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沪宁城际铁路站前X标第X架子队路基施工组织设计简介：

沪宁城际铁路站前X标第X架子队路基施工组织设计是一个具体的工程项目管理方案，主要用于指导沪宁城际铁路站前某一段路基建设的工作。以下是可能的简介内容：

一、项目概述： 沪宁城际铁路站前X标第X架子队路基施工组织设计主要包括路基的开挖、填筑、压实、排水设施、防护工程等施工环节。该工程位于沪宁城际铁路线的关键路段，对施工质量和效率有严格要求，需确保不影响铁路的正常运行。

二、施工目标： 目标是按照既定的设计图纸和技术标准，高质量、高效率地完成路基建设任务，确保路基稳定，满足铁路运营的承载能力和安全要求。

三、施工组织： 1. 建立项目经理为核心的施工管理团队，明确职责和权限。 2. 划分施工区域，进行精细化管理，确保各工序的有序进行。 3. 引入先进的施工设备和技术，提高施工效率。 4. 确保施工期间的安全管理，设置必要的安全防护措施。

四、进度计划： 根据工程规模和施工难度，制定详细的施工进度计划，包括关键节点的控制和里程碑的设置。

五、质量管理： 严格遵守国家相关施工规范和质量标准，实行全过程质量控制，确保工程质量。

六、环境保护和文明施工： 在施工过程中，注重环境保护，减少对周围环境的影响，同时做好施工现场的整洁，实施文明施工。

这只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细规划。

沪宁城际铁路站前X标第X架子队路基施工组织设计部分内容预览：

级配碎石采用双机联铺，按每层压实厚度为20cm控制，碾压工艺与改良土基本相似。在有中粗砂和土工膜的“路堤式路堑”地段，第一层20cm用轻型推土机前推式摊铺，防止损坏土工膜。

7）摊铺厚度与标高控制

根据工艺试验确定的松铺系数NB／T 42107-2017 高压直流断路器，算出松铺厚度作为摊铺控制标准。在路肩边线处用张紧钢丝引导法控制标高、层厚、横坡。

联机摊铺的摊铺强度控制在500t/h左右，与拌合站的能力保持匹配。

摊铺速度控制在1.5～2.0m/min，防止过快造成混合料离析。

掺水泥的混合料从拌和到最后成型的间隔时间不宜超过2.0h；摊铺间隔时间不得超过30min，超过30min时应按接缝处理。

由于每段路基长度较短，纵向单层单幅双机摊铺一次摊铺成型，不留施工纵缝和横向施工缝。

⑶完工后交通管制与防护

碾压后立即封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。养护期4天结束后施工车辆可限制通行，速度＜15km/h，严禁急转弯或急刹车。

摊铺前，对下基层层面进行处理：清除污染物，如洒落的尘土、碎石等；将下层层面适当拉毛，清扫拉毛产生的碎屑，适当洒水滋润。

结合面洒布一层纯水泥浆或薄撒一层水泥干粉，以保证上下层结合成整体。

施工时先在台背面用墨线划出每层填筑水平线，每层高度根据试验参数确定，但不超过30cm，且最小压实厚度不小于15cm。压实层路拱坡面符合设计要求，无积水现象。

过渡段路堤同与其连接的路堤体同时施工，按大致相同的高度进行填筑。紧靠台背处大型机械碾压不到位时，用小型振动压实设备进行碾压。

过渡段的包边土和锥坡体与级配碎石同步填筑，台后边角和锥坡体要用轻型压路机和冲击夯联合碾压。

当桥台至土质路堑间间距较小时，路基基床表层采用级配碎石掺5％水泥填筑，并进入路堑不小于10m，路堤与桥台连接处设置倒梯形桥路过渡段，填筑级配碎石掺入5％水泥。

3）路基与横向构造物过渡段

路基与横向结构物(立交框架、箱涵等结构物上部有填土)连接处设置倒梯形过渡段，过渡段采用掺入5％水泥的级配碎石分层填筑。基坑采用混凝土回填。

(结构物顶距设计路肩≤2.0m)

(土质、软岩质及强风化硬质岩)

