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唐山松汀高炉施工方案简介：

唐山松汀高炉施工方案可能是指在唐山地区建设的某座高炉的具体施工计划，由于涉及到具体的项目信息，我无法提供详细的施工方案。一般来说，这样的大型工程项目施工方案会包括以下步骤：

1. 项目规划：明确高炉的规模、用途、产能、技术参数等，根据这些要求进行设计。

2. 设计与审批：由专业的工程设计院进行设计，包括结构、工艺、安全、环保等方面，然后提交相关部门审批。

3. 场地准备：清理施工场地，进行地基处理，确保符合建设需求。

4. 基础施工：包括地下设施（如炉体基础、配套设施等）的建设。

5. 主体施工：主体钢结构的安装，包括高炉炉体、输送系统、冷却系统等。

6. 设备安装：安装各种生产设备和辅助设备，如锅炉、风机、电气系统等。

7. 管道敷设：铺设蒸汽、电力、煤气等各类管道。

8. 调试与验收：设备调试，确保各项功能正常运行，通过相关部门的验收。

9. 环保与安全措施：确保施工过程符合环保要求，实施严格的安全管理。

10. 人员培训与运行：对操作人员进行培训，确保高炉稳定、安全运行。

以上只是一般的施工流程，具体到唐山松汀高炉可能还有更详细和特定的步骤。由于信息的实时性，建议直接咨询项目方或查阅相关官方公告以获取最新和最准确的信息。

唐山松汀高炉施工方案部分内容预览：

所有柱、吊车梁、号料时，要留出焊接收缩余量及切割余量，待焊后二次净料，边缘加工要留出加工余量。

所有节点板必须1:1放大样，作出样板进行号料。

号料排板时，构件的上下翼缘板应尽量避免在跨中1/3长度范围内拼接GB∕T 7193.6-1987 不饱和聚酯树脂 25℃凝胶时间测定方法，上下翼缘板和腹板的拼接应采用埋弧自动焊，并在焊缝两端加引弧板，并保证焊透。而且上下翼缘与腹板三者的对接焊缝不应设置在同一截面上，应相互错开200mm以上，与加劲亦应错开200mm以上。

