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市政道路高边坡防护工程施工组织设计简介：

市政道路高边坡防护工程施工组织设计是针对市政道路建设中高边坡地区进行的一种安全、经济、高效的工程实施规划。它主要涵盖了以下几个部分：

1. 工程概况：描述工程的基本情况，包括项目名称、地点、工程规模、边坡高度、地质地貌特点等。

2. 施工准备：明确施工前的准备工作，如施工图纸的审阅、施工队伍的组织、设备的配备、材料的采购等。

3. 工程设计与施工方案：详细阐述边坡防护的具体设计，如采用的防护结构类型（如挡土墙、护坡、植被护坡等）、施工工艺和步骤。

4. 施工流程与组织：规划施工的各个阶段，包括基础处理、主体结构施工、防护层施工、质量检测和验收等，并明确各阶段的负责人和工作计划。

5. 安全管理：强调施工安全，包括施工安全制度、应急预案、安全教育和培训、危险源识别和控制等。

6. 施工进度计划：根据工程规模和施工难度，制定详细的施工进度计划，包括总工期、月度进度、周进度等。

7. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的分配，确保施工的顺利进行。

8. 环保与文明施工：阐述如何在施工过程中保护环境，减少对周边居民和生态的影响，并进行文明施工。

9. 预算与成本控制：制定合理的预算，控制施工成本，提高工程经济效益。

总的来说，市政道路高边坡防护工程施工组织设计是一个全面、系统的工程管理方案，旨在确保工程的质量、安全、进度和成本控制。

市政道路高边坡防护工程施工组织设计部分内容预览：

6.2.2.3 基础开挖

尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。

6.2.2.4 钢筋绑扎

⑴ 先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。

⑵ 在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴TB 10304-2020 铁路隧道工程施工安全技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，保证基础密实，并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。

⑶ 在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。

⑷ 绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。

6.2.2.5 立模板

⑴ 模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。

⑵ 立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。

⑶ 模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。

⑷ 用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。

⑸ 检查立模质量，并做好原始质检记录。

6.2.2.6 砼浇筑

⑴ 浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。

⑵ 框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。

⑶ 钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。

⑷ 浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。

⑸ 锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。

⑹ 浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。

⑺ 坡脚基础砼浇筑采用C20混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。

6.2.2.7 修整边坡

待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。

6.2.2.8 回填种植土植草

三维网植草适用于填方边坡高度大于4m时边坡防护，其施工顺序为：平整坡面→坡面浇湿→培土→挂网固定→喷播植草→覆膜养护。

先按设计坡率平整坡面，然后洒水浇湿，再在整个坡面上培10cm厚土，然后用预先编织好的8号镀锌铁丝网绑扎于锚筋及锚杆弯起端上。三维网与铁丝网绑扎连接，最后喷压含有草籽的营养土覆盖铁丝网。喷压完成后及时覆盖塑料薄膜或土工布养护，并适时补浇充足的水分，直至发芽成活为止。

三维网为绿色，幅宽1.5m，其技术参数：拉断力≥2KN/m，厚度≥14mm，单位面积质量≥350g/m2。其搭接宽度为10cm，搭接时按锯齿型用Ø8钢筋制成U型固定钉缝合，间距100cm。在幅中部按50cm的竖向间距以竹钉或钢钉固定。

7. 工程质量保证措施

7.1质量管理组织机构

《质量保证组织体系框图》见附2

7.2 各分项工程质量保证措施

7.2.1 锚杆框架质量保证措施

7.2.1.1锚杆材质检查：确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能。

7.2.1.2注浆密实度试验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度。

7.2.1.3拉拔力试验：按设计要求对边坡支护锚杆，按作业分区在每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与围岩接触面积加以解决。

7.2.1.4施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录，并配合监理人员进行抽验。

7.2.1.5同监理人员现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人员验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。

7.2 锚杆防腐蚀控制

7.2.1 岩土锚杆的腐蚀特点

　　岩土锚杆(索)所在的特定介质环境和高拉应力特点，使未经防腐或防腐不当的锚杆(索)发生腐蚀，甚至导致破坏。根据钢筋腐蚀的不同机理，一般分为应力腐蚀、氢脆、化学腐蚀和电化学腐蚀。

7.2.2 锚索破坏的原因分析如下：

　　7.2.2.1 锚固段问题：灌浆施工缺少压水检查和施工不当可能导致锚固段灌浆不足。

　　7.2.2.2 自由段问题：大致分为以下5种破坏形式：(a)地层运动造成拉筋超应力，使其产生裂纹；(b)在有氯化物的情况下，水泥浆包裹不足或无水泥浆；(c)由于耐久性差导致沥青包裹层破坏；(d)保护材料选择不当，如化学材料中含有硝酸根离子和吸湿玛碲脂；(e)所有拉筋在无保护情况下存放了很长时间。

