TB 10450-2020 标准规范下载简介

TB 10450-2020 铁路路基支挡结构检测规程(完整高清正版).pdf简介：

"TB 10450-2020 铁路路基支挡结构检测规程"是一份由中国铁道科学研究院发布的铁路行业技术标准。这份规程详细规定了铁路路基支挡结构的检测方法、检测内容、检测设备要求、检测数据处理以及质量评定等。它旨在确保铁路路基支挡结构的稳定性、安全性，以保障铁路工程的长期运行和乘客安全。

"铁路路基支挡结构"通常指的是用于防止路基边坡滑移、塌方或支撑铁路线路的结构，如挡土墙、锚杆、锚索等。该规程对这些结构的定期检测、维修和维护提供了科学且严谨的指导，是铁路工程建设和维护的重要技术依据。

PDF版本的"TB 10450-2020"可能包含了详细的图表、公式、测试步骤和案例分析等，是铁路工程领域专业人员进行工作时的重要参考文献。

TB 10450-2020 铁路路基支挡结构检测规程(完整高清正版).pdf部分内容预览：

7.1.4土钉墙实体质量检测前应根据检测项目和要求，确定检测

7.2土钉长度和注浆密实度检测

7.2.1土钉长度和注浆密实度宜采用冲击弹性波法进行检测。 7.2.2检测单元内检测土钉数量不应少于总数的10%，且不少于 10根，并应均匀分布。变形异常、局部塌等特殊地段应适当增 加检测数量。

7.2.3单根土钉检测同时符合下列规定可评定合格。

QX／T 401-2017标准下载检测长度不小于设计长度的95%。 2 注浆密实度检测的波形信号应符合表7.2.3要求

表7.2.3注浆密实度定性判定标准

注：L一土钉检测长度；Cm一计算波速的平均值。

7.3.1 面层厚度宜采用冲击回波法进行检测。 7.3.2 检测单元内纵向宜布置1条贯通的水平测线。 7.3.3冲击回波法检测的仪器设备、现场检测、数据处理和成果 整理应符合本规程附录B的规定。

7.4.1面层强度应采用回弹法进行检测。 7.4.2[ 回弹法检测测区及检测方法应符合现行《铁路工程结构混 凝土强度检测规程》TB10426的相关规定。 7.4.3检测单元内布置测区不应少于4个。

7.4.3检测单元内布置测区不应少于4个

7.5.1各检测单元土钉墙检测成果应包括下列内容：

7.5.1各检测单元土钉墙检测成果应包括下列内容： 1 土钉墙土钉长度合格率。 2 土钉墙土钉注浆密实度合格率。 3土钉墙面层厚度最小值。 4 所有测区面层强度最小值。 实测强度低于设计强度的测区数与测区总数的比值。 7.5.2 检测成果应结合相关验收标准和设计规范进行综合分析

8.1.1本章适用于检测肋柱式或格构式锚杆挡土墙的锚杆长度、 注浆密实度、锚固力和肋柱强度。 8.1.2锚杆挡土墙实体检测前，应根据检测项目和要求，确定检 测单元的位置、数量以及检测方法，检测方法宜采用本规程表 3.1.1的推荐方法。立壁板的强度检测应按《铁路工程结构混凝 土强度检测规程》TB10426的规定进行。 8.1.3锚杆的长度和注浆密实度检测宜在肋柱和立壁板施工前 进行，注浆密实度检测应在锚固砂浆强度达到设计值的70%后 进行。

8.1.3锚杆的长度和注浆密实度检测宜在肋柱和立壁板施工前

8.2锚杆长度和注浆密实度检测

8.2.1锚杆长度和注浆密实度应采用冲击弹性波法进行检测。 8.2.2受检锚杆应均匀分布，检测数量不应少于总数的10%,且 不少于10根。 8.2.3冲击弹性波法检测的仪器设备、现场检测、数据处理和成 果整理应符合本规程附录G的规定。 8.2.4锚杆长度和注浆密实度检测结果符合本规程第7.2.3条 的规定时，可评定为合格。

8.3.1锚固体强度达到设计值90%后，应采用多循环张拉法对错 杆锚固力进行检测，最大拉拔荷载应取拉力标准值的1.5倍。

杆锚固力进行检测，最大拉拔荷载应取拉力标准值的1.

