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复件 砼浇筑施工方案简介：

混凝土浇筑施工方案是一个详细的计划，用于指导在建筑或基础设施项目中如何有效地进行混凝土浇筑作业。这个方案通常包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：对施工项目的基本信息进行介绍，如项目名称、地点、规模、结构类型等。

2. 施工准备：包括材料准备（如混凝土的配比、搅拌、运输等）、工具设备检查、场地准备（如基础处理、模板安装等）等。

3. 施工流程：具体描述混凝土浇筑的步骤，如混凝土的搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等过程的顺序和方法。

4. 质量控制：制定质量控制措施，包括混凝土的强度、平整度、密实度等关键指标的监控。

5. 安全措施：强调施工过程中的安全规定，如防护措施、施工人员安全培训、应急处理等。

6. 时间表：明确每个阶段的开始和结束时间，以及整个施工的工期计划。

7. 环保与可持续性：如果适用，可能还会包含对环境保护和可持续发展的考虑，如减少噪音和尘埃、废弃物处理等。

8. 应急预案：对可能发生的施工问题和意外事件提供解决方案和应对措施。

这个方案是施工团队在混凝土浇筑过程中的重要参考，旨在保证施工质量、安全和效率。

复件 砼浇筑施工方案部分内容预览：

甘肃省水利水电工程局青海省湟水北干

扶贫灌溉一期工程第十二标项目部

2020甬 DX_JS 002-2020 宁波市住宅建筑结构设计细则.pdf隧洞混凝土浇筑施工方案

1、隧洞衬砌砼施工方法

按照由内向外跳仓、补仓的浇筑顺序，采用钢模台车浇筑，先浇筑底板，后浇筑侧墙、顶拱的浇筑方法。

底板砼浇筑采用由内向外依次浇筑，当底板涌水量较大时，可采取埋设花管，将积水导入集水井，集中排出洞外，进行砼的施工。模板采用组合钢模板，脚手架及扣件加固支撑。砼泵送入仓，机械平仓振捣，人工收面。

3.1钢模台车模板结构的施工工艺

桁梁式钢模台车主要由车架和模板系统、支承系统及调整支承模板的丝杠系统组成，其中顶模固定在上部支架上，侧面模板和顶模板铰接。主要担负Ⅳ、Ⅴ围岩段衬砌，其结构形式详见图《钢模台车结构示意图》。

洞口附近设置钢筋加工制作车间，专门从事钢筋的加工制作。圆弧筋在工作平台上测放圆弧线,圆弧线内侧以10㎝的间距钉上内排扒钉，在弧线外侧（距弧线一个钢筋直径的距离）一端钉两只扒钉，将钢筋的一端夹在内外侧扒钉之间，一端用麻绳试拉，经往返回弹数次，如果钢筋与标准弧线吻合，即为合格，如稍有误差用钢筋扳手校正，考虑钢筋的回弹变形，内侧扒钉弧线的曲率应适当加大，以保证正确圆弧形状，其余钢筋采用人工与弯曲机相结合的方法加工，钢筋搭接采用交流电弧电焊机焊接，加工成形的钢筋分类标识堆放。

钢筋弯制程序：调直→除锈→放线→焊接、切断→弯制→校正→标识、堆放

用自制有轨钢筋运输车将钢筋运输到工作面，人工转运绑扎。

自制钢筋安装台车作为施工支架。锚固插筋选用Φ14，钢筋支撑间距1.5～2.0m用锚固剂与围岩锚牢。

钢筋安装程序为先外层筋，后内层筋。施工程序为：台车就位→打孔安装锚固筋→测量放线→安装外层筋→测量放线→安装内层架立筋→安装内层筋→检查合格→进行下道工序

钢筋绑扎必须横平竖直，连接牢固，间距、根数符合设计图纸要求，架立筋必须有足够的刚度，防止弯曲变形，保证有正确的钢筋保护层，接头焊缝符合规范要求，每段、每层钢筋安装完毕自检合格后，报请监理人验收，验收合格后，推出钢筋台车，进行砼浇筑。

