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乌鲁木齐经济开发区某i小区施工组织设计简介：

乌鲁木齐经济开发区某i小区施工组织设计部分内容预览：

2.土球及乔木树干需用草绳捆绑，乔木主干必需用草绳绕至分支点部分，以减少水分蒸发。

3.乔木移栽至现场需用生根粉配水后进行浇灌养护，并且第一水必须浇透。

4.乔木移栽，树坑回填后须支架固定以防浇透水后植物倒伏。

5.乔木移栽应选择冠型美观的树木，并应尽量全冠移植。

CJJ 58-2009 城镇供水厂运行、维护及安全技术规程6.乔木移栽在吊装过程中需注意保护土球的完整性及乔木干、树皮的保护。

7.乔木种植时距离路沿石1.0m

8.乔木干径≤15cm时，要求全冠移植，乔木干径≥15cm时，修建后冠幅≥2.5m，嫁接乔木枝下高（2±0.2）m，非嫁接乔木枝下高≥2.5m.用作行道树的乔木，定干高度宜大于3m，第一分枝点以下的枝条应全部剪除，分支点以上一级二级分枝酌情舒剪或短截，并应保持树冠原型。

9.干径≥5cm的乔木，裁枝后需用4根与乔木规格相协调的实木支架固定，确保支撑稳固。支架与树干接触的部分须加软物垫好，防止面磨损脱皮。

10.乔木中心距离电缆线外缘1.0m。

为了使新植物苗能迅速成活和恢复生长，宜对地上部分进行适当的 平移修剪，以减少水分蒸腾，保持植株上下部分水分代谢的平衡，灌木土球直径≥50cm。

大树种植（干径≥15cm的乔木采用此技术要求）

大数以之前应对移植的大叔生长情况、立地条件、周围环境、交通状况等进行跳查研究，制定移植的技术方案。有条件的地区，可采用机械移植作业。

当药移植大树时，移植之前确定，以之前应按设计要求挖掘土球，做好装车前树冠疏剪，应主动控制大树的起掘、吊装、运输、卸车、入穴、定植等各道施工的节奏，有效衔接，做到“随起、随运、随到、随栽”，不得长时间使苗木中途风吹日晒，失水。

移植时对树木应表明主要观赏面和树木阴、阳面。

一般地区大叔移植时，必须按树木胸径的8~10倍挖掘土球或方形土台装箱。

吊装和运输大树的机具必须具备承载能力。移植大树在装运过程中，应将树冠捆拢，并应固定树干，防止损伤树皮，不得损坏土球（土台），操作中应注意安全。

大树移植卸车时，应将主要观赏面安排适当，土球（或箱）应直接吊放种植穴内，拆除包装，分层填土夯实。

大树移植后，必须设立支撑，防止树身动摇。

喷灌系统完善后播种草坪，以确保草坪达到预期的景观效果。

1、根据施工时的季节确认设计花卉是否有货源

2、肥料种植土等材料进场。

3、植被造型设计，学习各种植被种植技术

施工工艺：测量放线→路基土方开挖→路基平整碾压→天然级配砂砾垫层平整碾压→安装路缘石→水泥稳定砂砾基层平整碾压→洒水养护→机动车道喷洒透层油→沥青碎石摊铺→机动车道粗粒式沥青砼摊铺→机动车道中粒式沥青砼摊铺→人行道花砖铺设→清理现场

（1）在路基填筑前，填方材料按技术规范要求进行试验，待试验项目符合要求，经监理认可后方可进行填筑。

（2）路基压实度：路基应分层铺筑，均匀压实，填筑中要保持有一定路拱，并做好排水工作。

（3）路基施工成型一段立即恢复中桩，挂线找平，再洒水碾压整形，碾压后路基表面不得出现车辙、弹簧、起皮、积水等现象。成型一段报验一段，保证下道工序的施工。

（1）天然级配砂砾由砂砾料场提供。

（2）根据测量数据，计算施工段内集料用量，及时组织运输，集料运至施工现场，先做100米的集料试验段，经试验确定松铺系数，检查集料碾压成型后有无离析。

（3）摊铺整型后，在最佳含水量下，用振动压路机碾压。碾压方向均与中心线平行，直线段由边到中依次连续均匀进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，压实后表面必须平整、密实、边线整齐、无轮迹，并保证道路断面和路拱。

（4）在井室周围等压路机碾压不到的地方，采用打夯机夯实。

路缘石安装、路界石安装：

（1）安装路缘石、路界石前先开槽，槽深、槽宽符合设计要求。

（2）曲线部分及路口圆弧处必须反复校核，必要时每5米或2米打一个桩，以保证弯道圆顺。

（3）路缘石、路界石的靠背混凝土在路缘石、路界石安装完后，支设模板进行浇筑，浇筑前将路缘石、路界石用塑料布遮盖保护防止污染。混凝土振捣不宜采用振动棒，可采用人工振捣密实，防止振动过程中将路缘石、路界石挤动错位，混凝土浇筑后每天洒水养生。

（4）注意施工时破损严重的路缘石、路界石不能使用。

路面结构层水泥稳定级配砂砾层是确保路面工程质量的关键：

（1）砂砾的最大粒径不超过37.5mm。

（2）宜采用32.5普通硅酸盐、矿渣、火山灰质硅酸盐都可用，初凝时间不小于3h，终凝时间应在6h以上。

（3）水稳混合料统一采用厂拌。

（4） 在上道工序验收合格并经工程师批准的砂砾底基层上进行测量放线，直线段每10米打桩，曲线段每5米打桩，校对摊铺层的设计标高。

（6）水泥稳定砂砾基层施工采用摊铺机进行摊铺，并配以人工辅助找平。

（7）水泥稳定砂砾在最佳含水量状态下摊铺、细找平完成后，用振动压路机进行碾压，压实度达到设计要求。其压实表面 必须平整密实，无坑洼，无明显轮迹。

（8）摊铺时在摊铺机后设专人消除粗细集料的离析现象，特别是局部粗集料窝应铲除，并用新拌的混合料填补。

（9）摊铺后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时应立即用12t以上振动双光轮压路机紧跟在摊铺机后面及时进行碾压。

