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沿海大通道工程施工组织设计简介：
沿海大通道工程施工组织设计，通常是指在规划、设计和建设沿海大通道（如高速公路、铁路、港口航道等）时，对整个工程的施工过程进行的详细规划和管理方案。这个设计主要包括以下几个方面的内容：
1. 工程概况：包括工程的地理位置、规模、建设内容、设计标准、建设目标等基本信息。
2. 施工组织：明确施工队伍的组织架构，包括项目经理、技术负责人、工程人员等，并规定他们的职责和权限。
3. 施工方案：详细描述各个施工阶段的施工方法、施工流程、主要施工设备的使用等。
4. 工期计划：根据工程规模和复杂程度，制定合理的施工进度计划，包括总工期、各个阶段的工期目标。
5. 资源配置：分析所需的劳动力、材料、机械设备、资金等资源，合理安排和调配。
6. 安全管理：制定安全操作规程，预防和控制施工过程中的安全风险。
7. 环保措施：考虑施工对环境的影响，提出相应的环保措施，如减少噪音、粉尘污染，保护生态环境等。
8. 应急预案：建立应对各种突发事件的应急预案，如天气变化、设备故障、施工事故等。
9. 质量控制：制定质量控制措施，确保工程质量达到设计标准。
这份设计是工程施工的蓝图，是指导整个施工过程的重要文件，对于保证工程的顺利进行、提高施工效率、保障工程质量具有重要意义。
沿海大通道工程施工组织设计部分内容预览：
b—压板宽度或直径(cm);
p—在荷载试验的s—p曲线上,由直线范围内取一点的压力值(kPa);
s—与压力p对应的沉降值(cm);
ω—与刚性载荷压板形状相关的参数。圆形压板，ω=0.7;方形压板ω—0.88。
做大型复合地基载荷试验往往比较困难3南京市二0二一年三月建设工程材料市场信息价格.pdf，可由小型载荷试验推算复合地基的变形模量，见下公式所示：
Esp=Es+m(EP—Es)
Esp—复合地基变形模量;
Es、Ep—分别为桩间土和桩体的变形模量;
触探试验检测复合地基时，测定范围应包括原天然土和砂桩复合地基。桩体测点应位于桩体轴心;桩间土测点则应包括几根桩之间的形心点。一般认为形心点是砂桩加固效果最差处。把测试结果与有关的规范、规程等进行比较和换算，得出复合地基的承载力、模量等结果。
触探检测数量不少于桩孔总数的2%，并不少于3处。
环境保护是我国的一项基本国策，为了作好道路建设的环保工作，减轻建设导致成环境污染，保护自然、维护生态平衡，设计中采取以下环境保护措施:
1)、减少施工泥沙入海措施:
②、施工应尽量选择在低潮露滩时施工，以减少泥沙的大海量。
③、施工单位应选择含混量少的砂料进行棱体后方回填等作业。在回填过程中，应严格执行先围堰，构筑倒滤层，再回填砂，尽量减小回填砂过程对海域水质的影响范围。
④、基础施工应尽量避开海洋生物产卵期。尽量缩短工期，减少由于地基清理施工过程对海域生态环境造成的损害，以便让水生生物尽快恢复。
⑤、本工程清挖的淤泥将堆放于道路内侧的滩涂上，因此一定要做好围堰工作，防止泥沙在潮流、风浪作用下再次启动而大量入海，对近区航道、水产养殖产生影响。
⑥、由于本工程周围海域环境的特殊性，要求工程施工时给予特别重视，为此，建设单位在施工招投标时应将环保措施条款纳入招标文件，并加强施工监督，以免对临近滩涂的水产养殖造成大的影响，引发不必要的纠纷。
①、排水、导流措施路基施工过程中的侧沟、开沟和底沟，一方面起排水作用，另一方面可以减少流水对边坡的冲刷。
1）施工单位随时和气象部门联系，事先了解降大、暴雨时间和特点，以便雨前将填铺的松土压实;2)雨季的路基施工，应争取土料随挖、随运、随铺，随压的主法，以便减少松散土的积存;
3)雨季施工要做好场地的排水工作，保持排水沟畅通;
4)做好坡蒲工程措施。