当路堤与土质路堑连接时，路堑一侧沿坡面按1：2的坡率挖台阶。在路堤与路堑连接处横向埋设软式透水管将水引入路堤坡脚排水沟中。

施工时根据测设边桩位置，采用机械开挖，并留0.2～0.3m的保护层以利于人工修坡。施工时边坡逐层控制，每10m插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴，采用挖台阶浆砌片石嵌补。

开挖至设计高程以下0.6m时，表面做成向两侧的4%排水坡，表面以下地层不得扰动和泥化，保留10～20cm厚不开挖。

5.4路基附属工程施工

路基附属工程包括：路基支挡加固、路基边坡防护、路基防排水工程。

5.4.1路基支挡加固工程施工

路基防护工程包括：浆砌片石骨架、土工格栅、撒播草籽、种树等。

衡重式挡墙施工前对基层进行必要的处理，使基面平顺无浮土、松动岩块、浮碴，墙基应置于稳定可靠的地基之上，挡墙采用C25混凝土，挡墙后设0.3m厚砂夹卵石反滤层。

骨架护坡施工顺序：坡面处理→施工放线→开挖基槽→坐浆→铺砌片石→种植植被→清理坡面→养生→勾缝/搓缝。

施工方法：采用人工开挖基槽，砂浆拌合机拌浆，人工铺砌，其材料工艺要求与浆砌片石护坡基本相同。

进行骨架防护施作时需注意如下事项：

基槽必须带线开挖，以保证骨架几何图案美观大方且符合设计要求。

由于骨架砌体断面尺寸小，工后需要隐蔽，容易造成厚度不足的质量通病，故施工过程中须旁站监督。

所用砂浆配合比经试验决定，砂浆稠度锥体沉入度控制在50～70mm范围内，现场监控以用手捏成团不散为宜。

采用挤浆法砌筑，严禁灌浆砌筑。砌体砂浆必须饱满，勾缝应美观。

草籽、树种应选用根系发达茎矮叶茂并适于当地成活率高的多年草种。批量种子应进行抽检，检验项目包括种子净度、种子发芽试验、种子活力测定等。

施工前应清理坡面、整平，松散部位应夯实，然后洒水润湿坡面。

施工完毕后应进行精细的养护管理，包括覆盖、浇水、施肥和病虫害防治等，养生期不少于30天。对漏喷、草籽发芽成活过稀部位要进行补种或喷补，成活率应达90%。养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。

铺设时不容许有褶皱，应尽量拉紧，必要时用竹钉固定。

铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压。

土工格栅材料摊铺以后应及时填筑填料。

铺设前应对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测(不少于3组)，产品合格方可铺设。

用于边坡加固的土工格栅作为工业成品，除应具有产品合格证和符合设计要求外，其使用和铺设过程中应注意以下几点：

按照设计文件向生产厂家订制满足设计要求的成品，以方便现场铺设，提高工效。

土工格栅与分层路堤填筑同步施工，沿线路纵向搭接不少于30cm，上、下层的接缝应交替错开。相错距离不得小于0.5m。

土工格栅分层埋设于路堤边坡范围内，土方填筑碾压时应注意避免对格栅造成的损伤。倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。

格栅铺设必须展平、拉紧、插钉固定，并保证与路基面密贴，且应与外侧边坡留有20～30cm的间距，以便于刷坡。

清基整平→铺格栅→整平固定→回填→压实→检测

铺设复合土工膜时应平整无褶，并及时铺设中粗砂覆盖且夯拍密实。

复合土工膜采用两幅搭接时纵向搭接0.5m高端压在低端之上，双线地段横向搭接时；曲线地段外侧搭在内侧之上；直线地段宜 统一按左幅搭在右幅之上，搭接宽度≮0.3m。

铺设的复合土工膜和中粗砂上下底面高程误差，纵横向坡度及平整度应满足设计要求。

施工质量应符合中华人民共和国行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》(TB10118－99)之表3.4.2的要求。

对于每一批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测(不少于3组)，不合格产品不得进行铺设。

基床开挖断面必须达到设计标准，表层之中粗砂及底面不应含尖锐杂物及碎石。

平台土方与路堤本体同步施工，压实质量和检测要求与路堤本体相同。

平台浆砌片石防护在路堤刷坡完成后立即组织砌筑。

浆砌片石应分层、分段砌筑。分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝相互错开，砌层片石纵、横向搭接压缝，间隙塞满，外露面整齐。

