资源下载简介

浙江绍兴市镜湖新区某路路桥施工组织设计方案简介：

在浙江绍兴市镜湖新区进行的某路路桥施工组织设计方案，主要是为了有效管理和优化该地区的道路改建或新建项目。这份方案可能包括以下几个关键部分：

1. 项目背景与目标：首先，会介绍项目的基本情况，如项目位置、建设规模、主要功能等，以及施工目标，如改善交通流量、提升道路等级、保障行人安全等。

2. 设计规划：详细描述道路和桥梁的规划设计，包括路宽、车道数、桥型、跨度等，以及与周边环境的协调性设计。

3. 施工方法与工艺：介绍采用的施工技术和施工工艺，如路基处理、路面铺设、桥梁建设等，以及可能涉及的现代化设备和技术的应用。

4. 施工组织：包括施工流程、施工进度计划、施工队伍组织、施工场地管理、材料供应等，以保证施工的顺利进行。

5. 安全与环保：强调施工过程中的安全措施，如防尘降噪、安全防护设备的使用，以及环保措施，如减少施工对环境的影响，保护周边生态环境。

6. 质量控制：制定严格的质量管理体系，确保工程达到设计要求和相关标准。

7. 应急预案：针对可能遇到的施工风险和问题，制定应急预案，以应对突发事件。

以上是一个大致的框架，具体的施工组织设计方案会根据项目实际情况进行详细编写。

浙江绍兴市镜湖新区某路路桥施工组织设计方案部分内容预览：

a、钻孔前测定护筒顶标高，检查各部件安装是否正确后才能开钻。钻机顶部起吊滑轮、转盘中心和钻孔中心三者在同一铅垂线上，钻头锥尖必须与护筒十字中心（即桩径中心）一致，误差不超过1CM。

终孔后用泵将泥浆通过钻杆孔打入孔底部，使沉渣悬浮排至孔处，使泥浆如重降至1.1即可停止清孔。接着用验孔器检查孔径及垂直接，合格后下钢筋笼和导管。

1.6下钢筋笼、导管，进行二次清孔

钢筋笼在项目部钢筋加工场制作，采用自卸汽车运至施工场地，钢筋笼分段制作，在下钢筋笼时逐段焊接，两段钢筋笼的主筋采用双面焊，使主筋保证在同一轴线上，焊接时采用对称焊接，以缩短施工时间。为确保桩的保护层厚度，在主筋上吊挂2－3CM厚砂浆垫块，以确保钢筋保护厚度。为确保钢筋笼骨架起吊过程中不发生弯曲，采用点吊法，钢筋笼深至设计标高后用两根钢管支承在孔口边的枕木上。持钢筋笼下放后，下导管，根据孔深计算出导管的长度，导管距孔底约40～50CM。导管安放完毕，进行第二次清孔，采用反循环方式，清孔后沉渣控制在5CM以内，泥浆比重在1.15～1.2之间。

回填土工程施工工艺方案 1.7灌注水下砼

砼为C25水下砼，采用商品砼，同时作好商品砼采购计划，砼坍落度控制在16－22CM，砼灌注采用Φ250螺口钢导管，首批砼量不得小于1.5立方米，导管离孔底为40～50cm，灌注过程中及时测量导管理置深度，将埋深控制在2－6M，灌注中逐段均匀提升导管，并记录灌桩砼用量。砼灌注至桩顶设计标高后停止。浇注过程中随时检查砼的坍落度，

并做好砼试块。处于地面及桩顶以下的护筒，在灌注完砼后立即拔出。

2、承台、台身及台帽施工

承台施工在灌注桩完成动测试验后进行，正确放样并复核，用挖掘机开挖承台基坑，挖至桩顶，采用人工开挖，人工找平。用机械凿除桩顶砼后，立即铺筑垫层材料且绑扎承台钢筋。模板采用竹胶模板，控制模板的尺寸，支撑采用钢管支撑，用钢筋拉杆进行固定模板。为了保证桩身与承台结合，设计桩伸入承台70CM。钢筋绑扎、立模完毕及监理验收合格后开始浇筑砼，砼采用C25商品砼，商品砼运输车运至施工现场，用流槽下料。进振捣时应注意钢筋位置是否移动，保护层是否符合要求，严禁浇后出现露筋、蜂窝、麻面等现象，浇筑时分层浇筑，每层厚度控制在30cm内，并用插入式振捣振实。并在承台顶预埋笋石，块石露出承台面30CM左右，以便桥台与台身连接。

本工程桥台台身采用M10浆砌块石，桥台浆砌块石同道路浆砌M7.5块石挡墙施工方法，在此不再阐述。

台帽施工前应将台身上平面凿毛，台帽主筋安装后，箍筋的绑扎应严格加以控制，其箍筋的几何尺寸、指头长度均控制在 10MM内,其绑扎时间距应用卡具固定，间距有误差不得大于10MM。