8.3.2 锚杆锚固力的试验方法应符合本规程附录J的规定。 8.3.3 检测数量不应少于委托区域总数的3%,且不少于3根。 8.3.4 符合下列条件时，试验的锚杆可评定为合格： 1 加载到试验荷载计划最大值后变形稳定。 24 锚杆总变形量应满足设计允许值，且应与地区经验基本 一致。

8.4.1肋柱强度应采用回弹法进行检测，检测方法应符合现

8.4.1肋柱强度应采用回弹法进行检测，检测方法应符合现行 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426的规定。 8.4.2.每根肋柱应选择不少于3个测区。

8.5.1 各检测单元锚杆挡土墙检测成果应包括下列内容： 1 锚杆挡土墙锚杆长度合格率。 2 锚杆挡土墙锚杆注浆密实度合格率。 3 肋柱或墙身厚度最小值。 4 所有测区混凝土强度最小值。 5 实测强度低于设计强度的测区数与测区总数的比值。 8.5.2 检测成果应结合相关验收标准和设计规范进行综合分析

9.0.1＇本章适用于预应力锚索的抗拔力检测。

1加载到试验荷载计划最大值后变形稳定。 2预应力锚索总变形量应满足设计允许值，且应与地区经验 基本一致。

10.1.1本章适用于检测桩墙结构的桩长、桩身完整性、钢筋分 布、桩身强度以及桩间重力式挡土墙的墙身厚度、完整性、墙身 强度。 10.1.2桩墙结构应按单根桩作为一个检测单元，相邻两根桩之 间的挡土墙为一个检测单元进行划分。 10.1.3桩及桩间重力式挡土墙实体检测前应根据检测项目和要 求，确定检测单元的位置、数量以及检测方法。检测方法宜采用本 规程表3.1.1的推荐方法。 10.1.4桩间重力式挡土墙检测应符合本规程第4章的规定。 10.1.5桩的主筋间距和保护层厚度检测应在墙背填土填筑前 进行。 10.1.6当采用声波透射法或低应变法检测时，受检桩桩身混凝 土强度不应小于设计强度的70%.且不低于15MPa

10.2桩身完整性和桩长检测

10.2.1桩身完整性和桩长宜采用声波透射法进行检测；当声测 管堵塞或弯曲无测试条件时，可采用低应变法进行检测。如有需 要，桩墙结构中的桩长可采用钻芯法进行检测。 10.2.2声波透射法检测的仪器设备、现场检测和数据处理应符 合本规程附录E的规定。低应变法检测的仪器设备、现场检测和 数据处理应符合本规程附录F的规定。采用低应变法进行检测 时,桩径(或等效桩径)应小于2 m,桩长不应大于40 m。

10.2.3 桩身完整性应按表10.2.3的规定进行分类。

10.2.3 桩身完整性应按表10.2.3的规定进行分类。

表10.2.3桩身完整性分类表

10.2.4桩身完整性检测评定应按表10.2.4的规定确定每根受 检桩的桩身完整性类别。

表10.2.4桩身完整性判定

.2.5I类、Ⅱ类桩可判为合格桩；Ⅲ类桩应由建设方与设计方 单位研究确定修补方案或继续使用；IV类桩应判为不合格桩。

10.3.1术 桩身钢筋间距和混凝土保护层厚度宜采用电磁感应法进 行检测。

10.3.2采用电磁感应法检测钢筋间距和混凝土保护层厚

应符合下列规定： 1每根桩不应少于1个测区。 2每个测区应对连续不少于7根钢筋进行测定（少于7根时 应全部检测）。 3桩身出现变形严重、开裂等现象或收集资料中有病害记录 的检测单元，应适当增加测区。 10.3.3电磁感应法检测的仪器设备、现场检测、数据处理和成果 整理应符合本规程附录D的规定。

