标准规范下载简介

DB4401／T 43-2020 反恐怖防范管理 防冲撞设施简介：

DB4401/T 43-2020 是广东省的地方标准，具体名称可能为“反恐怖防范管理-防冲撞设施技术要求”，但公开信息可能有限，我无法提供详细的简介。这个标准很可能涉及在公共安全、重要设施或者敏感区域设置的防冲撞设施的设计、安装和管理规范，目的是为了防止恐怖袭击或其他极端暴力事件中的冲撞行为，保护人员安全和公共设施的完整性。

防冲撞设施可能包括但不限于：防撞墙、防暴盾牌、防暴栏杆、防爆门、防爆窗、安全检查设备等。它们通常采用高强度材料制成，设计有抵抗车辆或人员冲击的能力，并可能配备监控和报警系统，以便及时发现并应对潜在威胁。

遵循这个标准，可以有效地提升场所的反恐怖防范能力，增强公共安全。具体实施应根据场所的性质、重要性和风险评估来定制。如果你需要更详细的信息，建议直接查阅该标准或咨询相关领域的专业人士。

DB4401／T 43-2020 反恐怖防范管理 防冲撞设施部分内容预览：

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3.5 间距barrierinterval 一线型布置时，两个防冲撞设施主体相邻边缘之间的距离。 3.6 等效间距equivalentbarrierinterval 采用其他型布置时，等效成一线型布置时的间距。 3.7 阻挡能力obstructingproperty 防冲撞设施能阻挡机动车通过的能力。 3.8 阻挡高度obstructingheight 防冲撞设施主体最高点（或升至最高点）至地面间的距离。 3.9 冲撞承受能量collisionendurance 防冲撞设施可承受的最大冲撞动能。 3.10 最小阻挡单元数 minimumblockingunits 防暴阻车路障安装使用时的最少单体数。

4.1.1应符合国家、省、市的法律法规、规章及有关标准对工程建设的要求。 4.1.2应纳入重点目标（含分目标，下同）工程建设总体规划，并应与主体工程同步设计、同步建设、 同步运行。 4.1.3使用的防冲撞设施应符合相关技术标准要求，并经检验或认证合格

GB∕T 11944-2012 中空玻璃4.2防冲撞设施设计原则

4.2.1布防以有效实用优先，同时兼顾美观、统一、整齐。 4.2.2设计时应考虑机动车所有可能的接近路线，包括人行道、自行车道、开放空间 合适的布防方式。

4.2.1布防以有效实用优先，同时兼顾美观、统一、整齐。 4.2.2设计时应考虑机动车所有可能的接近路线，包括人行道、自行车道、开放空间和间隙等，选择 合适的布防方式。 4.2.3防冲撞设施的布防设计应考虑防冲撞的机动车、周界深度、道路限速、可容许最大侵入距离、 允许通行的机动车类型等，以确定采用防冲撞设施的种类及阻挡能力、布置的形式、布置的间距和阻挡 高度。 4.2.4重点目标应结合实际情况，选择布防合适的防冲撞设施；防暴阻车路障和隔离设施可单独使用， 也可组合使用。 4.2.5如果潜在威胁超过当前部署的防冲撞设施的能力，应考虑额外的保护措施，

防冲撞设施可分为防暴阻车路障和隔离设施两类。

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5. 4. 1. 1一般要求

5.4.1.2固定型金属柱

5.4. 1. 3手动型金属柱

应符合以下要求： a）由柱体和底部基座两部分组成； b）底部基座的材质应为不锈钢、碳素钢等，壁厚应不小于柱体壁厚的一半； c）应有锁止装置，防止非工作人员操作

.4.1.4自动升降型金属柱

应符合以下要求： a）应符合GA/T1343—2016要求

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b） 柱体质部宜有警示灯带，灯带在柱体开降过程申内烁，柱体处于上开、下降状态时警示灯光均 应清晰可见； 自动升降型金属柱的升起速度应≥150mm/s或升起时间≤4s，气压驱动式自动升降型金属柱 宜具有反恐模式，反恐模式时升起速度应≥500mm/s； 金属柱下降后阻挡装置应不影响道路的承载能力和通行能力，承载能力应不小于20t； 自动升降型金属柱宜配置备用电源，在外部供电停止状态下，保障金属柱正常升降；气压驱动 式自动升降型金属柱宜具有手动升降功能； f 控制系统应稳定，应具备保压功能，宜包含互联网模块和升降数据记录器等，能自动记录升降 发生时间等状态信息，

5.4.2翻板式路障机

应符合以下要求： a) 主体材质应为不锈钢、碳素钢； b 顶板钢板壁厚应≥25mm，挡板钢板壁厚应≥15mm C 阻挡面应贴有反光膜，反光膜应符合GB/T18833的规定，宽度宜不小于50mm 阻挡能力应符合GA/T1343一2016中5.6的规定。

5. 4. 3隔离设施

隔离设施的要求参见附录A中A.2和A.3。

防暴阻车路障应建设在与外界道路 机动车出入口、城市广场和步行街市的周界 人员密集场所周边等存在机动车冲撞风险的重要部位；其他重要部位考虑分隔车流、行人和周界隔离时 可使用隔离设施。

