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0#段施工方案(检算资料)简介：
"0#段施工方案(检算资料)"通常是指在建筑工程或者其他大型工程项目中，针对第0号施工区域或者阶段的详细施工计划和设计计算资料。这个名称可能涉及到以下几个方面：
1. 施工方案：是根据项目的设计图纸和工程要求，对0#段（比如某个部位或一栋建筑）的施工过程进行详细规划，包括施工方法、施工流程、施工顺序、安全措施、工期安排等。
2. 检算资料：这部分主要是对施工方案中的关键部分进行结构强度、稳定性、承载能力等方面的计算和验算，以确保施工过程中的安全和工程质量。这可能包括结构计算书、材料参数、荷载分析、施工工艺参数等。
总的来说，"0#段施工方案(检算资料)"是工程施工管理的重要组成部分，它为工程的顺利进行提供了科学的指导和保障。
0#段施工方案(检算资料)部分内容预览：
因0#段箱梁伸出承台3.5m，且墩身以外承台区域有限，不适合搭设各种定型支承构件，经过检算决定采用型钢加工托架支承底、侧模。支架结构形式采用π形托架辅以三角斜支撑（具体布置形式见附图）
根据检算结果，临时墩采用C50混凝土，截面面积为400㎜×400㎜，每墩单侧布设6个，墩中心线距临时墩纵向距离为900㎜，每个临时墩内布设4根φ32精轧Ⅳ级螺纹钢筋，上下分别深入梁体及墩身2500㎜，与梁体接触面设10cm厚硫磺砂浆层。（具体布设见附图）
1、荷载取值采用比选碧桂园地暖工程施工图 集，40页可下载.pdf，取最不利节段进行计算。
2、托架设计时材料选配以变形控制为主，强度控制为辅。
3、0＃段临时支墩设计按悬灌段的变形小于5mm控制。
4、计算过程采取有限元法用电算程序进行计算。
㈡、0＃段计算：（底模）
梁高3.8~3.022m；腹板：0.6～0.574m；顶底板：0.78～0.738m
腹板区底模60cm范围内均匀布设4根[30a 槽钢，为保证槽钢纵梁挠度变形均匀，在底纵梁中部区域加设一道横梁支承。计算结果及计算图示如下：
q =q砼+q模+q人机 = 51760.4 N/m
R1 = 3.9062 t
R2 = 16.6641t
R3= 4.4462 t
q =q砼+q模+q人机 = 102364 N/m
R1 = 7.6519 t
R2 = 32.638 t
R3= 8.6819 t
5、底模横向分配梁计算：
底模横向分配梁采用两根一组的Ⅰ36b 工字钢
第一排： 65103 15941 65103
第二排： 277735 67996 277735
第三排： 74103 18087 74103
HR1=3.3610 HR2=9.6874 HR3=3.3610
HR1=13.759 HR2=39.394 HR3=13.759
HR1=3.7986 HR2=10.9224 HR3=3.7986
6、三角桁片各杆件荷载及变形计算
外侧桁片计算荷载：R1=33610N R2=137590N R3=37986N
中间桁片计算荷载：R1=96874N R2=393940N R3=109224N
内侧桁片计算荷载：R1=33610N R2=137590N R3=37986N
托架桁片采用[30a 槽钢，两根一组焊接成型。
①~②梁 轴力8.781t
②~③梁 轴力8.723t
③~④梁 轴力3.588t
③~⑥梁 轴力 –14.65t
④~⑦梁 轴力 –5.761t
Qmax =0.491t 在2号节点
Mmax =0.474tm 在2号节点
Fmax =0.93mm ↓ 在1号节点
①~③梁 轴力24.132t
③~④梁 轴力11.15t
③~⑥梁 轴力 –36.943t
④~⑦梁 轴力 –18.343t
Qmax =12.012t 在1号节点
Mmax =5.47tm 在1号节点
Fmax =1.72mm ↓ 在3号节点
两桥内桁片纵梁顶搭设横向Ⅰ36工字钢梁用以承载中隔墙荷载，为减小托架纵梁中点变形，将托架立杆向内侧移动。结构图示及检算结果如下：
①~②梁 轴力7.716t
②~③梁 轴力8.426t
③~④梁 轴力8.426t
④~⑤梁 轴力 3.59t
②~⑥梁 轴力 –35.112t
④~⑦梁 轴力 –13.779t
⑤~⑧梁 轴力 –5.761t
Qmax =30.066t 在2号节点
Mmax =7.8402tm 在1号节点
Fmax =1.93mm ↓ 在1号节点
结论 ： 整体结构受力明确，各杆件荷载及各节点变形均未超过规范要求模板工程质量通病防治.pdf，整体结构安全可行。
㈢、临时墩设计：
C50砼设计容许抗压强度 ：15.4MPa
临时墩单侧承载面积 ：7×0.4×0.4 =1.12㎡
Ra=1.12×15.4e6 N =17248000 N =1724.8 t ＞1274.4 t
1、计算书参考图纸及标准
2018年二级建造师《水利水电工程》真题答案《公路桥涵设计规范基本资料》