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闸坝混凝土施工方案简介：
闸坝混凝土施工方案是水利工程中的一项重要工作，其目的是为了保证混凝土闸坝的结构稳定和使用寿命。以下是闸坝混凝土施工的一般步骤和要点：
1. 施工准备：首先，需要进行详细的地质勘查，了解坝址的地质条件，选择合适的混凝土类型和配合比。同时，要设计出合理的基础和坝体结构，并准备施工所需的设备和材料。
2. 坝体基础处理：清理基面，确保平整、干燥，必要时进行排水设施的设置，以保证混凝土的浇筑质量。
3. 模板安装：采用专用的模板进行混凝土浇筑，模板的精度和稳定性对混凝土质量有很大影响。模板需设置准确，保证混凝土的形状和尺寸。
4. 混凝土拌制：根据设计要求，精确控制水泥、水、砂、石子的比例，确保混凝土的性能满足设计要求。混凝土需在搅拌后尽快浇筑。
5. 浇筑与养护：混凝土浇筑应连续进行，以减少冷缝。浇筑后及时进行覆盖和保湿养护，保证混凝土的强度增长。
6. 硬化与拆模：混凝土硬化后，需定期进行强度测试，达到设计强度后方可拆模。拆模后进行外观检查和缺陷修补。
7. 后期处理：包括防渗处理、防腐处理等，以保证闸坝的耐久性。
整个施工过程中，还需要严格遵循国家和行业的相关规范，确保施工质量和安全。同时，施工进度和质量的控制也至关重要。
闸坝混凝土施工方案部分内容预览：
基坑右上游和左下游设集水坑，用离心泵通过Φ209钢管抽排至金汤河里，为防止水泵出现故障，预备一台备用泵。工作面的零星积水，在仓号附近设临时集水坑，，用潜水泵排之泵坑。
6、施工照明：照明用３盏3500W卤钨灯布置在仓号四围；临时移Ｗ碘钨灯布置在仓号内，从仓号内配电盘上接取。
DB41∕T 1610-2018 煤制油渣改性沥青路面施工技术规范四、 施工程序（见混凝土施工工艺程序框图）
基面处理四方验收合格后，用全站仪、水准仪等进行测量放线。放线时，将建筑物体型的控制点线放在明显的位置，并在方便度量的地方给出高程点，确定钢筋绑扎和立模边线，并作好标记。
本工程大面采用竹胶板为面板的钢木组合模板，边角和止水采用定型钢木组合模板。钢木组合钢模板在木加厂加工制作。
泄洪闸：泄洪闸分七层，具体施工方法如下
第一层（1956～1957.60）：
面板采用竹胶板，横向围令和竖向围令用10*10方木，横向围令间距40CM，竖向围令间距90CM。因地基为砂砾石地基，模板加固采用外撑法，撑子布设两排，底部一排，顶部一排距地面1.2M。打设支撑时，应与竖向围令连接牢固，底部应埋设在较坚实的地基上，支撑角度应尽量小，防止模板上浮。
第二层（1957.60～1960.85）：
面板采用竹胶板，横向围令和竖向围令用10*10方木，横向围令间距40CM，竖向围令间距90CM。模板加固采用内拉法，第一层混凝土浇筑时，在混凝土面上埋设插筋两排，距模板边为2M和3M。拉杆间排距均为90CM，底层拉杆距地面5CM。
第三四层（1960.85～1967.00）：
采用钢木定型组合模板，上游圆头和下游墩头处模板加固采用内拉法，模板设固定拉杆孔。墩子直线段处，模板加固采用外撑法，撑杆采用架子管，支撑点间排距为90CM。在进行第五层施工时，搭设满堂红脚手架，脚手架加固牢固。
第五层（1967.00～1970.00）：
采用钢木定型组合模板，上游圆头和下游墩头处模板加固采用内拉法，模板设固定拉杆孔。墩子直线段处，模板加固采用外撑法，撑杆采用架子管，支撑点间排距为90CM。封顶模板：底部搭设满堂红脚手架，架子管间排距60CM。底模采用竹胶板，面板下部为10*10方木方木间距30CM。