号料前对变形超出规定的钢材要进行矫正。

大板切料采用半自动精密切割下料，12mm以下节点板采用剪板机剪切。其余采用半自动精密切割。

大板切料时应采用一定的防变形措施。宜对称切割，否则应在大板两边加固，限止板条胀缩，或在切割对边同时加温，达到两边胀缩相等的措施，变形的板条必须校正后，方可使用。

下料切割的主要精度要求见下表：

接料焊接采用埋弧自动焊。

Q235钢： 采用H08A焊丝，焊剂HJ431；

Q345钢： 采用H08MnA焊丝，焊剂HJ431；

焊剂要按产品说明书的要求进行烘干，并做好烘干记录。

焊缝两端要加长度不小于50mm引入、引出弧板，并且与母材同材质，同坡口，焊后用气割切除，并修磨平整，不得用锤击落。背面用碳弧气刨清根。

点粘要在清根面上，焊条要与规定材料相同。

组装前应检查上道工序提供的零件，符合标准要求后方可进行组装。连接面和沿焊缝边缘约50mm范围内的铁锈、毛刺、污物等应清除干净，并应进行矫正矫直。

组装时由放样人员划出中心线、定位线，待检验合格后才准点焊固定。

组装后对构件进行检查，合格后方可焊接。

H型钢采用埋弧自动焊进行焊接。

Q235钢： 采用H08A焊丝，焊剂HJ431；

Q345钢： 采用H08MnA焊丝，焊剂HJ431；

焊剂要按产品说明书的要求进行烘干，并做好烘干记录。

工字形两端焊前加引弧，熄弧板，长度不少于50mm，材质与母材相同，焊后用气割切掉，并用磨光机磨平。

为防止焊接变形，其焊接顺序如图：

不得在构件上焊接临时固定件，不得在母材上引弧或打火。

H型钢的基本质量要求见下表：

角变形采用H型钢翼缘矫正机进行矫正。

侧弯及拱度采用火焰矫正，同一部位加热不宜超过两次，加热温度不得超过正火温度，Q345钢加热矫正后应缓慢冷却。

矫正后二次净料。净料及号孔所用的盘尺应使用修订后的同一把盘尺。

修整合格的工字形进行二次装配。

装配前将连接板用钻模钻孔。

Q235钢焊接时采用E43型焊条；

Q345钢焊接时采用E50型焊条。

焊条要求按规定烘干。焊接时采取合理的焊接顺序，以减小焊接变形。

吊车梁的贴角焊缝表面应做成直线型或凹型，焊接中应避免咬肉和弧坑缺陷，焊接加劲肋的直角角焊缝的始末端应采用回焊等措施避免弧坑，回焊长度不小于三倍焊脚尺寸。吊车梁上翼缘与腹板的T型焊缝应予焊透并按Ⅱ级检验。见图： 其余焊缝应符合三级焊缝的质量要求。

局部变形采用火焰矫正，同一部位不得超过两次，温度不得高于正火温度。

在平整的平台上进行预装及钻孔，构件钻孔采用移动式钻床加划线和钻模进行钻孔。为了确保钻孔精度和质量，采用钻模的均须有划线划出基准轴线和孔中心，预装内容有:柱、吊车梁及制动板、制动桁架。

标明编号，并用鲜艳油漆进行标识。

钢结构表面采用防腐油漆，并要求漆膜厚度≥150цm。

钢结构表面在涂底漆前，应彻底清除铁锈、焊渣、毛刺、油污、冰层、积水、积雪及泥土等，除锈等级按设计图纸要求。

构件在运输或安装过程中，涂层如有碰损脱落等现象，应按上述要求修补。

桁架制作(包括屋架及通廊)

材料：本工程所有材料必须符合设计要求，如有代用必须办理钢材代用手续后方可使用。

上下弦接头错开500mm以上，并按等强标准接头拼接。

预留焊接切割、加工余量。

桁架要按设计要求预起拱，并预留安装起拱量。

12mm以下节点板采用剪板机进行剪切，厚度大于12mm以上的采用手工切割，并且边缘要磨光。

型钢采用联合冲剪机下料，边缘飞刺要磨光。

接料后，将杆件修直再进行组装。

按图纸尺寸并考虑预起拱及焊接收缩量后，在平整的地板上放好实样，进行组装。

钢屋架的放样在平整的地板上进行，1：1实样组装成单片后，利用仿行法组装另一半，保证屋架的平整度及几何尺寸。

为了减小焊接变形，屋架的焊接由中间向两边并采用对称焊。焊缝的的质量等级符合设计的要求，不得出现气孔、夹渣、偏弧、咬肉、弧坑、焊波不均、焊肉不够等缺陷。

局部变形采用大锤或千斤顶矫正，较大变形采用火焰矫正法进行矫正。

检验合格后，对分段分片出厂的单元编号并打钢印，然后拆开转入防腐工序。

将构件按设计要求进行除锈并将飞溅、焊渣、药皮等杂物清理干净，然后按设计要求及产品使用说明的要求进行刷油。

出铁场及上料通廊的钢结构安装采用300t履带吊进行。

钢结构安装前对基础的定位轴线、标高进行复测。吊装前，必须对钢柱的定位轴线、柱脚底标高，地脚螺栓位置、螺栓直径和伸出长度，钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径等进行全面复核，符合设计图纸和规范后方可进行安装。

柱子安装时，首先调整标高，再调整位移，最后调整垂直度，柱子允许偏差如下：

柱子垂直度： e≤H/1000 ；e≤10mm

定位轴线位移： e≤1 mm

除监测两端柱子的垂直度外，还要监测相邻梁连接的变化情况，保证柱子各项偏差均附合要求。柱子吊装就位后,在柱脚底板下,用8块垫铁调整标高及轴线对齐,用螺栓初步固定位置,再最后利用设在纵横轴线上的两台经纬仪校核垂直度。在允许偏差范围内把紧地脚螺栓，柱脚锚栓采用双螺母，将垫板与柱底板焊接。

