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中山厂房钢结构屋面施工组织设计(带安全图例)简介：

"中山厂房钢结构屋面施工组织设计"是一份详细的施工计划，主要针对中山地区的钢结构厂房的屋面建设。它包括了从项目概述、施工准备、施工流程、技术措施、质量控制、安全管理、进度计划等多个方面的内容。

1. 项目概述：首先会介绍项目的名称、地点、规模、结构形式、施工工期等基本信息。

2. 施工准备：包括施工图纸的审阅与理解，材料的采购与验收，施工队伍的组织与培训，施工设备的准备等。

3. 施工流程：详细描述钢结构屋面的施工步骤，如钢结构的制作、安装、屋面板的铺设、防水处理、保温层的添加等。

4. 技术措施：针对每个施工环节可能遇到的技术难题，提出相应的解决策略和技术措施，如焊接技术、防变形措施、防雷防潮措施等。

5. 质量控制：包括质量目标设定，质量检测方法，不合格品处理措施等，确保施工质量。

6. 安全管理：包含安全规章制度，危险源识别，安全防护措施，应急预案等内容，确保施工安全。

7. 进度计划：制定详细的施工进度表，明确每个阶段的开始和结束时间，以保证工程按期完成。

安全图例部分，可能会包含各种安全标志和图标，如戴安全帽、系安全带、禁止烟火、紧急出口等，以指导施工人员在施工过程中遵守安全规定。

总的来说，这份施工组织设计是指导钢结构屋面施工的蓝图，是保证施工质量和安全的重要文件。

中山厂房钢结构屋面施工组织设计(带安全图例)部分内容预览：

1、质量标准：严格按国家现行《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001的要求和标准进行施工，争创优良工程。

2、工期目标：总工期分别暂按30天，详见施工进度计划网络图。

3、安全生产目标：杜绝伤亡事故，达到安全施工的目的。

4、文明生产目标：推行标准某大厦施工组织设计（3），规范化管理，创文明施工样板工地。

由于工程工期短，时间紧，任务重，因此，合理安排施工工序，抓住工程重点，是保证整个工程质量及合同工期均按期实现的关键；在施工部署上，我们本着“结构主体连续施工，其他工种穿插进行”的原则，结合在施工中的实际情况部署施工。

1、为保证工程进度的顺利进行分项工程的流水穿插作业。施工的分项工程完成后及时联系甲方监理、质监及有关部门，做好主体工程的中间验收工作。

2、在工程施工中，以合同工期的按时完成为前提，建立严谨、精干的施工技术管理班子和安全质量保证的体系，制定总进度计划、周计划，并根据施工实际情况适当调整，明确质量目标，配备精良实用的机械设备，编制工程用款、用料计划，并选择合格的供货商，确保资金材料的正常供应。

现场成立项目经理部，实行项目法施工，项目经理部根据公司及建设单位要求，全面组织，全权指挥工程施工，对工程进度质量、成本安全、文明施工等实行科学的严格管理

1、实行项目经理负责制，项目成本核算制等项目施工模式。以项目经理及主要管理、技术、物资及主管人员为中心，组织精干、高效的项目经理部，对工程质量、工期目标、施工安全、文明安全、项目核算等及施工全过程负责。

本工程项目经理部组织架构图

针对本工程工期紧，任务重的特点，在确保质量的前提下，将按分段流水施工方法，形成平面流水，立体交叉作业，多工种多专业之间协调配合，缩短工序之间的间歇，提高机械设备的利用率，降低工程成本，提高劳动资源的效率。

本工程所有进场机械均需经过检查配备足够备件，以保证施工设备的正常运作。

本工程主要机械设备计划表

说明：依现场安排情况，工具随时增补。

七、物资供应及构件进场计划

本工程的材料检验，由有资质的法定检验机构进行检验。

加强计划管理，开工前由项目经理根据备料计划提出所用材料数量，再由采购统一购进。

对成品、半成品提前加工，按计划时间进场。

所有设备、构件到现场后，按规制堆放场地，设专职人员负责管理。

八、材料的质量管理控制

对材料的质量证明书或技术文件内容进行检查,核对各项数据是否符合规范要求,型号、规格是否符合所需要求,经核对无误后按不同规格,不同品质分开堆放,经取样复检合格后才能使用。

第三章 主要项目施工方法

先用水准仪根据业主及总包方提供的水准点引测+ 0.00平水线,定点控制后再向引测处准确测出相同的起始标高线。

用钢尺沿垂直方向向上测量出施工层牛腿面的水平点。

用平水管校测由下面传递出来的水平线，误差应在+5mm以内。

标高施测时的要点，前后视距离尽量等长，钢尺使用前必须经过计量部门检测，仪器严禁在高温、暴晒情况下工作。

根据业主及监理设放的控制点，建立系统化的轴线体系，并根据轴线与控制点的关系测放出施工控制线。

钢结构制作方案和技术保证措施

钢结构主体钢梁采用Q235B钢材，构件由厂内制作好，运至工地现场拼装后，进行吊装和空中组对。

本工程所有材料都应经公司质检抽样检验，并做成试件送检测中心试验，试验合格后才使用。

②. 本工程所有材料都有厂家提供的出厂合格证及检验报告，经公司质量检测科复检合格后才入库，根据该工程实际情况按牌号、品种、规格型号，分类存放和领用，并登记入册。施工过程中实行材质跟踪管理，及时掌握材料使用情况，实现材料使用的可追溯性。

