喷桩13333米，总体相比路基土石方工程数量较少。

1、认真进行地质勘测，分清土质类别，探明陷穴、暗穴，对症施治。

2、严格按设计所采取的地基处理措施、结构措施、防排水措施进行施工。

3、施工过程中认真做好截、排、防渗水措施，填料充分扰动、破碎，严格控制含水量确保工程质量。

⑴ 测量准备：在全段导线、中线复测的基础上，施工前增设水准点、导线控制点，并对原地面纵横断面进行复测并绘制横断面图，整理成资料递交监理工程师核查确认。待监理工程师核准后按图纸要求在现场设置路基中桩、地界桩、堑顶、截水沟、边沟、弃土堆等具体位置的桩橛。

⑵ 现场调查：详细调查施工范围内的水文、地质、文物古迹、地上、地下各种管线、弃土场便道，对施工现场平面布置进行精心规划。

⑶ 按《公路土工试验规程》做好所需拟用填料的各项土工试验，试验项目为土的液塑限指标、土的颗粒分析、含水量试验、土的击实及承载比试验（CBR值）等，并以书面形式报监理工程师备案，作为施工检测的依据。

⑷ 编写施工作业指导书和技术交底书，明确施工方法及注意事项。

⑸ 为保证施工期间工程或附近农田、建筑物及其它设施不受冲刷或造成淤积，按设计修建永久、临时的防护、排水设施并保持通畅。

路基填筑施工要严格按照设计图纸、《公路路基施工技术规范》和《招标文件》第Ⅲ卷的有关规定，采用配套的大型土石方施工机械设备，实行分区、分段、分层的流水作业方法施工。

路基填筑要严格按照“三阶段、四区段、八流程” 的程序组织施工。三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；四区段即填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程即施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、面层整修。施工中按区段流水作业，不同土质填料要严格区分，不得混填，严格把关，确保路基填筑质量。

本标段路基填土以黄土为主。黄土是一种特殊的粘土，在工程上分为湿陷性黄土和非湿陷性黄土。由于黄土具有的特殊工程性质——湿陷性，对其自身结构强度有很大影响，故在施工中应慎重对待。具体施工工艺要求如下：

⑴、路堤施工前准备工作。

①熟悉设计文件和规范、规则，复核设计图纸。

②勘察现场，复测导线点和水准控制点，恢复中桩，。

③确定填料压实控制标准。根据设计选择的取土场，对不同填料分别进行重型击实试验，得出各类填料最大干密度，确定填料压实控制标准。

④编写实施性施工组织设计。

⑤修建临时便道和临时排水设施，组织人员机械上场。

⑥选择有代表性的一段路基作为试验段，进行压实工艺试验。通过土工试验和现场工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同填料松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。

①路基基底为非湿陷性黄土，且无地下水活动时，可按一般粘性土要求进行基底处理，同时做好两侧的防水、排水措施。

②路基基底为湿陷性黄土，应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷性下沉，所有地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。

③黄土路基基底处理，应按土的湿陷类型和设计要求进行施工，对具有强湿陷性或较高压缩量的地基可考虑重锤夯实、石灰桩挤密加固、换填土等措施。

④对墓穴、坑井等路基隐患，要作彻底处理。

⑶、基床以下路基填土施工

基床以下路堤填筑采用机械分层填筑、整平、压实。填料采用挖掘机和装载机装车，重型自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。

a.填料应不含砂、石、树根、草根等杂质，其天然含水量以接近最佳含水量为宜。

b.黄土中的粘粒含量一般不应超过25%，砂粒含量不超过20%，塑性指数应在10～14之间。

c.不得用黄土填筑浸水路堤；不得用老黄土作道床填料。

d.填筑用土要求使用充分扰动的土，大于10cm的土块必须打碎。

基床以下填土路基施工按照三个阶段、四区段、八流程的施工工艺组织施工。

a、分层填筑。采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。每200m或两结构物之间划为一个施工区。为便于击实参数取得及控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料。填料取用按不同类型土层分层开挖，如同一类型土层厚度大于2.5m，为便于挖掘机作业并保证作业安全，按每层2～2.5m厚度分层开挖。路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽50cm左右。

b、摊铺平整。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。

c、洒水晾晒。细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。

碾压前应向压路机司机进行技术交底CJJ 82-2012：园林绿化工程施工及验收规范（无水印，带书签），其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。

根据填料的不同和路堤的不同部位，尽量采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4m。

非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯实与种植植被相结合的方法进行。

注：表列数字表示应做一次试验的填筑体积(m3)，横线以上表示用于基床表层，横线以下表示用于基床底层以下路堤。

施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由项目部试验组进行跟踪检测，指挥部中心试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理进行抽检，抽检合格后，再进行下一层填筑施工。

路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及《验标》《规范》要求后，方可进行下一层填筑施工，否则应下达质量不合格通知单，要求重新压实，对重新压实的土的检测点数量应增加一倍，直到合格为止。

每填筑一层，应将边桩翻到施工高度。每填筑3m高度或到基床底部时，必须恢复中线，重放边桩，以保证路堤结构尺寸，避免超填或欠填。

DB13／T 5178-2020 柔性防风网抑尘装置设计安装要求.pdf①压实要求与含水量控制要求：

a.黄土用作路基填料时，其压实要求与一般粘性土相同。当含水量过小时，均匀加水再行碾压；含水量过大，可翻松晾晒至需要含水量再行碾压，也可掺入适量石灰处理。掺灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过击实试验确定。