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山东某市政工程道路工程施工组织设计简介：

一份山东某市政工程道路工程施工组织设计，通常会包含以下几个关键部分：

1. 项目概述：这部分会介绍项目的名称、地点、规模、建设内容、合同背景等基本信息，以及工程的总体目标和预期完成时间。

2. 工程地质与水文：对施工区域的地质、水文条件进行详细描述，以评估工程的建设难度和安全风险。

3. 设计与施工方案：包括道路设计的详细规划，如道路长度、宽度、车道设置、人行道、排水系统、照明设施等。同时，施工方案会涉及施工方法、机械设备选择、施工流程等。

4. 施工组织：包括施工队伍组织、施工管理架构、施工进度计划，以及各工种、设备的合理调度。

5. 质量与安全控制：强调质量管理体系，包括质量标准、检测方法、验收程序等，同时也会详细阐述安全控制措施，如应急预案、安全培训、安全检查等。

6. 环境影响与污染防治：对施工过程中的环境影响进行评估，并提出相应的环保措施，如噪声控制、扬尘控制、废弃物处理等。

7. 资源配置：包括人力资源、机械设备、材料供应等方面的配置计划。

8. 施工预算与成本控制：对项目成本进行预估，并提出成本控制策略。

9. 应急与风险管理：针对可能遇到的施工风险，如天气变化、设备故障等，制定相应的应对措施和应急预案。

以上是一个大致的框架，具体内容会根据项目的实际情况进行详细编撰。

山东某市政工程道路工程施工组织设计部分内容预览：

测量施工放线→沟槽开挖→污水管道基础→污水管道安装→污水构筑物→闭水试验→雨水管道基础→雨水管道安装→雨水构筑物→闭水试验→回填。

5.3.2管道沟槽开挖

开挖方法采用机械开挖及人工配合修整的方法，土方开挖采取分段开挖法。开挖时，管底预留100mm，确保基础处于原土状态，然后人工开挖至设计标高。管沟基底开挖宽度两侧均应考虑预留500mm宽工作面，并在沟槽边1.5m内严禁堆土，以免发生安全事故。

1）测量人员根据图纸放出管道中心现，测量地面高程，按照实测高程与设计槽底高程之差计算放坡开挖宽度，放坡坡比为1:0.33。根据需求，沟槽边部预留一定数量的回填土，余土外运至甲方指定弃土场。

2）挖掘机纵向一次性开挖至要求深度，人工清理完成后，由监理工程师验收合格后DB13／T 2999-2019标准下载，进行管基施工。

5.3.3沟底、垫层、管基施工

沟底土层应密实，应满足设计要求地基承载力，如遇软弱地基，应采取换土，回填砾石等地基加固措施。

管基分为两类：污水管管基为砂石材料，雨水管管基为c15水泥混凝土。污水管管基施工时，施工员计算当天需求数量，由自卸车运至施工现场，装载机按照每米需求下料，人工挂线整平、夯实。雨水管管基施工时，模板支设加固后，混凝土运输车运至现场进行浇注，混凝土要振捣均匀、密实。

5.3.4管道敷设安装与接口施工

管基达到70%强度后，才能进行管道敷设安装，管道必须按时、按需及时运至施工现场，满足管道敷设安装进度需要。钢筋混凝土圆管，均在专业生产厂家购买，并据有合格证，检查无缺陷损坏，管口为平口并需业主、监理工程师认可。

圆管安装采用16T汽车吊起吊下沟，下沟前应先将基础和管外壁与抹带相接处砼表面凿毛、刷净，下沟由人工校正就位。管道正确就位后，对接口进行清洗，接口采用刚性接口现浇C15细石混凝土，加钢丝网片，模板起撑扶带，压浆成形，并进行养护。

排水管沟有关具体加强措施的说明如下：

（1）污水管道采用聚乙烯螺旋波纹管，接口部位采用密封圈。安装完成即可进行回填。

（2）雨水管道采用钢丝网C15砼包裹，先完成钢丝网水泥砂浆抹带并待其形成规范要求的强度后，再按二次砼施工工艺浇注C15砼包裹；又可采用一次铺筑钢丝网C15砼的方法，但必须确保钢丝网与管道外壁间保持不小于2cm的砼保护层。