钢筋工程完成后，经自检、互检、项目部检验后，报监理工程师检验，合格后立即进行测模安装及固定。

侧模板用复合模板 6×10CM木档制作，模板拼缝严密，拼装好后，其平面高度误差控制在2MM内，涂水玻璃嵌缝、擦净，侧模底部与底模相交固定，侧模中部用20CM 的槽钢做固定，槽钢两端用Φ16拉杆双道将两槽钢拧紧，防止中部胀模，侧模上方即模板高于碰面处设Φ12拉杆，其间距为1M，拉紧固定，全部固定完毕，复测台帽底模高度误差是否超过±2MM，若超过加以调整，确认无误后，经自检互检，报监理工程师验收，做浇筑准备。

砼采用现场自拌砼。浇筑台帽砼时应从中间最低点开始，注意顺序交叉，任何界面砼间隔时间均控制好，防止初凝，影响砼的主体质量和外观质量。当台帽浇至顶标高时，用水准仪控制好高程，达到后用木抹将其找干，注意模板边缘要用铁抹用力加压，使台帽成型后，上水平线平顺光滑。

在砼浇筑时应注意砼拌合质量，坍落度直控制在3－5cm，采用插入式振捣棒，每次入料量应控制在 50CM左右，插入均匀，不能漏振，亦不宜多振，防止过多气泡产生。施工时应注意要连续，不得间断，避免产生接缝的痕迹。

台帽浇筑后即加以覆盖、养生，砼强度达到2.5Mpa后即可拆侧模，用于周转，侧模拆卸要轻吊、轻放，以免碰坏成品，做好成品保护。

养护工作必须设专人养护七天以上，要使其湿润，保证其内及外观质量。

3、桥墩立柱、盖梁施工：

a、因本工程桥墩盖梁以下均按钻孔灌注桩设计，但考虑至自然河床以上钻孔注桩施工质量，则自然河床以上钻孔灌注桩按桥墩立柱施工方法，又因钻孔灌注桩直径均为Φ120CM。则钻孔灌注桩顶部桩径相应扩大，并预埋Φ25钢筋，作为立柱模板支撑点。

b、为了确保立柱外观的光洁平滑，计划采用工厂加工好的两片式定型钢模，钢模拼缝处用泡膜双面胶进行处理，因本工程桥墩立柱不高，桥墩立柱钢模拼装为整长一节，采用对拼式螺栓连接，外用箍式框架固定。

d、立柱砼施工前在模板底部与桩基表面接触处，用同配合比砂浆填平嵌实，加强立柱与桩基连接，并待砂浆达到一定强度后浇筑立柱砼，浇砼时随时检查模板垂直度和稳定性。立柱砼采用现场自拌砼，垂直运输采用卷扬机提升，机械振捣密实，且每层浇筑砼高度不大于规范，每根立柱必须一次连续浇筑完成。同时为了确保砼立柱表面光滑平整，在砼浇筑振捣时，派专人在模板外侧用木锤适度敲打，在浇注过程中同步采用人工将钢筋保护层的砂浆垫块逐层拆除。

浇筑桥墩盖梁时，首先将围堰内淤泥清除，再用30CM厚块石铺排，再铺设30CM厚塘渣垫层及15CM厚C15砼，以免产生不均匀沉降，保证盖梁浇筑支架的刚度和稳定性。本工程桥墩盖梁支架采用万能组合脚手架，搭设支架过程中及时放置斜撑杆，剪刀撑及必要的缆绳，以防脚手架在搭设过程中发生偏斜和倾倒。钢管支架横距0.5M，纵跨0.5M，横杆步距1.2M。盖梁支架搭设完后，盖梁模板安装，底模板、外模板计划采用工厂定制加工的定型组合钢模，并且施工时将底模斜铺在支架上的搁栅上进行固定，底模搁栅采用75×150楞木，中心间距50CM。横档为2档，纵肋采用50×100楞木。盖梁侧模用Φ18的对拉螺杆在钢模上、下方的纵横肋上进行固定。且在铺设盖梁底模时设置适当的预拱度，并试验预压时在横跨1/4处、1/2处和悬臂端处放置所需的荷载。定型组合钢模的接缝处也采用泡膜双面胶，以防砼漏浆，底模接缝处用粘酯嵌填密实打光。对于盖梁钢筋施工方法同前述，钢筋骨架绑扎牢固，防止砼施工时钢筋变形。对于盖梁砼浇筑也采用现场自拌砼，垂直运输也采用卷扬机，因盖梁顶部钢筋较密，选择碎石粒径较小砼，以防止碎石嵌入钢筋，引起砼不均匀。盖梁分层进行浇筑，且浇筑时，每段先浇筑跨中部位砼，再由跨中向支点扩展，以减少支架沉降影响，悬臂由悬臂两端向立根根部浇捣，消除根部砼的裂缝，须一次性浇筑完成。砼浇筑完毕后及时用泡沫薄遮盖，洒水保持砼湿润状态。