第六层（1970.00～1973.00）：
采用钢木定型组合模板，下游墩头处模板加固采用内拉法，模板设固定拉杆孔。墩子直线段处，模板加固采用外撑法，撑杆采用架子管，支撑点间排距为90CM。
第七层（1973.00～1976.00）：
采用钢木定型组合模板，下游墩头处模板加固采用内拉法，模板设固定拉杆孔。墩子直线段处，模板加固采用外撑法，撑杆采用架子管，支撑点间排距为90CM。
牛腿模板：在上一层浇筑时，浇筑面下30CM和150CM处埋设工字钢I12两排，模板拆除后焊成三角架，作为牛腿承重支架。
梁模板：搭设满堂红脚手架可作为梁底部承重模板支撑。
闸槽模板：用临时板加工成盒子，固定于模板上，加工尺寸于分层相同。
坝块分缝模板：采用钢木定型组合模板，模板加固采用内拉法，模板设固定拉杆孔。
冲砂闸：冲砂闸分七层，具体施工方法如下
第一层（1956～1957.60）：
面板采用竹胶板，横向围令和竖向围令用10*10方木，横向围令间距40CM，竖向围令间距90CM。因地基为砂砾石地基，模板加固采用外撑法，撑子布设两排，底部一排，顶部一排距地面1.2M。打设支撑时，应与竖向围令连接牢固，底部应埋设在较坚实的地基上，支撑角度应尽量小，防止模板上浮。。
第二层（1957.60～1960.85）：
面板采用竹胶板，横向围令和竖向围令用10*10方木，横向围令间距40CM，竖向围令间距90CM。模板加固采用内拉法，第一层混凝土浇筑时，在混凝土面上埋设插筋两排，距模板边为2M和3M。拉杆间排距均为90CM，底层拉杆距地面5CM。
第三 层（1960.85～1964.00）：采用钢木定型组合模板，上游圆头和下游墩头处模板加固采用内拉法，模板设固定拉杆孔。墩子直线段处，模板加固采用外撑法，撑杆采用架子管，支撑点间排距为90CM。
第四层（1964.00～1967.00）：
采用钢木定型组合模板，上游圆头和下游墩头处模板加固采用内拉法，模板设固定拉杆孔。墩子直线段处，模板加固采用外撑法，撑杆采用架子管，支撑点间排距为90CM。封顶模板：底部搭设满堂红脚手架，架子管间排距60CM。底模采用竹胶板，面板下部为10*10方木方木间距30CM（。
第五六七层（1967.00～1976.00）：
采用钢木定型组合模板，下游墩头处模板加固采用内拉法，模板设固定拉杆孔。墩子直线段处，模板加固采用外撑法，撑杆采用架子管，支撑点间排距为90CM。
挡水坝段：分六层，具体施工方法如下
第一层（1959～1961.00）：
面板采用竹胶板，横向围令和竖向围令用10*10方木，横向围令间距40CM，竖向围令间距90CM。因地基为砂砾石地基，模板加固采用外撑法，撑子布设两排，底部一排，顶部一排距地面1.2M。打设支撑时，应与竖向围令连接牢固，底部应埋设在较坚实的地基上，支撑角度应尽量小，防止模板上浮。
其余各层（1961.00～1976.00）：
采用钢木定型组合模板，模板加固采用内拉法，模板设固定拉杆孔。
为保证模板模板接槎平整，在进行下一层立模时，结合面应用双面胶带，并且把底部加固结实。
钢筋均由钢筋加工厂根据钢筋下料单统一加工制作，加工好的钢筋由载重汽车运送至施工现场，按施工详图人工进行钢筋绑扎。
在进行底板底层钢筋绑扎时，按图纸要求把钢筋绑扎成网状后，用垫块把钢筋网垫至设计高程，为保证钢筋网平整度，垫块间排距要求为140CM.