7.2.2.3 锚头问题：主要是缺乏防腐措施或工作期间保护剂充填不完全或塌落。

7.2.3 中国规范中关于预应力锚杆(索)防护要求

　　这是国家水利部发布的行业标准：

　　（1）预应力锚固中的锚杆(索)体，可按规范中表2的标准进行防腐、防锈处理；

　　（2）锚杆(索)体防腐防锈处理时，所使用的材料及其附剂中不得含有硝酸盐、亚硝酸盐、硫氰酸盐等，氯离子含量不得超过重量的0.02%；

　　（3）预应力锚杆(索)采用水泥砂浆或水泥浆作为封孔灌浆或胶结材料时，应符合水工预应力锚固设计规范。掺加的减水剂、早强剂、膨胀剂中对钢材有腐蚀作用的物质含量也应符合第(2)条的规定；

　　（4）无粘结预应力锚杆(索)锚固段所使用的胶结材料也满足第(3)条的规定。对于张拉段也必须采用水泥浆或水泥砂浆进行全孔封闭防护；

　　（5）封孔灌浆后，锚索应有大于20 mm的保护层厚度。

　　这是国家建设部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的国家最新统一标准：

　　（1）预应力锚杆的锚固段灌浆体宜选用水泥浆或水泥砂浆，其抗压强度不宜低于30MPa。压力分散型锚杆锚固段灌浆体抗压强度不宜低于40MPa；

　　（2）锚固段内的预应力筋每隔1.5～2.0 m应设置隔离架。永久性的拉力型或拉力分散型锚杆锚固段内的预应力筋宜外套波纹管，预应力筋的保护层厚度不应小于20 mm。临时性锚杆预应力筋的保护层厚度不应小于10 mm；

　　（3）自由段内预应力筋宜采用带塑料套管的双重防腐，套管与孔壁间应灌满水泥砂浆或水泥净浆；

　　（4）预应力锚杆体内的绑扎材料不宜采用镀锌材料；

　　（5）灌浆料可采用水灰比0.45～0.50的纯水泥浆，也可采用灰砂比为1∶1，水灰比为0.45～0.50的水泥砂浆；

　　（6）当采用自由段带套管的预应力筋时，宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步灌浆；

　　（7）当采用自由段无套管的预应力筋时，应进行两次灌浆。第一次灌浆时，必须保证锚固段长度内灌满，但浆液不得流入自由段。预应力筋张拉锚固后，应对自由段进行第二次灌浆；

　　（8）永久性预应力锚杆应采用封孔灌浆，应用浆体灌满自由段长度顶部的空隙。

　　7.2.3.3 土层锚杆设计与施工规范(CECS 22∶90)

　　此规范由中国工程建设标准化协会批准的，属协会标准。

　　关于锚杆设计，规定使用年限2 a以内的锚杆，可按临时性锚杆设计；使用年限大于2 a的锚杆，应按永久性锚杆设计。

　　对原材料，有以下规定：

　　(1) 塑料套管材料应具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏，具有抗水性和化学稳定性，且与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应；

　　(2) 隔离架应由钢、塑料或其他对杆体无害的材料组成，不得使用木质隔离架；

　　(3) 防腐材料应满足∶在锚杆服务年限内，应保持其稳定性；在规定的工作温度内或张拉过程中不得开裂，变脆或成为流体；不得与相邻材料发生反应，应保持其化学稳定性和防水性；不得对锚杆自由段的变形产生任何限制；

　　(6) 水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的0.1%，一般不宜采用膨胀剂。

本规范由专章对锚杆防腐提出了要求，要求对腐蚀环境进行充分的调查，防腐方法必须适应使用目的，对锚头，自由段和锚固段应分别对待，规定永久性锚杆必须进行双层防腐，当腐蚀环境特别严重时，临时锚杆也应采用双重防腐。

（说明：本方案加入“6.3 锚杆防腐蚀控制”的目的是就国内预应力锚杆防护要求与存在的问题予以集中说明，以引起对锚杆防腐蚀控制的重视，并在施工中尽量按设计及技术规范施工，以保证锚杆的使用年限）

7.3 框架梁施工质量保证措施

7.3.1 通过测量放线控制好框架基础及横、竖梁的位置。

7.3.2 通过施工辅助措施，保证框架体线条直顺JTG D50-2006 公路沥青路面设计规范 (包含条文说明)，大面顺直。

⑴ 框架梁及锚固板表面平整光滑、无蜂窝麻面。

⑵ 锚杆头防锈漆涂层无损伤。

⑶ 锚索封头砼牢固，锚头不外露。

7.5.1 施工现场管理严格按施工组织设计及施工计划进行。各道工序采取必要的检测手段，对施工过程全面控制，随时收集施工中的有关数据，与计划目标及施工标准对照分析。一旦出现不合格，即使找出原因，采取修正措施并进行检查。根据结果分析原因，拟定调整措施，对施工全过程实施调控，使整个施工过程处于受控状态，保证按照原定计划目标方案的可行性。

7.5.2 施工现场分工细致，职责明确，权责相符。

7.5.3 施工现场按规范化施工要求进行布局，相关临时设施、卫生环保条件满足要求。另外，根据季节施工要求，依照有关规定、规范要求制定相关技术措施。

水电站工程安装中标方案7.5.4 施工过程中质量保证体系确保运转良好。

7.5.5 施工技术交底做到施工方法准确、全面、针对性强，并与现场情况相符，能够全方位指导现场施工。