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交通综合枢纽换乘中心桩基工程施工组织设计简介：

交通综合枢纽换乘中心桩基工程施工组织设计，是针对交通综合枢纽换乘中心桩基工程的详细施工计划和组织管理方案。这个设计主要包括以下几个部分：

1. 工程概况：对换乘中心桩基工程的地理位置、规模、结构类型、设计参数等基本情况进行介绍。

2. 施工目标：明确桩基工程的质量、安全、进度等目标，如桩基的承载力、稳定性，以及工程的整体完成时间等。

3. 施工准备：包括人员组织、机械设备配置、施工图纸和技术交底、材料供应计划等。

4. 施工方案：详细描述桩基的施工工艺流程，如钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等步骤的实施方法和控制要点。

5. 安全与环境保护：制定严格的安全生产措施，以及对环境保护的策略，如噪音控制、扬尘治理、废水处理等。

6. 进度计划：制定详细的施工进度表，包括各个施工阶段的时间节点，确保工程按计划进行。

7. 质量控制：设计质量控制措施，如施工过程的检验、验收等环节，确保桩基工程的品质。

8. 应急预案：对可能遇到的施工困难或突发事件，如恶劣天气、设备故障等，制定相应的应急预案。

总的来说，这个施工组织设计是指导桩基工程施工全过程的蓝图，对保证工程质量和施工效率具有重要意义。

交通综合枢纽换乘中心桩基工程施工组织设计部分内容预览：

第二章工程概况 第一节项目基本情况 **交通综合枢纽换乘中心桩基础工程一般情况

交通综合枢纽换乘中心桩基础工程

第二章工程概况 第一节项目基本情况

一、工程特点 由于本项目场地及地层中存有以下不良情况： 1、场地北侧紧邻地铁隧道箱涵及地铁**站、深圳大道，东邻**汽车站 故应采取有效措施，确保地铁及道路、车站的安全运营。 2、在基坑内施工，桩数量大，较密，故应考虑挤土效应对基坑支护的 影响，确保支护安全。 3、填土层松散未固结，承载力较小，易发生陷机，陷机将导致桩机无 法行走或将已完工桩挤断。 4、基岩面起伏变化大，场地局部可能会存在孤石GBT 51386-2019标准下载，遇到孤石将导致桩 压入困难，无法成桩或致桩底打滑漂移断桩，该情况的出现将影响施工质 量且可能会影响工期。 5、本工程属市政府重点工程，北侧居民密集，环保要求较高。 6、本工程施工期正好在雨季洪水季节，基坑面较大，应做好有效的防 降排水措施。 二、应对措施 针对本项目地质特点和可能出现的不良后果，我们结合在本地区的丰富 施工经验，提出如下应对措施： 1、作业面层合理地布置行车道及集、排水沟。 2、合理处理施工临时道路，保证雨大材料运送车辆等重型机械的正常 行走，做好以上儿个工作是确保工期和保护成品桩的重要措施。 3、采用两班作业制，以此保证计划工期的完成。 4、严格控制压桩顺序，选建筑物一侧逐步向南、东侧推进，桩位密度 大时，采用跳打。

5、加强周边道路、地铁及建筑物的监测，及时反馈监测信息，根据监 测信息及时调整施工方案。 6、保持施工现场环境卫生，严格控制作业时间，晚10:00至次日6:00 停止作业，减少扰民噪音。 7、收集地下管网及地上设施，采取有效的保护或加固措施，以免施工 时破坏造成损失和事故。 总之，凭我们的丰富施工经验及良好的理论功底，完全有能力克服和预 防在本项目可能出现的不利情况，确保工程安全、优质高效完成。 第二节加强对桩顶、地面标高的观测措施 对浮桩及地面隆起的观测，采取以下办法： 1、施工前通过控制点引出高程参考点，测出场地标高，画出高程图网； 2、每天对挡土墙的水平位移监测点和地面沉降监测点进行监测，并派 人随时巡视，确保安全。若有异常，及时通知现场管理人员，停止作业， 并通知设计人员，研究对策； 3、每天选择有代表性的桩进行标高测量，对比前次测量结果，看是否 有上浮现象，若有上浮现象，即时采取复压等措施； 4、每星期对地面标高测量一次，以获取地面隆起的数据，

第三节防止桩位偏差的技术措施

由于本项目桩数量多，桩位偏差控制是本工程的重点和难点，必须加 强测量管理，并做好以下工作： 1、由至少两位测量员单独计算，再互相复核计算结果，确认无误后才 开始放线； 2、放好线后必须由另一组人员进行复核，确认无误后才能请监理工程 师验线； 3、对控制点、控制桩位必须严格保护，并经常复核，确保没任何移动； 4、对有车辆或桩机行走过的区域和地面隆起过大者，应对桩位重新复 查，并调整到位；

5、插桩时必须将桩中心对准桩位点； 6、保证沉桩垂直度合符规范要求。 第四节基坑降排水及暴雨防护措施 1、本工程基坑面积大、地势低，遇暴雨时，周边大量地表水涌于基坑 基坑周边排水难度大； 2、基坑支护采用主动泄水孔以降低土体水土压力，加之基坑西南侧为 大片空地，新近土体填人工填土，无排水设施，因此，正常情况下，大量 地下水渗入基坑： 3、基坑北部有两条D1600雨水管与一条D800管相接，在暴雨时，由 于管道排水能力有限，将会产生井喷情况； 综上所述：基坑排水是本工程的重点难点之一，降排水措施将直接影响 桩基作业面、施工设备的保护、工期等，因此，完善及改造基坑内及周边 排水设施，增加单时排水强度，是保证基坑安全及施工工期的有效措施。