布防范重点目标的防暴阻车路障建设位置应符合

表1防暴阳车路障建设位置

恐怖防范重点目标的隔离设施建设位置参照表2

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表2隔离设施建设位置

7. 1. 1 布置形式

7.1.1.1布防形式的选择

7. 1. 1. 2 线型布置

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7.1.1.3 等边三角形布置

等边三角形布置如图2所示。

说明： a一一两柱体相邻边缘之间的距离，a≤800mm； b一一侧边离其他障碍物的距离，b≤800mm； c一一出口与马路路沿石的距离，在不违反其他有关规定的情况下尽可能外移： d一一周界深度； 等效间距为a/2。 注：如因特殊通行需要，a可适当放宽间距，但应经相关技术论证。

7. 1. 1. 4 U 型布置

U型布置如图3所示。

图2等边三角形型布置示意图

7. 1. 1. 5 E 型布置

7. 1. 1. 5 E 型布置

E型布置如图4所示。

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7. 1. 2±一般要求

7.2翻板式路障机、隔离设放

.3.1布防实施的步骤

布防实施可按以下步骤进行： 明确布防的部位、并观察分析可能存在的机动车类型、车速、周界深度、最大可允许侵入距离 等因素； b 计算防范可能存在的机动车冲撞能量，计算方法按附录B进行： C 根据机动车冲撞能量的防范需求，选择符合要求的防暴阻车路障、布置形式、确定防暴阻车路 障间距，给出完整的工程设计方案； d 施工过程检查和竣工验收按附录C要求进行

7.3.2防冲撞设施的选择

7.3.2.1防冲撞设施选择按以下原则进

7.3.2.1防冲撞设施选择按以下原则进行：

a）优先使用固置式防暴阻车路障：

先使用固置式防暴阻车

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b）主要出人口和人员密集场所的防冲撞设施应使用防暴阻车路障，周界及其他内部重要部位等考 虑实际需要，可使用隔离设施，隔离设施的建设要求参见附录A； C 拒马等移置式隔离设施一般作为临时路障使用，或作为非常态反恐防范时加强阻挡能力使用， 不宜作为永久防冲撞设施进行布防。 7.3.2.2人、车混行通道应设置隔离设施，当人行道与机动车道形成台阶，且台阶的高度高于300mm 时可不设。 7.3.2.3防暴阻车路障和隔离设施可通过组合使用来提高防护效果。组合型阻车路障整体防范能力应 满足防范要求。

7.3.3防暴阻车路障单体的冲撞承受能量

表4防冲撞金属柱阻挡能力等级

7.3.3.2在设计时，防暴升降式阻车路障的单体最小阻挡能力等级应满足表5的要求。

表5防暴升降式阻车路障的单体最小阻挡等级

7.3.4防暴阻车路障的间距

7.3.4.1在设计时，可以通过减少防暴阻车路障间距a，提高防暴阻车路障的最小阻挡单元数来降低 防冲撞设施单体的冲撞承受能量。相反，如防暴阻车路障单体能承受的冲撞承受能量较大，防暴阻车路 章的最小阻挡单元数k也可以降低，间距则可以加宽。 7.3.4.2间距、单体的冲撞承受能量和机动车冲撞能量的关系如下： a 如先取定防暴阻车路障间距，应通过计算防暴阻车路障单体的冲撞承受能量来选择合适的防暴 阻车路障类型和阻挡等级。即车宽L除以间距a，向下整数部分作为防暴阻车路障的最小阻挡单 元数k，机动车冲撞能量除以最小阻挡单元数k为防暴阻车路障单体的冲撞承受能量，选择使 用的防暴阻车路障单体应能承受大于此值的冲撞能量，并应大于表4中的要求。

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7.3.5防暴阳车路障的安装

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安DB4401/T 10.12018中10.2要求进行。

DB62／T 2917-2018标准下载检查实施按附录D进行。

A.1.1隔离设施按外形可分为

a) 实体围墙或隔离栅； b) 柱体； c) 板式； d) 墙式 e) 球体； f) 其他型体。 A. 1. 2 隔离设施按埋设形式可分 为： a) 固置式：有固定使用地 点， 安装需要 ，周边需 地质固化 b) 移置式：可根据使用需要， 变换使用 也点，安装时 无需埋设 A. 1. 3 隔离设施按材料可分为： a) 混凝土：钢筋混凝土 结构的隔离设施 b) 石材：使用石材等天 然材 料斗制造的隔离设施； c) 其他材料：使用其他材料 制造的隔离设施

A.2.1实体围墙或隔离栅

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《建筑陶瓷薄板应用技术规程 JGJT172-2012》应符合以下要求： a) 实体围墙一般采用钢筋混淡足土预制板 、砖混昆结构、 钢板网、 旱接钢丝网、钢筋网等结构形式； b) 砖混结构围墙的强度应符合 相应的国家现行工程建设标准； c) 隔离栅的选用应符合GB/T26941.1要求 隔离栅网片 选用焊接网型、刺钢丝网型或钢板 网型。

A. 2. 2混凝土柱

应符合以下要求： a）钢筋混凝土结构应符合GB50010要求配置纵向钢筋和箍等， 其纵向钢筋最小配筋率不宜小于 1%，混凝土强度等级应不低于C30： b 宜为圆柱状设计；因特殊原因需为具他体状时，其柱体横截面应为四或以上的正多边形，截面 面积应和圆柱体的截面积一致； C 外观无缺损、表面完整，无尖锐： d) 圆柱型混凝土柱按横截面最小处进行分类： 1)HA类：Φ（600± 30）mm; 2）HB类：Φ（400±20） mm; HC类：Φ（300±15) mm 注：混凝土柱最大能冲撞承 2016