资源下载简介
2号提升井架施工方案2简介：
2号提升井架施工方案2部分内容预览：
a.所有焊工必须经考试合格并取得合格证书，焊接人员要求持证上岗。
b.焊接前应复查组装质量和焊缝区的处理情况，修整后方可施焊。焊缝区边缘30～50mm范围内的毛刺、污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
c.采用手工焊接时：焊Q235钢时，采用E4301或E4303型焊条。
d.采用合理的焊接顺序和方向。尽量使焊缝在焊接时处于自由收缩状态；先焊收缩量比较大的焊缝和工作时受力较大的焊缝，以防止和减少焊接应力和变形。
e.梁或柱螺栓连接孔位外加工孔径依照规范要求比螺栓直径大2~3mmm。螺栓连接的拧紧顺序：从螺栓群中部开始，向四周扩展，逐个拧紧。拧紧后外露丝扣不小于2～4扣DB13／T 2940-2019标准下载，所有螺栓在安装完毕后都应打毛或焊死，以防止螺栓松动。
①焊缝外观质量检查：焊接全部完成，焊缝冷却24小时之后，做外观检验，并做出记录.用肉眼或低倍放大镜（5 倍）、标准样板和量规等检测工具检查焊缝的外观，查看焊缝成型是否良好，焊道与焊道过渡是否平滑，焊渣、飞溅物等是否清理干净，其外形尺寸应符合现行施工规范的要求。
②本构件主要部位的连接均采用高强螺栓连接，高强螺栓连接质量要自检合格后报监理验收，并做记录。
（5）除锈、油漆、标志编号、堆放
①在进行钢结构油漆前钢材表面按照要求进行除锈，除锈质量等级应达到规范要求的标准。构件表面的焊渣和飞溅物必须清除干净。
②钢材除锈后立即刷防锈漆两遍并涂刷两道面漆。
③钢结构构配件的内侧的油漆不得漏刷。安装焊缝50mm以内和摩擦面不得误涂油漆。
④涂装完毕后，在构件的端部进行标志编号，注明构件的编号及定位标记。
⑤堆放场地要平整干燥，并备有足够的枕木、垫块，使构件得以放平、放稳，堆垛高度一般不大于2m，不同型号的构件要分类堆放，以便发运。
（1）钢构件分段运至现场后，进行现场拼装，构件的翻身、吊运根据其具体重量和安装高度选用25吨和32吨汽车吊；小型配件可用综绳人工吊运。吊装用索具配套使用，事前要确认其承载力是否满足要求。
（2）吊装作业设专人指挥，各施工队伍间协调好作业面，避免相互影响。
（1）钢构件应根据安装程序和施工进度供应，现场准备堆放场地及拼装作业面。
（2）清点构配件，检查构件是否有变形、损坏情况，如有要进行矫正或重新加工，对油漆破损、脱落的进行补涂。
（3）复核安装定位使用的轴线控制点和测量标高的基准点。检查基础轴线误差、基础支承面和支座表面标高与水平度检查、地脚螺栓位置和伸出支承面长度的量测等是否符合规范要求。
（4）安装钢柱、屋架构件时，在连接处搭设施工临时操作平台和防护栏杆，操作平台搭设双排脚手架，立杆间距1.0m，横杆步距1.2～1.5m。并搭设临时上人爬坡梯。
（5）现场钢构件拼装时，按轴线编号就近拼装，拼装完进行焊接，找补油漆。所有构件底层用枕木垫平，屋架等组件叠放不得超过三榀，叠用层间用枕木垫平，枕木放置应用水平仪操平。
（6）准备好焊机，起重机具、索具、垫铁、焊条及螺栓、经纬仪等。其中起重机具和绳索的承载力在吊装前必须通过复核选用。
5.4井架的安装流程及工艺
