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某广场项目基坑支护土方开挖施工方案简介：

在进行广场项目的基坑支护土方开挖施工时，一般会遵循以下步骤和要点：

1. 前期准备：首先，对项目场地进行详细调查，了解地质、水文情况，确定基坑的深度、尺寸和形状，以及周边环境、建筑物等因素，以制定合理的施工方案。

2. 支护设计：设计基坑支护体系，可能包括地下连续墙、桩基、土钉墙、锚杆等，以保证基坑稳定，防止土体坍塌。同时，需要考虑防水、排水措施，以防止地下水渗入影响开挖和建筑物安全。

3. 开挖方法：根据基坑尺寸和深度，选择合适的开挖方法，如正铲、反铲、拉铲、挖掘机等。通常会分层开挖，每层深度控制在一定范围内，以减少对周边环境的影响。

4. 监测与调整：在施工过程中，会进行实时的监测，包括土体稳定性、地面沉降、周边建筑物位移等，一旦发现异常，立即调整施工方案，确保安全。

5. 环境保护：严格执行环保规定，控制扬尘、噪音，减少对周边居民和环境的影响。同时，对挖出的土方进行合理利用或处理，减少浪费。

6. 施工管理：确保施工队伍的专业性和施工流程的标准化，严格遵守施工规范和安全操作规程。

7. 验收与总结：施工结束后，进行严格的自检和第三方验收，确保工程质量。同时，总结施工经验，为以后类似项目的施工提供参考。

这是一个大致的流程，具体施工方案还会根据项目的实际情况和施工标准进行详细调整。

某广场项目基坑支护土方开挖施工方案部分内容预览：

该场地位于XX市南岗区，所处地貌单元属于岗阜状平原，其成因为第四纪冰水洪积作用下形成的粘性土和粉砂土。拟建场地地型较平坦，起伏不大。覆盖层为第四纪冲堆积物。

根据地质报告在基坑开挖施工深度范围内共分5层土，勘探深度内所揭露的地层按照岩土成因、结构、性质综合划分5层，对地层结构及特征描述如下：

第（2）层：粉质粘土，层底埋深0.6～6.0米。褐黄色、黄褐色，可塑，中压缩性，含氧化铁，韧性中等，干强度中等，摇振反应无，层状结构。

本次试验采用三轴剪切试验评价各层土的抗剪强度指标。其土的抗剪请度指标一览表如下：

勘察期间JG∕T 444-2014 建筑无机仿砖涂料，在本次勘察基坑深度影响范围内未见有地下水。

第三章 基坑支护及土方开挖施工方案

本基坑开挖深度，根据自然地面高程与基底高程计算，基坑挖深分别为地下一层开挖7m，地下二层基坑开挖11.7m；此段基坑周边无重要建筑物及构筑物，相邻道路距基坑最近距离不小于5.0m，基坑北侧场地为钢筋堆放场地，土方开挖期间有大型运土车辆在基坑周边运行，有8部塔吊基础设立在基坑边缘，基坑设计荷载考虑为20KN/m2，作用位置为基坑开挖边线2.0m外15.0m范围内。基坑边缘无管道及线缆，本着安全经济双方面考虑，基坑支护负一层采用土钉墙支护形式，负二层采用钢板桩+锚杆形式。

我们将充分发挥我公司技术力量雄厚的优势，保证干出一个信誉工程、满意工程。公司已将该工程基坑支护列为重点施工项目，同时为加强该工程的监督管理、监督施工，配备了职能完整、功能齐全的项目组织机构。

1、项目组织机构框图及管理工作运行图如下：

2、加强各方协调、强化现场管理

在施工前，项目经理部组织召开安全生产开工会议，事先与甲方沟通解决施工中易出现的问题。组织各种施工材料及时进场。

严格执行甲方及监理批准的施工组织设计及方案，接受监理的日常监督和验收工作，并按照监理要求予以整改。贯彻监理部质量控制检查制度，使监理的指令得到全面落实。同时对所有材料、成品、半成品等均向监理公司提供产品合格证及复试报告。

严格要求各专业施工队伍按施工组织设计要求，熟悉分项工程施工工艺标准，同时编制日进度计划，确保工程质量、工期按期完成。各专业班组按照项目经理部制定的总平面布置图按图就位，且按项目经理部制定的现场标准化管理规定，做好施工现场的标准化工作。