污水、雨水管道各自独立进行闭水试验，以两检查井为一试验段，用预制块封闭管口，或采用砌砖封闭管口及雨水口，闭水24小时，检查渗漏情况，如不合格，应分析原因，采取针对性措施，装改后，再次实验，直到合格。

5.3.6检查井、连接井等构筑物

按设计开挖检查井、基坑，经检查合格后，才允许进行施工。施工强度达到设计的70%后才安放管道，砌筑接口，然后安设检查设备，接高检查井，检查井等构筑物应配合管路工程施工，先接高检查井，雨水口内、外抹灰，安检查梯，然后对检查井雨水口周围采用人工填土夯实。路基完后，施工检查井口，加固砼圈，安装井座、防盗井盖。

构筑物砌体砂浆应满足设计强度，铺砌饱满。检查井一律按有水处理，内、外抹灰至井顶。回填土时先将盖板座浆盖好，在井墙和井墙周围回填土时分层夯实，密实度不低于90%。井盖、井座均按S147标准实施。

5.3.8当基底为粘土地层时的处理意见

A、当基底为粘土地层，地基承载力不能达到规范要求时，超挖0.4m深予以扰动,然后统一用6%石灰加强当地土。

B、当基底为粘土地层，地基承载力不能达到规范要求时，换填符合要求的填料，换填深度以0.8m为宜，回填应分层夯实，经检测合格后，方可施工管基础。

第四节道路工程施工方案

5.4.1路基土石方施工方案

根据本合同段的地形、地貌以及施工环境条件、工程的特（难）点，合理的组织路基施工。遵循土方施工调配原则，采用综合机械作业方式。作业主要顺序：路基施工测量→清理场地→实施路基施工防水排水作业→路基挖、填运作业→平整碾压→检测验收。

5.4.1.1清理场地

清除填、挖区的各种附着物、障碍物。此项采用机械作业为主，人工为辅。清除的废物应随清、随运，均按业主指定的弃土场堆弃。

5.4.1.2路基施工测量及放样

路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，方可进行施测放样。在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。

5.4.1.3路基挖、填、运施工

根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。

根据设计文件基底要进行处理，然后再进行回填。填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填料，应换填二层（0.4m）透水性较好，土质相对稳定，承载力较佳的填料。填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料。填筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，以保证水分蒸发和排出。对于填方宽度应稍宽于设计路基宽度，以充分保证边缘有足够的压实度。碾压同上。

无论挖、填区均清除200mm耕植土。

在本路线范围内的沟、塘、渠、墓穴等应尽力加以处理，清除不利土质，根据土质软弱状况，采取具体的加强措施。

4）检底平整，边坡清削

路基填筑完毕后，进行路基修整，测量检查路床的中心和标高以及路基宽度、边坡坡度及排水系统。路基边坡修整、清削后，应达到质量检验标准。

5.4.2.1石灰土底基层

1）施工工序：施工准备→取土运输→整平→布灰→拌合→检测灰剂量→整型→碾压→接缝和调头处理→检测压实度→养生。

①下承层准备。石灰土下承层为路基顶层，要求表面平整、坚实，并在上土前洒水湿润。

③根据现场可选择的经济合格的材料进行配合比组成设计，优选最佳配合比报批。

④材料准备。根据配合比组成设计确定的土场，做好取土的准备，将合格石灰进场并在使用前7天进行消解。

①每延米用土数量大致按车数控制，由施工人员根据数量指挥车辆卸土。

②洒水预湿。当土的含水量较大时，应摊开翻拌晾晒，但含水量合适后，在整平使厚度达到要求。

先在灰土作业层面的路中央划撒一条灰线，根据每延米使用的石灰剂量，将消解合格的石灰运至作业面沿灰线码出一梯形带，每延米梯形石灰带的量，就是该延米路的石灰用量，待检验合格后，用人工逐次均匀布撒在相应段落上。

