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桥梁板架设施工方案（10m梁板吊装施工方案）简介：

桥梁板架设施工方案，特别是10m梁板吊装施工方案，是桥梁建设过程中关键的一步，主要包含了以下几个关键步骤：

1. 施工准备：首先，要进行详细的工程设计和施工图纸审查，明确10m梁板的尺寸、重量、材质等参数。同时，需要准备好吊装设备，如吊车、钢丝绳、滑轮等，并对设备进行安全检查。

2. 场地布置：选择合适的位置进行梁板的存放和吊装，确保有足够的工作空间，且地基坚实，能够承受吊车的荷载。同时，要设置好安全围栏，以防意外。

3. 吊装计划：制定详细的吊装计划，包括吊装时间、顺序、操作步骤等，并进行模拟预演，确保吊装过程中梁板的稳定和安全。

4. 吊装操作：在吊装过程中，由专业人员操作吊车，按照计划进行，确保梁板在吊起和放下时的平稳，避免对梁板造成损害。同时，要密切监控梁板的倾斜度和高度，确保安全。

5. 安装就位：梁板吊装到位后，需要进行精确的定位和调整，然后进行固定，通常使用临时支撑或预应力张拉等方式。

6. 后期处理：梁板安装完毕后，进行质量检查，确认无误后进行下一步施工，如混凝土浇筑等。

在整个施工过程中，安全是首要考虑的，需要严格遵守操作规程，确保施工质量，同时尽量减少对周围环境的影响。

桥梁板架设施工方案（10m梁板吊装施工方案）部分内容预览：

3、桥梁完成回填，进场道路畅通。

本桥桥台采用砂砾回填，并具有一定级配，填筑材料经监理工程师批准方可填筑。确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，根据回填的宽度，应配备足够的碾压机具进行碾压。填筑应严格按设计和规范要求分层，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下一层。

1、在已安装的梁板上行驶施工作业车辆时，已安装梁板的受力情况：

起吊梁板最大重量9.5T，25T汽吊自重26T，平板车自重10T左右，平板车运输梁板时，车身与梁板重量合计19.5T（按20T计）。平板车前后轴距10m，轮距2.0m，每侧车轮行驶在一块梁板上，则每个车轮的竖向荷载为20T/4个车轮=5T/车轮。

汽吊前后轴距6m《观赏植物颜色表示方法 LY/T1917-2010》，轮距2.0m。行驶车轮位置铺设2m枕木（即2块梁板受力）则单块梁板承受的荷载为26T/2侧车轮/2块梁板=6.5T/块。

汽吊的一端支承点位置于梁端支座位置，一端在已安装梁板的跨中位置附近，支承点上铺垫2m枕木（即2块梁板受力），则单块梁板跨中位置的集中荷载（26T+10T）/4个支承点/2块梁板=4.5T/块。

四、总体施工计划及安排：

1、计划两天安装51片空心板。梁板安装施工拟定于2004年5月5日~2004年5月6日。

梁板采用半挂平板车运输，由16T汽车吊机从堆放场地吊至半挂平板车上。梁板两头采用各2台10T手拉葫芦稳定，防止梁板滑移侧翻。梁板运输车辆从预制场到塘康公路K0+000进入施工路段从老路到K3+600转入新线路基后运到0#桥台。安装第一跨梁板时平板车停在路基上，安装第二跨梁板时，平板车倒车就位到1#跨梁板上，第三跨安装以此类推。

梁板安装施工程序：测量放样→安装永久支座→16T吊车起吊出坑运梁→用12.5米半挂车运梁至安装位置→25T汽吊机安装就位→验收→横向钢板焊接。

本桥桥台采用板式四氟橡胶支座GYZF4200×30，桥墩采用板式橡胶支座GYZ200×28，试验合格后运至工地。盖梁上放出支座纵横中心线及轮廓线，确保支座安装位置的正确。检查支座垫石调和，如不符合要求，则用环氧水泥砂浆处理，控制高程误差不大于2mm。同时支座垫座石面应水平，确保能与支座密贴并使支座四角高差不大于1mm。

