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大桥的防腐施工方案简介：

大桥的防腐施工方案是一项重要的工程维护措施，其目的是为了延长大桥的使用寿命，防止因腐蚀而引发的安全隐患。以下是一个大致的防腐施工方案简介：

1. 预处理：首先对大桥的结构进行彻底的清理，去除表面的污垢、锈蚀、油脂等，确保表面干燥和清洁。

2. 厚度检测：对大桥的金属结构进行厚度检测，评估其腐蚀程度，为后续防腐施工提供依据。

3. 防腐涂层选择：根据大桥所处的环境（如湿度、气候、海盐等因素）选择合适的防腐涂层。常见的防腐材料有热喷锌、热喷铝、环氧树脂、聚氨酯等。

4. 应用涂层：使用专业的防腐设备，如高压无气喷涂机、滚涂机等，按照施工工艺要求，均匀涂布防腐涂层。可能需要涂覆多层，以达到足够的防腐保护。

5. 质量检查：涂装完成后，进行严格的质量检查，确保涂层厚度、光滑度和附着力等满足设计和标准要求。

6. 维护与监测：防腐施工不是一次性的工作，需要定期进行维护和监测，如涂层的磨损、腐蚀情况等，及时进行修复和重新涂装。

这个过程需要专业的团队和设备，且在施工过程中需严格遵守相关规范和安全规程，确保施工质量和人员安全。

大桥的防腐施工方案部分内容预览：

喷涂前，选好空载电压。如在喷涂过程中调整空载电压时，首先应停止喷涂，调节好空载电压后，再重新启动设备，进行喷涂；

停止喷涂时，应先停止送丝，再关闭开关，最后关闭压缩空气，并使各个开关位置处于停止、安全状态。

工件现场焊缝两侧预留50㎜处及其它保护面，应用薄铁皮或硬木板压贴保护。

采用目视法：金属涂层表面应有均匀的外观，不能有起皮、鼓泡、粗颗粒、裂纹、掉块及其它影响使用的缺陷；

DB44／T 1977-2017 石化企业二氧化碳排放信息报告指南.pdf采用无损磁性测厚仪测量。厚度为180µm；

对吊装、运输过程中涂层损伤处，按原工艺重新施工；损伤未及基体的部位，对损伤处手工打磨成斜坡后，按原工序施工，破损几层，修复几层，每层新老涂层搭接不少于30㎜。

内、外表面工地焊缝涂装安排在分段吊装，焊接验收后进行，随焊接安装进度滚动进行，工地焊缝按照节段涂装工艺操作，新老涂层接合处，应逐层打磨成斜坡，每层搭接不少于30㎜，逐层补涂，直至总厚度达到设计技术要求。

在喷涂最后一遍面漆前，应仔细清除基体表面的灰尘、污物及焊接过程造成的漆膜损伤等。用于喷涂的面漆应安排供应厂商同批量生产，以减少面漆的色差，从而保证全桥的设计装饰效果。

①施工所用的油漆均采用同一厂家的产品。

②只有经检验合格并经监理认可的油漆才能使用。

（2）喷漆作业采用的方法

喷漆作业采用刷涂法和高压无气喷涂法，刷涂只在预涂和补涂时采用。

喷漆房内环境温度一般为5～40℃（不同油漆要求不同，以油漆说明书为准），底材表面温度高于空气露点3℃以上，空气相对湿度控制在80%以下。对于无机硅酸锌底漆，施工后应确保空气相对湿度大于70%JGJT438-2018桩基地热能利用技术标准NA.pdf，若达不到要求将采用向空中喷水或放置湿水草包等方法提高湿度，直至完全固化。但在喷涂封闭漆前，保证底漆表面干燥，便于封闭漆的涂装。

现场喷漆环境温度通常也为5～40℃（视不同的漆而定），钢板表面温度满足施工条件且高于空气露点3℃以上，空气相对湿度控制在85%以下，风力太大影响操作时应停止喷漆作业。

表面喷砂处理检验合格后对清洁的表面进行保护，防止二次污染，如不用除湿机控制相对湿度，则在4小时内进行底漆喷涂。

为保证预涂质量，所有预涂均采用刷涂。喷底漆前，将预涂所有焊缝，边角及所有不易喷涂的部位，以保证这些部位有足够的膜厚。为确保上述部位涂层的质量边坡三维网施工工艺与方法，工厂将底漆和中间漆喷涂前也分别对上述部位进行预涂。

调配前用搅拌机将各组分搅均匀，必要时进行过滤，再按要求进行调配。配置时注意油漆的熟化期和混合使用期，达到熟化期才能施工，但超过混合使用期的涂料严禁使用。因此做到油漆现配现用，避免造成油漆浪费。

必要时加稀释剂对配置好的油漆进行稀释以便于施工，但稀释剂与油漆的体积比超过规定的数值5%。