在进行底板顶面钢筋绑扎时，应在上一层浇筑时，埋设立筋，架立筋间排距140CM。焊接架立筋时，先用仪器打高程，控制高程在同一水平面上。钢筋绑扎结束后，在四周钢筋网上设拉筋，每4M设一根，保证钢筋网的稳定性。
在进行墙体钢筋绑扎时，先在立筋商打高程，保证钢筋水平，用该层最上一根水平钢筋调整钢筋间距。钢筋保护层调整用垫块，垫块间距200CM。
4止水安装：变形缝间设橡胶止水和铜止水，橡胶止水型号为651型。橡胶止水搭接长度不小于30cm，采用环氧树脂粘结，铜止水连接采用焊接，打接长度2CM。安装好的止水必须加以固定和保护，防止在浇筑过程中发生偏移、扭曲和结合面漏浆。
5爬梯安装：在安装爬梯位置预埋100*100*8预埋件，在混凝土浇筑结束之后进行焊接。
立模时预留孔洞，仓位内的杂物用水冲洗干净。
混凝土浇筑能力按最大仓号考虑，闸坝最大仓号为泄洪闸底板，面积495M2。每层按30CM考虑，2.5小时浇筑一层，每小时浇筑强度为60M3，
混凝土由拌和系统统一拌制，拌合站安装4台JS500拌和机，铭牌拌和能力120 M3，考虑各种因素，生产能力乘以0.8的系数为96 M3，可以满足仓号浇筑需要。
拌制好的混凝土采用5T自卸车运至现场。每车可载3.9 M3，每小时两车，根据计算可知8辆子卸车可以满足混凝土浇筑需要。
混凝土入仓采用HBT120A混凝土泵直接入仓。
HBT120A混凝土泵每小时输送能力120 M3，生产效率按0.8计，为96 M3，可以满足混凝土浇筑需要。
在浇筑第一层混凝土前，均匀铺设一层2～3cm水泥砂浆，砂浆标号比同部位混凝土标号高一级，以保证混凝土与基面结合良好。
仓内应薄层平铺，铺料厚度40cm左右。
严禁混凝土入仓冲挤模板变形。先平仓，后振捣，注意层间结合，在振捣时，振捣器应插入下层不小于5CM,确保连续浇筑，防止出现冷缝。
混凝土浇筑结束后，进行混凝土养护。
养护方式：表面覆盖麻袋洒水养护。
六、 混凝土夏季施工措施
1〕砂石骨料堆存宜尽量堆高，必要时在堆仓上方搭设遮阳设施，避免阳光直接照射砂石骨料。
2〕混凝土浇筑尽可能避开高温时段，选在气温较低的时间开盘浇筑混凝土。
3〕高温季节施工，在混凝土浇筑过程中用喷雾器向仓面上方喷雾，使仓面内保持一定的湿度。
4〕浇筑收仓后及时用草袋覆盖和进行洒水养护，以防干裂。
5〕雨季期间施工，预报有中到大雨时，不得开仓浇筑。因进度需要必须浇筑时，在浇筑过程中应准备好仓面排水设施及遮盖塑料布等，做好防护准备。
七、防止混凝土温度裂缝的技术措施
1、原材料及混凝土配合比控制：
混凝土原材料和配合比，应满足有关技术规范要求，并尽量降低水灰比以减少水泥用量，降低水化热温升。
混凝土拌和时原材料的秤量要准确，拌和要均匀【书签版】CJJ 304-2019-T：城镇绿道工程技术标准.pdf，混凝土的和易性应满足施工要求。混凝土运输道路应平整，防止骨料分离。
老混凝土面在浇筑前必须保持干净和湿润，砂浆铺筑应均匀，且应随浇随铺，避免砂浆凝结。卸料要均匀，平仓及时，并控制其浇筑厚度。振捣要密实，不漏振和过振。
保持混凝土浇筑的连续性，收仓后覆盖及时，防止出现冷缝。仓号收盘时，在混凝土初凝后及时洒水养护，防止混凝土早期失水快而造成的干缩裂缝。
加强混凝土浇筑过程中的施工组织，尽可能减小层与层之间的浇筑时间间隔，避免长间歇，以减小底层混凝土对上层混凝土的约束，防止发生约束裂缝。
6、硅粉混凝土防裂专项措施：
护坦混凝土过流面设计采用高强硅粉混凝土，根据硅粉混凝土具有粘性大，易附着和假凝、塔落度损失快以及混凝土表面容易产生裂缝或龟裂等特点，硅粉先制成硅粉浆以湿法掺入，掺加优质高效减水剂，以改善硅粉混凝土和易性。加强硅粉混凝土保湿养护，在混凝土表面喷洒混凝土养护剂，然后覆盖塑料薄膜养护至规定龄期，以保证硅粉混凝土表面无裂缝。
第一部分模板工程质量通病防治.pdf八、混凝土质量保证措施
1〕混凝土模板尽可能采用外观成型质量较好的竹胶模板，并应尽可能减少接缝，保证混凝土面平整光滑，不允许有表面缺陷。
2〕模板安装后，必须设置足够的固定设施，其支撑应保证混凝土在浇捣过程中不致发生移位及变形。