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K72 840盖板通道施工组织设计简介：

K72 840盖板通道施工组织设计部分内容预览：

施工进度计划：该盖板通道拟在2004年6月20日开工在2004年8月15日完成，工期为56天时间。

施工技术方案与主要施工方法

施工方案：采用人工配合挖掘机开挖基坑，现场浇筑基础、现场浇筑墙身及盖板，浆砌进出洞口的施工方案。

做好施工前的准备工作，首先对施工场地进行清理，并且将施工场进行合理布局，以方便施工。测量组进场对构造物进行实地放样，测出构造物的中桩JGJT 447-2018 烧结保温砌块应用技术标准.pdf，边桩以及构造物与线路走向的夹角并且对构造物的长度及进出口高程进行复核。并将测量资料报监理工程师审核认可。

在各项施工准备工作做好后，派施工队进场进行施工。

基坑的开挖采取人工配合挖掘机进行开挖。在挖掘机挖至基底设计标高时，保留20cm一层，在基础施工前采用人工突击清挖到设计标高，并且将基坑边坡按1：0.75的坡度做好，防止基坑坍塌。弃土应按指定地点堆放，不得影响基坑挖掘或影响其它作业，基坑上口附近不应堆土，以免影响边坡稳定。如基坑有渗水则在基坑基底四周挖好引水沟将渗水引至集水坑内用抽水设备将渗水排除。

在基坑成型后，及时做好基底承载力试验，按规范规定对基底进行处理，并且填写好基底质检表，拍照存底报监理工程师签字认可。

在基坑开挖工序完成后由测量组进行施工放样，测出涵洞的中线桩、左、右边桩及中线与线路走向的夹角。

在测量放样完成后，按照施工技术规范有关规定进行基础模板的拼装施工，模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性能，可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证构造物各部位形状尺寸准确，尽可能采用不小于1.8m2的组合钢模板，提高模板的适应性和周转率在模板拼装过程中尽可能保证平整，接缝严密不漏浆模板内应无污物及其它杂物。模板拼装完毕后，对其平面位置及沉降缝位置、顶部标高、节点及纵横向稳定性进行检查。并均匀涂抹一层脱模剂。模板采用对拉螺杆紧固，螺杆外套PVC 塑料管以便于在浇筑砼后拆模。拆模后将螺杆从台身砼中扒出，将孔用高标号砂浆填充。在基础模板安装完毕后，并且加固模板支撑支架，检查支架扣件无松动现象防止模板走形。并立即填写模板质检表。报监理工程师签字认可。

在模板拼装工序完成后，即着手混凝土浇筑准备工作。混凝土采取拌和场集中拌和，以便于控制混凝土配合比，保证混凝土的质量。在浇筑混凝土施工之前，对砼浇筑施工进行技术交底，强调混凝土浇筑必须严格按照规范进行施工。在混凝土浇筑过程中，随时检查混凝土的均匀性和坍落度，当倾落高度超过2m时，应通过串筒溜管等设施下落，混凝土应按一定的厚度，顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，上下层同时浇筑时上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上混凝土浇筑的厚度不能超过30cm，用插入式振动器振捣时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍与侧模应保持5~10cm距离；插入下层混凝土5~10cm，每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆混凝土密实为止。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。浇筑砼的过程中应经常检查模板保证其位置及尺寸符合设计要求。

在基础砼浇筑完成后，应将表面进行拉毛处理，以便于涵台身砼与基础砼结合严密。

在基础砼的早期强度达到70%，测量人员立即进行涵台身的测量放样工作。并填写施工放样报验单，报监理工程师认可。随即组织施工队进行涵台身模板拼装，并搭设施工支架及模板固定支架，模板采用不小于1.8m2的组合钢模，检查加固支架扣件，并按设计文件的要求设置沉降缝。填写模质检表，报监理工程师签字认可，随即进行涵台身混凝土浇筑施工，浇筑砼时应注意的事项见基础砼的浇筑。

