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客村站施施工组织设计简介：

"客村站施工组织设计"通常是指在进行客村站（可能是一个地铁站、火车站或其他交通设施的建设）的施工过程中，为确保工程的顺利进行而制定的详细计划和方法。这个设计通常包括以下几个关键部分：

1. 项目背景和目标：介绍客村站的地理位置、工程规模、建设目的，以及其对于周边地区交通及城市发展的重要性。

2. 施工范围：明确施工的具体内容，如主体结构建设、轨道铺设、站台设施安装、站房装修等。

3. 施工方案：详细规划施工流程，包括各个阶段的任务分解、施工方法、施工机械设备的选择等。

4. 进度计划：制定详细的施工时间表，包括各阶段的开始和结束日期，以确保工程按期完成。

5. 质量控制：设定质量标准和检查措施，确保工程的质量和安全。

6. 安全管理：制定安全操作规程和应急预案，保障施工人员和公众的安全。

7. 环保措施：考虑施工中可能产生的噪音、尘土等对周边环境的影响，制定相应的环保策略。

8. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的分配和管理。

9. 协调与沟通：强调项目各方（包括建设方、承包商、设计方、监管机构等）的沟通与协调机制。

10. 风险评估与控制：识别和分析可能遇到的施工风险，制定相应的预防和应对措施。

这只是一个大致的框架，具体的施工组织设计会根据项目的具体情况进行详细编写。

客村站施施工组织设计部分内容预览：

生活区和办公区布置在北端场地内的东南角，与施工区分开。生活、办公用房全部采用三层活动房屋或砖混结构房屋。生活区内设置环卫厕所和浴室。

施工场地及房屋均设在深基坑附近，便于施工。施工区内设置有临时存碴场、临时拌合站、钢筋加工场及材料库等。

存碴场在南北两个施工场地上各设一处。存碴场面积均为200m2，存碴能力为300m3。

工地临时拌合站设在竖井口附近，拌制用于硬化地面等临时工程的混凝土和喷射混凝土料NB／T 10729-2021 煤矿巷道支护用金属网通用技术条件.pdf，临时拌合站附近设砂石料场和水泥库，总占地面积为150 m2。主体结构混凝土采用商品混凝土。

在场地内两侧各设一座钢筋及钢构件加工场，并各设一座材料临时堆放场，场地面积300 m2，用于满足施工所使用的钢材及钢构件的堆放及加工。

在施工场地还设有材料及工具库房，用于存放工地施工用的材料及施工工具，占地面积各约100m2。

在场地靠近生活区的位置，设工地试验室，用于安置工地的试验器具。进行必要的工程试验。所有按规定不能在工地完成的检验、试验项目，均委托广州市有资质的试验单位进行。工地设试件标准养护池。

工地设配电室，砖砌结构，面积40 m2，内设一台120KW内燃发电机组，以备临电供应和突然停电时使用。

空压机机房的占地面积40 m2，安装1台20m3/min电动环保型低噪音的空压机。

场地内在生活区及施工区的大门口，均设置门卫房和值班室，砖砌结构，面积均为20 m2。

布设好场地内的地表排水系统，在场地四周设环形连续的盖板截水沟，保证场区内的施工废水、生活污水、雨水等顺利疏排，水沟设置多处拦污网，并定期进行清理。截水沟的水流入沉淀池，经三级沉淀后，再排入市政下水道。沿基坑上沿外侧500mm处设截水沟，防止地表水流入基坑。基坑内的地表水及地下渗水通过基坑内的排水沟和集水井汇流，用潜水泵排至基坑外的排水沟。用抽水机抽至地面沉淀池，经沉淀后，再排入市政下水道。施工期间对沉淀池定期进行清理。

工地的施工区大门口设有洗车台，所有进出车辆均经清洗干净后方能上路。

在业主提供的供水主管上接供水管线引入工地内，采用Φ75支管至各施工作业面供施工用水。

业主在施工现场场地附近提供一台500KVA的变压器作为施工及生活用电。采用电缆架空引入工地。地面施工用电采用三相五线制架空线路，暗挖隧道内的施工用电通过竖井用电缆引入隧道内。