（10）在摊铺过程中不宜中断，如因故中断时间超过2h时应设置横向接缝。

（11）摊铺成型后养生期不小于7天，养生期结束后立即喷洒透层沥青，渗透最少一天才可铺筑沥青面层。

（12）养生期间，严禁洒水车以外车辆通行。

（13）采用薄膜养生法，洒水后立即用薄膜覆盖。保持水稳层在潮湿状态下强度的增长。

沥青混凝土路面面层施工：

（1）运输车在使用前在车箱底和侧板上涂刷隔离剂。装料时，每车按中、后、前分三次装满。每装一次移动一下车位，避免混合料离析，拉运时自卸车上覆盖帆布保温且避免污染。

（2）摊铺沥青砼前，在水稳层上均匀喷洒一层透层油，在洒透层油前将路缘石用塑料布进行覆盖防止污染。在与路面接茬或与检查井、雨水口等接触处，涂刷粘层油。

（4）沥青混凝土摊铺施工

1. 摊铺时采取无接触式平衡梁以高程控制进行施工。摊铺采用摊铺机单幅作业，初拟摊铺速度为2.0米/分，摊铺时要求摊铺机前有3—5辆料车等待，确保摊铺匀速不间断进行。

2. 混和料碾压分初压、复压、终压三个阶段，沥青面层初压用双钢轮压路机、胶轮压路机各静压一遍，复压用双钢轮压路机振压3—4遍，终压用宽轮双钢轮压路机静压一遍。碾压时要求匀速慢行。碾压时压路机驱动轮路面向摊铺机从低处向高处碾压，碾压路线及方向不得突然改变，防止引起混合料的推移。

3. 每层沥青碾压时，碾压轮重叠1/3—1/2轮宽，压路机呈梯队前进，压路机折返点每一次均不同，随摊铺机前进而改变，与摊铺机的距离保持在20m左右。对压路机压不到的死角、接头应用小振动夯压实。

5. 整个碾压过程中压路机不得在未成型和冷却的路线上转向、调头，当采用振动时应高幅、低频，每天完成的路面禁止任何车辆通行，且不能停放各种机械或车辆。当压路机行驶在冷却的路面上，禁止开振动。

6. 如遇雨时要停止摊铺，拌和站应立即停拌，没有出厂的料放入料仓储存，储存时间不超过24小时。

沥青混凝土施工注意事项：

施工地表温度不低于10℃，混合料拌合、摊铺、碾压温度要符合规范要求，同时在碾压中设专人以3m直尺检测平整度，不平整处在较高温度时用压路机静压取平。

雨季时要停止摊铺沥青砼面层，要密切注意天气预报，现场尽量缩短施工段落，各工序要紧密衔接，运料车和工地备有防雨设施，下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。

1.沥青混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，混合料生产要严格把关，对改性沥青生产的四大温度（沥青加热温度，制作温度，高加工温度，集料加热温度）进行控制，做到不合格材料严禁进场，确保混合料的质量。一旦出现不合格的花料、焦料、过油料铺筑到路面上都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。

2.沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过24h，贮存期间温降不应超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。

3. 施工中应保持连续摊铺。

4. 按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，这是与一般沥青混合料碾压方式最大的区别。

5.采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但在静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于20cm。碾压应均衡地进行，倒退时关闭振动，方向要渐渐地改变，不许拧着弯行走。 

6.接缝是影响平整度的一个重要因素。应尽量减少接缝，特别是纵向接缝，所以应保持匀速、不间断连续摊铺以减少横向接缝。

7.沥青路面接缝处理要难一些，应想方设法防止出现冷接缝处理。为提高平整度，一般采用切割成垂直面的方法，可在改性沥青路面完工后，稍停一停，在其尚未冷却之前，就切割好。

（1）水稳养生到期并且路界石安装完后，经工程师批准可进行人行道花砖的施工。铺设时按人行道标高、横坡固定好位置JGJ242-2011 住宅建筑电气设计规范.pdf，并保护好测量标志。

（2）人行道花砖的铺筑以侧石顶面为基准，按设计坡度和宽度，定出边界及其高度。铺设采用2cm厚细砂干铺，其厚度、强度应符合设计要求。

（3）花砖铺设时先用砂子找平，采用两条垂直交叉小线控制花砖高程，并用3米靠尺随铺随检查的方法铺砌，并用橡胶榔头用力敲击花砖确保与板底贴结、相邻板块紧贴紧密。铺设完花砖表面要平整、线条直顺、与各类盖框拼接平顺，并注意拼花彩板的整体图案拼接美观。

（4）花砖铺设完后用细砂灌缝、扫缝。在路表面均匀撒一层接缝用砂，用扫帚将砂子扫入接缝中。

（5）花砖在铺设路口处时，要按照无障碍设计的要求严格执行，保证与路口顺接流畅。

（6）铺设时工作面的展开要以路口为分界线DB11∕T 474-2015 省际道路客运站经营服务规范，从两个路口的中点向两头施工，保证在两个路口之间没有施工缝。