钢结构各部分构件的安装质量检查记录，必须是安装完成后验收前的最后一次实测记录。

吊车梁的吊装用50t履带吊进行吊装。采取吊车梁、制动板、辅助桁架地面组装，整体吊装。

吊车梁安装前应准备工作：

对钢柱吊装后的位移和垂直度的偏差做好记录；实测吊车梁梁高的制作偏差；做好临时标高垫块工作；严格控制定位轴线。

吊车梁的校正主要项目有：标高、垂直度、轴线和跨距等。

吊车梁对牛腿中心的偏移 < 5.0mm

同跨度同一横截面吊车梁顶面高差:

同列相邻两柱间吊车梁顶面高差 L/1500,且<10mm

同跨间任一截面吊车梁中心跨距 ±10mm

相邻两吊车梁接头部位: 中心错位 3mm

顶面高差 1mm

轨道中心线对吊车梁腹板轴线偏移： 10mm

轨道中心线位置偏差： ≤±5 mm

吊车梁安装中高强螺栓的施工是特殊工序，因此主要施工方法及要求明确如下：

高强螺栓施工前应进行以下检验：

运到工地的高强螺栓连接副应按出厂批复检验其紧固轴力平均值和变异系数，检验结果应符合《钢结构扭剪型高强螺栓连接技术条件》（GB3633）规定，并由检验部门出据检验报告。

检验摩擦面的抗滑移系数，并按《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程 JGJ82—91》中有关规定进行检验。

高强螺栓连接副的安装：

本工程高强螺栓连接主要用于吊车梁与制动板、吊车梁与制动桁架的连接，出厂时是分件出厂的，运至工地后组装，组装时不得用高强螺栓兼做临时螺栓，以防损伤螺纹引起扭矩系数的变化。

高强螺栓安装时严禁强行穿入螺栓（如锤敲打），如不能自由穿入时，应用铰刀进行修孔，修整后的孔最大直径应小于1.2倍螺栓直径。

安装高强螺栓时，构件的摩擦面应保持干操，严禁气割 扩孔。

高强螺栓的拧紧分初拧、终拧，并按一定顺序施拧，由吊车梁中心位置顺序向两端拧紧。初拧扭矩值应符合（JGJ82—91）中有关规定。终拧检查以目测尾部梅花头拧断为合格。

经检查合格后的高强螺栓连接处，应按设计要求涂漆防锈。

钢结构的除锈及涂漆均按照图纸设计要求进行。其中钢结构表面采用防腐油漆，并要求漆膜厚度≥150цm。

高炉本体钢结构施工方法

所有钢材要符合设计要求，其技术性能要符合GB700及GB/T1591的规定，作到专料专用，材料在平直后使用。所有辅材要符合设计及工艺要求，各项技术性能要符合相应的技术规定。

在施工过程中，无论划线、号料、气焊还是铆工等必须认真检查钢材是否重皮、裂纹等缺陷，如发现问题应及时会同技术人员及检查人员研究处理。

DB64∕265-2006 外墙外保温系统及专用材料质量检验标准采用CAD/CAM技术利用数控切割机将高炉冷却壁在炉壳上的开孔在制造厂一次完成。

所有炉壳及附件应采用半自动精密切割和数控切割，并按照坡口角度及要求备制坡口。

在炉壳结构上，纵横焊缝当采用“T”字型接头时，上下相邻的纵向焊缝应错开不小于200mm，壳体上开孔与焊缝尽量错开，若不能错开，则应对孔两侧各部1.5倍孔径范围内的焊缝进行无损探伤。整体高度预留余量（在炉喉带留）。

滚圆前应查明所滚钢板的正、反面。用弦长不小于1.5米的样板检查弧形。

在不平度≤4mm的预装平台上进行每带（组圈）装配，用气电立焊进行焊接。

每带预装配之后进行上、下带预组装。每次预装由三至四段外壳组成一个区段，检查合格后，打上印记，焊好定位器。上面的一段要作为后序组装段的底段。

检查合格后用鲜艳油漆进行编号，并用冲子打出0°、90°、180°、270°四条中心线。

壳体出厂标识：检查合格后用鲜艳油漆进行编号，并用冲子打出0°、90°、180°、270°四条中心线。

JT∕T 841-2012 前插式激光测距自动弯沉仪高炉框架等结构的焊接H型钢制作