图5.2井架安装流程图
②在钢柱根部至少三个面上标出定位线。
③钢柱用单机（25t汽车吊）吊装，吊点设在立柱重心以上1米处。并在柱底角设置尾绳来调整其方向。为防止吊点处构件变形或吊索被切断，吊点处翼板用硬杆支撑，棱角处用方木进行保护。
④起吊吊钩将钢柱慢慢扶直后，吊离地面并缓缓地送到柱基支承面，钢柱下落就位时，当柱脚距地面300—400mm时扶正，使安装螺栓孔对正（防止碰伤螺栓的螺纹），然后缓慢落钩，就位的同时，将柱根部定位线与基础定位线对齐，经初步找正后将螺栓拧紧，为临时固定。
⑤对钢柱进行校正，用两架经纬仪安置在柱基的纵横两轴线上，严格对中、整平，分别照准柱脚的中心线后，慢慢仰起望远镜，若柱子的中心线偏离十字的竖丝，说明柱子不垂直，用调整垫板厚度来校正。垂直度调整完毕，应将螺栓拧紧，即可脱钩，安装过程要做好记录。
⑥钢柱复校后，再紧固锚固螺栓，并将承重块上下点焊固定，防止走动。整个钢柱吊装完成后方可摘钩。
a.柱脚底中心线对定位轴线的偏移为3mm
c.弯曲矢高为H/1200，且不大于15mm
d.柱轴线垂直度10mm。
（2）圈梁及柱间支撑安装
①柱间支撑槽钢安装采用16吨汽车吊安装，由下自上对号安装，先安装斜支撑，后安装水平支撑，斜支撑先安通长的，再安装需连接的部分。柱间支撑吊装时，必须待螺栓拧紧或焊接焊完后再摘钩。
安装柱间支撑的脚手架采用内外搭设双排钢管脚手架。
安装质量，焊缝按规范或设计要求，螺栓要拧紧，双节斜支撑拉通线安装要顺直。
②复核圈梁支座的标高、垂直度、轴线、跨距和钢柱的垂直度以及圈梁搁置处梁高制作的误差。严格控制定位轴线，并做好临时标高垫块工作。
③吊车梁安装采用16或32吨汽车吊，单钩双吊点起吊。每个吊点到梁端的距离为梁长的1/5～1/6左右，且对称于梁的重心；两根吊索的长度要保证起吊后保持水平状态，以便就位时两端同时落稳。并在吊车梁的两端设置尾绳来调整其方向。
④圈梁就位时，操作人员可用撬杠迎住梁端，对准后落钩就位。落钩后梁的轴线偏差不得大于10cm。如果偏差较大，应重新吊起，重新就位，不得完全依靠撬杠拨正，以免引起柱子垂直度偏差。
⑤梁的轴线检验要以跨距为准，在梁支座上面沿梁的长度方向拉通长钢丝，再用铅锤验梁的轴线，先做临时固定、摘钩。梁跨度的检验用钢尺量测。安装误差调整到允许范围内后，每个结点和立柱顶端钢板用6根Ø20高强螺栓（8.8级）连接固定。
a.梁跨中的垂直度为h/500mm
b.侧向弯曲矢高为l/1500且不大于10mm
c.垂直上拱矢高10mm
d.两端支座中心线位移5mm
e.同跨内同一横截面梁顶面，高差支座处10mm，其它处15mm
f.同列相邻两柱间梁顶面高差为l/1500且不大于10mm
g.同跨间任一截面的梁中心跨距±10mm
h.相邻两梁接头部位中心错位3mm。顶面标高1mm
i.柱间支撑槽钢与立柱连接采用Ø16高强螺栓连接。
（3）主横梁与轨道梁安装。安装程序及技术要求同圈梁。主横梁与立柱顶部结点的连接采用6根Ø20高强螺栓（8.8级）连接固定。 轨道行走梁与主横梁的连接每个结点采用4根Ø30,8.8级高强螺栓连接。
①屋面梁焊接成正榀满足设计要求坡度角的人字型桁架梁。
②屋面梁应与钢柱进行预组装，无误后方可吊装，以便减少梁、柱节点的安装难度。