③、水土保护的生物措施 本工程挖方填方所形成的坡面，除采用工程措施如护墙坡等来减少土壤冲刷外，还采取坡面种草措施。坡面神草要根据坡面松软、坚硬程度，采用不同的方法，如果说路基坡面上质相对较松用挖穴植草法，即在坡面上挖小坑填入较肥沃的客土，再种上草。
④、以上水土保护措施是防止公路建设水土流失较好办法，然而在施工期间来不及实施上述措施时，一次暴雨造成水土流失也相当可观。因此，建议各施工队都必须具各一定数量防护物如草席、稻草、塑料布等遮盖物，在暴雨末下之前将易受侵蚀的裸露地面覆盖起来，以便减少雨水直接冲刷，降低水土流失。
3)、大气环境保护对策措施与建议
(1)减少施工期大气环境影响对策措施与建议施工期的大气环境影响主要为施工扬尘和施工机械、施工运输车辆排放废气。根据本工程线路沿海滩延伸，除了挖淤泥外，工程需要大量的土石方，道路施工可能产生粉尘污染的挖方少，填方多，主要的挖方量在取土区和采石场的特点(取土区和采石场未定),提出如下减少施工期大气环境影响的对策措施与建议。
①、根据国家环保总局和建设部联合颁布《关于有效控制城市扬尘污染的通知》约有关要求和地方有关防止粉尘污染法规要求，本工程施工期应有防止施工扬尘的工程措施和管理规章制度，切实有效地控制城市场尘污染。
②、严格按取土区选择条件要求、审批手续、制定水土保持方案选取取土区，在挖土、取土和装运应提倡文明施工，有序开挖取土，保持土壤的湿度，抑制施工扬尘。
③、根据本工程区位条件，取土区一般距工程区较远，土石方运输必须严格限制超载，作好防泄漏处理，避免沙土沿途泄漏，成二次污染。经常清扫并在主要运输道路和出入口洒水，减少道路扬尘对环境影响。
④、加强施工管理和施工机械维保养，确保施工机械和运输车辆保持良好工况，避免现场水泥搅拌的水泥粉尘大气环境污染影响。如果需现场搅拌部分水泥或熔化沥青,对易产生扬尘的建筑材料堆存场地应有防止起生的防护设施，应采用具有净化设施的沥青混凝土搅拌设备，搅拌站应设在远离村庄且不宜在迎风坡和风口的地方。
(2)、减少营运期大气环境影响对策措施与建议
①、依据有关法规严格管理，对不符合地方和国家有关燃油汽车排气污染物排放标准的车辆限期治理;对不符合福建省《燃油汽车排放污染物排放标准》(DB35/326—1999)车辆。应限期沿理，未达标排放车辆不允许上路。
②、实行交通分流，控制高峰小时交通量，减少汽车尾气污染。
③、加强路面养护、定期清扫和洒水，减少扬尘。
④、根据工程规划设计，道路两侧较宽的绿化带，防护林和景观绿化规划，合理布置乔、灌、草种植，提高绿化带的防尘，抑噪和美化景观功能，达到景观建设和环保功能的统一。
4)、减少噪声环境影响对策措施与建议
(1)、施工期减少噪声环境影响对策措施与建议 本工程的大部分道路施工虽然距沿线村庄均在5OOm以上，施工噪声影响相对不太敏感，但施工过程对沿线生态环境产生—定影响市政道路水泥混凝土面层施工方案.doc，施工噪声将影响在海滩、虾池觅食和沿线林木栖息的鸟类正常生活，因此应减少施工噪声的环境影响，具体的措施对策建议如下:
①、根据有关法规，加强施工管理，严格执行GB12523—90《建筑施工场界噪声限值》，落实施工方案有关环保措施，合理安排施工时间，禁止夜间打桩作业，尽量减少施工噪声对沿线不村民和鸟类的影响。
②、对施工机械进行必要的控制，选用高效低噪施工机械，禁止运转不正常、噪声超标的机械设备进场。
③、加强施工人员培训和环保学习，正确使用机械设备和保养维修，确保施工机械设备在良好条件下运行，减少运行噪声。
④、施工运输车辆经过村庄时应减速慢行，夜间严鸣笛。
⑤、相对固定的施工机械，如电机、风机、空压机等，应力求选择有声屏障的地方安置，避开邻近居民点等声敏感目标。
T／CECS685-2020标准下载5）、其他环保工程措施与建议
(1)本工程需用砂量较大，主要是开采海砂，因此必须要按照有关的规定，办理海砂开采的论证、审批等事宜。
(2)程北段陆上距后涪港区油罐较近，因此，若需实施爆破作业时，一定要严桥按照有关爆破安全规程进行作业，保证油罐安全。