第五节地铁箱体变形观测 基坑北侧紧邻地铁**站及地铁箱体，由于场地所限，基坑开挖时，采取 垂直开挖形式，加之地铁正在运营，经地铁站及箱体的变形观测（垂直沉 降及水平位移）带来极大的困难。为确保地铁正常运营及安全，箱体及车 站变形必须控制在5mm以内，观测精度要求高，观测时地铁运营互相影响 因此，地铁箱体变形观测是本工程又一重点难点之一。 桩基施工前，在地铁站及箱体内人行检修道上填设（水泥、铁钉）观测 点，并测得基本度，施工时每5天观测一次，情况异常时增加观测频率， 每2天观测一次，及时整理观测资料，反馈观测信息，指导正常施工。

由于本工程桩施工区域大、桩数量多，因挤土导致桩上浮的可能性较 大，应遵循以下原则： 1、桩机应首先放置在场地中间，先将中间承台部分压完，再向周边 扩展，（见桩机行走路线图）； 2、在每一区内应遵循先压中间桩，后压周边桩的原则。 3、对多桩承台应遵循先中间，后四周的压桩顺序原则。 4、对两桩心对角处的群桩承台，由于其间距小（仅3.5d)，故必须米 用跳压，跳压间距应大于6.0d，时间间距应大于24小时。 5、尽量先压入土深的桩，后压入土浅的桩。 第二节管桩施工工艺步骤及方法 一、测量放线： 1、放线前从监理工程师处取得书面的测量资料，根据设计图纸对高程 点和施工控制点进行复核，验收合格后方能进行现场放线； 2、根据复核好的施工控制点结合设计图纸计算测量数据成果，施工按 照计算数据成果测出建筑物角点，并测出施工现场标高，在现场四边用木 桩放出纵、横轴线控制桩，反向复核角点距离，并在木桩上标记轴线编号， 将控制桩用水泥固定； 3、将所有建筑物角点确定后，申请由国土局派人验线，验线合格后再 进行下一步工作； 4、轴线定位后，引出到围墙壁上或不易移动的位置上做标注，并请监 理工程师对轴线进行复核： 5、根据已测轴线与桩位关系，采用经纬仪运用极坐标法测放出桩位 打入Φ8钢筋作桩位标记并在钢筋顶部系红色胶带，在桩位上放上白灰以保 证桩位不出错，并在桩位边插上标有桩号的竹签以保证不漏放桩位。

6、对放好的桩位经自检无误后提请监理工程师复查一遍，确认无误后 才开始正式压桩。 二、试压桩 每台桩机在正式压桩前试压一至两条桩，以检验机具、地质、管桩材 料是否正常，其程序如下： 桩机移至桩位后，调整好桩机的水平度，在使用的管桩上每米划线作 标记，使于观察和记录，吊桩采用一点双钩起吊，绑扎点距桩端0.239L。 焊接桩尖对位后，由两人同时成90°角由正前、侧面两方向用吊线锤观测， 指挥机手调整桩身垂直度，确认调整好后再进行施压，记录员必须认真如 实记录每节桩压力值。 当第一节桩基本入土却距收压标准较远时，距地面0.5m左右停压再以 司样方法起吊另一节桩来接桩。接桩时上、下节桩中心必须重合，校正垂 直度，平面错位偏差不得超过2mm。由两人同时对称逆时针施焊，焊缝饱 满、连续分层进行，焊渣清理干净。焊完冷却8分钟后方可施压，收压前 要复压，并测量反弹值。 试压桩正常后可进行全面正式压桩。

应仔细研究地质报告2022年一级建造师-市政-李四德-一级建造师-市政公用工程管理与实务-精讲通关-1K410000（6）不良土质处理方法与路基中水的危害.pdf，估计其入土深度，并按计划订购长度合适的管 桩到场，所有管桩进场时应由质检员、施工员会同监理工程师进行外观检 查，并查验出厂合格证和桩身标记，不合格管桩立即退场，禁止使用。管

脏进场堆放时应选择靠近桩机且便于取用的平整、坚实的场地堆放，不得 超过两层。管桩在使用前应报审，得到监理工程师批准后才能使用。特别 要注意，温度高的管桩应待其冷却后才能取用。 五、接桩 接桩采用CO2气体保护焊 1、电焊丝采用结422或直径Φ1.2mm的电焊丝，焊丝要有出厂合格 证； 2、桩尖焊接时保证桩尖中心与桩中心重合： 3、接桩前用钢丝刷清理桩头的杂物，露出金属光泽： 4、上、下节桩对齐，错位不超过2mm，保证上节桩的垂直度；若上、 下节桩间隙过大，则必须用钢板填满： 5、由两人同时逆时针方向同速进行施焊，焊缝饱满、连续，不得有 夹渣、咬边、焊瘤等； 6、焊接桩时应遵守“二遍三道”的原则，不能一遍成活； 7、所有焊缝用钢丝刷清理干净，焊渣、药皮要清理掉。 8、管桩接桩示意图如下：

桩长快压平地面，而距最后收压标准不远时，可送桩，送桩时应选

择同直径管桩或合适的送桩器，让送桩器或桩端面紧贴下桩端面，送桩至 收压标准。整条桩施压时应连贯，一气呵成，意外停机时，尽量不超过2 小时（特殊要求时例外）。送桩深度不宜低于设计桩顶标高。

第一节项目组织机构 为了保证工程项目的顺利进行，有目标、有秩序、优质高效完成本工 程，成立工程项目经理部、配备有丰富施工管理经验，熟悉该地区预制 施工经验的施工管理人员，负责本工地的施工及管理事宜，项目组织机构 图见下图： 二、项目经理部组织机构

1.项目管理班子配备情况表

GB／T 34008-2017标准下载二、项目管理班子配备情况

第二节机械设备及劳动力安排