①钢筋安装和清理在监理工程师检查前完成，砼浇筑前24h通知监理工程师检查。

③所有钢筋按规范要求的频率进行检验，试验合格经监理工程师批准后方可使用。

3.3隧洞伸缩缝止水橡皮夹设施工

3.3.1伸缩缝止水材料的尺寸及品种规格等，均符合施工规定详图规定。其材质、拉伸强度、伸长率、硬度等技术性能，均应符合国家有关规定。

3.3.2止水橡皮夹设采用定型钢模与专用钢架夹设。

3.3.3止水橡皮的搭接须在搭接处用锉刀锉毛，清刷干净后用环氧树脂粘接，粘结时，在配好的环氧树脂加入适量的石棉绒，塞入止水橡皮两接头中，确保粘接强度与密实性，上下用钢板夹具固压粘接头处，符合规范要求，止水橡皮转角处需做圆角。伸缩缝及其埋件的施工遵照原水电部颁布的《LSDJ207—82》规范规定执行。

3.4.1砼浇筑前的验收工作：

（1）台车模板的中线、标高及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求。

（2）台车及挡头模安装定位是否牢靠。

（3）止水带安装是否符合设计及规范要求。

（4）模板接缝是否符合设计及规范要求。

（5）脱模剂是否涂刷均匀。

（6）基仓清理是否干净，底脚施工缝是否处理。

（7）输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。

（1）砼采用分层、左右交替对称浇筑，每层浇筑厚度不大于30～40cm。两侧高度差控制在50cm以下，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以防砼离析。浇筑过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过1h，否则按施工缝处理。

（2）侧墙仓口以下部分振捣通过插入式振捣器振捣，以上部分通过台车上的附着式振捣器振捣，使砼达到密实。

（3）封顶采用冲天尾管与输送管相接，按从里向外的顺序逐渐封顶。当接头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。

（4）拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究确定方案后及时处理。且应及时对圬工进行喷水养护、养护时间不得少于7d。

浇筑前清除空仓面的杂物、积水，报监理人验收合格后方可进行砼浇筑，浇筑时应左右对称，分层进行，确保两侧砼均匀浇筑，平行上升，封拱采用水平封拱法。配备专职质检员现场指挥,确保顶拱封堵饱满。砼的振捣采用插入式振捣器和附着式振捣器相结合的振捣方法，在有较大超挖面等处应根据具体情况安设排气管。在砼即将收仓前，由专人在堵头监视窗进行盯仓，保证最大限度地浇满仓号，又要防止爆仓。

砼的养护采用喷雾器喷水养护，即拆模后在砼表面喷洒水雾，养护时间不少于7d。

在洞口左侧设集中拌合系统，砼拌合时，砂石料由装载机送至配料机的储料斗中，经按设计要求和监理人审批的砼配合比配料后，通过拌和机的料斗卸至拌和机内，拌合机进行加水拌合。

拌合好的混和料通过溜槽直接卸入砼罐车，由电瓶车牵引罐车至洞内砼输送泵处，再卸入输送泵料斗泵送至浇筑面。卸料速度需根据泵送速度控制。

5、衬砌施工进度计划安排

刚开始连续浇筑8跨底板，随后浇筑一跨墙身，浇筑一跨底板。每跨洞身侧墙和顶拱浇筑方量33 m3，附带浇一跨底板13 m3，合计46m3。考虑超挖按48m3计算，共13罐车。

（1）、装料时间：S装=2÷25×60=4.8min

两台拌合机生产能力按25m3/h算，同时考虑使用蓄料斗，实际待拌量按2.0m3计算。

（2）、送料时间：S送=L÷160

L为拌合站至输送泵的距离，Lmin=200m，Lmax=2900m，160为重车行驶速度，160m/min（实测数据）。

S送min=200÷160=1.25min

S送max =2900÷160=18.13min

S卸=4÷40×60=6min

40为砼输送泵的生产能力，即40m3/h。

200为空车行速即200m/min

S空min=200÷200=1min

工程常用数据速查手册丛书 03工程预算.pdfS空max=2900÷200=14.5min

S总=（S装+S卸+S送+S空）×13=（13.05～43.43）×13=169.65～564.59min

平均时间为：367.12min

即每个浇筑循环平均时间为8小时整。

一套台车单个浇筑循环时间表

DB35／T 1887-2020 施工升降机用滑触线通用技术条件两套台车每月最少保证浇筑350m。

配置劳动力：配备钢筋加工6人，浇筑40人，机械维修4人。