资源下载简介
金丽温高速公路施工组织设计简介：
金丽温高速公路施工组织设计部分内容预览：
出碴采用无轨运输，装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输。
为防止坍塌，控制超欠挖，达到最佳爆破效果，施工中应注意以下事项：
（1）准确测定开挖面中线点、水平点，根据中线水平点在开挖面划出开挖轮廓线，并根据光爆设计划出炮眼的位置，经检查符合要求后，才可钻眼。
（2）炮眼的深度、角度、间距严格按光爆参数要求办理，严禁随意钻眼。钻眼误差：掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于50mm；辅助眼眼口排距、行距误差不大于50mm；周边眼沿开挖轮廓线的炮眼间距误差不大于50mmT／CADBM22-2019标准下载，外插角控制在30左右，眼底不超出轮廓线100～150mm；周边眼与内圈炮眼排距误差不大于50mm，炮眼深度超过2.5m时内圈炮眼与周边眼采用相同斜率。钻眼完备，按炮眼布置图检查，不符合要求，炮眼重钻到合格后，方可装药。
（3）当开挖面凹凸较大时，要按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上。
（4）装药前将炮眼内泥浆、存水及石粉吹洗干净，所有装药眼均应及时堵塞炮泥，周边眼堵塞长度不小于200mm。
（5）爆破后，炮痕保留率，硬岩不少于80％，中硬岩不少于70％，软岩不少于50％。达到相邻两孔之间的岩面平整，孔壁不应有明显的爆破裂隙。达不到要求分析原因，及时调整爆破参数，使之达到最佳爆破效果。
隧道开挖初期支护见隧道开挖初期支护循环工艺框图。
4、超前支护、初期支护
II类围岩超前支护采用Ф108大管棚，长6m，外插角1度，拱部120°范围布置，环向间距30cm，必要时采用水泥水玻璃双液注浆。初期支护采用Ф25先锚后灌式中空砂浆锚杆，长3.5m，纵横间距0.5～1.0×1.0m，呈梅花形布置；Ф6.5钢筋网，网格尺寸15×15 cm，格栅钢架每75 cm一榀；喷射C20砼厚15 cm。
IV类围岩段初期支护采用Ф25先锚后灌式中空砂浆锚杆，长2.5m，纵横间距1.5×1.2 m，呈梅花形布置。Ф6.5钢筋网，网格尺寸15×15 cm，喷射C20砼厚10cm。
（1）Ф108×6mm大管栅
施工采用电动水平钻机钻孔，其施工程序和工艺为：检查开挖断面的中线、高程和开挖轮廓，用红油漆进行孔位放样并依次编号，打设仰角为1度。孔径比Ф108×6mm钢花管大2～3 cm。丝扣连接，连接长度15 cm。编号为奇数的第一节管采用3m长钢管，编号偶数的第一节管用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。花管内注入水泥水玻璃浆液，用双液注浆机压注。封堵塞有进料孔和出气孔，在出气孔流浆后，才停止注浆，注浆压力初压0.5～1Mpa，终压2 Mpa，注浆结束后，用30号水泥砂浆填充。
钢架在洞外钢筋加工棚按设计单元尺寸加工成片。加工前清除主筋油污浮锈，用冷弯设备弯制成型，再焊接蹬筋和箍筋及连接角钢，焊接符合技术规范要求。
将加工成型的钢架在加工场试拼合格后，运到开挖点安装。安装前先检查开挖断面中线和高程，开挖轮廓符合要求后，初喷4cm厚砼再架设格栅钢架。钢架在自制简易台车上架设。