本工程所有钢构件都经机械抛丸除锈，达到Sa2.5级。

①. 分条采用数控多喷头火焰切割。

②. 数控多喷头火焰切割钢板厚度为3—50mm，切割表面光顺，工作平台有效面积为长25m ,宽4.5m，可根据工程需要切割各种异形钢板，其切割精度为0.015%。

H型钢组立采用机械自动点焊组立。

H型钢焊接采用门型埋伏焊接，焊接采用自动焊接，焊缝表面平整光顺，焊角尺寸均匀一致，焊缝厚度保持在5mm。

本工程所有螺栓孔均采用机械钻孔，制成的螺孔为正圆形，其

孔周边无毛刺、破裂喇叭口或凹凸痕迹，切屑应清除干净，孔径、中心距等尺寸符合设计及规范要求，且螺栓孔误差在+0.25mm以内。

①. 本工程连接螺栓采用10.9级大六角头高强螺栓，故进行了节点及连接面的摩擦面加工，根据规范要求，采用机械喷丸方式进行加工，其表面粗糙度＞50μ，抗滑移系数达到≥0.45。

②. 工程经处理好的摩擦表面应妥善保护，没有飞溅、油漆在摩擦面上，且不再进行打磨或锤击、碰撞。

③. 本工程的抗滑系数试板的摩擦面加工，是同一批构件、同一施工条件下进行加工的摩擦面。

④. 本工程构件摩擦面加工完成后，应保持干燥、整洁且按批提供抗滑移系数试验。

1、本工程有钢梁共49榀，生产可批量安排，每一榀钢架可分二段制作。钢梁制作完工后运到施工现场，在现场地面进行拼装并吊装。

2、本工程钢架采用工厂内流水作业制作，其工艺流程如下（见后3页图）：

①. 放样、号料和剪切

放样制作样板，样杆和号料，应根据图纸和工艺要求预留制作和安装时焊接收缩余量、切割缝余量和铣、刨余量。

放样和样板（样杆）的允许偏差如下表：

号料前应将钢材表面尘土、锈皮等污物清除干净。号料后允许偏差如下表：

气割前应将钢材切割区域表面的铁锈污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物,钢板开条采用半自动切割。气割后零件的允许偏差如下表：

螺栓孔孔距的允许偏差mm(仅用于划线钻孔)

c.螺栓孔的允许偏差mm(仅限于划线制孔)

d.本工程多结构均采用钻模制孔,特殊情况下经技术部同意才可采用划线制孔等方式制孔。钻模的允许偏差如下：

本工程构件采用阻力矫正法，热矫正的加热温度不得超过650℃。

构件矫正后的允许偏差如下：

·钢板厚度S≤14时，局部平面度为1.5mm/m。

·钢板厚度S＞14时，局部平面度为1mm/m。

·型钢的弯曲矢高度为L/1000；但不大于5mm。

矫正后钢材表面不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不得大于0.5mm。

〈四〉构件及部件的存放

成型的构部件在存放之前已对存放的场地进行清理，布置支墩，所有的支墩上表面调平，存放场地保持通风干燥。

出厂

流水作业生产的工艺流程

①.流水施工段的安装工艺流程

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整体校正 安装屋面檩条、拉条 安装屋面板 屋面板固定 包角收边系统安装 验收合格办理验收记录。

钢屋架吊装采用QY16吨汽车式吊车，单机二点起吊。

本工程钢梁为二段构件，拼装后为一榀。由于施工场地的限制，我们采用地面二段拼装组对后起吊，操作时当屋架吊至离柱顶5－10厘米立即刹车，用缆绳旋转屋架使其对准柱头，然后用撬棍使屋架端头孔中心与钢柱头螺孔对准，徐徐落在柱头上，与此同时，用线锤测定垂直度，测定垂直度时，前后移动起重机臂，使其垂直，屋架端头有空隙处用钢垫板填塞，第一榀钢架就位和校正后立即安装第一榀钢架与山墙的边系梁，使钢架与建筑物连成整体。第一榀钢架安装就位后则依次安装连系梁及支撑系统，以保证结构的稳定。

③、吊装钢架时的吊点选择

在吊装过程中，由于其受力状态与使用状态不一致，所以要解决吊装过程中钢架的变形问题，不能使钢架在吊装过程中产生塑性变形，对以后使用状态产生影响，为此我们考虑了两点：①吊点数；②吊点位置。如果采用3个以上吊点，受力状态会非常复杂，给施工过程中的控制也带来了困难。如果吊点太少，吊装过程中以会产生不稳定现象，所以在理论上对其进行变形分析，采用2个吊点，由于该工程钢梁为矩形钢构件且截面变化不大，所以可简化为双悬臂简支梁计算，受均布荷载q作用，最合理的吊点位置是使吊点处负弯矩与跨中正弯矩绝对值相等，即吊点位置在离构件一端0.207L处考虑到吊装时两点产生的附加弯矩，因此实际操作时吊点应略往内移，即最佳吊点位置应在高构件一端0.3L处。根据施工手册查明吊索与构件的夹角一般不应小于300，通常采用450－600，以减少吊索对构件产生的水平压力，故本工程选用吊索夹角为450和500。此外在钢梁的两端各系一根缆风绳，由两人各拿住一根，以保持钢梁起吊时的平衡和缓解吊车臂摆时惯性。

DB13∕T 5672-2023 公路路基微型桩加固设计与施工技术规范3. 室内吊车道路必须硬底化,其地面承载力按一般施工要求应达到600~800kg/㎡。