石灰土碾压完成后第二天或第三天开始养生，一般使用洒水车养生，使灰土表面保湿养生7天。养生期内勿使灰土过湿，更不能忽干忽湿。一定要控制好交通。如灰土的压实度、平整度等指标合格后，上层结构能马上施工时，可不进行养生。但是，必须保证灰土表面不受破坏。养生期间未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。

5.4.2.2水泥稳定碎石基层

1）水泥稳定碎石分为二层，其施工工艺、方案相同。

施工顺序为：施工放样、厂拌混合料、混合料运输、摊铺、碾压、养生。

2）下承层以进行验收后，用全站仪恢复中线，每20m设1桩，同时将边桩放出。进行水准测量，按照设计高程松铺系数计算施工标高。

4）根据拌合站的生产能力和现场施工能力，调配相应数量的自卸车，应尽快将拌合好的混合料运至现场，以减少水分蒸发，必要时应覆盖篷布等措施。

5）水泥稳定碎石摊铺时，采用人工配合装载机粗平，振动压路机稳压，人工配合平地机精平，施工时应经常检查铺筑高程、厚度、含水量，确保水泥稳定碎石基层的施工质量。

7) 水泥稳定碎石中基层碾压完成后，立即检测各项指标，满足要求后及施工水泥稳定上基层，施工工艺同水泥稳定碎石中基层。

8）横缝的处理：当天工作结束时要设置横缝，压实后碾压末端形成一个斜坡，重新铺筑之前，用3m直尺检测接缝处的平整度，沿垂直路中心线方向将不合格部分切去，然后在铺筑新的混合料。接缝处的碾压应先顺路的方向碾压，再沿横缝方向碾压，保证接缝处的平整度。

9）水泥稳定碎石基层施工完成后，采用覆盖养生7天，确保整个养生期间基层表面始终保持潮湿状态。

5.4.2.3沥青面层

本工程沥青路面采用乳化沥青透层，施工用石屑、乳化沥青等材料经检验符合要求后，才能大批量进场。

乳化沥青洒布在铺筑沥青层前1~2天进行。

喷洒乳化沥青之前，预先在洒布乳化沥青工作面另一侧基层上按规定数量码方干净石屑，在洒布车喷洒沥青后（不必等到全部完成），立即采用人工进行撒布。撒布石屑要求均匀，洒出的石屑基本成扇形散落，洒完后及时扫匀，达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠，也不露出沥青的要求。在乳化沥青破乳之前完成对局部缺料部位的适当找补，集料过多处将多余集料扫出。

施工中乳化沥青先洒两侧，后撒中间，接缝处采用对接方式，对接不到位处用人工找补乳化沥青。在容易受车辆影响的路段，均匀洒布石屑，石屑应选择干净合格的材料。

为了保证基层与沥青砼面层的良好联结，透层施工时的质控措施如下：

ⅰ从材料上控制：采用优质乳化沥青，保证乳化沥青每车必检。

A采用水洗、人工用钢丝刷与扫帚进行清扫下承层唐白河施工组织设计，务必干净彻底不留死角。

B选用自动计量的沥青洒布车，保证透层均匀的布满下承层表面。

C重视试验段全过程的数据采集，以利于大面积施工的质量检测。

D专人收听、记录天气变化情况，严禁雨天前后作业，以减少雨水对透层的冲刷。

E在下面层施工前严格控制行人车辆，避免二次污染。

DB54∕T 0072-2019 建筑物防雷工程施工质量控制与验收规范一、原材料的要求和检验

沥青砼所采用的原材料包括沥青、碎石、机制砂、矿粉。沥青材料均检验合格后方能使用。

在沥青混凝土下面层施工前半个月内，将下面层拟用的各种集料、填料和沥青交中心试验室进行原材料试验和混合料配合比设计。据工程实际使用材料的筛分情况，用平衡面积法计算各种材料的用量比例，按《技术规范》要求的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量，以此级配及沥青用量作为沥青混合料配合比。