1、道路桥梁设计的存在问题
1.1 桥梁的设计理论和构造体系不完善当前我国的桥梁设计理论和构造体系仍不完善。在桥梁设计领域，结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。然而，许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、结构构造、结构维护、结构材料、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性，设计规范不能包括所有的设计人员能够解决的问题，同时也适应不了新知识和新技术的更新发展要求。所以设计人员在桥梁设计中，要从材料、构造等多个角度去加强措施，确保结构的持久性。对于设计人员也要提出高的要求，必须具有丰富的经验及对桥梁本质的深刻认识。
1.2 桥梁设计的安全性和耐久性不够完善具体导致桥梁安全性受到的因素较多，设计和施工中的任何不规范行为都会使桥梁的质量受到较大的影响，使桥梁可能发生坍塌的危险。设计人员对于对工作态度不严谨，设计过程中存在着计算失误的地方，这就会为桥梁留下安全隐患，影响其使用寿命。而施工人员在施工中不严格遵循相关规范的要求，为节省施工成本偷工减料，也会给桥梁的安全性带来威胁。桥梁的耐久性也就是桥梁的使用年限，桥梁如同其他事物一样，都有自己的生命周期，而在这生命周期过程中，则需要加强维护，这就可以有效的延长其使用寿命，否则，使用寿命则会缩短。但在实际桥梁设计中，往往对桥梁耐久性的设计只是简单的作为一个参考值，而没有具体的对使用寿命做出准确的预算，而且也没有对桥梁结构和功能全方位的监测。所以这些因素都使桥梁的安全性受到较大的威胁，导致桥梁事故的频繁发生。
2、加强道路桥梁设计的具体建议
2.1 提高道路桥梁设计水平桥梁设计是桥梁工程项目的关键环节，其为设计水平的高低，会直接决定桥梁工程的成改，所以在进行桥梁工程设计时，需要确保其设计的科学合理性，同时还要遵循成熟的设计原则来进行。但在桥梁设计中还不能一味的墨守陈规，没有创新，而要进行创新就需要处理好成熟技术和技术创新之间的关系，需要在设计中更好的体现创新意识，但却不能为了创新而去冒险，要确保工程的质量。所以作为一名优秀的桥梁设计人员，不仅要熟悉本专业的知识，同时还要对施工工作熟悉，这样才能在设计工作时，选择施工风险较小、易于对质量进行检查和控制的结构，同时对于桥梁设计中的关键部位要严格对计算的准确性进行控制，避免出现计算结果的失误，以严谨的态度和科学的精神进行计算，同时还要与相类似的工程做好优化对比工作，以确保计算的万无一失。
2.2 重视结构的安全性、耐久性问题桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。在大跨桥梁领域，国内从上世纪80年代以来，修建了大量的斜拉桥；虽然迄今为止出现倒塌或严重损害的例子很少，但已经有多座桥梁因为拉索的耐久性问题而不得不提前换索，既影响了使用又增大了经济损失。需要指出的是，很多这类问题与没有进行合理的耐久性设计有关，这也促使人们重新认识桥梁的耐久性问题。大量的病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的决定性因素是来自设计上的缺陷。鉴于此，国内从上世纪90年代开始重视了对结构耐久性的研究，也取得了不少成果。然而，长期以来，人们一直偏重于结构计算方法的研究，却忽视了对总体构造和细节处理方面的关注。结构的耐久性设计与常规的结构设计有着本质的区别，目前需要努力将耐久性的研究从定性分析向定量分析发展。国内外的研究和实践都表明，结构耐久性对于桥梁的安全运营和经济性起着决定性作用。
2.3 对桥梁进行定时的监测与维修桥梁在使用过程中，需要不间断的承受着车辆的荷载，这样长时间的荷载作用下，会导致桥梁结构在循环变化作用下产生一定的应力，从而使结构振动或是损伤。而在桥梁材料的选择上，或多或少的会存在着一些小缺陷，这在长时间的承受重力下，这些小缺陷不可避免的会发展，从而使桥梁受到不同程度的损伤。如果对这些缺陷不能及时进行控制，则会导致桥梁结构断裂，从而引发事故。所以对于桥梁在做好监测和维修工作，从而确保结构上的安全生。
3、结束语
道路桥梁设计是一项复杂的系统工程，需要我们在设计过程中对各种因素进行综合考虑，从而确保合理性。桥梁在使用过程中受到的影响因素较多，自然环境、有害物质、灾害、人为因素等外来作用，再加之桥梁本身材料老化、结构损伤或是劣化等都会使桥梁存在着安全隐患，威胁桥梁的安全，所以需要桥梁设计人员在加强自身设计水平的提升，借鉴先进的经验的做法，从而从桥梁的设计理念、结构体系等多方面进行设计，防患设计缺陷的发生，充分的体现出桥梁的耐久性和安全性。