项目生产经理负责主持与各专业施工班组的协调会，发现问题及时解决，确保施工质量，施工进度，安全及文明施工。及时解决工程中出现的困难和问题。

根据施工设计书，确定基坑开挖边线，确保本工程基础施工，基坑开挖边线确定遵循原则：基础承台外边线外返500㎜。

进入现场以后，进行场地平整，作好三通一平工作，由建设单位将水电引入施工现场，施工单位负责接引。

再施工前确定施工程序：分层分段开挖土方，保证流水作业；土钉喷射砼支护施工要求每层土方开挖至土钉下部0.3米。负一层区域为1:0.2放坡，负二层区域为1:0.3放坡。土方开挖进行分层分段开挖，开挖出作业面后，立即进行土钉墙支护，进入下一层开挖时必须等到上道土钉的达到设计值80 %方可进行，间隔时间为5d，最后一层土钉墙施工完成应立即施工地下室垫层及底板。土方开挖过程中，防止土方开挖设备碰撞支护结构，避免扰动基底原状土。

2.3、场内地下、地上障碍物清理，周边管线确认

土钉墙施工位置清除地下、地上障碍物，确保施工位置及影响范围内无障碍及地下管线，并提供现场地下管线会签单。

第六章 土方开挖施工方案

1.1根据地下室结构施工图及土方开挖支护施工图，本工程土方开挖深度分别为13.0米（地下二层部分）、8.0米（地下一层部分）。

1.2本次土方开挖场地工设置大门12个其中5个专用出土大门、5个专用进车大门，另有两个个大门兼做出土、进车使用。

根据业主提供勘察报告土质情况，在土方开挖范围内暂考虑从上到下分三次开挖，

第一次开挖：破除地表冻土层，根据哈市冻土层情况约为2m。

第二次开挖：挖至负一层底面。

第三次开挖：挖至负二层底面。

两块地下车库同时分别进行开挖，互不影响。由于场地面积较大，现场地面条件相对较好，可以泊车。

西区部分先开挖金街商铺部分，然后分别向南北两侧推进，采用沿行车道方向多次分阶梯开挖，边开挖边进行土钉墙支护施工，局部留设坡道（采用拆房土）进行后续桩基施工。西区北侧土方分别从东、北两个出口运出；西区南侧土方从西、南侧出土口运出；共设置2个出口，2个入口，另有2个出入口。

东区部分北侧划分两个区域，南侧部分划分一个区；北侧土方分别从和谐大道一侧出口和哈西大街方向的出口运出，基坑开挖沿行车道呈阶梯状分布；南侧土方考虑从东区紧邻南兴街的南出口运出，共设置3个出口、3个入口。

2.2垂直方向挖方程序

土方采用大开挖的方式，分多层、多段呈阶梯状进行开挖，平行进行推进，局部较深（集水坑、承台、下返梁）部位采用小型挖掘机配合人工倒运的方式进行。最后清理剩余土方清运可由吊车配合人工清运。

根据现场的实际施工进度情况，每个地块首先开挖外铺和金街部分，主要考虑此部分工期紧张，投入使用早。根据开挖阶段平面布置图设置临时行车通道。开挖时平行推进，最后经东、西、南、北出入口出土，按照后浇带分段进行基槽验收，以确保各区段底板陆续开始施工。

开挖基坑内土方由中间向四周进行，已开挖至槽底部分穿插工程桩基施工。

第七章 土钉墙施工方案

1、土钉墙支护设计方案

2、土钉墙支护施工方案及技术措施

根据地质条件和基坑几何尺寸，参照已竣工工程，采用工程类比法设计，确定锚喷支护参数，并根据土力学理论进行边坡稳定验算，详细数据见施工方案图，该基坑边坡锚喷支护参数为：