③安装屋面梁时，采用25吨汽车吊配合32吨汽车吊进行组装。
④为使屋面梁起吊后不致发生摇摆，和其他构件碰撞，起吊前在离开柱子支座附近用白综绳系牢固，随吊随放松，保持正确的位置。
⑤屋面梁采用2点绑扎起吊，绑扎点由现场技术人员通过计算确定，吊点处用木楞或皮带将棱角处保护防止钢丝绳被破坏。
⑥吊装时，吊索与水平线的夹角控制在60°左右，吊索长度和绑扎方法必须一致，使其受力均匀，并保持就位时的水平状态，以便就位屋架的两个端点同时落稳。
⑦屋面梁吊至柱顶以上后，用尾绳旋转屋架使其对准柱头后再缓慢落钩，并在屋面梁接触柱顶时即刹车、进行对线，防止屋面梁落实到柱顶后用撬杠扶正而使柱子偏斜。
⑧屋面梁落稳后应随即校正其垂直度和正直度。（垂直度用挂线锤检验，顺直度用拉紧的测绳进行检验。）调整检查合格后再摘钩进行下一步工序。
⑨屋面梁校正后，屋面梁与支座焊接或栓接时，必须同时在屋面梁两侧对称施焊或拧紧螺栓，以免影响屋架的垂直度和正直度。安装合格后方可摘钩。
⑩屋面钢梁安装允许偏差：
a.跨中垂直度为h/250，且不大于15mm，
b.侧向弯曲矢高为l/1000且不大于10mm。
(5)屋面支撑系统安装。
①屋面支撑和檩条安装垂直运输采用25吨汽车吊或用滑轮往上运输。
②屋面梁安装脚手架采用钢管脚手架在各个轴线的两侧搭上双排脚手架。
③屋面支撑安装前提前将支撑的安装孔按设计尺寸钻好，并写好编号，安装时对号入座。
④安装质量要求：按设计要求，将支撑的焊缝焊好，檩条和支撑的螺栓拧紧。
⑤檩条为C型冷弯薄壁型钢，拉条为圆钢，两头螺母拧紧。
⑥安装屋面檩条时，垂直运输采用2个滑轮，安装好综绳用人往上拽。
（6）屋面彩钢瓦的安装。
①安装流程和安装方法：
b.屋面板材料，不得损坏其薄膜保护层及涂料保护层。屋面板在檩条上按编号放置，注意避免将板端悬臂在外，并减少二次转运。安装时使用的螺钉、抽芯钉、塞子、粘胶剂等配件须齐备。
c.屋面板定位，为保证屋面板纵横方向通直整齐，在檐口拉线平行于屋脊，从山墙边开始每隔5米左右拉线垂直于屋脊。铺檐口第一排板时，板峰（瓦楞）应注意与檐口线垂直，不得歪斜。
d.屋面板搭接前先将搭接处的薄膜保护层揭去，板边为扣口搭接；板端搭接是将上排板搭接范围的隔热层及其下面的铁皮锯除，搭在下排板上面，搭接长度应符合规范要求。
e.屋面板接口的密封处理，在两板接口内放置带有单面粘胶的海棉封口条。首先在先铺的板面上沿着搭接口的复盖边沿贴好封口条，然后盖上后铺的板，将封口条压住。
f.固定屋面板，一般采用带胶垫和镀锌垫圈的自攻螺丝，从板峰固定（屋脊除外）。钻孔时，板与檩条一起钻穿。上自攻螺丝时必须套上马鞍形夹与屋面板一起固定。
DB15／T 1123-2017 地面人工影响天气安全管理规范.pdf②彩钢板安装的注意事项:
a.彩钢板提升.。屋面板用16吨汽车吊吊运至指定位置。
b.在彩钢板的吊放过程中，要防止彩钢板碰撞，确保外观质量。
c.彩钢板的接缝要严密。
d.屋面彩钢板的安装应固定可靠、牢固DB12／T 1132-2022标准下载，防腐涂料涂刷和密封材料敷设应完好，连接件数量、间距应符合设计和国家现行有着标准规定。
e.对屋面板上的任何杂物应随时清理。在屋面上行走，不得踏在屋檐、屋脊等薄弱部位。