标准规范下载简介

多塔作业防碰撞安全专项施工方案专家论证后简介：

多塔作业防碰撞安全专项施工方案经过专家论证，是一个针对多塔施工环境中可能出现的碰撞风险进行预防和控制的专业施工计划。这个方案通常包括以下几个关键环节：

1. 预研与评估：首先，专家会对施工现场的环境、设备、人员操作习惯等因素进行全面评估，确定防碰撞风险的重点和难点。

2. 制定方案：根据评估结果，制定详细的防碰撞措施，如设定安全作业区域、规定塔机操作规程、安装防碰撞预警系统等。

3. 专家论证：邀请相关领域的工程师、建筑师、安全专家等进行专业论证，确保方案的科学性、可行性和有效性。这涉及到对方案的技术、经济、安全等多方面的评审。

4. 修订与优化：根据专家的反馈和建议，对方案进行必要的修订和完善，确保所有可能的风险都被充分考虑到，并有相应的预防措施。

5. 实施与监控：施工过程中，严格执行方案，同时建立监控机制，对执行效果进行持续跟踪，确保防碰撞措施的有效实施。

总的来说，多塔作业防碰撞安全专项施工方案专家论证后，是一项旨在保障施工人员安全、提高施工效率、降低事故风险的综合性管理措施。

多塔作业防碰撞安全专项施工方案专家论证后部分内容预览：

多塔作业防研撞安全专项施工方案

I aoyut多塔作业防碰撞安全专项施工方案3、作业过程一塔吊钩未升到1、配备回转刹车备用电源当在失电状态下应安全高度突然紧急使用回转刹车及备用电源，确保不让塔失电，风力推动吊自由摆动而反生安全意外；塔机向相临塔2、备用木楔防止断电采取紧急制动；旋转1、当非工作状况下塔机吊钩应该升至最顶4、非工作状况端;塔机吊钩未停2、对塔吊操作及指挥人员进行交底及安全管路在安全范围理人员监督检查；吊物在街道上1、临近街道吊物时回转至安全操作距离使塔2 临街方运转吊工作区域在本场地内；1、对塔吊操作和指挥人员进行安全交底控制1、临近建筑物起吊范围；吊物2、临近建筑物时吊钩回转至安全操作距离；1、临近建筑物时吊物时回转至安全操作距离2、吊物在建筑使塔吊工作区域在本场地内；物上方运转2、对塔吊司机及指挥人员进行安全交底，并已建建3监督检查；筑1、禁正止塔吊在工作时未将吊钩升至最高点进3、吊钩或吊物行旋转；低于建筑物时2、塔吊吊物时吊钩未升起前不得旋转出工地向建筑物方向范围外;旋转3、针对性的对建筑物安装安全明自的警示标志；已防视线误差而造成安全隐患；第6页

DG∕TJ08-2237-2017 道路路基设计规范多塔作业防碰撞安全专项施工方案

4.1多塔交叉作业技术保证措施

多塔作业防研撞安全专项施工方案

采取以下措施来保证： 4.1.1低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业； 4.1.2后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔 立避让已在该区域作业的塔吊； 4.1.3动塔让静塔：在塔机起重臂作业交义区域内运行时，需运转的塔机应退 上处于静止状态的塔吊； 4.1.4轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔机应主动避让负载塔机； 4.1.5客塔让主塔：进入相邻的其它塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机， 作业中，塔司、信号工应始终自视本塔吊钩位络，运转过程中注意相邻塔吊的工 作状态，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行。

4.2防止停电的技术措施

塔吊一旦临时停电，可能会造成重物砸落的后果，为防止突然停电带来的后 果，将采取如下措施进行预防： 4.2.1每台塔吊用电使用单独回路，直接从配电房内单独接线形成单独回路 防止其与其他设备共用线路造成其他设备跳闸而影响塔吊。 4.2.2塔吊使用回路的各种电线、漏保、开关等一律采用优等全新产品，防止 其因为线路或设备老化而造成突然断电。 4.2.3所有塔吊全部安装临时设备用电池，一旦停电塔吊可自行启动临时电 制动。