锚杆孔径为Φ150mm，水平夹角为俯角15°，采用机械或人工成孔。

采用全长压力注浆，一次性成锚注浆完成法；杆体采用Φ22钢筋，垂向间距2.0m，水平间距为1.6m，呈梅花形布置。

土钉注浆采用一次注浆完成法，浆体强度不低于12Mpa，注浆水泥采用PO32.5R，水灰比0.65，压力为0.2～0.4Mpa。施工掺加早强剂及速凝剂；

1、开挖时若遇到基础等障碍物，成孔位置应避开地下障碍物，其锚杆间距可做相应调整，控制间距最大不超过1m。

2、若开挖后遇饱和土层（地下管线渗水浸泡），由于水的渗透作用，易造成界面土体局部剥离，可采用打入摩擦锚杆或超前锚杆的方法处理。

3、成孔时遇到不明障碍物或地下管线时，须调整土钉位置和成孔角度，严禁强行穿越不明障碍物或地下管线。

4、若在杂填土中成孔困难，在打入土钉时可适当减短土钉长度，增加土钉密度方法作处理；

5、在具体施工过程中，工作面（喷锚支护边坡下口线距结构外边线距离）不小于800㎜宽。

6、对于基槽边有高压线和地下管线的边坡，在喷锚施工时，可进行相应加强措施来保证边坡的稳定和安全，此处可根据土质情况增大所打入锚杆长度和密度，喷射砼面层内设加强筋，并加设地锚。

第八章 钢板桩施工方案

1、钢板桩支护设计方案

地下二层基坑开挖深度为10.70~11.30m；此段基坑周边无重要建筑物及构筑物，相邻道路距基坑最近距离不小于5.0m，基坑设计荷载考虑为20KN/m2，作用位置为基坑开挖边线2.0m外15.0m范围内。本着安全经济双方面考虑，地下二层及地下一层与地下二层交界处基坑支护采用钢板桩排桩+锚杆支护形式。

2、临楼一侧基坑支护方案

此段基坑深10.7~11.30米，基坑支护采用钢注桩 + 排桩锚杆支护形式。钢板桩采用大H(350*175*7*11mm)型钢，钢板桩设计长度为15.0m，桩水平间距0.7米，桩顶标高为自然地面下2.5米；锚杆设计三道，锚杆直径D150㎜，第一道锚杆位置–4.0米，锚杆计算长度20.0米，水平间距2.1米，设计拉力200KN，第二道锚杆位置–7.0米，锚杆计算长度22.0米，水平间距1.4米，设计拉力300KN，第三道锚杆位置–10.0米，锚杆计算长度22.0米，水平间距2.1米，设计拉力300KN。如下图：

3、深基坑1.7米以上基坑开挖施工方案

基坑开挖前首先破除冻土层，1.7米以上土方按45度角放坡开挖，然后休整边坡，再挂网Φ8·200㎜钢筋网片，喷射混凝土厚度不小于100㎜，混凝土强度C20，如下图。

4、钢板桩间加固及挡土防护措施

钢板桩施工时，受地质条件限制钢板施工时需要引孔，引孔直径小于300㎜，引孔后土方开挖GB∕T 31387-2015 活性粉末混凝土，防止桩间土体脱落，可在钢板桩间插入25㎜厚的木挡板。如下图：

5、钢板桩接钢技术措施

H（350*175*7*11mm）型钢板桩进场长度为12.0m（局部长度为15.0m），现场需要将一12米长根钢板桩与一根3米长钢板桩连接在一起，钢板桩连接方式为满焊焊接，H型钢一侧腹板采用长度400mm*宽度300mm钢板满焊连接，两侧翼缘分别采用长度400mm*宽度150mm钢板满焊连接，钢板厚度为10mm。翼缘横缝不需要焊接，钢板桩焊接示意图如下：

第九章 质量保证措施

施工前做好各工序技术交底工作，并认真落实执行情况。建立质量安全保证体系，按照建设部批准的《建筑基坑支护技术规程》及我公司制定的施工岗位责任制执行，明确具体标准要求和作业人员责任，分级负责。

按照施工方案进行施工，如有变更，必须经现场技术负责人认可。

2、基坑土方开挖：按照施工方案进行施工，土方分步开挖，第一步土体开挖深度为2.2~2.5m，上排土钉有足够的强度后，进行下一步土体开挖，每步土体的开挖的具体深度视开挖后土体的实际情况而定，如遇开挖后土质较差，则土体的开挖深度要作一定程度的减小。土方开挖时须满足每步土钉成孔时有工作面，以保证土方开挖后边坡及时得到支护和喷锚支护的正常施工。

3、土方开挖后，对边坡及时进行支护，在遇到有特殊情况时，由现场技术负责人对施工方案作相应调整，保证施工后边坡的安全。

4、造孔：锚孔角度为俯角15°T／CCMA 0071-2019 轮胎式装载机驱动桥传动部件疲劳试验方法.pdf，允许偏差±5%；孔径不得小于120mm；孔深允许扁差±50mm；孔位可在500mm范围内调整。