钢架垂直于线路方向架设，允许偏差±2°，中线及高程允许偏差±50mm。格栅钢架与初喷砼必须紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧，每榀垫块不少于14处。钢架单元间用Ф22螺栓连接，钢架纵向用钢筋连接；其环向环向间距为1m，钢架与纵向连接筋间焊接，钢架定位焊连在系统锚杆上。
（3）Ф25先锚后灌式中空注浆锚杆
Ф25先锚后灌式中空注浆锚杆，按设计尺寸梅花形布置，原则上径向设置，并适当考虑与围岩层面的关系，尽量与岩面垂直。锚杆用气腿式风动凿岩机在简易台车上钻打，眼径45 mm，钻眼位置、方向、眼径严格控制，眼钻完后，用气清孔，并将锚杆边旋转边送入眼孔，安装止浆塞垫板、螺母，垫板要紧贴岩面。注入水泥砂浆，注浆时应将眼孔中气体排出，注浆压力控制在0.5～1Mpa。
用湿式喷射机喷射C20混凝土，湿喷砼详见湿喷工艺流程图。喷前检查净空尺寸。处理局部欠挖，清除松动危石，按经监理工程师批准的配合比配料，在洞口拌合站拌合均匀，用砼运输车将混合料运送到喷射点，用湿喷机喷射砼。分层喷射，分层厚度拱部一次不超过5cm，边墙一次不超过10cm。喷射作业要配熟练的喷射工，喷嘴应与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般为0.6～1m。按照设计与“规范”要求，设置预埋点，作为围岩的压力，变形监控量测点，取得围岩形变参数，作为施工与调整依据，画出围岩形变曲线，在一定时间围岩趋于稳定后，方可二次模注砼。回弹料严禁重复使用。
（1）PVC防水板在洞外宽敞的平整场地上，将窄幅成品卷材热风双焊缝拼接成大块后备用。洞内拼接则是将洞外拼接好的大块卷材在台车上连接，连接采用热风双焊缝工艺，形成全隧道整幅防水层。复合防水板搭接宽度10 cm，搭接宽度内的灰尘等赃物必须擦净，然后均匀涂刷胶合剂，不得漏涂，边涂边粘结，并用三合垫板和压碾在搭接处均匀碾压，以增加粘结密实度，并采用气检漏的方法进行检验。
（2）铺设防水层准备：初期支护表面，外露钢筋头、锚杆头、铁丝必须齐根切割除，并用1：2的水泥砂浆抹平，以防顶破防水板。初期支护表面存在的凸凹部分，当矢高／弦长＞1／6时须局部找平、修补。因坍方掉块造成的空洞回填处理并与开挖轮廓线齐。
（3）铺设：PVC防水板及400g／m2无纺布是在盲沟施工完，二衬施工前铺设。防水层在简易台车上铺设，铺设时，无纺布靠初期支护一侧铺设，钢钉固定，防水板设在11号铁丝上。纵向铁丝须比模筑混凝土段长2m，铁丝固定在∮12 mm的锚钉上。防水层施工采用无钉和双缝铺设，以确保接缝密封不漏。并应加强成膜后防水层的保护，尤其是断面发生变化处，应做到防水层的连续性，连接可靠性和耐久性，施工中始终保持防水层与初期支护和模筑砼之间密贴。
本合同工段内衬砌全部采用衬砌台车施工。各隧道施工队在其施工场地内建立一个拌合站，砼配料采用自动计量系统，按监理工程师批准的配合比配料，集中拌合补砌用砼和喷射砼混合料。拌合钢纤维砼时，要求钢纤维均匀分布于混合料中。用砼运输车运送砼到灌注点，砼输送泵连续浇灌。
衬砌顺序：先仰拱填充或铺底，再拱墙衬砌整体灌注，然后施作电缆槽、水沟，最后施作钢纤维砼面层。
仰拱开挖用挖掘机挖装，自卸汽车运输，仰拱开挖不允许欠挖，开挖后立即检查并浇注混凝土。浇注前清除虚渣、杂物、排除积水。对于个别地段后因特殊情况后于边墙施工的仰拱，浇筑前应将仰拱座凿毛，冲洗干净，保持湿润，再浇筑混凝土，仰拱与边墙衔接处加强捣固，必须密实。
II类围岩段二次衬砌钢筋加工、绑扎、焊接符合设计尺寸和技术规范有关要求。
一般情况二次模注C30砼，用10M长液压衬砌台车，整体灌注。