4.3防正多塔作业相碰撞措施

多塔作业防研撞安全专项施工方案

4.3.1本工程共布4台塔吊，根据平面所示，该部分塔吊安装高差应不少于 2.8m，并应在运转过程中保证互相交叉塔吊之间的高差。 4.3.2依据塔机性能：塔机必须对塔机回转限制器进行限位，限制回转半径和 回转速度，防止起重臂与建筑物相碰撞，并经常检查限位的灵敏可靠程度。（1塔吊 初装时） 4.3.3夜间作业：塔机的警示灯要保持是亮点（起重臂前端.塔顶和平衡臂尾端 三处）为了防范两塔机相碰撞，严格工程材料的吊物分部堆放，防止交叉作业。保 相邻两塔或多塔始终保持6米以上的垂直安全距离等。 4.3.4根据塔吊平面布络图显示，本工程4个塔吊塔吊回转半径相互重叠，必 须通过对各栋楼施工进度计划的安排以及各塔吊顶升计划表的要求来满足多塔施 工的安全要求。 1、回转限位设络 1.1、5楼塔吊，必须考虑与7#楼塔吊回转半径重叠，对其进行角度限位设络 设络回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档。 1.2、6楼塔吊，必须考虑与7#楼塔吊回转半径重叠，对其进行严格的角度限 位，设络回转报警及回转机械正档，并取消回转高速档。 1.3、7#楼塔吊，必须考虑与5#、6#、9#楼塔吊回转半径重叠，对其采取回转 限位报警及回转机械止档，取消高速回转档。

多塔作业防研撞安全专项施工方案

1.4、9#楼塔吊，必须考虑与7#楼塔吊回转半径重叠，对其采取回转限位报警 及回转机械止档，取消高速回转档。 2、塔吊顶升加节设璐 9#塔吊始终需保持高于7#楼塔吊2.8m*2以上，7#塔吊始终需保持高于6#及5# 塔吊2.8m*2以上，6#塔吊与5#塔吊可以保持相同高度。并且要求随着结构物升高 时，塔机高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整，确保同步升高和下降， 确保群塔相互间垂直距离的统一协调。低塔升塔时，高塔应制动，吊钩收回。

5.1塔吊安全运行组织机构

5.2塔吊安全运行各单位岗位职责

多塔作业防研撞安全专项施工方案

多塔作业防研撞安全专项施工方案

4、检查执行核定安装高度情况。 5、检查建筑起重机械多塔交义作业的运行中使用情况。 5.2.3塔吊租赁单位职责： 1、对起重机的指挥人员必须严格管理，必须在现场内使用经过培训取得合格 证的作业人员。 2、对起重机的变幅批示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装 路，必须使用合格产品，保证各种设备齐全完整、灵敏可靠，安全有效。 3、严格要求塔吊司机使用起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载荷 和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须由安装单位编制专 安全技未措施，并经公司技未负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。 4、对塔吊升、安装、拆卸作业必须由公司专职人员到场指挥。当作业时突 然遇到风力加大，必须立即停正作业，并将塔身固定。 5.2.4塔吊司机职责 1、塔司应熟悉作业环境，全面了解塔式起重机的构造原理、 正确的使用方法、 保养、维修的基本知识和安全操作规程，并能熟练地进行操作使用； 2、塔司应爱护机械，认真作好日常维护保养，精心操作，努力提高塔式起重 机的生产效能，延长使用寿命； 3、塔司必须严格遵守操作规程的各项规定，拒绝执行违反操作规程的指挥， 保护机上各种安全、检测及报警装络灵敏有效；

多塔作业防研撞安全专项施工方案

5.2.7各施工单位项目副经理职责

多塔作业防研撞安全专项施工方案

多塔作业防研撞安全专项施工方案

项技术交底； 严厉制止违章操作、违章指挥现象，并给予相应的处罚； 每周对塔吊进行一次安全检查，如存在不合格项应及时发放整改通知单要求 塔吊出租单位整改；存在严重不合格项的须立即停止作业，并上报公司。 5.3塔吊安全操作规程 5.3.1起重机的安装、顶升、拆卸必须按原厂规定进行，并制定安全作业措施 由专业队进行，并有技术和安全人员在场监督。 5.3.2起重机安装后，在无载荷的情况下，塔吊身与地面的垂直度偏差值不得 超过3/1000。 5.3.3作业前检查传动机构止常，主要部位螺栓无松动，钢丝绳磨损止常，各 机构制动器、安全限位、防护装等确认正常后方可操作。 5.3.4操作时，应依次逐级操作，严禁越档操作，运转换向应将控制器回零， 电机停止转动后再转向另一方，严禁开急停。 5.3.5提升重物时，严禁自由下降，提升重物平移应高出其跨越的障碍物 0 以上。 5.3.6作业后，吊臂应转到顺风方向，放松回转制动器，吊钩提升到离臂杆顶 端2一3m处。 5.3.7任何人员上塔帽、吊臂、平稳臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安 全带。