6.1.7.2 施工交通疏散

施工期间要占用新港中路的既有道路，对新市头路没有影响。故仅需对新港中路进行交通疏解。依据招标文件要求，交通疏解的方案采用：将新港中路的交通车道改移至地铁二号线车站顶板范围内，交通疏解道路为双向四车道。

为减少施工对交通的干扰，施工出土及进料均安排在夜间进行，并设禁止鸣笛标志。施工期间所有交通行为均服从交通管理部门的指挥，配合交通部门做好交通疏解，并严格按规定时间和路线行驶作业车辆。

6.1.7.3 现场管理及组织说明

根据本项目土建工程的特点，结合我集团公司多年在地铁施工方面积累的丰富经验，采用项目法对本工程实施全过程管理，管理过程中严格执行质量体系文件《质量手册》、《程序文件》和《企业管理文件汇编》、《项目管理程序》。

建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，对结构转换、节点处理、基坑开挖、主体结构施工、结构防水等关键工序成立相应的技术攻关小组，研究解决施工中遇到的疑难问题。

开工前，编制实施性施工组织设计，制定切实可行的质量、安全措施，对施工图、技术资料认真复核，对操作人员进行技术培训和安全、质量教育；施工中，对工程的每一步均作好技术交底，编制单项施工工艺方案并指导施工，对施工的各阶段资料及时收集、整理；竣工后按要求及时整理编制竣工文件。

施工中做好试验检验、工程测量及监控量测工作，施工作业工班之间实行“三检” 制度，使每个环节都处于受控状态，确保工程质量。

一旦我集团公司中标，我们将立即组织合理地编制工程施工的实施性施工组织方案及网络计划，并报批实施。明确业主的“关键工期”，并以关键工期为节点，将工程任务分解到月、周、日、时。在实际施工组织中，采取一切有效的措施来保证关键工期的工程完成。坚持工程例会制度，随时掌握工程进展情况，并将实际完成情况与网络计划的分阶段目标进行对比，及时找差距，查原因，制定相应对策，以分段工期和关键工期的控制来确保总工期的完成。

施工时，业主根据工程的总体安排要求，需要调整施工组织安排的，服从业主的调整和业主确定的关键工期，并及时调整工程的网络施工计划和施工组织设计。

施工工期中，预留不少于15天的时间，来进行缺陷修补、竣工资料整理及质监部门的“初验”时间。

贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置劳动力，努力提高机械利用率，层层实行责任成本核算等，以达到控制成本的目的。

严格遵守国家、部、广东省和广州市颁布的有关安全生产的规定。建立健全安全保证体系，完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过经常性安全检查和整改达到安全管理的目的，实现安全生产的总目标。

本工程施工中进行全面质量管理（TQC），以GB/T19000《质量管理与质量保证》为标准，建立健全工程质量体系，明确质量管理目标，完善质量管理制度，严格运行质量控制流程，并实行质量终身负责制，落实到人和每道工序，现场挂牌施工，贯彻全员全过程质量控制意识，将全面质量管理落到实处，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展QC小组活动。

严格对各种材料、器材、设备进行进场检验，对不符合要求的坚决拒绝进场。

所有特殊工种人员及工班长以上人员，均必须具备相关规定的资质，持证上岗挂牌施工。

根据《广州市建设工程现场文明施工管理办法》（穗建筑[1999]175号）、《广东省建筑工程文明施工检查评分细则》（穗建筑[1999]285号）文件精神，制定相应的文明施工管理制度，实施过程中，严格按文件执行，组建文明施工督查小组，建立检查评比制度，对照文明施工评分细则逐项检查落实，积极配合市容管理部门开展文明施工现场评比活动。

根据《广州市地铁二号线工程施工期间环境保护行动计划》的原则及要求，施工前，采取必要的措施，对可能受到施工影响的建筑物进行防护。对地下管线、树木等需征得主管部门批复后，采取可行措施予以保护。经常组织人员对施工现场周围的环境进行检查、走访，及时处理居民意见，避免或减少由于施工对环境造成的影响。