10.4·桩身强度检测

10.4.1桩身露出地表部分混凝土强度的检测宜采用回弹法，检 测方法应符合现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426 的规定。 10.4.2每根桩应选择不少于2个测区

10.5.1应分别统计桩的桩身完整性和桩长、钢筋分布、桩身强） 的检测数据，当检测结果均为合格时，可判定桩的质量检测合格。 10.5.2 桩间挡土墙的成果统计应符合本规程第4.5节的规定。 10.5.3 每根桩应进行成果统计，检测成果应包括下列内容： 1 桩身完整性合格率。 2 桩长的合格率。 3 大于设计间距的实测钢筋间距与钢筋设计间距的比值。 混凝土保护层厚度的最小值与设计厚度的比值。 所有测区混凝土强度最小值。 6 实测强度低于设计强度的测区数与测区总数的比值

A.1.1 雷达主机功能应满足下列规定： 1 信号迭加次数可选择。 2 实时滤波功能可选择。 3 具有点测与连续测量功能。 4 具有手动或自动位置标记功能。 5 具有现场数据处理功能。 A.1.2 雷达主机技术指标应符合下列规定： 1 系统增益不低于150 dB。 2 信噪比不低于60dB。 3 模/数转换不低于16位。 4 采样间隔一般不大于0.5ns。 A.1.3 雷达天线技术指标应符合下列规定： 1 具有屏蔽功能。 2 最大检测厚度应大于1.5倍墙体厚度。 3 垂直分辨率应高于2cm。

A.2.1介质参数的标定应符合下列规定：

1检测前应对挡土墙混凝土的介电常数或电磁波速做现场 标定，且每段挡土墙标定（挡土墙起点至终点为一段）不应少于1 处，每处实测不应少于3次，取平均值为该段挡土墙的介电常数或 电磁波速。当施工材料参数变化较大时,应分段进行标定。

2标定工作可在已知墙厚部位或实测钻孔墙体厚度位置上 进行，也可在材料与待检测挡土墙相同的预制件上进行。 3标定时，雷达图像上的界面反射信号应清晰、准确。 4相对介电常数或电磁波速度的标定可按式（A.2.1一1）和 式(A. 2. 1一2 )计算。

式中8. 相对介电常数； —电磁波传播速度（m/s）; t—电磁波双程旅行时间（ns）； d——标定目标体厚度或距离（m）

A.2.2测量时窗可按式(A.2.2)确定。

武中△T一时窗长度（ns）； α—时窗调整系数，一般取1.5~2.0 A.2.3扫描样点数可按式(A.2.3）确定。

A.2.3扫描样点数可按式(A.2.3)确定

A.2.3扫描样点数可按式(A.2.3)确定。

(A. 2. 1=1)

(A. 2: 12)

2d/8r AT= 0.3

式中S一扫描样点数； f一天线中心的频率(MHz）; K系数,一般取6 ~10。 A.2.4布线应采用连续测量方式JB∕T 13731-2019 道路施工与养护机械设备 融雪剂撒布机，扫描速度不得小于40道 （线）/s；特殊地段或条件不允许时可采用点测方式，测量点距不应 大于20cm。

A.2.5检测工作应符合下列规定

1测量前应检查主机、天线及运行设备，确认其处于正常状态。 2 测量时应确保天线与挡土墙表面密贴（空气耦合天线除外）。 3检测天线移动应平稳、匀速，移动速度宜为3km/h~ ·26·

《电子类家用电器用电动机通用技术条件 GB/T 13537-2009》A.3.2数据处理应符合下列规定

1·原始数据处理前应回放检验，数据记录应完整、雷达图像 清晰、异常特征明显、里程记录准确，不合格的原始数据不得进行 处理。 2数据处理必须使用认证的或经鉴定合格的软件。 3确保位置标记准确、无误、信号不失真等。

A.3.3数据解释工作应符合下列规