5.3塔吊安全操作规程

多塔作业防碰撞安全专项施工方案

5.4 塔吊”士不吊”准则

5.4.10安全装不灵敏不吊

5.5机械设备安全管理制度

5.5.1塔吊作业人员应持合格有效证件上岗，无证人员不得从事塔吊作业 5.5.2作业前，塔司应对其进行空载运转，试验各工作机构是否运转正常、有 无异响、各制动器及安全防护装路是否有效，确认正常后方可作业。 5.5.3塔司应经常性对设备勤检查，勤保养，有问题早发现，不得因维修保养

多塔作业防研撞安全专项施工方案

不到位而发生突发性故障。设备出现故障，塔司须及时报修，严禁让设备带病作 业。维修保养后应及时清理平衡臂上的杂物，需用的物品须放好并采取可靠的固 定措施。 5.5.4作业中出现停电或电压下降隋况时，应立即将控制器扳到零位，并切 断电源；如吊钩上挂有重物，应梢松梢紧反复使用制动器，使重物缓慢下降到安 全地带。 5.5.5信号工班前、班中、班后应对吊绳吊具检查，如有损坏及时更换。 5.5.6信号工应掌握常用材料的重量和吊运就位方法、构件重心位，能估算 非标准构件和材料的重量；作业时须正确选择吊点的位路，合理穿挂索具，试调 无误后方可吊运，并应督促挂钩工人及时装、卸料，挂、取钩，必要时给予一定 援助。 5.5.7信号工指挥作业时必须指挥到位，长、大物资注意绑扎牢固，短小物资 应用料斗装好（空压机、电焊机、气瓶等设备应用钢筋笼装好再吊 ）；隔物起吊时 应放慢速度，注意物体周围是否有障碍物，完全离开障碍物才能快速运行。 5.5.8驾驶室严禁用明火取暖，并应配备完好的灭火器；驾驶室的玻璃要经常 察拭。以保持视线清楚，人离机时必须关闭取暖器。 5.5.9塔司、信号工均应排好班，避免疲劳作业；塔吊司机不得擅自离开工地 外出必须向项目动力部请假，不得耽误作业；交接班时，不得出现塔吊无人驾驶。 5.5.10塔司、信号工应加强沟通，语言应明确、精练、清晰；发音尽量标准

JC∕T 2516-2019 砂磨机用反应烧结碳化硅内衬多塔作业防研撞安全专项施工方案

语调尽量平和；塔司、信号工人员应相对固定；信号指挥一律使用对讲机，一经 统一调频后应锁定频率，不得随意调换 5.5.11塔吊在五级以上大风、雷雨天气情况下应停止使用，操作人员应离开 驾驶室，调整好风向标以便塔吊能随风而动，并切断上下电源。 5.5.12两塔在相近区域作业时不得抢进抢出，用低速作业，确保相互间距不 得小于5米。

5.6建立严格的塔吊顶升加节申报审批制度

多塔作业防研撞安全专项施工方案

多塔作业防研撞安全专项施工方案

1.供电网2.带有过流保护装置断路器的工地配电箱3.自耦变压器 4.塔机电缆5.接地铁芯6.开关7.铜线

所有电气设备金属外壳均应可靠接地。其中综合接地电阻值应满足不大于 2。 2）另根据《施工现场临时用电安全技术规程》塔机主体可不另设避雷针，防 雷引下线可用设备金属结构体，并保证电气连接。 3）塔身至接地极的接地装路在浇筑设备基础时按有关规定安装

6.1.2接地装络施工方法及技术要求

JGJ∕T 241-2011 人工砂混凝土应用技术规范多塔作业防研撞安全专项施工方案