6.1.8 工程接口界面协调

工程接口界面涉及不同单位之间的协作，在施工中按业主及监理有关指令，本着早联系、早沟通、共同协商的原则，做好预留、预埋及交接工作。

6.1.8.1车站区域外的协调

（1）在基坑开挖、降水、管线悬吊、车站暗挖过程中，对附近道路、地下管线、周围建筑物严密监测，及时与相关单位进行联系，做好预防突发事故的准备。

（2）做好交接桩工作，与相邻区间施工单位做好贯通测量。

（3）管线改移过程中，为管线预留好各种孔洞。

6.1.8.2 车站区域内的协调

车站施工过程中，及时与盾构商取得联系，按其要求做好施工预埋件、预留孔，保证盾构安装作业要求。

（2）与建筑安装队伍协调

施工中，及时通知三号线建筑安装承包商确认预埋件、预留孔洞，以免遗漏。三号线客村站与二号线客村站的连接施工中，对二号线目前正在进行的安装和装修工作有干扰，施工时积极主动与二号线有关单位协调，保证工程顺利进行。

（3）与影城花园施工队伍协调

明挖基坑、竖井与影城花园相接端头的围护结构（人工挖孔桩）由影城花园施工队伍负责施工，施工中双方加强联系协调，减少互相干扰，保证双方施工顺利进行，特别是影城花园施工队伍负责施工的人工挖孔桩在进度上要不迟于整个车站的围护结构施工进度，避免影响车站的总体进度。由于车站暗挖段从影城花园的底板穿过，施工中加强影城花园的监测，及时反馈信息，并调整施工方案，以保证影城花园的安全。

（4）与专业防水队伍的接口

防水施工由业主认可的专业防水分承包商施工，在施工中积极为其提供施工方便，使主体结构施工与防水施工配套进行。

6.1.9施工组织机构及各部门职责

为确保“安全、优质、高效、低耗、按期”地完成客村站全部合同工程，按精干高效的原则配置项目经理部各级施工管理人员，严格按照项目法组织施工。

6.1.9.1 施工组织机构

根据本工程实际，结合本集团公司管理作业层次，本工程将按照项目法的管理方式进行管理。成立项目经理部，设工程技术部、计划财务部、质量安全部、物资设备部、办公室等业务部门，按照精干高效的原则配置人员。项目经理部统一对建设单位负责，统一指挥、统一管理、统一对外协调。项目经理部下辖一个围护施工队、一个土方施工队、一个结构施工队、一个隧道施工队、一个防水专业施工队、一个接地网专业施工队、一个综合加工修理队。项目经理部计划28人，施工的高峰期计划上场施工人员468人。

DB33T_1240-2021浙江建筑幕墙工程技术标准.pdf6.1.9.2 部门工作职责

（1）工程技术部下设试验室、测量队，主要负责设计文件的复核、设计文件的技术交底、编制实施性施工组织设计、现场交接桩、复核测量、原材料检验、工程试验、设计变更、工程签证、技术管理和技术指导等工作；

（2）计划财务部：负责施工计划、统计报表、成本核算、验工计价及合同管理、财务管理等工作；并负责现场资源的调度，保证关键线路上的工程进度；

（3）机电设备部：与物资部负责施工所需材料和机械配件的选择、订购、供应、管理等工作；

（4）质量安全部：负责施工现场的质量与安全计划大纲编制与实施，检查施工现场的质量、安全情况；

（5）办公室：负责后勤保障、生活日常管理、对内对外公共关系及统一协调等工作；并加强与地方的派出所的联系，负责施工现场的治安、安全保卫工作，确保施工安全、顺利进行。

6.1.9.3 工作机制及运行

砖混结构的施工顺序及施工方案工作机制: 协调机制；激励机制；制度约束机制。

①. 项目经理部定期召开经理部工作会议，部署经理部工作，同时听取各业务部室的工作汇报，及时协调存在的问题。