在涵台身混凝土达到70%时，在涵台身间辅设满堂支架，按照盖板规定尺寸制作模具铺设盖板底模。并按设计留盖板预拱度。在盖板底模上直接进行钢筋绑扎与固定，钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮清理干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋的弯制和未端的弯钩应符合设计要求，用Ⅰ级钢筋制作的箍筋其未端应做成弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度，一般不小于箍筋直径的5倍，钢筋接头一般采用焊接，其焊接长度双面满足不小于5d，单面焊接不得小于10d。在钢筋骨架与模板垫好砼块以保证砼保护层的厚度。钢筋绑扎工序完成后认真检查钢筋骨架，填写有关表格，报监理工程师签字认可，随即浇筑盖板砼，并填写混凝土施工记录。在浇筑完混凝土12小时后，随即进行养护，保持混凝土表面湿润，以扩散混凝土内部的水化热温度，不使混凝土烧坏。施工人员随时注意检查混凝土的养护环境，混凝土的养护好坏，直接关系到砼强度，故砼的养护工作由为重要。待砼达到设计强度的2.5Mpa时，才可拆除模板。

涵洞每7.5m设置一道沉降缝，沉降缝宽度2cm，沉降缝用油麻沥青进行填充，盖板涵两块构件之间必须按规范要求进行防渗处理，并且征得监理工程师认可。

在盖板施工完成及沉降缝处理施工之后开始进行台背回填施工。在进行回填施工时选用的材料应该是透水、渗水性比较好的材料，回填时台背两侧应对称进行，并控制每层的松铺厚度不超过15cm,每层的压实度控制在95%以上，在用灌砂法检测压实度时应保证每50m2检查一处，并保证每层检测点数不小于3处，台背回填土的范围为底宽不小于50cm，顶宽不小于涵高h+2m。台背回填由于场地狭小，大型压实机械无法进行碾压，易产生漏压可造成压实度达不到规范要求，造成路基下陷，影响工程质量，为保证台背回填的质量，我部拟通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师认可。派专人专职负责，并配备专门的机具由有丰富经验的技术工人进行施工。严格按规范的要求挖好台阶，将非台背回填材料清理出场。台背回填材料运至现场经监理工程师验收认可后严格按每层的松铺厚度摊平夯实。对基础部分采用碎石回填并分层压实，每层压实完毕，挂牌拍照后报监理工程师检验压实度，合格后再进行下层的填筑，建立现场压实度资料和照片组成的专门的台背回填技术资料，建立质量追朔档案。

在台背回填完成后，一定要保证在盖板上进行厚度大于50cm的填方施工，并用小型机具进行夯实，方能通行重型车辆，否则严禁机械设备从上通过。

>h+2m >h+2m

台背回填示意图 ＞50cm　　

台背回填施工方案：清理场地后，下层用小型机械上层重型机械压实，余角处用小型机械压实。

施工负责人：罗鸣

测量工程师： 肖宗

技 术 员： 杨文胜

施 工 员： 李勇

内 业： 邓志飞

试验仪器和测量仪器配备

施工需要的主要机械设备

五、工程质量保证体系及措施

1、严格按质量检查程序进行质检

各工程施工队在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，自检合格后填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。

质 量 检 查 程 序 框 图

2、制定强有力的质量保证措施：

1）进场后，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习怀新高速公路技术规范、合同文件，使全体人员牢固树立“质量第一”的思想。

3）组成以总工程师为首，选派有多年施工设计经验的工程部技术人员组成内业设计班子，利用先进的技术手段与方法，认真领会设计文件精神，结合现场实际情况，在各分项(单项)工程开工前一个月，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。

4）本项目抽取一定比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金主要按工程质量进行评定。质检经费由质检部管理。

5）尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

6）采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、

纵、横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。

7）每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。

8）各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种原材料（含半成品和成品）进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后《建筑机电工程抗震设计规范 GB50981-2014》，选择质量可靠性高的配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。

9）质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须请监理工程师到现场督检。

10）每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由全面质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。

11）每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。

12）对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。

13）对于雇请的合同制工人，必须尽量使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质量。

14）定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。

16）实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时GB／T 50559-2018标准下载，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。

17）采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。