本工程有二座桥梁，且两座桥梁均为16M跨先张法预应力空心板梁，其中1#桥板梁斜角15°，本工程16M跨先张法预应力空心板梁共96块，均在梁板预制场内预制。为了便于梁板质量控制，板梁预制场也在项目部附近修建。

4.1张拉台座和地底模：

1#、2#桥所有预制梁板由业主统一安排模具厂生产，现场不设梁板预制场。根据进度计划和先张法梁板预制工程量，在预制场内500M2修建两套张拉台座，每套台座长度90M，张拉台座旁边设修建3.5M宽临时施工便道，采用30CM厚塘渣回填压实，以便梁板吊装出坑，张拉台座采用框架式台座，框架式台座两边纵梁截面尺寸40×90CM，中间纵梁截面尺寸50×90CM，纵梁之间采用横系梁连接，并且横系梁截面尺寸40×65CM，横系梁间距1M，纵梁、横系梁均采用C40砼，砼配筋为130KG/M3。且纵梁和系梁整体浇筑，并在压实整平地基后铺设30CM塘渣垫层，浇筑砼底板，且要求底板平整、光滑，作梁板模板。而横梁采用装配式型钢组合梁。同时预制场内配备10套梁板内模、5套侧模，并在预制场内配备一台50T履带吊车，以便于梁板出坑及梁板场内运输。

T／CECS563-2018标准下载 4.2钢筋制作

侧模采用定型大块钢模，支模表面必须清除干净，均匀涂抹一层脱模剂，底模和侧模接合处镶嵌一层3MM厚的橡胶，以防漏浆，侧模用对拉螺杆固定和斜拉螺杆支撑牢固。

模板支好后，进行垂直度、宽度、高度、长度、顺直度等检查，并请监理工程师验收合格，进入下一道工序。

预应力空心板梁采用商品砼，施工中严格控监理工程师批准的配合比进行施工。为缩短梁板预制周期，在砼中掺入早强剂。浇注砼时，先进行空心板梁底砼浇注，浇注时要与破振捣器密切配合，不得漏振，底板检浇注要力求平整，厚度达到要求，然后将内模（用分节龙性滑动钢模）拖入，安装固定、调直，再进行空心板梁其余部分砼分层浇注和振捣。振捣时注意不碰撞模板。为防止浇筑第二次砼时内芯模上浮，内芯模要采取项压措施。

砼浇注作业由有经验的技工和工人进行，浇注完毕后要注意养护，以防止干燥收缩引起裂缝。砼达到一定强度后，再将分节龙性滑动芯模放倒，慢慢拉出、清理、上胶模剂，以备下一次使用。

4.5先张法预应力筋张拉：

张拉时应对张拉力与油表读数对照起来，确定对应关系，张拉采用双向拉，并按空心板梁的布置位置从中间向两侧对称进行张拉，以防张拉台座受损。张拉的初始应力以0.1δK为初始应力，当千斤顶达到初始应力时开始计量伸长量，张拉应力控制顺序：0→10%δK（初始应力）→105%δK（持荷2分钟）→δK→张拉台端部锚固。

在张拉过程中，要求张拉台座两端千斤顶上油同步进行，上油要求缓慢、平衡进行，如张拉过程中出现油表剧烈抖动，指针起伏变化以及油管接口漏油，压力上不去等现象，应停机检查，查明原因后采取措施，如张拉过程中有滑丝或断丝发生应及时停止，采取补救措施一再继续张拉。张拉时，张拉设备应由专业人员进行操作，张拉好并锚固好后，检查每束钢铰线的有效保护层和固定好失效塑料管且均符合设计要求后，方可进行空心预制板的非预应力钢筋绑扎，再进行预制板梁的砼浇筑，当预制空心板梁的砼强度达到设计要求强度85%以上后，在两端张拉台座逐根放松预应力钢绞线，放松时由专业人员进行从板梁两侧对称均匀往中心逐根放松，张拉和放松时张拉台座的周围严禁人员走动，以免发生人身伤害事故。

预制梁板待砼强度达到100%的设计强度后GB 50150-2016 电气装置安装工程电气设备交接试验标准，用预制场内的50T覆带吊车出坑、移位和叠放。50T履带吊车从预制场内的临时便道进场。清理地底摸，再进行下一片梁板的预制。