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现浇混凝土箱梁支架预压施工方案简介：

现浇混凝土箱梁支架预压施工方案主要用于在大型桥梁建设中，确保箱梁在浇筑过程中能够均匀受力，防止由于混凝土重量导致的支架变形或损坏。以下是该施工方案的一般简介：

1. 施工准备：首先，根据箱梁的尺寸和设计荷载，选择合适的支架形式，如满堂红支架、钢模板支架等，并进行详细的结构设计。同时，准备好预压材料，如混凝土块或重物。

2. 支架搭设：按照设计图纸和施工规范，精确地搭设支架，保证其稳定性，同时预留预压荷载的安装位置。

3. 预压荷载施加：在箱梁支架上施加预压荷载，通常是通过放置预压块或者使用行车进行加载。荷载应逐步增加，按照设计的加载曲线进行，以确保箱梁和支架在受力过程中的均匀变形。

4. 监测与调整：在加载过程中，实时监测箱梁和支架的变形情况，包括挠度、裂缝等，根据监测结果调整加载荷载或加载位置，以确保预压效果。

5. 预压卸载：当箱梁和支架的变形达到设计要求或预压荷载达到设计值后，缓慢卸载，然后进行支架的拆除和箱梁的养护。

6. 后期检查：预压后，对箱梁进行详细的检查，确认其无明显变形或质量问题，才能进行后续的浇筑施工。

预压施工是一个关键环节，能有效防止箱梁在施工过程中出现质量问题，提高工程的安全性和耐久性。

现浇混凝土箱梁支架预压施工方案部分内容预览：

预压用砂统一成50kg/袋，在搅拌站分袋装好后用拖车拖至施工现场并用吨袋吊至底模上。

三、工艺流程各步骤具体操作

为了保证支架具有足够的稳定性和刚度，消除支架、地基的非弹性变形，提高施工的安全系数，必须对满堂支架进行预压。考虑到翼板重量较小故只预压箱梁的底、腹板部分。

铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高，同时加强对模板下各层支架的检查，确保支架底传递荷载的方木与地面不架空，支架与支架之间、支架与方木之间、支架与模板之间各相邻面接触紧密，无明显缝隙。

(1)加载前准备：每阶段箱梁预压前对预压荷载及其分布置情况进行详细的计算，预压重量为底、腹板箱梁自重，并绘制出荷载分布的平面图，以保证预压可准确摸拟箱梁现浇时的支架受力状态。箱梁预压荷载采用塑料编织袋装砂实现，每袋砂重50kg，准确加载。在支架顶、支架底设置观测点(顺桥向每4m一排，每排设三个点)，模板顶设观测杆(位置不影响加载并要有明显标志)DB4401T 119—2021 有机热载体锅炉经济运行.pdf，并对支架模板作第一次观测，作好记录。布置测量标高点并记录每点的初始标高值H1。

(2)加载顺序及时间：加载时按照计算预压总荷载的20%、40%、60%、80%、100%、120%分级进行，中间每级加载完成后，对支架进行一次观测，最后一级加载完成后要进行24小跟踪观测，每次观测都要根据观测记录计算支架在两次观测时间之间的沉降情况。

（3）、对加载后各测量点标高值H2进行测量

加砂布载结束后立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录。

（4）、测量卸载前各测量点标高值H3

布载24小时后、卸载前测量各测量点标高值H3

(5)卸载顺序及时间：预压持载时间根据支架观测情况确定，若沉降量或支架形变没有趋于平缓，则适当延长预压时间，直至支架形变及沉降均满足规范要求(连续两天沉降量小于5mm)即可卸载。卸载按预压总荷载的20%、40%、60%、80%、100%、120%逐级卸载，每级卸载完成都要对支架进行观测，计算支架的弹性变形情况。

（6）、观测卸载后各测量点标高H4

(7)观测成果的整理：

卸载后测量出各测量点标高值H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下：

另外，根据H2和H3的差值，可以大体看出持续荷载对支架及地基变形的影响程度。

对于已进行预压区段，根据如下公式调整底模标高：

JTG∕T M21-2011 公路工程估算指标底模顶面标高=梁底设计标高+△2的平均值。

对于没进行预压的区段，参考如下公式调整底模标高：

底模顶面标高=梁底设计标高+△1的平均值+△2的平均值。

1、铺设底模板后测量H1前应加强对支架的全面检查，确保支架在荷载作用下无异常变形。

2、加载过程中应安排专人加强对支架及地基变形情况的观测，如有异常变形，应及时通知现场施工管理人员立即停止加载，在采取足够的加固措施后方可继续加载，以免出现重大安全事故。

3、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作DB11／T 1583-2018 生产安全事故应急演练实施与评估细则，确保各方面的安全。

4、预压完成后，根据支架变形情况及地基沉降程度，采取必要的措施对薄弱环节进行加强，确保施工安全和工程质量。