砌筑时应保证垫层符合设计要求，做到随垫随砌。

浆砌片石石料的强度应达到设计要求，并符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210)的有关规定。片石护坡厚度均匀，基础埋置深度符合设计要求。

5.4.2路基防排水工程

1）路堤段基床排水工程施工

路堤施工要修建临时防排水设施，并结合永久防护、排水设施进行合理组织。

地表为湿地或水田、沟塘地段，在路堤两侧护坡脚外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。

路堤填筑时做好横向4%的排水坡度。边坡用专业边坡压实机械进行碾压密实。雨季施工采用塑料布、土工布遮盖，防止坡面遭受冲刷损坏。修整后的路基边坡及时施作防护、绿化工程。

在护坡脚排水沟的外侧填筑截水土埂，防止水流流向路基。

2）路堑段排水工程施工

路堑开挖前按设计图纸放出开挖线，在开挖线外5m处设置天沟，截断路表泾流并结合永久排水设计完善排水系统。

路堑排水设置边沟、排水沟、跌水与急流槽、盲沟和截水沟。为防止急流槽排水冲刷路基面对急流槽设置挡水板。

各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡按设计施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并按图纸所示将水引入排水系统，加强路基面排水与附属工程的衔接使排水系统畅通。

各种水沟浆砌片石应咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。各种水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均应符合图纸要求并经监理工程师验收合格。

在路堑换填施工中，注意防止雨水对路堑开挖面的侵蚀。遇雨时，用彩条布覆盖开挖面，并用临时集水井排水。

为防止扰动底层保证路基稳定性，路堑排水边沟采用专用开槽机开沟。

5.4.3路基相关配套工程施工

为保证沟槽成型质量，同时最大程度的降低开挖过程对路肩的破坏，电缆沟槽安排用专用机械开挖，再人工配合起重机具安装电缆槽。安装过程需做到轻起吊、轻落放。在与桥梁相连接的电缆槽必须平顺，弯曲角度不小于120°，连接段采用现场浇筑，以便顺利连接。

电缆沟槽成型后立即安装缆槽身，防止静置时间过长而槽壁坍塌；遇雨时及时用雨布覆盖，防止雨水侵蚀。槽边缝用膨胀水泥砂浆或沥青砼砂浆填充。

某破损山体上医院施工组织设计-secret2）声屏障基础、接触网基础施工

为保证路肩稳定性，声屏障基础拟采用钢护筒保护的长螺旋钻干钻成孔，浇筑混凝土基础技术。旋挖钻干钻成孔对路基土体不产生挤压、振动破坏，不会因泥浆渗透造成路肩边坡滑动破坏。螺旋钻占位时，机身长轴方向垂直与路基边线，禁止平行路肩方向占位钻孔，减少施工荷载对路肩边坡的不利影响。

接触网混凝土基础可安排在级配碎石工序之后进行施工，用长螺旋钻干钻成孔。施工方法同声屏障基础。

3）综合接地、连通管道和排水管施工

综合接地、连通管道、排水管应在路基施工中同步安装，禁止在基床底部完工后开槽布管。

为保证全线贯通地线的接地电阻满足技术要求，贯通地线在适当地方安装接地极来进行降阻处理。原则每隔一定距离安装一处接地极对贯通地线接地性能加强云南2020定额-建筑工程计价标准-安装部分-2热力设备安装工程.pdf，接地极采用防锈钢管打入方式，并用95mm2塑料铜线连接到贯通地线上。

在线路的两侧全程各设一根95mm2的铅包多股铜缆线作为贯通地线，贯通地线每隔一定距离向电缆槽引一接线头。接线头的引出采用35 mm2 塑料护套多股铜线，电缆槽内留出250 mm，对需要进行接地处理的设备连接在贯通地线上。

全线贯通地线的敷设与电缆槽道同步进行。使用专用开槽机械开槽后，对电缆槽沟进行清理，使用人工或机械沿两侧电缆槽道敷设地线。