空心板梁由16T吊车从堆放场地吊至半挂车上，拖运至安装地点，再由一台25T汽吊机安装就位，在安装梁板时，汽吊机吊装缓慢进行，防止梁板的扭转，产生过大的扭矩。

A、根据桥位中线和墩台中心里程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横线上定出各片梁底部边缘点；

B、放线时应考虑桥梁纵坡对平面跨径尺寸的影响；

C、就位时，在梁板侧面的端部挂线锤，根据墩台顶面标出的俩梁端横线及该线上标出的边缘点来检查和控制梁的顺桥向及横桥向正位；

D、梁板的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向位置以梁的纵向中心线为准。

E、梁板安装时有专人指挥统一信号，起吊、横移、下放必须速度缓慢、均匀，严禁忽快忽慢或突然制动。

1、为确保工程质量“高分优良”的目标，建立以下质量保护体系，全面实现工程质量的管理与控制。

项目部技术负责人：金国良

项目部质量负责人：金晓强

项目部安全负责人：王洪彪

桥梁工区负责人：王国义

桥梁工区技术负责人：李国兴

桥梁工区质量负责人：高水林

桥梁工区安全负责人：陈栋

梁板吊装总指挥：朱伟强（详见特种作业操作证）

梁板吊装起重工：程锦华、程国兴（详见特种作业操作证）

对进场的支座进行统一试验，杜绝不合格产品的使用。

3、施工过程中的质量控制：

A支座安装前对桥墩台位置处的砼表面进行整平与清扫，以便整个支座平面受力均匀。

B、复测位置的标高，对不符合设计要求的应予以凿除或用环氧树脂调整，支座安装应水平。

C、各种吊运机具，需进行试吊、试运行。确保安全后才可进行吊装作业。

2、进行全面的、针对性的安全技术交底。

3、严格安全监督、建立和完善定期安全检查制度，施工现场严格按照“安全标准工地”的要求执行。

4、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材和安全。

十、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项：

1、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。

2、吊起重物作业平移时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m；以上运行时被吊重物不得左右摇摆。

3、大型吊装工程，应制定安全技术措施，并向参加工作的人员进行安全技术交底。

4、吊装作业应派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其它人员要有明确分工。

5、各种起重机具不得超负荷使用。作业中遇到有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。操作人员不得擅自离开岗位。

十一、高处作业注意事项：

1、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。悬空高处作业扬：在开放型结构上施工，如高处搭设脚手架；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没能立足点或没有牢靠点的地方作业等。

2、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高病症，不得从事高处作业，严禁酒后登高作业。

3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。

5、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。

6、夜间施工时，现场必须符合操作要求的照明设备。

十二、汽吊机安全操作规程：

1、汽吊机操信人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。严禁无证操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。

2、工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。

3、吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠。

4、吊装前，应统一指挥信号：吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一致时，才能开车。

5、汽吊机在吊运梁板过程中，如遇到起升机构制支突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近的人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁板，并开动汽车选择安全地点，把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。

6、在吊梁板时，应使承载不均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。

7、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。

8、操作人员要做到十不吊：

（1）指挥信号有误或不明确；

（3）梁板上有人；

（4）安全装置不灵；

（6）能见度低、视线不好；

（7）超重钢丝绳滑槽；

（8）梁板被挂牢；

（9）梁板紧固不牢；

DBJ04∕T 400-2020 轮扣式钢管脚手架安全技术标准 （10）风力超过六级；

9、梁板吊装时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。多人挂钩时，操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。

十三、梁板安装事故预案：

1、停止安装作业。有人员伤亡的立即将伤亡人员送医院救治；

2、事故情况上报上级有关部门；

3、分析事故原因，追查事故责任人，落实整改措施，做到立不放过事故原因不明的不能复工，事故责任不明的不能复工，整改不到位的不能复工；

GB 51213-2017 煤炭矿井通信设计规范5、对结构构件有损伤的进行补救处理或构件返工；

XX宇航交通工程有限公司

余杭区塘康公路改建工程一合同段项目经理部