浇注混凝土前应检查开挖断面尺寸，断面尺寸符合设计要求后依次铺设防水层，衬砌台车就位，精确对位、，安装橡胶止水带或橡胶止水条、安装挡头板，安装砼输送泵及管道，检查拌合站系统及砼运输车是否完好，拌合砼、灌注砼。
从两侧对称浇筑砼，连续浇筑，如浇注混凝土因故中断，则在继续浇筑混凝土前，先凿除已硬化的前层混凝土表面上的松软层和砂浆薄膜，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净。
二次衬砌内的预留、预埋管、孔槽的位置尺寸准确。浇筑混凝土以及拆模时不得对预埋（预留）构件有所损伤、碰歪等不良情况。
对于汽车横通道及人行横通道，按设计要求加工衬砌架及模板，整体浇注。
本合同段内隧道地下水治理以“排”为主，“防、排、堵、截”相结合的综合治理原则，达到排水畅通，防水可靠。经济合理，不留后患的目的。为达到上述目的特制定如下措施：
a.当有渗水量不大且分散，在喷射砼前，紧贴岩面铺一层橡塑排水板后再喷射砼。将水引排到波纹纵向排水管，再引排到侧沟排出。如渗水面积大时，采用橡塑排水板并排使用。橡塑排水板用Ф12膨胀螺栓固定在岩壁上。
b.当有集中股水流时，设置弹簧排水管引排，排水管端应穿越初期支护直接与股水对接达到更好的排水效果。喷射砼前安装弹簧排水管要紧贴岩面，其外再铺一层防水板再喷射砼，使其能达到最佳排水效果；喷射砼后安装弹簧排水管，要将出水口处喷射砼凿除，将弹簧排水管穿越初期支护喷射砼层直接与股水对接，下端与纵向排水管相接，再铺设横向排水管Ф150后，铺防水层，再浇筑二次模注衬砌。
c.隧道两侧边墙初期支护底部分别设置Ф100纵向排水管DB13∕T 2139-2014 彩钢屋面用自粘防水卷材，每隔10m横向设置一道Ф150边墙泄水管，将墙背纵向排水管的水引入中央排水管。埋设纵向排水管时外裹400g/m2土工布，以防泥砂堵塞管道。
d.隧道中部设置Ф300中央排水管，中央排水管每隔50m设置检查暗井，每隔150m设置检查明井，中央排水管C25钢筋砼圆管，内径300mm、壁厚40mm，2m一节，管上部有Ф20的泄水孔，每节管有21个泄水孔，按20cm间距梅花型布置。有仰拱段中央排水管下半部埋在仰拱充填C10片石砼内，无仰拱段中央排水管埋在C10砼内。中央排水管上部先覆盖EVA板后再回填碎（卵）石料，回填集料选用坚硬耐久的碎石或卵石，其压碎石不大于30％，回填需先冲洗干净并过筛，粒径最小不得小于20 mm，最大不得大于50 mm。中央排水管应埋设顺直平顺、底部不渗漏水。
a.全隧道满铺1.2 mm厚PVC防水板及400g/m2土工布。先铺土工布，再铺PVC防水板。施工方法详见防水层章节。
b.二次模筑砼为C30砼，灌筑砼时加强捣固，防止出现蜂窝麻面，作到内实外光。
c.隧道洞身变形缝设置橡胶止水带，模筑混凝土施工缝均设置膨胀橡胶止水条。651型橡胶止水带用Ф12钢筋固定伸缩缝中部、砼浇捣作业中对止水带进行保护，防止石子、钢筋、钉子刺破、割裂止水带，如发现破裂及时修补，捣固时防止止水带、止水条偏移。止水带接头搭接宽度100 mm，冷粘或焊接的缝宽不小于50 mm。
（3）洞内路面水通过路面横坡排至线路右侧排水沟中。
清除有害气体污染SY／T 4122-2020 油田注水工程施工技术规范.pdf，确保施工人员健康，洞内施工期间必须进行施工通风。在隧道一侧架设直径1200 mm软管通风，每个洞口安装两台55KW风机进行压入式通风，风管距工作面小于15 m。经常检查修补施工区段管路，严防管道漏风，使压入风量能保证每个工人所需的新鲜风量3 m3／min人。